A külmotor alapjárata a külső motor alapjárati fordulatszámára utal, amely a hajókon általánosan használt motortípus. Az alapjárati fordulatszám az a fordulatszám, amellyel a motor jár, amikor nem használják a hajó meghajtására.

A külső alapjárati fordulatszám megfelelő beállítása fontos a motor általános teljesítménye és hosszú élettartama szempontjából. Az alapjárati fordulatszám általában a karburátoron lévő csavar elfordításával vagy a fojtószelep-kábel beállításával állítható be.

A túl alacsony alapjárati fordulatszám a motor leállását, míg a túl magas alapjárati fordulatszám a motor túlzott kopását, valamint az üzemanyag-hatékonyság csökkenését okozhatja. Javasoljuk, hogy az alapjárati fordulatszámot a gyártó ajánlásai szerint állítsa be.

Szóval, hogyan állítja be a Yamaha külső motor alapjáratát?

Nos, ehhez öt egyszerű lépést kell követni. Először le kell állítania a fojtószelepet. Ezután fel kell melegíteni a motort, és csatlakoztatnia kell a fordulatszámmérőt. Továbbá meg kell szereznie az alapjárati fordulatszámot, és végül be kell állítania a csavart. Ez az öt egyszerű lépés az üresjárat beállításához.

Itt még nem végeztünk. A következő cikkben az összes lépést részletesen tárgyaltuk.

Így ha van egy kis szabadidőd, azonnal megnézheted a részletes vitát.

Miért fontos a külső motor alapjárati beállítása?

A külső alapjárat beállítása a hajómotor karbantartásának fontos szempontja. Ez a külső motor alapjárati fordulatszámának beállításának folyamata, hogy biztosítsa a motor zökkenőmentes és hatékony működését. Az alapjárati fordulatszám az a fordulatszám, amellyel a motor akkor jár, ha nincs előre vagy hátramenetben. Az ideális alapjárati fordulatszám egy külső motor a motor konkrét márkájától és típusától függ.

Számos oka van annak, hogy miért fontos a külső motor alapjárati beállítása. Először is, a túl magas vagy túl alacsony alapjáratú motor komoly problémákat okozhat. Ha az alapjárati fordulatszám túl magas, az a motor túlmelegedését, a szükségesnél több üzemanyag égetését, valamint a motor alkatrészeinek túlzott kopását és elhasználódását okozhatja. Másrészt, ha az alapjárati fordulatszám túl alacsony, a motor leállhat vagy nehezen indulhat, és előfordulhat, hogy alacsonyabb fordulatszámon nem működik egyenletesen.

Másodszor, az alapjárati fordulatszám beállítása javíthatja az üzemanyag-fogyasztást. Ha a motor túl magas alapjáraton jár, a szükségesnél több üzemanyagot éget el, ami az üzemanyag-hatékonyság csökkenéséhez vezethet. Az alapjárati fordulatszámnak a gyártó által ajánlott specifikációinak megfelelő beállításával javíthatja az üzemanyag-fogyasztást, és idővel pénzt takaríthat meg a gázfogyasztáson.

Harmadszor, a megfelelően beállított alapjárati fordulatszám javíthatja a motor általános teljesítményét. Amikor a motor simán jár alapjáraton, jobban tud reagálni a fojtószelep bemeneti és terhelési változásaira. Ez jobb gyorsulást, simább váltást és jobb általános teljesítményt eredményezhet.

Végül az alapjárati fordulatszám beállítása a motor rutin karbantartásának fontos része. Az alapjárati fordulatszám rendszeres ellenőrzése és beállítása segíthet megelőzni a problémák kialakulását, és meghosszabbíthatja a motor élettartamát.

Yamaha külmotor alapjárat beállítása: 5 lépésben

Az egészséges és hosszan tartó külmotoros élmény érdekében nagyon fontos az alapjárat beállítása. Nem igényel sok bonyolult tevékenységet. Mindössze annyit kell tennie, hogy kövesse néhány egyszerű lépést.

A következőkben részletesen tárgyaljuk a lépéseket.

1. lépés: A fojtószelep leállítása

Először teljesen le kell állítani a fojtószelepet. Ehhez meg kell lazítani a fojtószelep ütközőcsavarját.

Most veszítse el a gázkar rögzítőcsavarját is. Lazítsa meg a felső és a középső karburátornál. Ehhez forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba.

2. lépés: Bemelegítés

Fontos, hogy először hagyja felmelegedni a motort. Tehát először indítsa be a motort, és hagyja egy ideig felmelegedni.

