Einföld leiðarvísir um hönnun kajakskrokka – allt um róðrarskip

Að vilja kaupa eitthvað sem er fjölbreytt að gerð og notkun er alltaf erfitt verkefni. Þetta á sérstaklega við þegar þú veist nánast ekkert um það og þegar þú ert bara að taka þátt í starfseminni.

Það er eðlilegt að kannast ekki við eitthvað nýtt í lífi sínu, en það þýðir varla að þú ættir að fara inn í blindni og kaupa það fyrsta sem þú sérð. Þegar kemur að kajaka og mismunandi hönnun þeirra geta þeir verið mjög ógnvekjandi og yfirþyrmandi svo þú verður náttúrulega að fara varlega í þá.

Áður en þú getur gert þetta verður þú hins vegar að vita eitt og annað um mismunandi hönnun kajakskrokksins. Það eru reyndar nokkrir af þeim, hver með mismunandi eiginleika, og hver er ætlaður og þróaður til notkunar við mismunandi aðstæður.

Allt frá lengd og breidd til þess hvernig þau eru mótuð, það skiptir í raun máli hvenær og hvernig þau eru notuð. Í eftirfarandi köflum tölum við um hverja algenga hönnun á kajakskrokkum. Ef þú vilt vita meira um þessi róðraskip áður en þú kaupir eitt, fylgdu þessari einföldu leiðbeiningum.

The Round Hull

Round Hull kajak

Í fyrsta lagi er það kajakinn með hringskrokk. Það er algengasta gerð og rétt eins og nafnið gefur til kynna er bolurinn kringlótt í laginu. Þar sem það er algengt er það líka valið fyrir flesta kajaksiglinga, sérstaklega byrjendur. Þessi hönnun býður upp á góðan stöðugleika, jafnvel í grófara vatni og slæmu veðri.

Af þessum sökum eru þeir góðir fyrir alla sem vilja ekki eyða miklum tíma í að meðhöndla skipið sitt en vilja samt fara á grófara vatnið af og til. Kringlótt skrokkar eru það sem þú munt líklega fá með fyrstu kajakkaupunum þínum einfaldlega vegna þess að þeir eru algengastir óháð því í hvað þú ætlar að nota iðnina.

V Shape Hull

V Shape Hull kajak

Næstalgengasta skrokkhönnun kajaks nýtir V lögunina. Hann er sá hraðvirkari af þeim tveimur sem gefur kajakunum meiri hraða en hringlaga skrokkarnir geta. Þetta er vegna þess að V lögun skera vatn betur og takast á við komandi öldur og strauma betur.

Vegna þessa er líka auðveldara að róa sérstaklega á löngum köflum af beinum róðri. Slæma hliðin á þessari skrokkhönnun er stöðugleiki, fyrsti stöðugleiki til að vera nákvæmur. Aðalstöðugleiki er hversu stöðugur kajak er í kyrru, sléttu vatni.

Aukastöðugleiki fjallar um hversu vel kajak höndlar halla og jafnvægi í grófara vatni. Þar sem það fær hraða tapar það jafnvægi. Þetta gerir það að ákjósanlegasti kosturinn fyrir reyndan róðrarfara og alla sem vilja aðallega sigla á kajak í sjó og höf.

The Flat Hull Design

Flat Hull Design

Þeir sem eru að leita að fjölhæfni og ekki miklu öðru ættu algerlega að leita að kajak sem er með flatan skrokk. Margt er hægt að gera með þessum róðrarbátum þar sem þeir hafa bestu snertingu við vatn. Þetta er augljóst vegna þess að svæðið sem raunverulega snertir vatnið er breiðara, sem gefur úthverfum stöðugleika og auðveldar beygjur.

Hins vegar er hraðinn frekar lélegur og því ekki fyrir þá sem vilja ná meiri hraða þegar þeir hreyfa sig. Whitewater kajakar eru venjulega falthýddar, stuttar og auðvelt að stjórna þeim. Flúðirnar krefjast skjótra viðbragða og fullkomins stöðugleika og þær geta ekki verið of langar vegna þröngra áa með mörgum kröppum beygjum.

Hönnun jarðgangahallarinnar

kajak

Einnig kölluð pont, þessi hönnun er með göng niður alla lengd kajaksins. Af öllum kajakunum er þessi sá stöðugasti vegna þessa eiginleika. Í stað þess að vera einn punktur sem snertir vatnið eins og öll önnur hönnun, hefur hann tvo, einn á hvorri hlið ganganna.

Þetta gefur því tvo hápunkta sem snúa að vatninu. Líkt og fyrri týpan fórnar hún töluvert miklum hraða til að ná þessum ótrúlega jafnvægismöguleikum. Báðar hliðarnar skapa drag og vatnið á milli þeirra kemur í veg fyrir að róðrarmaðurinn nái meiri hraða.

Kínverska gerð

kajaksiglingar á ánni

Höllin þar sem kajakskrokkurinn mætir hliðunum er kölluð kína. Kínverjar gegna mikilvægu hlutverki í hönnuninni og það þarf að tala um það þegar hönnun skrokksins er umræðuefnið. Kínverska getur verið hörð, mjúk og fjölkína.

Harður kína hefur harðari og skarpari brúnir og punkta sem skera niður í vatnið og leyfa sérstakar hreyfingar. Kajakar sem nýta þá eru góðir í hvítvatni og í íþróttir á kajak keppnum. Þetta þýðir að þeir eru algengastir á V-laga skrokkum.

Á hinn bóginn er mjúkt chin það sem þú finnur venjulega með kringlóttum bol. Þess vegna eru þau algengari afbrigðið. Mýkri brúnirnar gefa meiri hraða þegar þess er þörf og hafa slétt umskipti niður hliðar alls kajaksins. Það er miklu meira slétt hönnun en það sem harður chin gefur frá sér.

Allar aðrar tegundir eru almennt kallaðar multi-chine, þar sem er mismunandi samsetning af hörðum og mjúkum chines. Þeir geta verið til staðar á mismunandi hlutum kajaksins til að ná sem bestum árangri miðað við það sem kajakinn á að ná. Kajakar eru venjulega gerðir í sérstökum tilgangi og aðstæðum, þannig að multi-chine hönnun brúa bilin og gera skipin fjölhæfari á hvaða hátt sem þeir þurfa á því að halda.

Hull lengd

Undirbúningur fyrir kajaksiglingar

Því lengri sem kajakinn er, því hraðari og minna borð er hann. Þetta þýðir að stuttir kajakar sem eru um það bil 8 fet að lengd eru stöðugri og meðfærilegri. Kajakar sem eru á milli 14 og 16 fet að lengd eru hraðskreiðir, mjóir og sléttir, en erfitt að snúa og ekki mjög stöðugir.

Það besta af báðum heimum kemur með kajökum á milli 10 og 12 fet að lengd, sem er nákvæmlega lengdarsvið flestra kajaka. Annar greinarmunur er eftir notkun kajaka. Langir kajakar eru fyrir ferðalög og langar vegalengdir. Meðalstórir kajakar eru afþreying og veiði. Stuttir kajakar eru fyrir éljagang og flúðir, auk snjallra handbragða og brellna.

tengdar greinar