Anda akan memasuki dunia kayak yang indah. Tidak ada jenis perahu lain yang memiliki keserbagunaan, efisiensi, dan ketenangan kayak yang baik. Seperti sepeda, kayak adalah cara paling efisien untuk mengubah tenaga manusia menjadi tenaga penggerak. Tidak ada mesin berpolusi yang bising, tidak perlu dibodohi dengan banyak peralatan teknis, perawatan minimal, transportasi mudah, dan banyak uang Anda.
Kayak bisa digunakan untuk olahraga, transportasi air, touring, petualangan, berburu unggas air, perahu selam, memancing, dan masih banyak lagi…. Saya bahkan pernah melihat mereka dipasangi layar, dan digunakan di atas es seperti kereta luncur.
Tapi di mana semuanya dimulai? Bagaimana perahu-perahu kecil yang indah ini muncul?
Karena mereka mendahului sejarah tertulis, kita harus membuat kesimpulan tertentu berdasarkan bukti arkeologis, tetapi kita sudah cukup mahir dalam hal itu….
Permulaan: Kayak Sudah Lama Berkencan
Kayak sangat terkait dengan masyarakat Arktik primitif, dan untuk alasan yang baik. Tampaknya mereka adalah penemunya. Masuk akal karena Inuit, Aleuts, dan Yup'ik menjalani kehidupan yang sulit. Sebagian besar makanan mereka berasal dari laut karena tundra beku tidak banyak memberikan manfaat bagi pertanian.
Selain karibu, rusa, dan beruang, hanya sedikit yang bisa diburu atau dikumpulkan di darat.
Sekitar 4000 tahun yang lalu, dengan pemikiran ini, mereka merancang perahu kecil yang hampir bisa dipakai seperti pakaian, didayung dengan mudah, cukup cepat, 90% tertutup untuk mencegah tenggelam, dan memungkinkannya dengan mudah diluruskan di atas air dalam kasus terbalik. Ini adalah hal yang baik karena kebanyakan orang Arktik tidak bisa berenang (airnya terlalu dingin untuk pelajaran berenang…).
Mereka menggunakannya untuk menangkap ikan paus, berburu anjing laut, dan memancing. Bisakah Anda bayangkan bagaimana rasanya mencoba memanen ikan paus di salah satu perahu kecil ini? Dan bahkan hari ini, beberapa populasi Arktik masih melakukannya. Itu membutuhkan tingkat keberanian dan tekad yang hampir tidak dapat saya bayangkan….
Yaks . awal
Kayak tertua yang kita ketahui berasal dari Kepulauan Aleutian dan daerah Laut Bering, dan dikenal sebagai Baidarka. Mereka agak berbentuk balon udara dengan banyak dagu, biasanya terbuat dari tulang ikan paus, dan ditutupi dengan kulit anjing laut atau walrus.
Kayak West Greenland muncul beberapa saat kemudian dan dibuat dengan 'rocker', yang berarti haluan dan buritan dinaikkan di atas tingkat tengah kapal agar lebih dapat bermanuver. Kayak Greenland Timur mirip dengan yak Greenland Barat, tetapi mereka lebih kecil dan memiliki lebih banyak rocker.
Ketiga jenis memiliki formula yang sama untuk dimensi.
Mereka dibuat khusus untuk pendayung. Panjangnya adalah 3 kali rentang tangan pendayung yang terentang, lebarnya sama dengan pinggul pendayung ditambah dua kepalan tangan. Kedalaman (atau draft) adalah kepalan tangan dengan ibu jari yang terentang. Dimensi ini sangat efektif sehingga desain dasar ini, yang dirata-ratakan, masih digunakan sampai sekarang.
Chines, atau bingkai, dari kayak ini, terbuat dari kayu jika tersedia, tetapi kelangkaannya di sebagian besar wilayah Arktik mengharuskan penggunaan iga paus hampir sepanjang waktu. Untuk melengkapi perahu, dan membuatnya hampir tahan air, pendayungnya mengenakan tuilik., yaitu mantel tahan air berkerudung yang disegel di wajah, pergelangan tangan, dan di sekitar kokpit. Ini memiliki efek membuat pendayung dan perahu menjadi satu kesatuan. Kami melakukan hal yang sama hari ini dengan rok semprot.
