Rekstur mótor báts þíns tengist halla og klippingu. Áður en þú skilur halla og klippingu þarftu að vita hvernig bátur virkar. Bátar ættu að vera samsíða vatnslínunni. Stjórnun hallakerfisins gerir þér kleift að nota bátinn þinn á skilvirkan hátt í vatni. Þú þarft að bæta við eða fylla á halla og klippa eftir ákveðinn tíma.

Svo, hvernig er leiðin til að bæta halla og klippingu á utanborðsvél?

Halla og klippa eru ekki raunverulegir hlutir bátsvélar. En þeir gegna mikilvægu hlutverki til að keyra bátinn snurðulaust. Þú getur bætt við halla og klippingu á utanborðsvél með tveimur þrepum. Í fyrsta lagi heldurðu vélinni í jafnri stöðu. Fjarlægðu síðan áfyllingarskrúfuna og settu olíuna inn í.

Lestu áfram til að komast að því hvernig hægt er að bæta halla og snyrta utanborðsvélinni í smáatriðum.

Halla og klippa

Ef þú ert byrjandi þarftu að vita hvað halla og klippa. Skilningur á halla og klippingu þýðir að þú munt hafa betri tíma í bátum. Það verður líka einfaldara fyrir þig að bæta við ef þú þekkir þá. Halla og snyrta eru ekki raunverulegir hlutir mótorsins.

Við skulum fyrst vita hvernig bátur virkar. Báturinn þinn ætti að vera samsíða vatnslínunni. Þegar báturinn þinn er samsíða vatnslínunni mun hann ganga vel. Með bát sem er láréttur geturðu það bæta hraða og skilvirkni.

Með því að stjórna halla- og klippingarkerfinu getur þetta gerst. Það líka eykur heildarafköst og sparneytni. Trim vísar til hornsins sem skrúfuskaftið þitt er staðsett í miðað við bátinn. Smelltu á hlekkinn til að læra meira um einkenni slæmrar kveikjuúttaks.

Þú ættir að stilla klippinguna. Það mun minnka hornið á vélinni þinni. Þetta er þekkt sem neikvæð klipping. Þetta er nefnt neikvæð klipping. Ef þú gerir þetta mun boginn á bátnum lækka. Á hinni hliðinni geturðu lækkað horn vélarinnar. Þetta er nefnt jákvæð klipping. Fyrir vikið mun boga bátsins hækka. Trim getur gert miklu meira en bara að stilla hvernig báturinn hækkar og lækkar. Það eru þrjár stöður á klippingunni.

Við skulum vita hvernig þau hafa áhrif á bátinn.

Að klippa niður

Boginn á bátnum þínum mun lækka vegna niðurskurðar. Þetta er ástandið sem þú getur lent í þegar farmur á bátnum þínum er þungur. Vertu samt meðvitaður um að við þær aðstæður mun báturinn þinn toga til hægri.

Hlutlaus klipping

Lækkaðu bogann á bátnum þínum á sama hátt og þú klippir niður hlutlausa klippinguna. Munurinn er sá að hér er ekki horn. Skrúfuskaftið er hér samsíða vatnslínunni. Þetta er gagnlegt fyrir eldsneytisnýtingu.

Að snyrta

Þegar þú klippir það upp mun það hækka bogann á bátnum þínum. Það er mjög gagnlegt þegar báturinn er á grunnu vatni. Það mun auka hraða bátsins. Báturinn þinn togar hins vegar til vinstri vegna hærra stýristogs.

Hvernig á að bæta halla og klippa við utanborðsvél?

Step 1: Fyrsta skrefið er að athuga hvort eftirvagninn sé búinn mótorvél. Síðan er klippt þar til vél bátsins er nokkuð jöfn. Það á ekki að hækka hátt. Vegna þess að á þann hátt getur olían sem þú ert með inni í klippingunni minnkað.

Step 2: Fjarlægðu áfyllingarskrúfuna í öðru skrefi. Taktu stóran flatan skrúfjárn. Það verður auðveldara fyrir þig að nota stærri skrúfjárn. Þú vilt ekki að það skemmist. Fjarlægðu áfyllingarskrúfuna með því að ýta harkalega á skrúfjárn.

Step 3: Eftir að þú fjarlægðir áfyllingarskrúfuna skaltu byrja að fylla á olíuna. Fylltu það þar til þú sérð að það er nokkuð jafnað. Gakktu úr skugga um að þú setjir skrúflokið ekki aftur á þann hátt að lofti sé blásið út úr honum.

Step 4: Lyftu því alveg eins og þú gætir ef þú ert með öryggisklemmu. Eftir það skaltu setja olíuna aftur á. Endurtaktu þetta ferli fjórum til fimm sinnum meira. Þú hefur lyft vélinni og sett hana niður um fimm sinnum. Settu nú skrúfuna aftur í.

Step 5: Farðu varlega þegar þú gerir það. Gakktu úr skugga um að það sé á viðeigandi stað. Herðið það með skrúfjárn. Þegar þú hefur skrúfað það aftur á skaltu ganga í gegnum til að athuga. Lækkaðu vélina og lyftu henni alveg upp aftur.

Gerðu ferlið þrisvar til fjórum sinnum. Þú verður að tryggja að kerfið sé algjörlega laust við loft. Það er næstum því tilbúið til að fara á þessum tímapunkti. Ef Mercruiser halli og trim mun ekki fara niður skoðaðu þetta.

Ráð um viðhald

Bátaáhugamenn vita mikilvægi þess að halda bátum sínum vel við til að tryggja slétta og örugga siglingu. Einn af mikilvægum þáttum báts er trim-og-halla kerfi hans, sem hjálpar til við að stjórna horninu á bol bátsins og utanborðsmótor.

