Mörg okkar finna fyrir friði nálægt sjónum. Náttúran lætur okkur líða lifandi. Og sjórinn færir okkur mjög nálægt náttúrunni. Þannig að ef þú vilt hafa þinn eigin utanborðs til að njóta friðsæls frí, þá fáum við það.
En þú getur verið undrandi þegar þú heyrir verð utanborðsmótorsins. Svo, hvers vegna eru utanborðsmótorar svona dýrir?
Mótorarnir eru kostnaðarsamir vegna hágæða þeirra og þjónustu. Ef þeim er viðhaldið geta þau haldið sér í áratugi. Þess vegna hefur það litla sölu. Einnig hækkar framleiðslukostnaður söluverðið. Til að tryggja gæði og þjónustu er fjárfest í þróun.
Til að ná hagnaði setur það verðið í samræmi við það. Hins vegar er þetta bara stutt svar. Það er ekki nóg fyrir leit þína. Til að læra meira, haltu áfram með okkur í gegnum alla greinina!
Hvað er utanborðsmótor?
Jæja, utanborðsmótor er tegund af stýrikerfi báta. Það er pakki af gírkassa, vél og þotudrifi. Hann er festur á bakhlið báts. Þess vegna er það kallað utanborðs.
Þó a vaxandi fjöldi utanborðsmótora eru fjórgengis, margar eru enn tveggja gengis vélar. Þessar vélar nota olíu sem smurningu auk bensíns. Beininnsprautunarvélar eru notaðar í nýjum tvígengis utanborðsvélum. Hann brennur allt að 75 prósent hreinni en hefðbundinn tvígengis utanborðsvél.
Einnig hefur hann meira afl á hvert pund þyngd en innanborðsmótor. Þú gætir fengið fleiri hugmyndir um þennan eiginleika þegar þú berð saman utanborðs- og innanborðsmótora.
Hver er notkunin á utanborðsmótor?
Aðalverk utanborðsmótors er að stýra og knýja bátinn. Svo að það geti stjórnað bátnum rétt. Til að stýra þarftu að færa mótorinn. Í þessu tilviki er handstýrimaður almennt notaður á smærri báta. Aftur á móti er stýri notað á stærri bátum til að breyta um stefnu.
Að auki er það rúmgott, lítið viðhald, grunnt drag og er nokkuð hraðvirkt. Bíddu, ef þú ert að leita að utanborðsmótorum erum við hér til að hjálpa. Þessar verða nýjar ef þeim er viðhaldið.
Að auki mun þetta virka frábærlega fyrir þig þar sem það er eitt það besta. Þú getur notið sjávarins til hins ýtrasta án spennu. Eftir hverju ertu að bíða? Farðu og náðu í það!
Jæja, við höfum rætt utanborðsmótorinn og notkun hans í þessum tveimur hlutum. Nú kemur spurningin að því hvers vegna það er svona dýrt.
Af hverju eru utanborðsmótorar dýrir?
Utanborðsmótorar eru mun dýrari en allir aðrir mótorar. Það eru nokkrar ástæður. Þær eru gefnar hér að neðan,
Samanstendur af dýrum hlutum
Þessir mótorhlutar eru dýrir vegna þess að þeir verða að lifa af lífinu í sjónum. Þar þurfa þeir að höndla tæringu og starfa stöðugt kl hámarks snúninga á mínútu í lengri tíma. Ennfremur verða þeir að nota málma sem vinna gegn rafgreiningu vegna kalks í vatni.
Þess vegna verða þessir hlutar að vera úr efnum sem standast ryð. Neisti getur leitt til elds og þess vegna er þörf á eldþolnum rafhlutum. Einnig þarf það efni sem þolir stöðugan gang með hámarks snúningi á mínútu. Þannig að efnin og tæknin sem notuð eru eru frekar dýr.
Það hefur ekki góða sölu
Þar sem utanborðsmótor hefur mjög langan líftíma kaupa bátaeigendur hann í raun ekki reglulega. Og íbúafjöldi bátaeigenda er ekki mikill. Ástæðan fyrir þessu er sú að utanborðsborðar sem eru vel viðhaldnir þola langan tíma. Afleiðingin er sú að sala á utanborðsmótorum dregst saman.