Perahu primitif lainnya, umialk, secara teknis adalah kayak, meskipun lebih mirip kano laut besar dengan beberapa pendayung.
Mereka digunakan untuk transportasi dan transportasi.
Bergerak Maju: Penemuan Dan Konsep Baru
Desain kayak tetap seperti ini sampai awal abad ke-20. Penggunaan kayak sebagian besar terbatas pada masyarakat Kutub Utara dan beberapa penggemar dari AS dan Eropa. Pada tahun 1905, seorang mahasiswa arsitektur Jerman bernama Alfred Heurich merancang kayak lipat dengan rangka bambu dan kulit denim yang beratnya kurang dari 10 pon.
Dia mengeluarkan paten pertama pada gaya ini dan mengayuh prototipenya ke atas dan ke bawah Sungai Isar Munich untuk membuktikan desainnya. Itu berhasil.
Pada tahun 1906, seorang Jerman lainnya, Johannes Keppler mulai memproduksi kayak lipat ini di pabriknya di Rosenheim, Jerman. Dari tahun 1932 hingga 1939, Oskar Speck melakukan perjalanan mendayung selama 7 tahun dari Jerman ke Australia sepenuhnya dengan kayak lipat.
Ini cukup menjamin bahwa kayak lipat ada di sini untuk tinggal.
Kayak bahkan telah digunakan dalam pertempuran, dan masih digunakan. Dalam Perang Dunia II, pasukan komando Inggris menggunakan kayak untuk mendayung bermil-mil dari wilayah musuh tanpa terdeteksi, untuk menanam ranjau di kapal perang yang berlabuh di pelabuhan Bordeaux.
Mereka memulai unit Operasi Kayak Khusus dengan kode nama “Cockle”. Negara-negara lain segera menyusul.
Kayak lipat digunakan oleh unit Pengintai Marinir AS, Operasi Khusus Marinir AS, Segel Angkatan Laut AS, dan Pasukan Khusus Angkatan Darat AS. “Dan kapal apa yang mereka gunakan?”, Anda mungkin bertanya… Saat ini, SEAL dan Korps Marinir menggunakan Klepper Aerius II, dan Pasukan Khusus Angkatan Darat menggunakan Komando Jarak Jauh Mark II.
Pada 1950-an, penggunaan fiberglass untuk membuat kayak benar-benar meningkatkan popularitasnya, dan segera setelah itu, model tiup tersedia. Tetapi keuntungan terbesar bagi dunia kayak adalah munculnya penggunaan plastik Rotomolded untuk membentuk lambung kapal. Pada tahun 1973, lambung rotomolded dibuat dalam banyak gaya, dan ketersediaan kayak menjadi tersebar luas, dan ekonomis. Popularitas kayak meningkat secara eksponensial, dan sekarang ini adalah salah satu olahraga air yang tumbuh paling cepat.
Dan Sekarang Anda Tahu….
Hari ini, kayak dapat dimiliki dalam berbagai gaya dan warna, dengan harga yang sangat wajar. Pabrikan terus mengembangkan model baru, dan harganya semakin masuk akal setiap saat. Anda bisa mendapatkan yak penggunaan umum yang sangat layak dengan harga di bawah $250.00 hampir di mana saja kayak dijual, dan yang bekas bahkan lebih masuk akal. Mereka dibangun untuk bertahan beberapa masa dengan perawatan minimal.
Jika Anda belum pernah melihat dunia kayak, cobalah salah satunya. Kemungkinannya adalah, Anda akan menjadi penggemar seperti kita semua….
Selamat mendayung!
Adelaide Gentry, penggemar dan ahli kayak berpengalaman, adalah kekuatan pendorong di belakang KayakPaddling.net. Dengan lebih dari satu dekade pengalaman mengarungi jalur air paling menantang di dunia, Adelaide menggabungkan hasratnya untuk berpetualang dengan pengetahuan mendalam tentang kayak untuk memberikan panduan praktis dan berwawasan bagi para pendayung dari semua tingkatan.
