Hvað varðar lágt tog er Suzuki 200 utanborðsvélin einn sá besti á markaðnum. Þessir utanborðsvélar, sem eru á bilinu 2.5 hö til 300 hö, eru fljótt að verða uppáhald bátamanna. En stundum gætirðu lent í einhverjum vandræðum með þessa utanborðsvél.

Hverjar eru lausnirnar á Suzuki 200 hö utanborðsvandamálum?

Eitt helsta vandamálið sem þú gætir lent í er tæring utanborðs. Fjarlægðu utanborðshlífina í annarri hverri ferð til að forðast þetta vandamál. Athugaðu alltaf vélarskrúfuna fyrir titring hreyfils. Skiptu um strokkinn þinn ef hann gengur ekki vel. Hreinsaðu rusl reglulega til að forðast ofhitnun vélarvandamála.

Þetta er aðeins byrjunin. Ítarlegar lýsingar á þessum vandamálum og lausnum er að finna í greininni sem tengist hér að ofan.

Svo, hvað nákvæmlega ertu að fresta? Byrjaðu að lesa núna!

4 vandamál með Suzuki utanborðsmótora

Suzuki Marine gerir eitt það áreiðanlegasta 4-takta utanborðs mótorar á markaðnum í dag. Þeir eru fáanlegir í ýmsum hestaflabilum, frá 2.5 til 300.

Ytri utanborðsmótorar eru festir á skut bátsins. Auðvelt er að leysa úr Suzuki utanborðsmótorum heima.

Þú gætir spurt hvort Suzuki utanborðsmótorar eru góðir eða ekki. Við skulum kíkja á nokkur af þessum vandamálum-

Vandamál 1: Tæring utanborðs

Tæring virðist vera stórt vandamál með Suzuki utanborðsvélar. Ef Suzuki utanborðsvélin þín er að ryðjast, hvernig veistu þá hvort svo sé?

Um leið og vélin þín stöðvast í hlutlausum, veistu að það er kominn tími til að fara með hana í búðina. Vélin myndi oft ekki ganga í lausagang eftir sérstaklega kvalafulla stöðvun.

Tæring er auðvitað fylgifiskur ryðs. Þetta er algengt einkenni bilunar vélarfestingar.

Ryðguð vél er hrikaleg þar sem hún hefur alvarleg áhrif á getu bátsins til að snyrta. Uppsetningarstaða hreyfilsins verður fyrir miklum skaða ef þessi ryðgun heldur áfram.

Tæring í Suzuki utanborðsmótorum stafar ekki alltaf af ryðguðu vélarfestingu. Í sumum tilfellum hafa sérfræðingar komist að því að Suzuki utanborðsryð stafi af gallaðri hönnun.

Afköst útblásturs eru hindrað af þessu vandamáli. Í formi útblástursleka og véltæringar kæmi þetta í ljós. Annar staður til að leita að tæringu á Suzuki utanborðsvélinni þinni er slönguklemman.

lausn

Svo, hverjir eru valkostir þínir hér?

Við mælum með að þú fjarlægir utanborðshlífina þína eftir aðra hverja ferð. Hafðu í huga að þú getur aðeins gert þetta ef vélin er nægilega kæld. Þess vegna ættir þú helst að hafa slökkt á vélinni þinni í stuttan tíma.

Eftir að hettan hefur verið fjarlægð skaltu úða rafmagnshausnum með sílikonúða. Létt lag af málningu myndi duga.

Mikilvægt er að muna að nota hágæða sílikonsprey. Sumt er hættulegt fyrir plastið þitt.

Önnur leið til að koma í veg fyrir að Suzuki utanborðsvélin þín tærist er að halda henni frá beinu sólarljósi.

Gúmmíhlutar Suzuki vélarinnar munu brotna niður ef þeir verða fyrir útfjólublári geislun, rétt eins og plastið að utan.

Ef þú getur ekki haldið því frá beinu sólarljósi skaltu einfaldlega hylja vélina með laki. Notaðu efni sem er ónæmt fyrir UV geislum til að hylja það.

Vandamál 2: Vél titrar

Vél sem titrar getur eyðilagt hvaða vélbátaupplifun sem er. Þetta tiltekna vandamál er líka einkenni um slæman utanborðsbúnað. Hvers vegna gerist þetta?

Gölluð skrúfa er algengasta orsök þessa vandamáls. Skrúfan gæti verið stífluð, laus eða jafnvel skemmt á einhvern hátt. Slæmar skrúfur valda titringi utanborðs Suzuki ef titringurinn eykst með snúningi skrúfunnar.

Ef skrúfan þín er skemmd eða bogin er fyrsta skrefið að skoða hana. Slíkur titringur utanborðs getur stafað af ójafnvægi framdrifskerfis ef svo er.

Snúningur skrúfu er önnur stór orsök þess að utanborðsbílar Suzuki titra óþægilega. Veiðilínan þín gæti orðið fastur í skrúfunni þinni. Ef skrúfan kemst í snertingu við þang gæti það líka gerst.

lausn

Ef það eru of margir bátar á svæðinu þar sem báturinn þinn siglir, er líklegra að þú lendir í þessu vandamáli. Á grunnu vatni er mögulegt að flækja skrúfu. Athugaðu skrúfuna þína oft ef þú ert á erfiðum sjó.

Athugaðu hvort skrúfan þín sé laus ef hún hefur ekki skemmst. Ef þetta er raunin ætti það að leiðrétta vandamálið með því að herða festingarboltann eða stýrishnappinn aftur.

