Apakah menurut Anda throttle tempel Johnson Anda tidak bekerja semulus sebelumnya?
Anda mungkin mendengar suara gemetar yang seharusnya tidak Anda dengar. Masalahnya pasti tentang penyesuaian kabel throttle.
Jadi, bagaimana Anda melakukan penyetelan kabel gas tempel Johnson?
Setelah Anda yakin bahwa ada masalah penyetelan pada kabel gas, Anda dapat memperbaikinya dengan mudah. Pertama, Anda harus mencabut kabel throttle dari tuas.
Anda harus menarik dan mengikat kabel throttle dan memotong bit ekstra. Anda mungkin harus mengganti kabel jika masih mengalami masalah.
Apakah ini tampak baik-baik saja? Lanjutkan membaca dan Anda akan belajar tentang proses operasi ini secara mendetail.
Apa yang harus ditunggu? Mari kita memulainya!
Kabel Gas Tempel Johnson: Kerangka
Sangat penting untuk memahami komposisi kabel sebelum menyesuaikannya. Kabel gas tempel Johnson adalah kabel kabel bulat.
Ini mengikat ke kancing logam di bagian luar throttle body. Ini mengontrol berapa banyak bahan bakar yang disuntikkan ke mesin.
Dan juga menyesuaikan seberapa cepat atau lambat akselerasinya.
Kabel throttle Johnson memiliki loop logam oval di setiap ujungnya. Itu menempel pada sekrup di kedua sisi tuas choke.
Sekrup penyetel tegangan terletak di atas kedua loop.
Itu dapat diputar dengan obeng berkat slot kepala Phillips. Itu pengaturan kontrol kecepatan dapat disesuaikan dengan memutarnya baik searah jarum jam atau berlawanan arah jarum jam.
Ada tanda di sepanjang sekrup penyetelan ini untuk titik referensi. 2 untuk lambat, 4 untuk normal, dan 6 untuk cepat.
Bagaimana Mengenalinya Jika Kabel Anda Perlu Penyesuaian
Mungkin mesin Anda tergagap-gagap atau drivetrain menyebabkan suara yang kasar dan bergetar saat berakselerasi.
Ada beberapa faktor yang membuatnya lebih mudah untuk memahami apa yang terjadi jika Anda bingung.
Perhatikan gejala-
Mungkin sangat sulit untuk memindahkan throttle dari satu tempat ke tempat lain. Anda akan melihatnya tetap di satu tempat, bahkan saat Anda mencoba memindahkannya. Throttle bahkan mungkin menempel pada titik selain kecepatan diam.
Anda memutar kunci dan bergerak beberapa milimeter sebelum kembali ke posisi diam.
Ini adalah tanda bahwa Anda kabel throttle kendor atau aus.
Misalkan Anda telah berhasil menyesuaikan kabel gas tempel Johnson Anda. Tetapi saat menyalakan perahu Anda, Anda menyadari bahwa perahu itu berjalan jauh lebih lambat dari yang diharapkan. Dan kekuatannya kecil.
Inilah cara Anda mengetahui jika Anda memiliki masalah penyesuaian dengan kabel gas tempel Johnson Anda-
Membongkar
Pertama, tarik tuas gas tempel sepenuhnya ke posisi terbuka terjauh dan kemudian berhenti di sana.
Inspeksi visual
Periksa secara visual kabel throttle tempel Anda untuk melihat apakah ada keausan yang terlihat. Seperti tepi kawat baja tahan karat yang robek atau terbelah, dan segel cuaca karet yang rusak karena air.
Atau lihat apakah ada selotip aluminium yang menempel di isolasi kawat tembaga, dll.
Jika Anda menemukan salah satu dari kondisi ini pada kabel gas tempel Johnson Anda, selesai! Anda memiliki masalah penyesuaian dengan kabel gas tempel Johnson Anda.
Anda harus memperbaikinya secepat mungkin. Untungnya, kami akan menjelaskan cara melewatinya untuk Anda.
7 Langkah untuk Menyetel Kabel Throttle Outboard Johnson
Jika Anda yakin bahwa Anda memiliki penyesuaian masalah dengan kabel throttle Anda, inilah perbaikan cepatnya. Kami telah menyiapkan 7 langkah mudah untuk menyelesaikan masalah ini dalam waktu singkat.
1. Tarik kabel kontrol akselerasi menjauh dari tuas akselerasi mesin tempel. Lakukan ini dengan menggenggamnya di tangan kanan Anda.
2. Dengan tangan kiri, tarik tuas gas ke atas dan ke belakang. Anda harus melakukan ini sampai benar-benar mundur. Lalu lepaskan kabelnya.
