Motor tempel memiliki mesin, gearbox, dan baling-baling. Kesemuanya menentukan performa outboard secara keseluruhan.

Karena ada banyak komponen di dalamnya, Anda menghadapi banyak masalah berbeda. Salah satunya adalah tempel tidak melakukan throttling dengan benar.

Apa alasan mengapa outboard tidak akan throttle up?

Mesin tempel dapat berhenti melambat karena busi yang buruk. Mereka dapat dengan mudah berkarat dan menumpuk garam. Seperti busi, Anda harus memeriksa penyumbatan di filter bahan bakar. Selain itu, baling-baling yang kusut dapat mengganggu proses throttling secara langsung. Akhirnya, gas dapat terdegradasi.

Ngomong-ngomong, itu adalah kompilasi dari kemungkinan alasan yang menghentikan outboard dari pelambatan. Jelas, alasan-alasan ini perlu didiskusikan dan dijabarkan lebih lanjut.

Kami juga telah menyediakan solusi yang diperlukan untuk mereka, jadi pertahankan kami sampai akhir!

Memecahkan Masalah Mesin Tempel yang Tidak Menghambat: 6 Masalah & Solusi

Performa rata-rata perahu bergantung pada mesin tempel. Tentu saja, saat mesin tempel tidak berfungsi, hari Minggu Anda akan hancur.

Tapi untungnya, Anda bisa menghindari kejadian seperti itu dengan ekstra hati-hati. Yang Anda butuhkan hanyalah sedikit informasi dan Anda sudah siap!

Ada masalah tempel lainnya seperti masalah pengatur tegangan di kapal tempel Merkurius. Anda benar-benar dapat menyelesaikan masalah ini sendiri!

Agar tetap sederhana dan mudah, kami telah mengkategorikan masalah dan memberikan solusi yang sesuai. Duduk, santai, dan lalui satu per satu!

Masalah 1: Busi Buruk Dapat Menyebabkan Pelambatan Outboard

Sistem pengapian mesin tempel Anda hanya bergantung pada busi. Jika mesin tempel Anda tidak mengalami pelambatan, kemungkinan besar itulah alasannya.

Busi dapat menumpuk mineral seperti garam dari waktu ke waktu. Mereka juga bisa berkarat. Bila ini terjadi, motor tempel Anda akan gagal dihidupkan dengan mulus.

Anda juga akan melihat bahwa suara start-up sedikit berbeda. Untungnya, Anda dapat mengatasi masalah ini sendiri.

Solusi : Periksa & Ganti Busi

Jika penyebabnya adalah busi, maka Anda tidak punya pilihan selain menggantinya. Tetapi sebelum itu, Anda harus memeriksanya secara menyeluruh.

Pertama, cari busi motor tempel. Mulailah dengan mencari tanda-tanda garam dan korosi pada busi. Jangan lupa kabel koilnya juga.

Jika Anda tidak dapat menemukan jejak apa pun, kemungkinan busi Anda dalam kondisi baik. Itu kabar baik tetapi Anda tidak bisa menghilangkan kemungkinan busi dulu.

Ambil penguji celah busi dan periksa percikan pengapian. Jika celah udara tidak optimal, mesin tidak akan hidup.

Jika celah diubah, ubah ke celah yang sesuai. Manual tempel akan berisi informasi terkait.

Jika Anda menemukan korosi, maka tidak ada pilihan lain selain menggantinya.

Beruntung bagi Anda, kami telah meminta pakar kami merekomendasikan beberapa pilihan bagus-

Cukup pilih busi mana yang lebih Anda sukai dan ganti yang lama!

Kadang-kadang juga mungkin untuk memiliki tidak ada percikan api dalam satu silinder di mesin tempel Merkurius. Dalam hal ini, prosedurnya sedikit berbeda.

Masalah 2: Penyumbatan Pada Filter Bahan Bakar Dapat Mengganggu Mesin Tempel Dari Throttling Up

Salah satu alasan utama mengapa motor tempel tidak dapat dihidupkan adalah filter bahan bakar yang tersumbat. Jika filter bahan bakar itu sendiri tersumbat karena kotoran dan serpihan, itu harus bekerja lebih keras.

Ini memberi tekanan pada motor tempel Anda dan menyebabkan masalah pelambatan.

Solusi: Bersihkan Filter Bahan Bakar

Membersihkan filter bahan bakar adalah taruhan terbaik Anda dalam kasus ini. Bensin dapat menurunkan plastik filter dari waktu ke waktu.

Jadi, membersihkan dan menguras gas sesekali adalah praktik yang baik.