3. lépés: A fordulatszámmérő felszerelése

Most rögzítse a fordulatszámmérőt. Rögzítse a henger nagyfeszültségű vezetékéhez.

4. lépés: Állítsa be az alapjárati sebességet

Az alapjárati fordulatszám eléréséhez állítsa be a fojtószelep leállító csavarját. Állítsa be és ki a csavart addig, amíg el nem éri a megadott sebességet. Beforduláskor az alapjárati fordulatszám magasabb lesz. Kikapcsolás közben az alapjárati fordulatszám csökken.

5. lépés: A csavar végleges beállítása

Végül, amikor lefelé nyomja a gázkar csavarját az alsó karburátornál, húzza meg a gázkar rögzítőcsavarját. A rögzítőcsavar a felső és a középső karburátornál található, a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.

Nagyjából ugyanazt az eljárást követheti alapjárati fordulatszám beállítása a johnson külmotoron. Még a Yamaha 4 ütemű külső motor alapjárati beállításához is.

Könnyű ugye? Csak hajtsa végre újra a lépéseket, ha további zavarai vannak ezzel kapcsolatban. És készen áll a beállításra.

Gyakori külmotor alapjárati probléma és lehetséges megoldás

Nagyon gyakori probléma a külmotorral, hogy időnként leáll. Bár attól jár a motor és nem áll le. De még mindig meg kell találnia a problémát, hogy mi akadályozza meg a külső motor alapjáratát.

Íme néhány dolog, amit ellenőriznie kell, ha ezzel a problémával szembesül.

Karburátor ellenőrzése

A karburátor probléma nagyon alapvető probléma a külső alapjáraton. Ha elakad a külső motorod, végezzen beállításokat a karburátor csavarjaiban, ahol szükséges.

Légszűrők ellenőrzése

Ha a külmotor üzemanyag- vagy légszűrőkkel rendelkezik, alaposan ellenőrizze azokat. Lehet, hogy a motorfejből hiányzik az üzemanyag vagy a levegő. Ami alapjáraton elakadáshoz vezet. Megtisztíthatja vagy kicserélheti a szűrőket, hogy megszabaduljon a problémáktól.

Gyújtógyertya ellenőrzése

Az ellenőrzéshez gyújtógyertyák, először el kell távolítania őket. És ellenőrizze, hogy ezek alkalmasak-e az Ön külső motorjához vagy sem. Ellenőrizze, hogy jó állapotban vannak-e vagy sem.

Vagy hogy a köztük lévő hézagok megfelelőek-e vagy sem. Így elkerülheti a leállási problémát. Is, johnson külmotor váltórudazat beállítása probléma is lehet.

Az üzemanyagrendszer ellenőrzése

Néha miatt szivárgás az üzemanyag-vezetékben, visszatartja az üzemanyag áramlását. Ezenkívül az üzemanyag-szellőzőnyílásoknak megfelelően nyitva kell lenniük. A zárt szellőzőnyílás gyakran negatív üzemanyag-áramlást hoz létre, ami végső soron alapjárati problémákhoz vezet.

Az üzemanyag-befecskendezés ellenőrzése

Egyes rendszerekben karburátor helyett üzemanyag-befecskendezés van. Ilyen esetekben próbálja meg tisztán tartani az alapjárati levegő szabályozását. Ezek a szelepek biztosítják a bőséges légáramlást a motorban.

És ha elegendő légáramlás van a motorban, akkor nem lesz eltömődött szennyeződés. Ez nem okoz további alapjárati problémákat a külső motor számára.

A problémák nagyjából ugyanazok a Yamaha 4 ütemű külmotor alapjárati problémáinál is. Ezt a néhány dolgot szem előtt tartva könnyedén elkerülheti a nem kívánt problémákat alapjárat közben.

Vákuum szivárgás

A vákuum szivárgása instabil alapjáratot okozhat azáltal, hogy méretlen levegőt enged be a motorba.

Ellenőrizze a tömlők és tömítések szivárgását, és szükség szerint cserélje ki őket.

GYIK

1. Hogyan állíthatja be a megfelelő üresjáratot?

Először kapcsolja le a műanyag kupakot, ha még mindig rögzítve van. Ezután válassza le az alapjárat sir beállító szelepét. Kapcsolja ki a fojtószelepházat tartó elektronikus csatlakozót is. Ezután az üresjárat beállításához forgassa el az alapjárati csavart. Fordítsa balra a fordulatszám növeléséhez, jobbra pedig a csökkentéséhez.

