Tidak jarang pemilik tempel menghadapi kebocoran udara di saluran bahan bakar. Kedengarannya sederhana bukan? Tapi itu dapat menyebabkan tempel Anda ke beberapa masalah besar seperti kerusakan mesin.

Lantas, apa saja gejala kebocoran udara di saluran bahan bakar tempel?

Nah, itulah beberapa gejala yang menandakan adanya kebocoran udara di saluran bahan bakar.

Mesin mati, pipa bahan bakar lebih lunak, pembakaran, gelembung saluran bahan bakar, dan terputusnya tenaga di karburator adalah beberapa gejala yang signifikan.

Juga, gejala-gejala ini dapat menyebabkan Anda mengabaikan beberapa masalah lain juga.

Namun, jika Anda punya waktu untuk mengetahui topik secara mendetail, kami di sini untuk mencerahkan Anda. Ini adalah seluruh artikel berikut tentang masalah yang disebutkan.

Jadi mari kita langsung ke dalamnya.

Kebocoran Udara pada Saluran Bahan Bakar Gejala pada Mesin Tempel

Terkadang kebocoran udara di saluran bahan bakar bisa menjadi masalah besar bagi mesin tempel Anda. Jadi, Anda harus mengetahui gejalanya terlebih dahulu. Berikut adalah semua kemungkinan gejala yang dibahas di segmen berikut.

Pipa Bahan Bakar Lebih Lembut

Aliran udara menjaga tekanan saluran fu tetap stabil. Karena udara tersangkut di saluran bahan bakar, tekanan total berkurang. Karenanya, pipa bahan bakar tampak kendor dan lebih lunak.

Sekarat Mesin

Mesin mati adalah kelemahan utama dari kebocoran udara di saluran bahan bakar. Daya rendah pada mesin adalah gejala untuk mendeteksi kematian mesin.

Mesin akan kasar di awal. Dan lambat laun akan kehilangan RPM-nya. Karena udara semakin macet dari hari ke hari. Mesin juga akan berfungsi menurunkannya.

Perdana di Saluran Bahan Bakar

Terkadang Anda mungkin mendeteksi prime di saluran bahan bakar. Yang juga menandakan adanya kebocoran pada saluran bahan bakar mesin tempel Anda. Anda mungkin bertanya-tanya di mana bola lampu primer berada.

Biarkan aku memberitahu Anda. Itu antara tangki bensin dan mesin. Tujuannya untuk mengisi karburator dengan bahan bakar.

Ketika Anda mengisi tangki bahan bakar, mesin harus dimatikan. Anda perlu menyalakan sakelar pengapian. Jangan lupa untuk memutar tombol stop untuk menjalankan dan melanjutkan sampai put dihentikan. Juga, matikan sakelar.

Situasi Lelah

Kebocoran udara tidak selalu spesifik terjadi di tempat tertentu. Ada beberapa tempat khusus untuk hal ini terjadi. Salah satunya adalah antara pompa bahan bakar dan tangki.

Ketika ini terjadi, udara macet tetapi gas tidak masuk ke dalam tangki. Karena alasan ini, jumlah bahan bakar yang tepat tidak dapat dipompa. Dan keseluruhan situasi ini disebut 'situasi lean'.

Fluktuasi Daya di Curborator

Bahan bakar lebih mudah tersedot ke dalam saluran bahan bakar daripada udara terangkat. Dan keadaan ini menyebabkan karburator mengalami kelangkaan bahan bakar.

Penembakan

Dalam beberapa kasus, pembakaran dapat terjadi karena kebocoran udara di saluran bahan bakar. Kebocoran yang ditemukan antara pompa bahan bakar dan karburator dapat menimbulkan kebakaran. Ini bukanlah akhir.

Kadang-kadang, itu dapat menyebabkan gangguan sistem pada waktu-waktu tertentu.

Gelembung di Saluran Bahan Bakar

Saat mengganti saluran bahan bakar, akan terlihat gelembung di sisi hisap.

Kebocoran Udara di Saluran Bahan Bakar: 5 Langkah yang Diperlukan Setelah Deteksi

Seperti yang sudah kita ketahui, kebocoran bisa terjadi di beberapa tempat. Awalnya, sulit untuk mengatakan tempat kebocoran yang tepat. Berikut adalah beberapa langkah untuk mendeteksi kebocoran saluran bahan bakar Anda sebagai berikut.

Langkah 1:

Setelah mengetahui ada masalah kebocoran, langkah pertama adalah menyedot bahan bakar secukupnya. Dengan cara ini kebocoran akan keluar.

Triknya adalah menjaga agar mesin tetap menyala selama 10-20 menit secara terus-menerus. Anda bisa mengecek setelah itu apakah mesin berjalan mulus lama atau tidak. Jika tidak ada ejeksi selama sekitar 30 menit, maka mesin bekerja dengan baik.

Langkah 2:

Anda dapat memeriksa sambungan karburator dan membangunnya kembali jika diperlukan. Anda dapat membuat saluran dan koneksi bahan bakar baru dan pompa ke mesin. Ini terkadang membantu menghilangkan kebocoran udara yang tidak terlihat.

Langkah 3:

Periksa setiap koneksi satu per satu. Juga, cobalah untuk mengidentifikasi kerusakan pada bagian mana pun. Jika perlu, ganti bagian yang rusak.

Langkah 4:

Sangat penting untuk memeriksa setiap bagian tempel Anda. Periksa busi, tabung, dan nozel. Jangan lewatkan setiap bagian halus dari sistem.