Sebelum Anda memulai prosesnya, siapkan sarung tangan dan wadah. Letakkan wadah di bawahnya dan buka filter bahan bakar. Sekarang, lepas penutup filter bahan bakar. Kelebihan bensin akan terkuras secara otomatis.

Jika ada partikel di dalamnya, Anda akan melihatnya. Keluarkan dengan tangan Anda atau gunakan tongkat kecil. Luangkan waktu Anda dan bersihkan.

Jika interiornya sudah rusak, maka Anda harus mengganti filter bahan bakar. Ini akan memecahkan masalah motor tempel Anda segera.

Masalah 3: Baling-Baling Kusut Dapat Menyebabkan Throttling

Ini bukan masalah yang terlalu teknis. Tapi itu masih bisa terjadi dan Anda mungkin telah mengabaikannya. Ini adalah salah satu alasan paling umum mengapa motor tempel tidak berputar.

Tentu saja baling-baling berputar untuk mempercepat perahu. Saat berputar, tidak jarang baling-baling kusut dengan puing-puing atau rumput laut.

Jika baling-baling tersangkut sesuatu, mesin Anda akan bergetar.

Solusi: Periksa Propeller

Untuk melakukan ini, Anda harus membawa perahu ke trailer. Ini membuat baling-baling lebih mudah diakses. Untunglah, mendapatkan perahu di trailer sangat mudah.

Setelah selesai, pergi ke area baling-baling dan Anda akan melihat apa yang menyebabkan masalah. Singkirkan bahan-bahan yang terjerat dengan baling-baling.

Setelah itu, carilah retakan atau tanda-tanda kerusakan pada baling-baling baling-baling. Jika bengkok atau rusak, Anda harus menggantinya.

Periksa poros baling-baling saat Anda melakukannya. Jika poros kemudi kendor, kencangkan dengan kunci pas.

Masalah 4: Kualitas Gas yang Buruk Dapat Menyebabkan Masalah Throttling

Sayangnya, kualitas bahan bakar penting dan bahkan dapat menentukan kinerja mesin tempel Anda. Jika kualitasnya buruk, pembakaran mesin akan rusak.

Kualitas gas yang baik ditunjukkan dengan persentase etanol. Jika lebih dari 10%, dapat membahayakan mesin Anda. Lagipula, etanol tidak baik untuk mesin kapal.

Selain itu, air juga bisa berperan dan membuat adonan tidak merata.

Solusi: Ganti Gas

Cara terbaik untuk mengatasi masalah ini adalah dengan segera mengganti gas. Tapi ini bukan tugas yang mudah. Karena Anda harus melepasnya dari semua bagian mesin Anda.

Mulailah dengan mengeluarkan gas dari tangki bahan bakar. Habiskan sepenuhnya. Setelah itu, buka saluran bahan bakar dan lampu primer.

Kuras semua bahan bakar dari komponen tersebut. Ini harus menyingkirkan sebagian besar bahan bakar. Lakukan sampai semua bahan bakar habis dari seluruh motor tempel.

Dapatkan bahan bakar baru yang mengandung etanol kurang dari 10%. Cukup cari bahan bakar etanol rendah di pasaran. Ada banyak tersedia di mana-mana.
Berlatih menguras gas sesekali untuk menghindari masalah ini.

Masalah 5: Penggantian Selang Bahan Bakar

Pelapis interior selang bahan bakar sering menjadi sumber serpihan yang menyusup ke sistem bahan bakar Anda. Puing-puing ini menghambat motor tempel saat menggunakan throttle, menyebabkan kinerja yang tidak merata.

Seiring waktu, selang bahan bakar rusak karena:

• Panas
• sinar UV dari matahari
• Gas buruk (etanol tinggi)
• Bahan bakar tertinggal di jalur selama musim sepi

Larutan:

Penggantian lengkap diperlukan untuk mengatasi masalah ini. Lebih banyak pelapis interior akan menurun seiring waktu, menyebabkan masalah berulang.

Pastikan untuk mengganti selang bahan bakar bagian demi bagian, tidak melepas seluruh saluran bahan bakar sekaligus. Alasannya adalah karena mudah melupakan suatu bagian (yaitu bohlam cat dasar) atau Anda mungkin tidak mempertahankan ukuran yang sama saat memotong selang. Selain itu, pastikan untuk mengamankan klem selang secara memadai untuk mencegah udara, air, atau kotoran masuk ke mesin.

Sebagai mod alternatif, Anda mungkin ingin memasang saluran bahan bakar bening di bagian tertentu motor Anda. Tujuan dari modifikasi ini adalah untuk memberi Anda jendela yang jelas apakah ada udara, air, atau kotoran dalam bahan bakar Anda. Saat dipasang, Anda dapat mengamati adanya kontaminan dari garis berkabut, gelembung udara, dan perubahan warna.