Sem afleiðing af minni sölu hefur verð utanborðs hækkað verulega. Jafnvel þó að eftirspurn sé minni mun verð hækka til að halda viðskiptum. Annars verða seljendur að hætta rekstri. Viðhaldaður utanborðsmótor getur enst í áratugi. Hins vegar er tíð vélarstopp a merki um slæmt stator.
Mótorinn þarf meira afl
Jæja, utanborðsmótorinn þarf meira afl þar sem hann þarf að ganga í langan tíma. Það líka með hámarks snúningi. Einnig að hlaða rafhlöðurnar á meðan vélin er í gangi. Að viðhalda hreyfingu báts krefst mikils stöðugs afls.
Þegar bíll er borinn saman við utanborðsmótor er bílvél ekki hönnuð til að veita hann. Í samanburði við bíla er álagsstraumur skipavéla mjög mikill. Hér nota þeir mun opnari inngjöf en bílavélar.
Bíll þarf mjög lítil hestöfl til að ferðast á meðan bátur þarf meira afl. Með þessu getum við sagt að það þurfi mikið afl sem fylgir hærri kostnaði.
Framleiðslan þarf meira vinnuafl
Hér er framleiðsla utanborðsmótora ekki eins vélvædd og bílar, vörubílar og önnur farartæki. Það þarf fleiri vinnustundir en vélar. Einnig er mótorinn gerður úr fjölmörgum litlum og flóknum hlutum sem þarf að smíða.
Þess vegna er meira mannlegt vinnuafl nauðsynlegt. Það þarf að aukast vinnutíma á hvern mótor. En með því að auka vinnutíma og vinnuafl þurfa fyrirtækin að greiða fyrir yfirvinnu.
Sem hækkar launataxta verkafólks. Og allt saman bætist við framleiðslukostnaðinn. Við vitum að söluverðið þarf að vera hærra ef framleiðslukostnaðurinn er hár. Þess vegna setja fyrirtæki söluverðið í samræmi við það til að afla hagnaðar.
Það þarfnast frekari rannsókna
Mótorarnir eru búnir háþróuðum hlutum til að standast tæringu og lengri notkunartíma. Fyrirtækið þarf að rannsaka stöðugt til að finna betri og fullkomnari hluta.
Það er endalaust starf að gera vöru sína betri. Rannsóknarteymið leitar að rými fyrir þróun. Hins vegar tekur það bæði tíma og peninga. Uppfærsla á mótorhönnunum og að finna öll nauðsynleg efni eru í þróun.
Einnig virkar það til að finna út og koma í veg fyrir málefni spennueftirlitsaðila. Þess vegna þarf fyrirtækið að fjárfesta í þróunar- og rannsóknargeiranum. Og standa undir fjárfestingarkostnaði með sölu.
Svo, þetta eru ástæðurnar fyrir því að utanborðsmótorinn er svo dýr. Til að standa undir framleiðslukostnaði og ná hagnaði þarf hærra söluverð. Einnig þarf að fjárfesta í þróunargeiranum til að tryggja góð gæði og þjónustu.
Snjallar leiðir til að draga úr útgjöldum í bátaútgerð
Bátur getur verið dýrt áhugamál, en það eru nokkrar sniðugar leiðir til að draga úr útgjöldum án þess að fórna skemmtuninni. Hér eru nokkur ráð:
- Gerðu þitt eigið viðhald: Í stað þess að borga fagmanni fyrir að viðhalda bátnum þínum, lærðu hvernig á að gera það sjálfur. Þetta getur falið í sér grunnverkefni eins og þrif, olíuskipti og minniháttar viðgerðir.
- Deildu bátnum þínum: Íhugaðu að deila bátnum þínum með vini eða fjölskyldumeðlim. Þetta getur hjálpað þér að skipta kostnaði við eignarhald, þar á meðal tryggingar, geymslu og viðhald.
