Semua outboards dan sterndrives saat ini mendapat manfaat dari cairan trim dan tilt yang luar biasa ini. Kelengketan dan pelumasan yang diperlukan untuk distribusi tekanan yang tepat dan masa pakai seal disertakan dalam formulasi ini.

Fluida keseimbangan dan kemiringan adalah jenis cairan hidrolik yang digunakan untuk mengoperasikan mekanisme keseimbangan dan kemiringan pada perahu dan motor tempel.

Jadi, cairan apa yang bisa saya gunakan untuk memiringkan dan memangkas? Anda dapat menggunakan berbagai cairan seperti cairan trim dan tilt. Cairan traktor akan tampil mengagumkan. Kualitas berbusa cairan hidrolik sedikit berbeda.

Namun, ini tidak diperlukan untuk kemiringan dan trim. Anda dapat menggunakan Dextron ATF, atau cairan transmisi apa pun untuk cairan trim dan tilt Anda. Itu sekilas. Dalam artikel ini saja, kami akan menjelaskan cairan secara detail.

Apa yang Dapat Saya Gunakan untuk Cairan Trim dan Tilt?

Anda bisa menggunakan cairan transmisi otomatis GM Dexron II dan ATF Dexron. Sekarang kita akan membahas secara singkat tentang mereka-

GM Dexron II

GM Dexron-II terbuat dari paket aditif yang mengandung korosi, dan penghambat karat seperti minyak Jojoba. Ini adalah metode yang lebih tahan lama, kurang sensitif, yang menggunakan minyak dasar Grup 2. Meskipun GM Dextron II adalah cairan transmisi otomatis yang sangat berguna untuk cairan trim dan tilt, namun sudah tidak ada lagi di pasaran.

Itu telah dihentikan oleh perusahaan karena beberapa versi cairan yang lebih baru dan lebih baik menggantikan tempatnya.

ATF Dexron

Karena mekanisme hidrolik menggerakkan komponen tilt-trim. Minyak kemiringan dan trim lepas pantai dapat diganti dengan Dexron ATF.

Pennzoil menyediakan cairan hidraulik tilt-and-trim laut yang dapat digunakan dalam power steering. Dan sistem tilt-and-trim sebagai penggantinya. Pennzoil juga membuat pelumasan roda gigi tempel laut.

Pergeseran elektrik versi Johnson dan Evinrude sekitar tahun 1972 dan sebelumnya. Sebaik Model OMC Stern Drive dari sebelum 1977, harus menggunakan Penzoil ATF.

Alternatif Minyak Trim Tilt Multifungsi

Dalam industri kelautan, oli tilt-trim tempel melindungi mesin dari karat. Mesin kelautan beroperasi pada beban tinggi dan putaran per menit untuk jangka waktu yang lama. Anda harus mengoperasikan perahu Anda pada rpm yang benar.

Ini menyebabkan kerusakan oli mobil dan hilangnya fluiditas atau kemampuan mengalirnya. Akibatnya, pabrikan maritim memberikan instruksi kepada pemilik motor tempel yang mendukung jenis oli tertentu. Seperti oli otomotif SAE 30 atau SAE 10W30, fluida transmisi tipe F.

Dexron Automatic Transmission Fluid (ATF), atau OMC power tilt trim fluid juga digunakan. OMC adalah perusahaan yang membuat manifold, komponen, dan gasket untuk mesin kelautan.

Oli Mobil SAE 10W30

Oli otomotif dengan spesifikasi SAE 10W30 dapat digunakan sebagai solusi oli tilt-trim outboard. Pada pompa trim Mercruiser sebelumnya, misalnya, Anda disarankan untuk menggunakan oli SAE 10W30.

Formula SAE 10W-30 oleh perusahaan mesin tempel Amsoil Empat langkah. Itu termasuk Bombardier / BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu, dan Yamaha. Anda dapat menggunakan Oli Motor Sintetis Empat Langkah untuk memenuhi kriteria asuransi mereka.

