Cara Menguji Stator Outboard (Apa Cara yang Benar) – Perbaiki Kegagalan Umum

cara menguji stator tempel

Stator tempel adalah komponen penting dari motor tempel, yang digunakan untuk menggerakkan perahu dan perahu lainnya. Stator adalah komponen stasioner motor, terdiri dari satu set gulungan kawat yang menghasilkan energi listrik ketika terkena medan magnet yang dibuat oleh rotor motor.

Pada motor tempel, stator menghasilkan energi listrik yang digunakan untuk menggerakkan sistem pengapian motor, sistem pengisian, dan komponen kelistrikan lainnya. Stator biasanya terletak di dekat flywheel dan terhubung ke baterai perahu dan sistem kelistrikan melalui kabel.

Stator yang tidak berfungsi dapat menyebabkan berbagai masalah pada motor tempel, seperti kesulitan menghidupkan, kinerja yang buruk, dan masalah sistem kelistrikan. Dalam beberapa kasus, stator yang rusak mungkin perlu diganti atau diperbaiki oleh mekanik profesional untuk mengembalikan performa dan keandalan motor.

Mesin rumit untuk dipahami. Ada banyak bagian, dan stator adalah bagian kecil tapi sangat penting. Sebelum Anda mengganti stator itu sendiri, lebih baik mengujinya. Beberapa masalah kecil dapat diperbaiki.

Tapi, bagaimana cara menguji stator tempel?

Menguji stator di mesin sangat mudah. Yang Anda butuhkan untuk melakukan pengujian adalah multimeter. Temukan kabel yang menghubungkan stator. Hubungkan kedua multimeter dengan gulungan kabel penghubung. Kurangi pembacaan netral untuk pembacaan yang benar. Ini adalah metode uji statis.

Jadi itu sekilas tentang keseluruhan proses. Tetapi ada lebih banyak detail untuk Anda pahami. Di bawah ini kami telah memberikan detail lengkap yang dijelaskan dalam langkah-langkah mudah. Jadi, mari kita langsung masuk!

Bagaimana Cara Melakukan Uji Statis Stator Outboard?

Cara Menguji Stator Tempel

Sekarang, ini lebih merupakan tes sederhana. Juga, bacaan yang akan Anda dapatkan bisa sedikit melenceng. Karena tes ini tidak begitu akurat, kami katakan jangan mengambil keputusan berdasarkan ini.

Tapi hanya untuk mengetahui apakah stator Anda baik-baik saja atau tidak, ini bisa menjadi ujian yang bagus. Anda juga tidak perlu menghidupkan motor Anda. Juga, yang perlu Anda lakukan untuk tes ini adalah multimeter. Jangan khawatir tentang menggunakan multitester. Menggunakannya sangat mudah.

Multimeter memiliki banyak pengaturan. Tetapi Anda harus menggunakan pengaturan Ohm saat melakukan pengujian dalam mode statis. Mode statis berarti mesin tidak bekerja. Itu sebabnya Anda perlu menghitung resistansi. Jadi, mari kita mulai!

Langkah 1: Buka Penutup Mesin

Untuk mengerjakan stator, Anda perlu membuka mesin. Stator adalah bagian dari mesin. Dan ada kabel yang bisa berhubungan dengan air. Itu sebabnya tertutup di bawah penutup mesin.

Untuk mendapatkan akses, Anda perlu melepas penutup mesin sepenuhnya.

Langkah 2: Temukan Kabel Stator

Sekarang setelah penutup mesin mati, Anda perlu menemukan statornya. Stator terhubung dengan penyearah regulator. Anda dapat melihat dua kabel keluar dari sana. Kabel terhubung ke stator itu sendiri.

Tapi kita membutuhkan kabel untuk mengecek kondisi stator.

Langkah 3: Hubungkan Kabel Multimeter

Anda harus mencabut kabel dan itu akan membuka tiga koneksi atau gulungan. Anda perlu memasang multimeter untuk memeriksa status kabel. Koneksi juga dikenal sebagai Y1, Y2, dan Y3.

Anda perlu menghubungkan kedua ujung multimeter. Koneksinya sebenarnya seperti Y1 dan Y2, Y2 dan Y3, dan Y3 dan Y1. ini adalah bagaimana Anda bisa mendapatkan bacaan.

Langkah 4: Hitung Bacaannya

Untuk mendapatkan pembacaan yang tepat, Anda perlu mengurangi peringkat Ohm netral terlebih dahulu. Jadi periksa peringkat Ohm pada multimeter Anda. Katakanlah pembacaan netral adalah 0.1. Kemudian jika pembacaan stator adalah 0.5 maka kurangi 0.1 dengan 0.5.

