Anda telah memasang salah satu mesin kapal terbaik untuk kapal Anda. Ini merkuri 115 pro xs. Itu juga mahal. Tetapi Anda tiba-tiba menyadari bahwa ada beberapa masalah. Namun, setelah menghabiskan begitu banyak uang untuk mesin ini, Anda tidak akan mengalami masalah!

Jadi, apa masalah merkuri 115 pro xs?

Mungkin ada beberapa masalah dengan mesin tempel ini. Pertama-tama, mesin yang terlalu panas adalah masalah yang cukup umum. Sabuk penggerak yang rusak juga merupakan masalah umum. Setelah itu, trim macet juga menjadi masalah pada mesin ini. Selain itu, mesin tidak berpindah gigi juga bermasalah. Akhirnya, motor perahu berhenti tiba-tiba yang merupakan masalah serius.

Kami telah mendapatkan detail yang memadai tentang masalah dan solusinya. Jika Anda memiliki waktu luang, lihatlah itu!

Kedengarannya bagus? Mari kita baca saja untuk mengetahuinya secara detail!

Masalah Mercury 115 Pro XS dengan Solusinya

Kami telah mempelajari dasar-dasar tentang masalah tersebut. Namun, ini tidak cukup. Nah, sekarang kita akan membaca tentang masalah mesin ini beserta solusinya.

Seperti yang dikatakan, kami ingin membahas detailnya sekarang tanpa penundaan lebih lanjut.

Masalah 1: Mesin Terlalu Panas

Jarum pada termometer naik. Ini hampir sering merupakan tanda loop pendingin yang tidak mendapatkan cukup air. Sebagian besar tempel kecil tidak memiliki radiator, sama seperti mobil Anda.

Di sisi lain, air tempat mereka mengapung sudah terbiasa mendinginkan mesin. Mesin akan terlalu panas dan akhirnya mati jika pasokan air terganggu.

Solusi

Lihatlah ke sumbernya. Dalam sebagian besar kasus, masalahnya disebabkan oleh penyumbatan pada asupan air baku. Temukan saluran masuk dan bersihkan pipa mesin. Klem selang yang kendor atau saluran yang retak atau pecah juga dapat membatasi aliran air.

Ini juga memiliki kemampuan untuk menyemprotkan uap air di sekitar mesin, yang bisa berbahaya. Periksa impeler Anda untuk melihat apakah impeler berfungsi dengan baik. Jika tidak, lepas impeler dan pasang yang baru. Selain itu, harus diservis secara rutin. Lihatlah tempat tinggalnya juga.

Karena bekas luka pada casing logam, bahkan impeler yang bagus pun bisa kehilangan daya pemompaan. Pastikan mekanik Anda memeriksa sistem pembuangan apakah ada karat atau sumbatan. Periksa riser knalpot dan komponen terkait secara teratur.

Juga, pastikan untuk memiliki ide yang tepat tentang biaya penggantian manifold dan riser. Karena, tentu saja, lebih baik menyadari waktu dan uang yang Anda investasikan!

Kemudian sistem pendinginan loop tertutup di mesin menghadirkan masalah tambahan. Dari dalam, ini bisa menyumbat penukar panas. Untuk menghindari hal tersebut diperlukan perawatan secara rutin. Ini memastikan reservoir pendingin penuh.

Masalah 2: Sabuk Penggerak Rusak

Di antara kebisingan mesin biasa, suara robeknya sabuk penggerak tidak biasa. Anda akan tahu ada yang tidak beres saat lampu peringatan 'terlalu panas' menyala. Menurut pengukur voltase Anda, alternator mungkin tidak mengisi daya.

Inboard tidak hanya harus berurusan dengan sabuk yang rusak, tetapi juga outboard. Jika sabuk rusak, Anda tidak akan memiliki alternator atau pompa air. Ada banyak informasi tentang membuat ikat pinggang sementara di internet. SEBUAH senar pancing, pantyhose, atau yang serupa dapat digunakan untuk ini.

Solusi

Sabuk harus diperiksa, disetel, dan dipakaikan. Anda juga harus memeriksa permukaan kontak katrol. Area yang kasar dapat disebabkan oleh korosi pada puli. Ini bisa memakan sabuk baru dalam waktu singkat.

Masalah 3: Pangkas Terjebak

Anda telah kembali ke tanjakan. Tapi outdrive/outboard tidak akan naik. Ini mencegah Anda dari memuat kapal ke trailer dan ke jalan raya. Ini membawa Anda ke situasi yang tidak diinginkan yang cukup mengganggu.

Solusi

Ini masalah mekanis / hidrolik, dengan asumsi itu bukan sekering yang putus. Pendekatan yang mudah adalah mengarungi pedalaman dan menaikkannya secara manual. Untuk melakukannya, Anda harus tahu di mana katup pelepas trim berada.

Saat katup ini dibuka, tekanan di loop hidrolik dilepaskan, memungkinkan pengemudi untuk miring. Pertahankan a keseimbangan cairan yang sehat. Selain itu, periksa secara teratur. Pastikan reservoir fluida bebas dari kebocoran dan infiltrasi air.

Masalah 4: Mesin Tidak Berpindah ke Gigi

Anda mendorong perpindahan gigi saat menjauh dari dok. Tapi kecepatan pemalasan kapal tidak pernah terlampaui. Apalagi transmisi tidak diaktifkan oleh shifter.

Jadi, ini situasi yang cukup mengganggu. Tidak hanya itu, tetapi ini juga dapat menyebabkan masalah perpindahan gigi tempel.