Bila buku petunjuk pemilik menyatakan SAE 5W30, 10W30, atau straight SAE 30. Anda juga dapat menggunakan oli motor tempel SAE 10W30. Alternatif lain adalah Mobil 1 merek 10W30.

Cairan transmisi tipe F

Oli tilt-and-trim motor boating dapat diganti dengan oli transmisi tipe F. Karena oli transmisi otomatis mengandung banyak detergen, periksa kembali manual pemilik Anda. Tampaknya ada banyak bisnis yang menyediakan cairan transmisi. Di sini kami merekomendasikan beberapa yang populer.

5W atau 10W SAE

Untuk pompa trim Mercruiser, gunakan SAE5W atau SAE10W, bukan cairan hustling. Oli gergaji dan oli peralatan jahitan adalah dua pengganti quicksilver lainnya. Pompa trim Mercruiser tidak boleh diisi cairan transmisi otomatis (ATF). Zat yang digunakan dalam katup pada pompa resirkulasi trim tidak kompatibel dengan ATF.

Perawatan tradisional

Oli tilt-and-trim motor tempel diganti dengan oli motor non-detergen berbobot 30 pada tahun 1970-an.

Jenis Cairan Apa yang Digunakan Evinrude Tilt and Trim?

Sekarang Anda tahu nama fluida yang tepat tetapi Anda juga harus mempelajari jenisnya. Di sini, dapatkan beberapa ide.

Apa Warna Cairan Power Trim?

Cairan hidrolik bisa berwarna kemerahan atau tampak jelas dan juga memiliki kerapatan yang lebih rendah. Jadi jika ada kesempatan untuk merembes keluar dari sistem, itu akan terjadi. Ketika segel ram aktuator gagal, cairan bocor di sekitar bagian bawah ram. Itu juga menetes di bawah kemiringan kontrol dan memangkas motor.

Apakah Mungkin Memanfaatkan Cairan Power Steering dari Mobil di atas Kapal?

Ini adalah oli terbaik untuk sistem kemudi hidrolik, meskipun oli apa pun yang memenuhi spesifikasi MIL 5606. Bahkan oli mesin 5W dapat digunakan dalam keadaan darurat. Meskipun banyak pelaut menggunakan cairan transmisi otomatis dalam sistem power steering mereka, Anda harus mengikuti manual pengoperasian.

Bagaimana Anda Menggunakan Trim Tab Saat Air Kasar?

Anda harus menggunakan sakelar tab trim di kemudi untuk mengurangi tab trim Anda. Ini akan dibutuhkan saat mempelajari cara memangkas kapal dalam cuaca berombak. Tab trim dikurangi untuk memungkinkan haluan diturunkan.

Anda juga bisa berlayar di perairan badai dengan kecepatan lebih lambat. Kamu bisa memilih antara trim tab dan hidrofoil.

Apakah Itu Sebenarnya Diperlukan untuk Menggunakan Trim Tab?

Trim tab dengan ukuran yang tepat dapat memangkas setengah waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke bandara. Mereka juga memungkinkan kapal untuk menjaga haluannya tetap rendah dan tetap berada di pesawat dengan kecepatan lebih lambat. Bagian buritan kapal mulai menukik saat throttle didorong, mengangkat haluan.

Bagaimana Saya Harus Menambahkan Oli ke Mesin Trim saya untuk Efisiensi Maksimum?

Saat mesin diangkat, mur heksagonal dari unit trim miring terlihat di sekitar LHS. Buka murnya dan masukkan sedikit oli menggunakan semprit atau pompa hingga oli mulai mengalir kembali.

Kemudian tambah mur beberapa kali sambil diminimalkan. Terakhir, tunggu satu atau dua jam dan periksa kembali. Setiap kali minyak habis, reservoir penuh.

Apakah Mungkin Memiringkan dan Memotong dengan Cairan Power Steering?

Oli pengganti seperti oli atau power steering sebaiknya tidak digunakan. Yamaha Performance Power Trim Tilt Liquid dikembangkan khusus untuk menahan tekanan berat.

