Putus Lapangan Alternator – Apakah Anda Perlu Menggunakannya?

apa putus bidang alternator

Generator yang mengubah energi menjadi arus bolak-balik dikenal sebagai alternator. Terkadang saat melakukan konversi, dioda yang membantu arus mengalir ke satu arah terbakar karena aliran listrik tiba-tiba terputus.

Orang-orang menggunakan sakelar pemutus bidang alternator untuk mencegah insiden semacam ini.

Sekarang Anda pasti penasaran dengan saklar pemutus medan alternator. Jangan khawatir, kami siap membantu Anda!

Jadi, apa pemutus bidang alternator?

Alternator Field Disconnect pada dasarnya adalah sebuah saklar. Saat aki tiba-tiba mati saat alternator bekerja, arusnya tidak kemana-mana.

Dalam kasus seperti itu, voltase dapat tiba-tiba naik dan menyebabkan kerusakan serius pada sistem. Sakelar AFD membuat jalur untuk arus dan menghindari pembakaran mendadak.

Ini hanyalah puncak gunung es, masih banyak lagi yang tidak Anda ketahui. Kami telah menyiapkan diskusi terperinci tentang sakelar AFD.

Kedengarannya seperti sesuatu yang ingin Anda pelajari lebih lanjut? Kalau begitu mari selami artikelnya segera.

Apa itu Pemutusan Bidang Alternator?

Putus Lapangan Alternator

Alternator Field Disconnect adalah saklar kutub tunggal yang terpisah. Melalui sakelar ini, kabel arus medan dihubungkan ke kabel pengatur tegangan.

Tegangan alternator naik ketika sakelar baterai tiba-tiba berubah menjadi 'OFF' ketika alternator sedang berjalan. Ini akan dengan cepat membakar dioda penyearah.

Dan alternator akhirnya rusak. Inilah sebabnya, dari waktu ke waktu, kami menemukan mesin tempel merkuri berputar tetapi tidak mau hidup. Alternator field disconnect (AFD) digunakan untuk mencegah hal ini. Ini pada dasarnya menonaktifkan output alternator.

Bagaimana Cara Kerja Alternator Field Disconnect?

Sama seperti generator AC, alternator juga digerakkan oleh mesin. Itu terdiri dari elektromagnet yang ditempatkan pada rotor.

Elektromagnet didorong oleh arus medan untuk menghasilkan medan magnet. Saat rotor berputar, alternator menghasilkan arus bolak-balik. Dioda digunakan untuk membuat aliran arus dalam satu arah.

Jika dimatikan tiba-tiba, arus yang dikonversi pada saat itu kehilangan jalurnya. Kecuali jika ada jalur terbuka untuk arus, arus akan menuju ke dioda dan membakarnya.

Hal ini dapat menghambat mesin dan menyebabkan motor tempel tidak mau hidup. Sakelar AFD di alternator menghentikan hal ini terjadi.

Sakelar AFD hanya menutup setelah semua sambungan ke sakelar utama ditutup. Ini meninggalkan jalur bagi arus untuk masuk ke sakelar AFD dan mencegah hasil yang tidak diinginkan.

Mengapa Menggunakan Alternator Field Disconnect di Perahu Anda?

Putus Lapangan Alternator

Dengan menggunakan pemutus medan alternator, Anda dapat mencegah terjadinya kerusakan ini. Perangkat biasanya dipasang antara baterai dan alternator.

Saat Anda mematikan mesin atau melepas baterai, perangkat memutuskan sirkuit medan alternator, yang mencegah lonjakan tegangan merusak alternator dan komponen listrik lainnya.

Selain melindungi sistem kelistrikan Anda, menggunakan pemutus medan alternator juga dapat mencegah situasi berbahaya.

Misalnya, jika pengatur tegangan alternator tidak berfungsi karena tiba-tiba kehilangan beban listrik, hal itu dapat menyebabkan alternator mengisi daya baterai secara berlebihan, yang dapat menyebabkan baterai meledak.

Putus medan alternator sangat penting untuk kapal yang memiliki peralatan elektronik sensitif, seperti Sistem GPS, radio, dan pencari kedalaman.

Perangkat ini mahal untuk diganti dan dapat dengan mudah rusak oleh lonjakan tegangan.

Risiko Tidak Menggunakannya?

Risiko tidak menggunakan pemutus medan alternator adalah signifikan. Salah satu risikonya adalah kerusakan pada alternator dan komponen kelistrikan lainnya.

Ketika pengatur tegangan alternator tidak berfungsi, dapat menyebabkan lonjakan tegangan yang dapat merusak peralatan elektronik, seperti radio, sistem GPS, dan pencari kedalaman. Mengganti barang-barang ini bisa mahal dan memakan waktu.

Risiko lain dari tidak menggunakan pemutus medan alternator adalah ledakan baterai. Saat baterai dilepas secara tiba-tiba atau mesin dimatikan, pengatur tegangan alternator dapat mengalami kegagalan fungsi, menyebabkan alternator mengisi daya baterai secara berlebihan. Pengisian daya yang berlebihan dapat menyebabkan baterai menjadi terlalu panas, yang dapat menyebabkan ledakan.

Selain itu, tidak menggunakan pemutus medan alternator dapat menyebabkan masalah pada mesin perahu Anda. Lonjakan voltase dapat merusak komputer mesin, yang dapat menyebabkan masalah kinerja dan kemungkinan perbaikan yang mahal.

Apakah Diperlukan pada Mesin Tempel Baru?

Secara tradisional, pemutusan medan alternator umum terjadi pada mesin tempel yang lebih tua. Namun, tempel yang lebih baru mungkin tidak memerlukan fitur keselamatan ini karena kemajuan dalam sistem kelistrikan.