Jika Anda menemukan korosi, itu mungkin menjadi alasan adanya udara di saluran bahan bakar. Jadi, coba singkirkan bagian yang rusak sesegera mungkin dan bangun kembali jika perlu.

Jika Anda bisa mendeteksi dan memecahkan masalah kebocoran, ikat tali nilon di sekitar saluran bahan bakar.

Langkah 5:

Periksa Throttle, piston, dan choke linkage apakah berfungsi dengan baik. Jika Anda masih tidak dapat mengatasi masalah tersebut, periksakan ke profesional. Jika memungkinkan, periksa seluruh sistem.

Apakah Anda masih khawatir tentang seluruh situasi? Kalau begitu, tenang saja. Ada beberapa produk yang akan membantu Anda mengatasi seluruh situasi.

Izinkan saya merekomendasikan beberapa di antaranya.

Nama Produk	Rincian Produk	Gambar produk
Pemasangan Selang Bahan Bakar Attwood Johnson/Evinrude/OMC	Ini digunakan di kedua ujung saluran bahan bakar. Ini akan menghubungkan fitting tangki dan motor.
Bohlam Primer Attwood 93038AI7 untuk Saluran Bahan Bakar ID 3.8 inci	Bohlam primer terletak di antara tangki bensin dan mesin. Ini digunakan untuk mengisi karburator dengan bahan bakar saat mesin mulai dingin.
Pactrade Marine Fuel Line Assembly Mercury 3/8″ Hose Barbs Konektor Bulb Primer	Duri selang saluran bahan bakar laut adalah konektor bohlam primer Anda.

Jika ada penyesuaian dalam sistem Anda, produk yang disarankan di atas akan membantu Anda.

Bagaimana Cara Mengutamakan Bohlam Primer dengan Benar?

Salah satu langkah terpenting dalam merawat mesin tempel adalah memasang lampu primer dengan benar.

Bohlam primer adalah perangkat karet kecil berbentuk bulat yang menarik bahan bakar dari tangki dan masuk ke karburator. Letaknya di samping mesin, dekat karburator.

Tujuan dari bohlam primer adalah untuk memastikan ada bahan bakar di dalam karburator sehingga mesin akan hidup. Jika bohlam primer tidak berfungsi dengan baik, mesin tidak mau hidup.

Untuk menyalakan bola lampu primer dengan benar, pertama-tama, pastikan ada bahan bakar segar di dalam tangki.

Selanjutnya, cari bohlam primer di sisi mesin dan tekan beberapa kali hingga Anda melihat bahan bakar menyembur dari lubang pembuangan di tengahnya.

Begitu Anda melihat bahan bakar keluar dari lubang, terus tekan dan tahan tombol primer selama 30 detik untuk memastikan cukup bahan bakar yang telah disedot ke dalam karburator.

Kemudian, coba nyalakan mesin. Jika tidak mulai, ulangi langkah-langkah ini sampai selesai.

Pertanyaan Umum (FAQ)

Apa kerugian udara berada di saluran bahan bakar?

Ada beberapa kelemahan udara berada di saluran bahan bakar. Misalnya, diskontinuitas saat menghidupkan, mematikan, atau matinya mesin.

Jadi, jika Anda mendeteksi adanya udara di saluran bahan bakar, usahakan untuk membuangnya sesegera mungkin.

Untuk menjaga saluran bahan bakar Anda Bebas Udara, bersihkan selang ke saluran bahan bakar. Selanjutnya nyalakan mesin dan hidupkan dari awal lagi.

Berapa biaya untuk mengganti saluran bahan bakar?

Mengganti saluran bahan bakar motor tempel cukup mahal. Terkadang Anda tidak dapat mengganti saluran bahan bakar motor tempel.

Namun, jika Anda ingin melakukannya, biayanya berkisar antara $120 hingga $500. Biaya sebagian besar tergantung pada model dan pembuatannya.

Mengapa motor tempel mati dengan kecepatan penuh?

Mesin bisa mati dengan kecepatan penuh karena filter udara tersumbat. Filter udara yang tersumbat juga menyebabkan mesin Anda terkadang mati dan tidak bekerja. Jadi pemeliharaan bulanan adalah a bagian vital dari motor tempel Anda dan membuat penggantian yang diperlukan saat dibutuhkan.

Cara Menaikkan Bahan Bakar Ketika Bohlam Primer Terkunci Udara

Jika bohlam primer Anda terkunci di udara, akan sangat sulit untuk menyalakannya lagi. Berikut adalah beberapa tip tentang cara mengisi bahan bakar saat bohlam primer terkunci udara:

• Pastikan saluran bahan bakar tidak tertekuk atau tersumbat dengan cara apa pun. Ini dapat mencegah bahan bakar mencapai bohlam primer.
• Coba ketuk bohlam primer dengan lembut untuk melihat apakah Anda dapat mengeluarkan gelembung udara yang mungkin terperangkap di dalamnya.
• Jika bohlam primer masih terkunci udara, Anda mungkin perlu menggantinya dengan yang baru.

Final Word

Itu saja yang dapat kami informasikan kepada Anda tentang kebocoran udara pada gejala saluran bahan bakar tempel.

Mudah-mudahan, kami dapat membantu Anda untuk memahami seluruh masalah dan solusi untuk masalah yang sesuai.

Satu tip tambahan, Anda harus memastikan saluran bahan bakar tempel Anda mendapatkan perawatan bulanan. Itu akan menghindari masalah seperti itu terjadi di masa depan.