Dan untuk menangani asupan air dalam jumlah besar dengan tetap mempertahankan pengoperasian yang sesuai. Anda juga perlu tahu cara menguras pompa trim.

Minyak Apa Lagi yang Dapat Anda Gunakan untuk Membuat Trim Tab?

Cairan apa pun untuk transmisi otomatis sudah cukup (ATF). Mengenai merek atau tipe yang tepat, tidak perlu repot.

Kombinasi apa pun dari ini akan berfungsi. Mulailah dengan melepas penutup Lexan dari perimeter HPU untuk menambahkan cairan. Dan cari "tumpukan pengisi" di pojok kiri depan reservoir.

Pertanyaan Umum (FAQ)

Mengapa motor perahu saya menolak untuk memangkas?

Sepertinya ada beberapa kemungkinan penyebabnya. Jika entah bagaimana motor bekerja dengan sempurna tetapi mesin tetap tidak mau naik atau turun, perahu tidak akan langsing.

Itu juga akan terjadi jika jatuh saat ditinggikan, atau tidak akan bertahan lama dipotong. Cairan air atau komponen badan katup kemungkinan besar menjadi penyebabnya. Pantau level tangki tenaga hidrolik terlebih dahulu.

Bagaimana lagi Anda akan menguras pompa trim pada Mercruiser?

Dengan obeng pipih seperti itu, putar konektor pengisi di sisi atas salah satu tangki pompa trim Anda berlawanan arah jarum jam.

Isi dengan cairan hidrolik hingga memenuhi tanda “Penuh”. Lepaskan sekrup pengisi dan pasang kembali. Dengan kunci pas yang dapat disesuaikan, lepaskan kabel kiri atas (Atas) lagi dari silinder trim.

Jadi bagaimana Anda memeriksa trim pada motor miring?

Pertimbangkan dua kabel pengukur berat yang terhubung ke trim/tilt motor pompa untuk memeriksa motor secara langsung, hindari kabel relai dan sensor.

Yang satu harus berwarna hijau, sementara yang lain harus berwarna biru. Kemungkinan besar Anda akan dapat melepaskan steker pelepas cepat di dekat tempat kabel melepaskan manifold buang tempel.

Mengapa penting untuk menggunakan jenis cairan yang tepat untuk keseimbangan dan kemiringan?

Menggunakan jenis cairan yang salah dapat merusak sistem dan menyebabkan kebocoran, yang biaya perbaikannya mahal. Penting untuk menggunakan cairan yang direkomendasikan oleh pabrikan untuk memastikan sistem beroperasi dengan lancar dan aman.

Apa saja jenis cairan trim dan tilt yang umum

Jenis cairan keseimbangan dan kemiringan yang paling umum adalah cairan kemudi hidrolik, cairan power steering, dan ATF (cairan transmisi otomatis).

Bisakah saya mencampur berbagai jenis cairan trim dan tilt?

Tidak, tidak disarankan untuk mencampur berbagai jenis cairan. Mencampur berbagai jenis cairan dapat menyebabkan sistem tidak berfungsi dan dapat menyebabkan perbaikan yang mahal.

Seberapa sering saya harus mengganti cairan trim dan tilt?

Direkomendasikan untuk memeriksa level cairan keseimbangan dan kemiringan secara teratur dan menggantinya setiap 100 jam pengoperasian atau setiap tahun, mana saja yang lebih dulu.

Kesimpulan

Saya harap kita telah mempelajari semua tentang apa yang dapat saya gunakan untuk cairan kemiringan dan trim. Pastikan cairan di setiap motor sama.

Jika tidak, salah satu akan naik lebih cepat dari yang lain, sehingga sulit memangkas dua motor secara bersamaan.

Cairan kemudi hidrolik juga akan berfungsi tetapi menggunakan yang sama di kedua motor. Itu saja untuk hari ini. Harap Anda dapat memilih cairan yang sempurna.