Masalah Mercury Optimax 225: Pembahasan & Solusi Lengkap

Mercury Optimax 225 Solusi

Ini bisa sangat membuat frustrasi ketika Anda keluar dengan tempel setelah waktu yang lama. Dan Anda menghadapi beberapa korban. Selain itu, Anda tidak tahu apa-apa tentang itu.

Lantas, apa saja masalah merkuri Optimax 225?

Umumnya, sebagian besar pengguna merkuri Optimax 225 mengklaim 5 masalah berbeda yang mereka hadapi. Masalah dengan start diam, misalnya. Masalah kepanasan juga dapat muncul. Jika tidak, Anda dapat menghadapi masalah dengan hilangnya RPM secara tiba-tiba. Anda juga mungkin menghadapi masalah dengan perpindahan gigi atau saluran bahan bakar.

Anda pasti masih tidak tahu apa-apa tentang masalah itu. Jangan khawatir kami telah menyiapkan seluruh artikel ini hanya untuk Anda. Mari lompat ke pembahasan mendetail.

Masalah Mercury Optimax 225 – Pembahasan Lengkap

Soal Mercury Optimax 225 - Pembahasan Lengkap

Pemilik kapal lebih menyukai motor tempel dua tak injeksi langsung. Di kategori ini, Mercury Optimax 225 memiliki nama yang sangat baik.

Mayoritas motor Mercury OptiMax akan memiliki masa hidup mulai dari 900 hingga 1300 jam. Itu semua tergantung pada bagaimana mereka dirawat.

Itu tidak berarti mereka tidak akan mendorong melewatinya. Namun, ini adalah saat sebagian besar masalah utama muncul.

Namun, banyak pengguna motor tempel yang mengeluhkan berbagai alasan. Dan masalah ini cukup umum di setiap merek lain.

Mari kita bicara lebih mendalam tentang masalah itu.

Masalah 01: Masalah Dengan Start Diam

Kebenaran utama dari situasi ini adalah mesin menyala dengan baik. Tapi kemudian mati setelah satu menit. Ini jenis o seperti gejala pemicu yang buruk.

Itu menurut seorang pemilik Optimax 225 yang mengalami masalah tersebut. Itu harus menggunakan hotfoot untuk memulainya dan mempertahankannya sekitar seperempat throttle. Selain itu, menaikkannya secara perlahan akan cukup menghangatkan motor agar dapat berjalan terus menerus.

Sangat mungkin bahwa ini akan terjadi lagi dan lagi. Akibatnya, menyelesaikan masalah sesegera mungkin sangat penting.

Mercury berasumsi bahwa masalahnya ada di injektor bahan bakar setelah mendengarnya. Mereka bisa kotor.

Solusi

Membersihkan injektor udara dan bahan bakar, menurut pelapor. Dan rel bahan bakar seharga lebih dari $600 tidak dapat mengatasi masalah tersebut.

Pelanggan lain menyatakan bahwa penyebab dalam kasusnya adalah diafragma pada sistem bahan bakar. Saluran bahan bakar dapat dibersihkan dengan benar untuk mengatasi masalah tersebut.

Masalah 02: Masalah Dengan Kepanasan

Anda mungkin mengalami masalah saat mengemudi dengan kecepatan 50 atau 55 mil per jam. Mesin mungkin tiba-tiba kehilangan tenaga. Dan lampu merah pada indikator akan berbunyi bip tanpa henti.

Ini tidak seperti empat bunyi bip yang menunjukkan level oli rendah atau bahkan tidak masalah pengatur tegangan. Bahkan setelah reset penjaga, masalahnya akan terlihat pada kecepatan yang lebih tinggi.

Semua gejala ini menunjukkan masalah kepanasan. Kecuali, tentu saja, sensornya rusak dalam beberapa hal.

Setelah memastikan bahwa sensor berfungsi dengan baik. Langkah pemecahan masalah lainnya harus diambil.

Solusi

Pelat adaptor dengan dua puting, satu kuningan, dan satu plastik, terletak di sisi kiri mesin.