3. Sekarang Anda membutuhkan tangan kanan Anda yang masih menggenggam kabel pengatur gas. Bawa ke titik tengah antara posisi Anda saat ini dan di tempat yang Anda inginkan.
4. Lepaskan ketegangan pada tali kawat kontrol. Pada titik ini, pegang erat-erat titik ini dengan jari-jari Anda sebagai penyangga. Lakukan ini untuk memberi ruang bagi simpul untuk diikat ke salah satu ujungnya.
5. Pasang simpul overhand dasar tidak jauh dari ujung kabel kontrol throttle.
6. Dengan menggunakan tangan kiri, tarik simpul secara perlahan dan mantap ke arah tuas kontrol throttle. Kemudian tarik sepenuhnya ke tempatnya. Gunakan pemotong kabel untuk menghilangkan panjang ekstra.
7. Dengan mencoba menggerakkan tuas throttle bolak-balik, Anda dapat mengevaluasi kemajuan Anda. Gunakan tangan kanan Anda untuk melakukan ini sambil menggunakan tangan kiri Anda untuk mengamankannya.
Untuk memeriksa apakah tidak apa-apa, izinkan untuk kembali sepenuhnya. Anda harus mendapatkan "klik" positif saat mengembalikannya ke posisi istirahat. Jika masih ada kelonggaran pada kabel throttle Anda, ulangi langkah 1-7.
Penggantian Kabel Throttle Outboard Johnson
Jika Anda masih mengalami masalah dengan penyesuaian, tidak ada cara lain selain menggantinya. Inilah cara mencapainya dengan cepat dan mudah.
Pembongkaran
Lepaskan klip kabel throttle dari tuas throttle dengan alat penghapus. Kemudian lepaskan sekrup jangkar dan washer untuk kabel throttle.
Keluarkan penahan kabel dan lepaskan kabel throttle dari grommet penutup mesin bawah.
Kendurkan kontrol gesekan throttle sehingga cengkeraman tidak terhalang. Jangan mundur sekrup sepenuhnya. Kacang ditahan oleh tegangan pegas.
Lepaskan tujuh sekrup dan penutup bawah pegangan anakan. Juga, lepaskan sekrup yang menahan tutup sakelar stop pada tempatnya.
Lepaskan konektor listrik untuk sakelar stop. Keluarkan stop switch dan cabut sambungan trim switch.
Untuk melepaskan penahan pegangan, gunakan Twist-Grip Remover. Kencangkan sekrup dan angkat pegangan untuk melepaskannya. Bagian heliks, rol, dan pemandu harus dikeluarkan bersama dengan pin throttle.
Merakit kembali
Pasang ujung pegangan kabel throttle. Masukkan trunnion kabel throttle ke ceruk pegangan. Klip penahan baru harus digunakan sebagai gantinya.
Masukkan pin kabel throttle sepenuhnya ke ujung kabel.
Ujung pin, pemandu, rol, bagian heliks, dan pegangan kemudi bagian dalam harus dilumasi.
Tempatkan pemandu di atas pin rol dan ke dalam lubang pegangan bagian dalam. Tempatkan rol di ujung pin rol.
Letakkan bagian heliks bersama-sama pada pegangannya. Juga, periksa kembali apakah pemandu kawat di pegangan kemudi bagian dalam sudah terpasang.
Saat memasang pegangan pelintir, tarik kabel sakelar pemangkas dengan hati-hati melalui pegangan anakan bagian dalam.
Tempatkan tali pengikat di tempatnya. Sambungkan sambungan untuk stop switch. Amankan penutup bawah pegangan anakan.
Tips Keamanan
Tindakan pencegahan keamanan selalu diperlukan untuk melindungi Anda dan orang lain di sekitar Anda.
Berikut adalah beberapa rekomendasi keselamatan untuk memastikan usaha keras Anda membuahkan hasil-
Tindakan Pra-Operasi
Putar dan lepas semua busi di awal. Langkah ini untuk menghindari menghidupkan mesin secara tidak sengaja selama perawatan.
Gunakan Suku Cadang Asli
penggunaan Komponen Asli Johnson atau suku cadang yang memiliki sifat serupa untuk mengganti suku cadang. Jenis, kekuatan, dan material adalah semua faktor yang perlu dipertimbangkan. Menggunakan suku cadang yang lebih rendah dapat menyebabkan kerusakan atau kegagalan produk.
Kewaspadaan Pengetatan
Petunjuk pengencangan kunci pas torsi harus diikuti sesuai dengan suratnya.
Jika fungsi penguncian salah satu pengunci (mur pengunci atau sekrup penambal) menjadi lemah, gantilah.