- Kaupa notað: Að kaupa notaðan bát getur sparað þér mikla peninga miðað við að kaupa nýjan. Gakktu úr skugga um að gera rannsóknir þínar og láta skoða bátinn áður en þú kaupir.
- Skoðaðu tryggingar: Ekki sætta þig við fyrsta tryggingartilboðið sem þú færð. Verslaðu og berðu saman verð til að finna besta tilboðið.
- Takmarkaðu eldsneytisnotkun þína: Vertu meðvitaður um eldsneytisnotkun þína með því að skipuleggja ferðir þínar og leiðir fyrirfram. Þetta getur hjálpað þér að forðast að sóa eldsneyti og spara peninga.
- Pakkaðu sjálfur í mat og drykk: Í stað þess að eyða peningum í dýran mat og drykki í smábátahöfnum og veitingastöðum skaltu pakka þínum eigin vistum fyrir bátsferðirnar þínar.
- Notaðu sólarorku: Íhugaðu að setja upp sólarplötur á bátinn þinn til að draga úr orkukostnaði þínum. Hægt er að nota sólarorku til að hlaða rafhlöður og keyra tæki.
- DIY uppfærslur: Í stað þess að borga fyrir dýrar uppfærslur skaltu íhuga að gera þær sjálfur. Þetta getur falið í sér að bæta við nýjum raftækjum eða bæta innréttingu bátsins.
Með því að fylgja þessum ráðum geturðu sparað peninga á meðan þú nýtur bátaævintýra þinna.
FAQs
Utanborðsmótorar endast í marga klukkutíma?
Utanborðsvél þolir um það bil 1,500 klukkustundir, samkvæmt mati iðnaðarins. Ef bátur er notaður í 200 tíma á ári endist mótorinn í 7-8 ár. Olíuskipti á 50 klukkustunda notkun geta aukið líftímann um 10 til 20 ár. Þú getur skolað vélina daglega fyrir lengri líftíma mótorsins.
Hversu oft ætti að ræsa utanborðsmótorinn þinn?
Þú ættir að keyra mótorinn oft. Frekar en tvisvar í viku eða þrisvar í mánuði til að viðhalda því að virka rétt. Ennfremur mun það virka enn betur þar sem það er notað oftar. Hlutar báts skemmast hraðar ef hann stendur aðgerðalaus á bryggju. Svo þú verður að halda því gangandi.
Eykur Jack Plate hraða?
Já, a Jack plata bætir hraða. Í bassabátum auka tjakkar afköst. By lyfta stuðlinum að hámarkshæð, sem dregur úr viðnám og sparneytni. Að auki nær bakslag í raun bát. Í höggi sem nálgast bogann ætti að færa mótorinn lengra aftur á bak ætti að auka ferðina.
Eru utanborðsvélar sparneytnari?
Utanborðsmótorar eru hannaðir til að vera léttir og nettir, sem gerir þá sparneytnari en aðrar gerðir bátavéla. Þeir hafa einnig tilhneigingu til að hafa lægri viðnám, sem eykur eldsneytisnýtingu þeirra enn frekar. Að auki eru utanborðsvélar venjulega með stærri skrúfur en innanborðs/utanborðsmótorar, sem hjálpar þeim að flytja bátinn á skilvirkari hátt í gegnum vatnið.
Umbúðir þess
Loksins er komið að lokum umræðunnar. Hér fjárfesta bátavélafyrirtæki í mótorum til að veita bestu þjónustuna. Framleiðslukostnaður felur í sér vinnu, laun, þróun og rannsóknir og svo framvegis. Þetta er aðalástæðan fyrir því að utanborðsmótorar eru svona dýrir.
Ég er Liam Jackson, stoltur eigandi og drifkraftur KayakPaddling.net. Fæddur einhvers staðar í víðáttumikilli fegurð Bandaríkjanna, hef ég ræktað ævilanga ástríðu fyrir kajaksiglingum og fiskveiðum sem hefur leitt mig til að kanna ystu hornin á vatnaleiðum þjóðar okkar.