Solusi

Kemungkinan besar koneksi rusak atau macet. Mulailah dengan gearbox. Periksa untuk memeriksa apakah kabel dari tuas transmisi rumah transmisi telah terlepas. Jika kabel macet karena korosi internal, coba goyangkan dengan bebas.

Perpindahan manual juga dimungkinkan pada mesin. Penyebab paling umum dari kegagalan transmisi adalah kurangnya cairan atau oli roda gigi. Jadi pastikan untuk selalu memperbarui level tersebut dan menyesuaikannya sesuai kebutuhan.

Secara teratur, periksa perlengkapan ujung dan perangkat keras. Selain itu, kabel harus diservis secara teratur.

Masalah 5: Motor Perahu Dihentikan

 

Jika Anda beruntung, tombol pemutus telah ditekan secara tidak sengaja. Mungkin juga Anda telah menghabiskan persediaan bahan bakar Anda. Jika tidak ada pemeriksaan ini, ada kemungkinan Anda sedang menghadapi masalah kelistrikan.

Itu bisa berupa sekering yang putus atau pemutus yang tersandung. Namun, bisa jadi karena karat atau koneksi yang salah. Selain itu, karat dapat menyebabkan kabel kemudi perahu membeku.

Anda juga dapat melihat motor perahu berhenti karena tidak memiliki a baling-baling yang baik.

Solusi

Untuk memulai, periksa untuk melihat apakah kunci lanyard telah terlepas di kapal mana pun yang dilengkapi dengan tombol pemutus dan lanyard. Kadang-kadang, itu mungkin tampak bertunangan. Namun, dia telah bergerak cukup jauh untuk mengaktifkan sakelar.

Sakelar pengapian juga dapat gagal karena koneksi yang rusak atau kegagalan fungsi. Namun, ini kemungkinan besar akan muncul dengan sendirinya selama tahap awal bisnis.

Korosi kemungkinan besar menjadi penyebab masalah Anda. Bahkan beberapa orang yang berhati-hati dalam pemeliharaan terminal baterai gagal melihat ujung lain dari kabel tersebut. Mereka juga perlu dibersihkan secara teratur.

Itu bisa menjadi sesuatu yang lebih canggih, seperti chip pengapian mesin EFI. Anda mungkin perlu mencari bantuan profesional dalam hal itu. Temukan berbagai komponen yang membentuk sistem pengapian.

Kemudian periksa, bersihkan, dan aplikasikan an bahan kimia anti korosi ke setiap koneksi yang terbuka. Lakukan secara teratur.

Ini adalah masalah umum dari mesin kapal ini.

Pertanyaan Umum (FAQ)

1. Berapa lama mesin ini bisa bertahan?

Yah, biasanya tergantung perawatannya. Tetapi dengan pemeliharaan rutin, mesin ini dapat dengan mudah bertahan 1000 jam atau lebih. Anda dapat menggunakannya untuk memancing tugas berat.

2. Apakah ada perbedaan antara Mercury 115 dan 115 pro xs?

115 Pro XS baru lebih ringan 16 pon dari pendahulunya. Ini 18 pon lebih ringan dari pesaing terdekat dengan 115 tenaga kuda. Kecepatan tertingginya melebihi 115 mil per jam.

3. Berapa harga yang harus Anda bayar untuk merkuri 115 pro xs?

Harga mesin ini mulai dari $10,830. Namun, ada biaya tambahan yang ditambahkan ke harga dasar. Biaya perawatan untuk mesin ini bervariasi dari satu ke yang lain.

4. Seberapa cepat Mercury 115 Pro XS?

Motor Mercury 115 Pro XS menawarkan performa hebat dan sempurna untuk perahu berukuran kecil hingga sedang. Mereka menghasilkan kecepatan tertinggi 28 mph dan dapat melaju dengan kecepatan 24 mph. Motor ini juga sangat bertenaga dan memiliki umur hingga 100,000 jam.

5. Apakah Motor Mercury 115 Pro XS Sebagus Yamaha?

Motor Mercury Pro XS adalah pilihan tepat bagi pengendara yang menginginkan performa dan keandalan tinggi. Mereka menawarkan peringkat tenaga, torsi, dan efisiensi yang hebat, menjadikannya pilihan yang cocok untuk pengendara rekreasi dan kompetitif. Motor Yamaha, di sisi lain, dikenal dengan kualitas dan performanya yang tinggi. Namun, mereka mungkin tidak dapat diandalkan atau seefisien motor Mercury Pro XS.

6. Berapa tenaga kuda yang dimiliki Mercury 115 Pro XS?

Mesin Mercury 115 Pro XS dirancang untuk menghasilkan penghematan bahan bakar yang besar sambil tetap memberikan kinerja yang baik. Mesin ini menghasilkan tenaga kuda maksimum 123. Meskipun ini mungkin tidak terlihat banyak, itu lebih dari cukup tenaga untuk membantu Anda menyelesaikan sebagian besar tugas. Belum lagi, emisi rendah dan efisiensi bahan bakar menjadikan mesin ini pilihan yang bagus bagi konsumen yang sadar lingkungan.

Kesimpulan

Sekarang Anda tahu masalah Mercury 115 pro xs. Kami harap kami dapat menyampaikan informasi tentang masalah dan solusi dari mesin ini. Pastikan untuk mengikuti instruksi kami untuk menyelesaikan masalah dengan mudah. Silakan hubungi kami jika Anda memiliki pertanyaan tentang mesin tempel perahu.