Ingin membeli sesuatu yang beragam baik jenis maupun kegunaannya selalu menjadi tugas yang sulit. Ini terutama terjadi ketika Anda hampir tidak tahu apa-apa tentang itu dan ketika Anda baru saja bergabung dalam aktivitas tersebut.
Adalah normal untuk tidak terbiasa dengan sesuatu yang baru dalam hidup Anda, tetapi itu tidak berarti Anda harus masuk secara membabi buta dan membeli hal pertama yang Anda lihat. Dalam hal kayak dan berbagai desainnya, mereka bisa sangat mengintimidasi dan membebani sehingga Anda tentu harus mendekatinya dengan hati-hati.
Namun, sebelum Anda dapat melakukan ini, Anda harus mengetahui satu atau dua hal tentang desain lambung kayak yang berbeda. Faktanya, ada beberapa di antaranya, masing-masing dengan kumpulan fitur yang berbeda, dan masing-masing dimaksudkan dan dikembangkan untuk digunakan dalam situasi yang berbeda.
Dari panjang dan lebarnya hingga bagaimana bentuknya, sangat penting kapan dan bagaimana penggunaannya. Di bagian berikut, kita membahas tentang setiap desain lambung kayak yang umum. Jika Anda ingin tahu lebih banyak tentang kapal dayung ini sebelum membelinya, ikuti panduan sederhana ini.
Lambung Bundar
Pertama, ada kayak lambung kapal. Ini adalah jenis yang paling umum dan seperti namanya, lambungnya berbentuk bulat. Karena sudah umum, ini juga menjadi pilihan bagi kebanyakan pembuat kayak, terutama pemula. Desain ini menawarkan stabilitas yang baik bahkan di perairan yang lebih kasar dan kondisi cuaca buruk.
Untuk alasan ini, mereka bagus untuk siapa saja yang tidak ingin menghabiskan banyak waktu menangani kapal mereka tetapi masih ingin menabrak perairan yang lebih kasar dari waktu ke waktu. Lambung bundar adalah apa yang mungkin akan Anda dapatkan dengan pembelian kayak pertama Anda hanya karena itu adalah yang paling umum terlepas dari apa yang Anda rencanakan untuk menggunakan kerajinan itu.
Lambung Bentuk V
Desain lambung kayak yang paling umum kedua menggunakan bentuk V. Ini adalah yang lebih cepat dari keduanya yang memberi kayak kecepatan lebih besar daripada yang mampu dilakukan oleh lambung bundar. Ini karena bentuk V memotong air lebih baik dan menangani gelombang dan arus yang datang dengan lebih baik.
Karena itu, mendayung juga lebih mudah terutama saat mendayung lurus dalam jarak yang panjang. Sisi buruk dari desain lambung ini adalah stabilitas, tepatnya stabilitas utama. Stabilitas utama adalah seberapa stabil sebuah kayak di air yang tenang dan datar.
Stabilitas sekunder berkaitan dengan seberapa baik kayak menangani bersandar dan seimbang di perairan yang lebih kasar. Di mana ia memperoleh kecepatan, ia kehilangan keseimbangan. Ini menjadikannya pilihan yang lebih disukai untuk pendayung berpengalaman dan siapa saja yang ingin berkayak di laut dan samudra.
Desain Lambung Datar
Mereka yang mencari keserbagunaan dan tidak banyak lagi harus benar-benar mencari kayak yang memiliki lambung datar. Banyak yang bisa dilakukan dengan perahu dayung ini karena memiliki kontak terbaik dengan air. Ini terlihat jelas karena area yang benar-benar menyentuh air lebih luas, memberikan stabilitas pinggiran kota dan manuver berbelok yang mudah.
Namun, kecepatannya sangat buruk dan karenanya bukan untuk mereka yang ingin mencapai kecepatan lebih tinggi saat bergerak. Kayak air putih biasanya falt-hulled, pendek, dan mudah untuk bermanuver. Jeram membutuhkan refleks yang cepat dan stabilitas tertinggi dan tidak bisa terlalu lama karena sungai sempit dengan banyak belokan tajam.
Desain Aula Terowongan
Juga disebut ponton, desain ini memiliki terowongan di sepanjang kayak. Dari semua kayak, yang ini paling stabil karena fitur ini. Alih-alih satu titik yang menyentuh air seperti semua desain lainnya, ia memiliki dua, satu di setiap sisi terowongan.
Ini memberinya dua titik tinggi yang menghadap ke air. Mirip dengan tipe sebelumnya, ia mengorbankan kecepatan yang cukup banyak untuk mencapai potensi keseimbangan yang menakjubkan ini. Kedua sisi menciptakan hambatan dan air di antara keduanya mencegah pendayung mencapai kecepatan yang lebih tinggi.
Tipe Cina
Istana tempat lambung kayak bertemu sisi-sisinya disebut chine. Cina memainkan peran penting dalam desain dan harus dibicarakan setiap kali desain lambung menjadi topik pembicaraan. Bahasa Cina bisa keras, lunak, dan multi-bahasa Cina.
Sebuah chine yang keras memiliki tepi dan titik yang lebih keras dan tajam yang memotong ke dalam air dan memungkinkan manuver khusus. Kayak yang memanfaatkannya bagus di arung dan di dalam olahraga kayak kompetisi. Ini berarti mereka adalah yang paling umum di lambung berbentuk V.
Di sisi lain, chine lunak biasanya Anda temukan dengan lambung bundar. Oleh karena itu, mereka adalah varietas yang lebih umum. Tepi yang lebih lembut memberikan lebih banyak kecepatan saat dibutuhkan dan memiliki transisi yang mulus di sisi seluruh kayak. Ini jauh lebih merupakan desain yang ramping daripada apa yang dihasilkan oleh hard chine.
Semua jenis lainnya biasa disebut multi-chine, di mana terdapat kombinasi yang berbeda antara chine keras dan lunak. Mereka dapat hadir di berbagai bagian kayak untuk memungkinkan hasil terbaik berdasarkan apa yang seharusnya dicapai oleh kayak. Kayak biasanya dibuat untuk tujuan dan kondisi tertentu, jadi desain multi-chine menjembatani kesenjangan dan membuat kapal lebih serbaguna dengan cara apa pun yang mereka butuhkan.
Panjang Lambung
Semakin panjang kayak, meja semakin cepat dan sedikit. Ini berarti bahwa kayak pendek yang panjangnya sekitar 8 kaki lebih stabil dan lebih bermanuver. Kayak dengan panjang antara 14 dan 16 kaki cepat, sempit, dan ramping, tetapi sulit untuk diputar dan tidak terlalu stabil.
Yang terbaik dari kedua dunia hadir dengan kayak dengan panjang antara 10 dan 12 kaki, yang merupakan rentang panjang yang tepat dari kebanyakan kayak. Perbedaan lainnya adalah menurut penggunaan kayak. Kayak panjang untuk tur dan jarak jauh. Kayak berukuran sedang untuk rekreasi dan memancing. Kayak pendek untuk arung dan jeram, serta manuver dan trik licik.
Mariyam Wilde telah berkayak sejak sebelum cuaca dingin. Dengan satu dekade mengarungi segala sesuatu mulai dari danau yang tenang hingga arung jeram, dia punya lebih banyak cerita daripada ikan di laut.