Í alvarlegri tilfellum, eins og skaft sem er rangt, gæti þurft að gera vélvirkja til að laga vandamálið.

Vandamál 3: Utanborðsvélin gengur ekki vel

Þegar vélin gengur á milli 1550 og 1900 snúninga á mínútu hljómar það oft eins og hún stami. Þegar báturinn er í lausagangi getur stýrið orðið frekar erfitt.

Í flestum tilfellum er bilaður hitastillir undirrót þessa vandamáls. Einnig getur verið um að kenna gallaðri tengingu milli strokka og innstungna.

lausn

Til að finna bilaða inndælingartæki eða strokk sem hegðar sér illa þarftu tæknilega þekkingu. Myrkvun er fyrsta merki um yfirvofandi bilun í loftkút.

Skipta þarf um strokkinn eða inndælingartækið ef svo er. Þú getur stilla lausagang á Evinrude utanborðsvél bara si svona. Fyrir þá sem eru ekki öruggir um eigin getu, getur sjóvirki hjálpað.

Vandamál 4: Ofhitnuð utanborðsvél

Suzuki vélin þín myndi ofhitna ef inntaksventillinn gæti ekki veitt henni vatni. Það er mögulegt fyrir plöntur, leðju eða jafnvel rusl að stífla inntaksventilinn.

lausn

Athugaðu hvort rusl sé strax ef utanborðsmótorinn þinn verður of heitur. Fjarlægðu rusl sem þú gætir haft. Báturinn þinn mun njóta góðs af því að bæta við vír í þessum tilgangi.

Það gæti verið vandamál með klemmuna eða slönguna ef engin óhreinindi eru í mótornum þínum. Athuga skal klemmuna með tilliti til skemmda.

Mjög mælt er með reglubundnu viðhaldi á mótorum sem hluti af reglubundinni viðhaldsáætlun. Með þessu ætti að tryggja gott útblásturskerfi og hjól. Að auki skaltu ganga úr skugga um að eldsneytiskerfi vélarinnar sé í lagi og gangi rétt.

Vandamál 4: Bilaðir skynjarar

Vandamál utanborðsmótors Suzuki með bilandi skynjara er algengt vandamál sem getur leitt til takmarkaðrar afkösts vélarinnar og jafnvel bilunar. Skynjaravandamál geta stafað af ýmsum þáttum, þar á meðal vatnsskemmdum, rangri uppsetningu skynjara eða jafnvel slitnum eða tærðum hlutum.

lausn

Ef þú tekur eftir minni afköstum vélarinnar eða bilun í skynjara er mikilvægt að taka á vandanum eins fljótt og auðið er. Hér eru nokkur ráð til að greina og leysa vandamálið:

1. Athugaðu olíuhæð vélarinnar og ástand. Lélegt olíustig getur valdið skemmdum á íhlutum og leitt til bilunar í skynjara. Gakktu úr skugga um að olíuhæðin sé að minnsta kosti 3/4 fullt og athugaðu hvort merki séu um vatnsskemmdir eða tæringu.
2. Skoðaðu skynjaratengingar og vertu viss um að þær séu öruggar. Brotnar eða lausar tengingar geta valdið gölluðum álestri og bilun í skynjara.
3. Prófaðu skynjarana með því að keyra vélina án þeirra á sínum stað. Ef einn eða fleiri skynjarar mistakast í þessu prófi getur það verið vegna gallaðs hluta eða óviðeigandi uppsetningarferlis.
4. Athugaðu hvort óvenjuleg hljóð frá vélinni eða útblásturskerfinu séu til staðar. Þetta gæti bent til vandamála með hvorn íhlutinn…

FAQs

Hér eru nokkrar af algengum fyrirspurnum sem fólk horfir eftir

Hversu löng er ábyrgð á utanborðsmótor Suzuki?

Þriggja ára takmörkuð ábyrgð fylgir hverjum nýjum utanborðsmótor sem keyptur er frá Suzuki. Þriggja ára ábyrgð fylgir einnig öllum utanborðsvélum frá 25 til 300 hö. Það færir heildar ábyrgðartímann í sex ár.

Hvað endast flestir Suzuki utanborðsmótorar lengi?

Suzuki utanborðsvél hefur að meðaltali 1,500 – 2,000 vinnustundir að meðaltali. Samkvæmt könnunum í iðnaði notar meðalbátamaður vél sína í 200 klukkustundir á hverju ári. Utanborðsvél ætti að veita 7-8 ára vandræðalausa notkun á vatni, miðað við útreikninga hér að ofan.

Er nauðsynlegt að ræsa utanborðsvélina reglulega?

Mótorinn endist lengur ef hann er keyrður í nokkrar klukkustundir í hverri viku. Frekar en nokkra daga í hverjum mánuði. Eins og önnur farartæki batnar afköst þess með aukinni notkun. Hlutar skemmast hraðar ef báturinn stendur aðgerðalaus við bryggju eða í bílskúr.

Final Words

Við vonum að vísbendingar um Suzuki 200 hestafla utanborðsvandamál ættu að vera þér augljósar núna.

Til að forðast frekari skemmdir á verðmæta utanborðsvélinni þinni skaltu fara á hann eins fljótt og auðið er. Áður en sérfræðingarnir eru kallaðir til til að skipta um vélina skaltu athuga alla aðra íhluti fyrst.

Við munum ná í þig á næstunni í annarri grein. Þangað til, hafið örugga og skemmtilega bátsferð!