Layar penyaringan air terbuat dari plastik, dan kompresor udara terbuat dari kuningan. Filter dapat tersumbat oleh kerikil kencing, rumput, dan lumut.

Filter yang tersumbat menyebabkan kompresor udara menjadi terlalu panas, memicu alarm. Anda harus mengeluarkan selang dari puting itu. Buka tutupnya dan periksa apakah ada penyumbatan.

Reservoir oli motor yang setengah kosong adalah sumber potensial lain dari masalah ini. Bunyi bip dapat terjadi jika oli tidak cukup dimasukkan ke dalam tangki motor. Maka Anda harus mengisi bahan bakar tangki minyak.

Masalah 03: Masalah Kehilangan RPM Tiba-tiba


Mengambil kapal dari penyimpanan setelah beberapa bulan. Dan menjalankannya untuk pertama kali dapat mengungkapkan beberapa masalah.

Kehilangan RPM secara tiba-tiba adalah kejadian umum di antara mereka. Anda mungkin mengalami masalah saat mengoperasikan perahu pada 4500 RPM. Dan sesuatu tiba-tiba mengurangi kecepatannya, tetapi tidak ada daya listrik.

Itu melonjak dari 2500 ke 4500 RPM tetapi tidak pernah menetap atau kembali normal.

Masalahnya bisa dengan injektor bahan bakar. Mengganti seluruh saluran bahan bakar, mengganti bohlam, dan mengganti separator air tidak akan membantu. Anda mungkin menyadari bahwa sekarang saluran bahan bakar mulai rusak.

Solusi

Anda harus mulai dengan memeriksa terminal baterai. Sebelum mengambil tindakan drastis seperti itu. Selalu mulai dengan langkah termudah dan lanjutkan ke hal yang lebih rumit.

Selanjutnya, filter VST harus diuji untuk memastikan pengoperasian yang benar.

Masalah 04: Masalah Dengan Pergeseran

Mercury Optimax 225 Masalah Dengan Pergeseran

Saat Anda turun dari pesawat, Anda mungkin mengalami beberapa kesulitan. Tuas kotak kontrol mungkin sulit digunakan.

Setelah menarik tuas, salah satu pemilik melaporkan mendengar suara dentingan keras. Dan dengan itu, motor berhenti.

Ketika Anda telah membuka panel kontrol. Anda mungkin telah menyadari bahwa gigi depan tidak terpasang sepenuhnya. Itu juga akan keluar dalam posisi detent depan.

Selain itu, kabel shift ada di sisi mesin. Ada kemungkinan bahwa itu tidak maju sepenuhnya dengan kecepatan idle rendah.

Anda mungkin perlu memperhatikan bahwa kadang-kadang terkunci ke mode penerusan. Itu karena dudukan pemindah mesin yang salah sehingga sangat sulit untuk memindahkan gigi. Juga, mesin cuci plastik di antara kabel shift dan linkage harus diperiksa.

Selain itu, bushing di bawah powerhead yang dilewati shift rod dapat mempersulit pekerjaan.

Solusi

Untuk memperbaikinya, Anda harus menghapus unit yang lebih rendah. Bongkar, dan ganti anjing kopling dan gigi depan. Kemudian reseal dia, Anda tidak akan menyukai biaya ini sama sekali.

Jika tidak, carilah bantuan profesional.

Masalah 05: Masalah Dengan Saluran Bahan Bakar

Masalah Dengan Saluran Bahan Bakar

Grafik masalah saluran bahan bakar telah diidentifikasi. Ketika Anda melihat Anda kehabisan bahan bakar. Setelah pemalasan mesin selama minimal 5 menit.

Mengikuti meremas bohlam primer. Bunyi bahan bakar yang mengisi silinder pemisah cairan mungkin terdengar.

Saat bohlam menjadi kencang kembali, Anda dapat mencoba menghidupkan ulang mesin. Dalam hal ini, motor tidak akan menunjukkan indikasi apa pun pada kecepatan rendah, sedang, atau tinggi.

Satu-satunya masalah adalah saat mesin dalam keadaan diam. Anda dapat dengan aman berasumsi bahwa RPM di atas 1000 menunjukkan tidak ada masalah bahan bakar.