Mikilvægt er að halda kerfinu hreinu og smurðu, sem og að skipta út slitnum hlutum tímanlega. Vanræksla á reglulegu viðhaldi getur leitt til alvarlegri vandamála í framhaldinu, sem getur verið kostnaðarsamt og tímafrekt að laga.

Skildu aðgerðina

Áður en rætt er um viðhald klippingar- og hallakerfisins er nauðsynlegt að skilja hvernig kerfið virkar. Trim-og-halla kerfið samanstendur af tveimur vökvastimplum og rafmótor. Vökvastimplarnir sjá um að hækka og lækka utanborðsmótorinn, en rafmótorinn stjórnar horninu á utanborðsmótornum. Meginhlutverk kerfisins er að tryggja að báturinn fari vel og vel í gegnum vatnið, með utanborðsmótorinn í bestu stöðu við gefnar aðstæður.

Regluleg skoðun

Ein auðveldasta leiðin til að viðhalda trim-og-halla kerfinu er með því að framkvæma reglulegar skoðanir. Bátamenn ættu að athuga kerfið reglulega með tilliti til merki um slit, svo sem sprungur eða leka. Einnig ætti að athuga vökvastigið reglulega og bregðast við leka strax. Einnig ætti að gera sjónræna skoðun á vökvalínum, dælu og mótor til að tryggja að engin merki séu um skemmdir.

Smurning

er ómissandi þáttur í að viðhalda trim-og-halla kerfinu. Bátamenn ættu að nota hágæða smurolíu til að smyrja vökvastimpla, rafmótor og aðra hreyfanlega hluta. Smurning á kerfinu tryggir mjúkan gang og dregur úr núningi, kemur í veg fyrir slit á íhlutum kerfisins.

Skola kerfið

Saltvatn getur valdið verulegum skemmdum á snyrta- og hallakerfinu ef ekki er hakað við það. Bátamenn ættu skola kerfið eftir hverja notkun í saltvatni til að fjarlægja allar saltleifar. Að skola kerfið felur í sér að renna fersku vatni í gegnum kerfið, sem fjarlægir allt salt uppsöfnun og kemur í veg fyrir tæringu á íhlutum kerfisins.

Rétt geymsla

Það er mikilvægt að geyma bátinn á réttan hátt til að viðhalda trim-og-halla kerfinu. Bátinn skal geymdur á sléttu yfirborði, með klippingu og halla kerfið í niðurstöðu. Að geyma bátinn í þessari stöðu kemur í veg fyrir að loft komist inn í vökvakerfið og dregur úr hættu á skemmdum. Bátasjómenn ættu einnig að tryggja að báturinn sé þakinn þegar hann er ekki í notkun, til að vernda snyrta- og hallakerfið fyrir áhrifum frá veðri.

Faglegt viðhald

Þó að reglulegt eftirlit og viðhald geti hjálpað til við að halda snyrti- og hallakerfinu í toppstandi, er faglegt viðhald stundum nauðsynlegt. Bátasjómenn ættu að íhuga að láta fagmannlega þjónusta kerfið á nokkurra ára fresti eða eins og framleiðandi mælir með. Fagþjónusta getur hjálpað til við að greina hugsanleg vandamál og taka á þeim áður en þau verða alvarleg vandamál.

Það sem þarf að muna

Þú þarft að hafa ákveðna hluti í huga þegar þú hallar og klippir. Þú verður að vera meðvitaður um tímasetninguna ef þú vilt halda fullnægjandi stjórn. Tímasetning þýðir hvenær þú ættir að klippa inn og út. Ef þú klippir ekki á réttum tíma hefur það áhrif á bátinn.

Ef þú átt í vandræðum með að fjarlægja loftið og sjá olíu koma út skaltu lyfta vélinni. Haltu vélinni í því ástandi í smá stund. Og niður það aftur. Það mun að lokum leyfa flótta út úr skrúfuholinu.

FAQs

Hvernig virkar Trim Tab á bát?

Snyrtiflipar hjálpa til við að draga úr hækkun boga og bæta sýnileika. Það hjálpar líka til við að koma þér í áætlun hraðar og réttar skráningar. Snyrtiflipar bæta afköst bátsins með því að breyta hlaupahorninu. Í stuttu máli, klippiflipar bæta skilvirkni.

Hvernig á að búa til heimabakað krafthalla og klippa?

Þú getur búið til krafthalla og klippingu heima. Fyrir þetta þarftu hlutina- Metrísk skiptilykil, metrískt innstungukerfi, málband, T ferning og rafmagnsborvél. Einnig vélrænn léttvirki, 2 línulegir léttir festingarfestingar

Er Power Tilt eins og Power Trim?

Já. Halla- og trimstýringar bátsvélarinnar eru í sama hluta. Þó hlutverk þeirra sé öðruvísi. Halli hluti ferlisins krefst þess að utanborðsvélin sé tekin úr vatninu. Á hinn bóginn fjallar klipping um stutta hreyfingu þegar báturinn er í gangi.

Hversu oft ætti ég að skoða trim- og hallakerfi bátsins míns?

Bátamenn ættu að skoða snyrtingu og halla kerfið reglulega, að minnsta kosti einu sinni á þriggja mánaða fresti, eða eftir hverja 50 klukkustunda notkun.

Niðurstaða

Við höfum reynt að ná til allra hluta varðandi halla og klippingu. Vonandi veistu núna um að bæta halla og klippa á utanborðsvél.

Gakktu úr skugga um að halda vélinni jafnvel þegar þú snyrtir. Gerðu skrefið með varúð.

Þú munt geta gert það fljótt ef þú fylgir aðferðunum. Bestu óskir.