Saat menggunakan kembali pengunci pengunci, harus ada resistensi yang berbeda untuk berputar.
Pertanyaan Umum (FAQ)
1. Bagaimana cara mengencangkan kabel throttle pada motor tempel?
Tempatkan obeng Anda di dalam dan putar beberapa kali. Ini akan mengencangkan kabel, mencegah throttle tergelincir ke belakang.
2. Apa sebenarnya penyesuaian gesekan throttle itu, dan bagaimana fungsinya?
Ini hanyalah gesekan throttle dengan sekrup penyetelan pada anakan, yang biasanya berada di bawah throttle.
Gesekan meningkat saat Anda bergerak searah jarum jam dan berkurang saat Anda bergerak berlawanan arah jarum jam.
3. Apa masalahnya dengan Throttle drop?
Saat itulah Anda harus menekan pedal gas melewati titik yang Anda inginkan. Ini agar bisa kembali ke tempat awalnya.
4. Bagaimana cara menyetel idle pada motor tempel Johnson?
Untuk menyetel idle pada motor tempel Johnson, ikuti langkah-langkah umum berikut:
1. Nyalakan mesin dan biarkan memanas selama beberapa menit.
2. Temukan sekrup penyetelan idle pada karburator. Biasanya berupa sekrup kecil yang terletak di dekat sambungan throttle.
3. Putar sekrup penyetelan idle searah jarum jam untuk menambah kecepatan idle atau berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan kecepatan idle.
Kecepatan idle harus disetel sesuai spesifikasi pabrikan, yang dapat ditemukan di manual pemilik atau online.
4. Lakukan penyetelan kecil pada kecepatan idle dan uji respons mesin dengan memindahkan gigi masuk dan keluar. Mesin harus bergeser dengan mulus tanpa macet atau macet.
5. Setelah kecepatan idle disetel dengan benar, matikan mesin dan kencangkan sekrup penyetelan idle untuk menguncinya pada tempatnya.
Penting untuk diperhatikan bahwa model dan tahun motor tempel Johnson yang berbeda mungkin memiliki prosedur penyetelan yang sedikit berbeda, jadi pastikan untuk berkonsultasi dengan manual pemilik untuk instruksi khusus untuk motor Anda.
Selain itu, selalu merupakan ide bagus untuk melakukan perawatan rutin dan pemeriksaan pada motor tempel Anda untuk memastikannya beroperasi dengan aman dan efisien.
5. Mengapa mesin tempel saya bergetar saat idle?
Ada beberapa alasan mengapa motor tempel dapat bergetar atau bergetar saat idle, antara lain:
Masalah sistem bahan bakar: Jika sistem bahan bakar tidak mengirimkan jumlah bahan bakar yang tepat ke mesin, hal itu dapat menyebabkan mesin bekerja secara kasar saat idle.
Filter bahan bakar yang tersumbat atau injektor bahan bakar yang kotor dapat membatasi aliran bahan bakar dan menyebabkan mesin macet atau idle kasar.
Masalah pengapian: Jika busi aus atau kotor, atau waktu pengapian mati, dapat menyebabkan misfire dan kasar berjalan saat menganggur.
Masalah pemasangan atau penyelarasan engine: Jika motor tempel tidak dipasang atau diselaraskan dengan benar, dapat menyebabkan getaran dan goncangan saat idle. Hal ini dapat terjadi jika motor kendor atau jika dudukan motor sudah aus.
Kerusakan baling-baling: Jika baling-baling rusak atau tidak seimbang, dapat menyebabkan getaran dan goncangan saat idle.
Masalah mekanis: Masalah mesin internal, seperti silinder yang rusak atau aus, dapat menyebabkan idle yang kasar.
Jika Anda mengalami goncangan atau getaran saat idle, penting untuk mendiagnosis masalahnya dan melakukan perbaikan yang diperlukan untuk memastikan mesin bekerja dengan lancar dan efisien.
Teknisi mekanik atau motor tempel yang berkualifikasi dapat membantu mendiagnosis masalah dan merekomendasikan tindakan terbaik.
Berliku
Kami harap sekarang Anda tahu cara melakukan penyetelan kabel gas tempel johnson. Selalu ingat untuk mematuhi protokol keselamatan. Atau Anda bisa membuat orang lain dalam risiko.
Saya Liam Jackson, pemilik yang bangga dan kekuatan pendorong di belakang KayakPaddling.net. Lahir di suatu tempat di keindahan luas Amerika Serikat, saya telah memupuk hasrat seumur hidup untuk bermain kayak dan memancing yang membuat saya menjelajahi pelosok-pelosok perairan negara kita.