2. Hogyan lehet beállítani az alapjáratot egy kétütemű külmotoron?

Először a fojtókábel közelében lévő alapjárati ütközőcsavart kell beállítani. Ehhez csavarhúzóval kell elforgatni a csavart. Addig végezze el, amíg a vákuummérő 600 ford./perc körül nem lesz. Most mozgassa az alapjárati csavarkeveréket az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg nem hallja, hogy a motor leáll.

3. Milyen okok miatt rázkódik a külső motor?

A külmotor remegésének leggyakoribb oka a légcsavar törése vagy sérülése. Annak megállapításához, hogy a probléma a propellerrel van-e vagy sem, ellenőriznie kell a magasabb fordulatszámot. Ha nagyobb fordulatszámon történő fojtás közben felerősödik a vibráció, akkor a probléma a propellerben van.

4. Miért remeg a külső motorom alapjáraton?

A külmotor alapjárati rázkódásának leggyakoribb oka a hibás vagy sérült propeller, gyújtáskimaradás, eldugult vagy beragadt üzemanyag-befecskendező szelep, meghibásodott gyújtógyertya, eltömődött vagy koszos karburátor, eltömődött üzemanyagszűrő vagy probléma az alapjárati keverés beállítása.

Fontos, hogy ellenőrizze a külső motort és annak alkatrészeit, hogy meghatározza a remegés okát. Ha a probléma továbbra is fennáll, javasoljuk, hogy szakképzett technikussal vizsgálja meg a külső motort további diagnózis céljából.

5. Hogyan javíthatom ki az alapjárati vibrációmat?

Az alapjárati vibráció kijavításához meg kell vizsgálnia a külmotort és alkatrészeit, hogy meghatározza a remegés okát. A lehetséges okok közé tartozik a hibás vagy sérült propeller, gyújtáskimaradás, eltömődött vagy beragadt nyitott üzemanyag-befecskendező, meghibásodott gyújtógyertya, eldugult vagy szennyezett karburátor, eltömődött üzemanyagszűrő, vagy az alapjárati keverék beállításával kapcsolatos probléma.

A rezgés okának megállapítása után a hibás alkatrész vagy alkatrészek cseréjével vagy az üresjárati keverés beállításával javítható. Ha a probléma továbbra is fennáll, a legjobb, ha szakképzett technikussal vizsgáltatja meg a külső motort további diagnózis céljából.

6. Hogyan lehet alaphelyzetbe állítani az alapjárati szabályozó szelepet?

Az alapjárati szabályozó szelep alaphelyzetbe állításához először válassza le az akkumulátort, hogy elkerülje az áramütést. Ezután keresse meg a Üresjárati levegő szabályozás (IAC) szelepet, és távolítsa el a motorból. Egy kefével és néhány karburátortisztítóval tisztítsa meg a szelepet és a furatot, majd szerelje vissza a szelepet. Végül csatlakoztassa újra az akkumulátort, és indítsa el a motort.

A motornak vissza kell térnie a normál alapjárati fordulatszámra. Ha a probléma továbbra is fennáll, a legjobb, ha szakképzett technikussal vizsgáltatja meg a külső motort további diagnózis céljából.

7. Mi okozza az RPM csökkenését alapjáraton?

Az alapjárati fordulatszám-csökkenés leggyakoribb oka a hibás vagy sérült alapjárati levegőszabályozó (IAC) szelep. Az IAC szelep felelős az alapjárati motorba bejutó levegő mennyiségének szabályozásáért.

Ha a szelep nem működik megfelelően, az a motor túl alacsony alapjárati fordulatszámát vagy akár leállását is okozhatja. Az alapjárati fordulatszám-csökkenés egyéb lehetséges okai közé tartozik a motor gyújtáskihagyása, az eltömődött vagy beragadt nyitott üzemanyag-befecskendező, a meghibásodott gyújtógyertya, az eltömődött vagy koszos karburátor, az eltömődött üzemanyagszűrő vagy az alapjárati keverék beállításával kapcsolatos probléma.

Zárszó

Reméljük, hogy mostanra minden, a Yamaha külmotor alapjárati beállításával kapcsolatos kérdése megoldódott. Ha egyedül csinálja, feltétlenül kövesse a lépéseket.

Egy utolsó tipp az Ön számára, hogy az egészséges külmotor élményhez megfelelő karbantartásra van szüksége.

Ennyi volt mára.

A következő alkalomig biztonságos hajózást!