Resistansi seharusnya berada di 0.25 dan 0.37. Jika ini adalah bacaan yang Anda dapatkan dari ketiga koneksi, maka statornya baik-baik saja.

Jika Anda bertanya-tanya, apakah motor mengisi baterai? Ya. Stator penting karena terkait dengan pengisian baterai mesin.

Dan ini adalah bagaimana Anda dapat menguji stator Anda saat mesin mati.

Tes Stator Dinamis

stator

 

Saat kendaraan dihidupkan, tes stator dinamis dijalankan. Di sini, tegangan yang dihasilkan oleh setiap fase stator biasanya dipantau.

Anda harus memeriksa manual Anda sebelum melanjutkan karena jenis stator yang berbeda memiliki saran yang berbeda untuk pembacaan tegangan AC.

Untuk menjalankan istirahat dinamis pada stator Anda, Anda:

  • Setel pemutar multimeter Anda ke voltase AC (VAC) dan tempatkan kabel ke fase kawat stator yang berbeda. Pada titik ini, mesin dimatikan dan multimeter seharusnya tidak terbaca.
  • Nyalakan mesin Anda dan multimeter harus memiliki pembacaan positif di usia 20-an.
  • Nyalakan mesin Anda dan pembacaan yang dihasilkan oleh multimeter diharapkan akan meningkat. Jika multimeter tidak menghasilkan peningkatan pembacaan voltase yang sesuai, maka stator Anda rusak dan perlu diubah

Prosedur ini diulangi dengan probe yang dipertukarkan antara P1, P2, dan P3. Jika seluruh prosedur tampak rumit, berikut adalah video yang menunjukkan cara menjalankan pengujian statis dan dinamis yang komprehensif dan apa yang diharapkan.

Bagaimana Anda Melakukan Tes Idle Stator Outboard?

Uji Stator

Sekarang, pembacaan yang Anda dapatkan saat mesin mati tidak selalu akurat. Pembacaan terbaik yang bisa Anda dapatkan adalah saat Anda terhubung ke mesin idle. Sekarang prosesnya sangat mirip dengan keadaan statis. Anda dapat menemukan beberapa kesamaan. Jadi, mari kita mulai!

Langkah 1: Nyalakan Mesin Naik

Kali ini Anda perlu menyalakan mesin. Jadi masuk ke posisi untuk menghidupkan mesin. Anda perlu memasukkan motor ke dalam air untuk menyalakannya. Lebih baik melakukannya di garasi Anda dengan bak air daripada melakukannya di danau.

Langkah 2: Lepaskan Kabel Stator

Seperti yang kami katakan dalam keadaan statis, lepaskan kabel stator satu kali saat mulai. Setelah memulai, Anda dapat dengan mudah melepas kabel. Itu tidak akan menghentikan mesin perahu Anda.

Langkah 3: Hubungkan Kabel Multimeter

Sama seperti tes statis, sambungkan multimeter ke kabel. Pola yang Anda hubungkan adalah Y1 dan Y2, Y2 dan Y3, dan Y3 dengan Y1. dengan cara ini Anda bisa mendapatkan bacaan.

Koneksi kiri atas adalah Y1. koneksi yang tepat untuk itu adalah Y2. dan koneksi bawah adalah Y3.

Langkah 4: Hitung Bacaan

Kali ini Anda perlu meletakkan multimeter dalam pengaturan volt. Karena Anda perlu menghitung volt di mesin yang sedang berjalan. Resistansi dapat dihitung saat mesin mati. Tapi pembacaan volt mengatakan berapa banyak tenaga yang didapat mesin.

Sekarang pastikan mesin dalam keadaan idle. Pembacaan yang Anda cari harus antara 18 hingga 25 volt. Anda dapat melihat ketika Anda menghidupkan mesin pembacaan volt akan meningkat. Tapi Anda tidak mencari bacaan.

Jika semua koneksi membaca antara 18 hingga 25 volt, itu berarti stator baik-baik saja. Anda tidak perlu mengganti atau memperbaiki stator.

Langkah 5: Hubungkan Kabel Stator Kembali

Setelah Anda selesai menghitung pastikan untuk menutup tutup mesin. Lebih baik tidak melakukan tes apa pun saat Anda berada di badan air yang lebih besar. Karena apa pun bisa salah dan itu mungkin membuat Anda dalam masalah.

Berikan pemeriksaan lengkap atas kapal Anda sebelum Anda berangkat. Pastikan semuanya baik-baik saja dengan mesin juga.