Jika Anda melihat kontaminan ini, Anda dapat melakukan perbaikan yang tepat dan menghindari kerusakan mesin yang berkepanjangan. Sementara clear line mungkin tidak bertahan selama selang karet (sekitar satu tahun sebelum perlu diganti), manfaat clear line lebih besar daripada kekurangannya. Bagian terbaiknya, clear line tidak disekat, jadi tidak ada risiko kotoran menyumbat filter bahan bakar dan bagian lainnya.

Masalah 6: Impeller Rusak

Sistem pendinginan untuk sebagian besar motor perahu tempel 2-tak dan 4-tak mengalirkan air ke seluruh mesin untuk mengontrol suhu dan mencegah panas berlebih. Pompa air menarik air melalui rongga menggunakan impeler karet yang dikunci ke poros penggerak di atas unit bawah selama operasi normal dengan menarik air ke kisi-kisi masuk di unit bawah.

Mesin tidak lagi dapat didinginkan secara memadai saat impeler sudah tua, tersumbat, atau tidak sejajar. Hal ini menyebabkan mesin menjadi terlalu panas dan mematikan perangkat keselamatan yang menghentikan mesin beroperasi pada suhu tinggi. Impeller tempel Anda mungkin yang harus disalahkan jika kecepatannya tidak meningkat.

Larutan:

Mulailah dengan memeriksa lubang tanda, yang menyebabkan motor tempel mengeluarkan tetesan air yang tipis dan terlihat. Ini berfungsi sebagai isyarat yang berguna bahwa air pendingin bergerak. Untuk menghindari panas berlebih pada mesin Anda, lakukan pengujian ini di dalam air atau saat tersambung ke suplai air tawar. Serangga dan hama lainnya sering membuat sarang di wilayah ini saat perahu disimpan, jadi cari penghalang dan singkirkan.

Setelah itu, periksa impeler Anda. Lepaskan baut pada rumah pompa air dan lepaskan unit bawah untuk mengaksesnya. Lepas impeler seluruhnya jika ada kotoran yang mengelilinginya, lalu periksa tanda-tanda kerusakan (seperti bekas luka, bengkok, alur meleleh). Jika rusak, Anda perlu mengganti impeler lama dengan yang baru yang cocok. Untungnya, ini adalah pengganti sederhana yang hanya membutuhkan beberapa alat.

Pertanyaan Umum (FAQ)

Apa yang menyebabkan mesin tempel 2 tak macet?

Mesin tempel 2-tak dapat macet jika jumlah bahan bakar tidak mencukupi. Dengan kata lain, jika bahan bakar yang cukup tidak mencapai mesin Anda, mesin akan kehilangan tenaga. Seperti mesin tempel, ini bisa terjadi pada mesin pemotong rumput, pemotong taman, atau gergaji mesin. Untuk mengatasi masalah ini, cukup isi bahan bakar mesin.

Apa yang menyebabkan motor tempel kehilangan daya karena beban?

Motor tempel dapat kehilangan daya karena beban karena baling-baling kusut dan kebocoran bahan bakar. Kebocoran udara di saluran bahan bakar dan korosi busi juga dapat menyebabkan hilangnya daya. Selain alasan ini, kualitas gas yang buruk, dan impeler yang buruk juga merupakan alasan yang mungkin. Ini adalah penyebab utama.

Mengapa tempel saya tidak bekerja dengan kekuatan penuh?

Jika tempel Anda tidak bekerja dengan daya penuh maka busi bisa menjadi masalahnya. Jika pengapian tidak diproses dengan benar, mesin tempel tidak akan digas. Anda mungkin juga harus memeriksa filter bahan bakar yang rentan terhadap kotoran dan kotoran. Memecahkan masalah ini dapat memperbaiki masalah ini.

Kesimpulan

Hanya itu yang bisa kami sampaikan dan jelaskan di tempel tidak akan meningkat. Kami berharap diskusi terperinci kami dapat memberi Anda beberapa wawasan.

Jika masalah Anda masih belum teratasi, periksa impeler dan pompa bahan bakar. Suku cadang ini biasanya memerlukan penggantian segera jika rusak.

Hubungi pakar jika menurut Anda ini terlalu berat untuk ditangani. Mereka akan memeriksa kapal dan mendeteksi masalahnya. Juga, jangan lupa untuk mengklaim garansi penggantian!

Akhirnya, semoga harimu menyenangkan dan selamat berlayar!