Banyak tempel yang lebih baru memiliki pengatur tegangan yang lebih canggih yang dapat menangani hilangnya beban listrik secara tiba-tiba. Selain itu, tempel yang lebih baru mungkin memiliki sistem kelistrikan yang dirancang lebih baik yang mengurangi risiko kerusakan pada alternator dan komponen lainnya.

Karena itu, sebaiknya selalu ikuti panduan pabrikan untuk mesin tempel spesifik Anda. Jika pabrikan merekomendasikan pemutusan medan alternator, sebaiknya ikuti rekomendasi itu untuk memastikan sistem kelistrikan Anda tetap dalam kondisi prima.

Selain itu, penting untuk diperhatikan bahwa meskipun mesin tempel Anda tidak memerlukan AFD, Anda tetap harus berhati-hati saat melepas baterai atau mematikan mesin.

Mencabut baterai secara tiba-tiba atau mematikan mesin saat alternator masih menghasilkan tenaga tetap dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan.

Bisakah Anda Menginstalnya Sendiri?

Instal Sendiri

Memasang AFD di perahu Anda bisa menjadi tugas yang sederhana, tetapi membutuhkan pengetahuan dan keahlian teknis.

Jika Anda merasa nyaman bekerja dengan sistem kelistrikan dan memiliki pengalaman dengannya perawatan kapal, Anda mungkin dapat memasang pemutus medan alternator sendiri.

Namun, jika Anda tidak yakin atau memiliki pengalaman terbatas, sebaiknya cari bantuan profesional.

Sebelum mencoba memasang pemutus medan alternator, Anda harus terlebih dahulu berkonsultasi dengan manual pemilik kapal Anda untuk memastikan bahwa itu diperlukan dan untuk memahami persyaratan pemasangan khusus untuk pembuatan dan model kapal Anda.

Anda juga harus memastikan bahwa Anda memiliki semua alat dan perlengkapan yang diperlukan, termasuk voltmeter dan diagram pengkabelan.

Proses pemasangan biasanya melibatkan pelepasan baterai dan alternator, mencari kabel yang sesuai, dan memasang perangkat pemutus antara baterai dan alternator.

Ini mungkin melibatkan penyambungan kabel, jadi penting untuk mengikuti diagram pengkabelan dengan hati-hati untuk memastikan koneksi yang benar dibuat.

Setelah AFD diinstal, Anda harus melakukannya mengujinya untuk memastikan bahwa itu bekerja dengan benar. Ini melibatkan pengukuran tegangan output dari alternator dengan dan tanpa pemutusan diaktifkan. Jika voltase tetap sama, pemutus berfungsi dengan benar.

Apa Opsi Alternatif dari AFD Switch?

Orang biasanya menghadapi satu masalah umum saat memasang sakelar AFD. Artinya, ini hanya bekerja dengan alternator yang diatur eksternal. Karena kabel medan hanya dapat diakses oleh alternator ini.

Dan meskipun Anda telah mengatur alternator, Anda perlu melakukan beberapa perubahan pada kabel kapal. Anda perlu mengubah arah kabel medan dari regulator ke alternator dan melakukan pengalihan melalui sakelar baterai.

Pekerjaan instalasi ekstra inilah yang biasanya membuat orang menjauh dari AFD. Namun, ada opsi lain. Anda dapat menjalankan kabel keluaran langsung ke baterai. Ini akan melindungi alternator dari kecelakaan.

Sama seperti penting untuk memutuskan antara Mesin Volvo Penta dan Mercruiser saat membeli kapal baru, penting juga untuk membeli alternator dengan sakelar AFD.

Sakelar AFD adalah fitur yang sangat penting dari sebuah alternator. Tidak hanya menghemat dioda agar tidak terbakar, tetapi juga memastikan keamanan Anda di atas kapal saat berlayar.

Pertanyaan Umum (FAQ)

Berapa waktu maksimum sebuah mobil dapat beroperasi tanpa alternator?

Karena banyak komponen akan bekerja lebih cepat daripada mobil lama, baterai 12 volt akan bertahan sekitar 30 menit hingga satu jam tanpa lampu atau AC.

Menghidupkan mobil membutuhkan banyak tenaga. Anda harus mendapatkan baterai yang lebih kuat atau memperbaiki alternator Anda.

Bagaimana Anda menggunakan obeng untuk memeriksa alternator?

Periksa kemagnetan di alternator. Tempatkan ujung logam obeng logam pada poros alternator yang berada di dekat baut.

Jika obeng ditarik ke arah alternator, itu berfungsi dengan baik; namun, jika tidak langsung ditarik ke poros, itu tidak berfungsi.

Bisakah kita menggunakan alternator sebagai motor?

Kami telah menemukan bahwa itu berfungsi sama baiknya dengan motor didukung oleh pasokan 36V atau 48V, selama pengontrol yang kuat digunakan.

Motor kurang efisien daripada magnet permanen karena harus mengkonsumsi tenaga itu, tetapi harga alternator yang dibuang sulit dikalahkan.

Berapa biaya penggantian alternator?

Saat mobil Anda mulai mengalami masalah kelistrikan, saatnya mengganti alternator. Sebuah alternator baru bersama dengan servis akan menghabiskan biaya total sekitar $500 hingga $1000.

Kesimpulan

bidang alternator terputus

Hanya itu yang kami miliki untuk pemutusan medan alternator. Kami harap artikel ini telah menjawab semua pertanyaan Anda.

Untuk pertanyaan lebih lanjut, jangan ragu untuk bertanya kepada profesional. Itu selalu lebih baik untuk mengambil bantuan profesional daripada melakukan hal-hal listrik yang Anda tidak memiliki pengetahuan yang cukup. Sampai saat itu semoga sukses dan selamat berlayar!

Artikel terkait