Selain itu, jika Anda merasa tidak percaya diri, selalu ada pilihan untuk menghubungi profesional. Tergantung pada mesinnya, gejala stator yang buruk dapat bervariasi. A gejala stator buruk merkuri akan berbeda dari gejala stator johnson.

Itulah keseluruhan proses pengujian stator pada kondisi idle.

Pertanyaan Umum (FAQ)

kabel

Apa Gejala Kegagalan Stator?

Jika mesin gagal dihidupkan dan tidak ada percikan api, stator rusak. Anda mungkin juga memperhatikan bahwa mesin sulit dihidupkan setelah waktu yang lama. Mesin juga bisa mati. Juga, mesin tidak akan mengisi baterai.

Bagaimana Cara Menguji Stator 4 Kabel?

Menguji stator 4-kawat mirip dengan menguji stator 3-kawat. Ada kabel Y1, Y2, Y3, dan Y4. Ikuti pola seperti Y1 dengan Y2, Y2 dengan Y3, Y3 dengan Y4, dan Y4 dengan Y1. dengan cara ini Anda dapat menguji stator 4 kabel dengan multimeter.

Bisakah Anda Memperbaiki Stator?

Anda dapat memperbaiki stator. Stator terdiri dari kumparan dan magnet. Memperbaiki stator sendiri bisa jadi sulit. Itulah mengapa lebih baik membawanya ke profesional. Namun dalam beberapa skenario, mengganti seluruh stator bisa menjadi ide yang bagus.

Berapa ohm yang harus dimiliki sebuah stator?

Stator yang baik diharapkan memiliki antara 0.2 hingga 0.5 ohm. Nilai ini bergantung pada model stator, jadi Anda ingin memeriksa spesifikasi model khusus Anda. Untuk memeriksa nilai resistansi, setel kenop multimeter digital ke simbol .

Masukkan probe multimeter ke soket stator dan Anda harus membaca antara 0.2 hingga 0.5 ohm. Jika Anda mendapatkan pembacaan tak terhingga, itu menunjukkan putusnya belitan stator dan perlu diganti.

Berapa tegangan yang harus dikeluarkan oleh stator?

Stator yang baik diharapkan dapat menghasilkan pembacaan di atas 60 VAC saat putaran hingga 3000 RPM. Nilai ini berbeda berdasarkan model stator, jadi Anda ingin memeriksa spesifikasi model khusus Anda.

Untuk memeriksa voltase, setel kenop multimeter digital ke simbol dan masukkan probe multimeter ke soket stator. Anda harus membaca antara 60 dan 70 volt. Jika Anda mendapatkan pembacaan nol volt, maka stator rusak dan perlu diganti.

Akankah stator tidak menyebabkan percikan api?

Ya, stator yang rusak dapat menyebabkan kurangnya percikan api pada mesin sepeda motor. Gejala umum stator yang gagal termasuk percikan lemah, mesin tidak mau hidup, dan kesulitan menghidupkan mesin. Untuk menguji apakah ini masalahnya, Anda dapat menggunakan multimeter digital untuk memeriksa resistansi kumparan stator. Jika resistansi terlalu tinggi atau terlalu rendah, stator mungkin rusak dan perlu diganti.

Bisakah stator diperbaiki?

Ya, dalam banyak kasus stator dapat diperbaiki, baik dengan memperbaikinya atau menggantinya. Memperbaiki stator biasanya melibatkan pelepasan dan pembersihan inti stator asli, kemudian memutarnya kembali dengan mesin atau hati-hati dengan tangan.

Mengganti stator adalah solusi yang lebih sederhana, karena dapat dilakukan dengan $100 atau kurang.

Namun, penting untuk diperhatikan bahwa memperbaiki stator bisa menjadi proses yang rumit dan memakan waktu, jadi disarankan untuk mencari bantuan profesional jika memungkinkan.

Catatan akhir

Menguji stator tempel adalah proses sederhana yang dapat dilakukan dengan menggunakan multimeter.

Dengan mengikuti langkah-langkah yang diuraikan di atas, Anda dapat memastikan bahwa sistem kelistrikan kapal Anda berfungsi dengan benar dan mencegah potensi kerusakan yang disebabkan oleh stator yang rusak.

Ingatlah selalu untuk mengambil tindakan pencegahan keselamatan yang diperlukan saat mengerjakan komponen listrik apa pun di kapal Anda, termasuk melepaskan kabel negatif aki.

Semoga berhasil dengan stator Anda!

Artikel terkait