Ini adalah masalah umum yang telah lama dikaitkan dengan beberapa pemilik bisnis.

Solusi

Kosongkan tangki bahan bakar. Isolasi garis yang mengalir dari tangki ke mesin perahu. Keluarkan filter bahan bakar lama. Kemudian, dengan menggunakan mesin cuci bertekanan tinggi, bersihkan tangki bahan bakar dari kotoran.

Sambungkan kembali selang dan saluran tangki bahan bakar. Bahan bakar bersih harus digunakan untuk mengisi tangki. Mesin kendaraan dan biarkan menyala selama sepuluh menit.

Bagaimana perasaan sebagian besar pengguna mesin perahu Mercury Optimax 225?

Mayoritas pengguna merasa bahwa mesin kapal Mercury Optimax 225 adalah pilihan yang baik bagi mereka yang mencari mesin yang terjangkau dan andal. Banyak dari pengguna ini merasa bahwa mesin menawarkan nilai yang baik untuk harganya dan mampu memberi mereka banyak tenaga dan kinerja. Yang lain mengatakan bahwa mereka terkesan dengan seberapa baik kinerja mesin dalam berbagai kondisi, karena sangat efisien di perairan yang tenang.

Secara keseluruhan, sebagian besar pengguna tampaknya senang dengan pembelian mesin kapal Mercury Optimax 225 mereka, menganggapnya andal dan efisien.

Pertanyaan Umum (FAQ)

1. Bagaimana seharusnya Mercury OptiMax 225 menjadi musim dingin?

Untuk motor dua langkah, direct fuel injection (DFI) seperti Mercury OptiMax 225. Alih-alih menggunakan tinting oil. Semprotkan sedikit minyak tempel DFI ke setiap tangki bahan bakar melalui lubang sistem pengapian.

2. Siapa yang masih memproduksi mesin tempel 2 tak?

Jawab: Yamaha, Tohatsu, Mercury, dan Suzuki terus memproduksi mesin 2 tak tradisional. Untuk negara yang tidak memiliki peraturan emisi yang ketat.

3. Berapa banyak minyak yang dikonsumsi Mercury OptiMax?

Quicksilver Optimax Oil dicampur 50:1 di Optimax 225. Jadi 300 liter bahan bakar Anda setara dengan konsumsi oli rata-rata 6 liter.

4. Berapa jam Mercury OptiMax bertahan?

Mesin Mercury OptiMax dibuat untuk bertahan selama 900 hingga 1300 jam tergantung seberapa baik perawatannya. Banyak orang yang telah memiliki dan menggunakan mesin Mercury OptiMax mengklaim bahwa mereka telah memilikinya selama bertahun-tahun tanpa masalah sama sekali. Salah satu manfaat menggunakan mesin Mercury OptiMax adalah bahwa mesin tersebut dirancang untuk bekerja dengan lancar dan efisien, yang dapat menghemat waktu dan uang Anda dalam jangka panjang.

5. Bagaimana cara mengecek jam kerja saya di Mercury OptiMax?

Mercury OptiMax di konsol kapal

Ada beberapa cara berbeda untuk memeriksa jam kerja Anda di Mercury OptiMax aktif konsol kapal. Salah satu caranya adalah dengan membuka aplikasi “Mercury OptiMax” dan klik tab “Hours”. Cara lain adalah dengan membuka aplikasi "Mercury OptiMax", buka tab "Pengaturan", dan klik tombol "Logging Per Jam". Pencatatan setiap jam akan menunjukkan kepada Anda berapa lama Anda mengemudi, berapa lama Anda berlayar, dan berapa jam Anda tidur.

Garis bawah

Terima kasih banyak telah menandai saya sampai akhir. Semoga sekarang Anda tahu masalah umum merkuri Optimax 225.

Sebagai orang DIY, Anda dapat mencoba memperbaiki sendiri masalah umum ini. Tetapi jika Anda menghadapi korban, selalu coba untuk menghibur seorang profesional.

Best of Luck

Artikel terkait