Kveikikerti eru mikilvægur þáttur í kveikjukerfi í utanborðsmótorum. Þeir veita rafmagnsneistann sem þarf til að kveikja eldsneytið í brunahólfinu og knýja mótorinn.

Kettir samanstanda af miðju rafskauti, jarðrafskauti og keramik einangrunarefni sem einangrar rafskautin tvö frá hvort öðru. Kertin eru skrúfuð í strokkinn á vélinni og þarf að skoða þau reglulega, þrífa og skipta um til að tryggja rétta afköst vélarinnar.

Áttu í vandræðum með bátsvélina þína? Meðal annars er mjög mögulegt að kertin þín valdi vandanum. Það er mjög mikilvægt að skilja einkennin. Það mun hjálpa þér að grípa til aðgerða fyrirfram og gæti líka sparað þér vandræði.

Svo, hver eru einkenni slæmra kerta utanborðs?

Einkennin eru meðal annars að vélin fer ekki rétt í gang og að vélin sleppi. Og líka tap á vélarafli minnkaði hröðun vélarinnar o.s.frv. Litur kerti getur líka sagt mikið um vélina þína. Til dæmis, ef það er skær hvítt þýðir það að vélin þín er að ofhitna og missa afl.

Þessar upplýsingar eru frekar óljósar og líklega ekki nóg. Til að hjálpa þér höfum við safnað saman öllu sem við gætum fundið um slæm kerti.

Við skulum hoppa inn í aðalhlutann.

Einkenni slæmra neistakerta

Ef kertin bilar mun það hafa áhrif á vél bátsins. Þú þarft að athuga reglulega hvort einkenni séu til staðar. Hafðu alltaf hugmynd um hversu lengi kerti endast í utanborðsvél.

Athugaðu einnig hvort sjáanleg merki séu til staðar. Litur og ástand neistakerta getur hellt miklu um ástand bátsvélarinnar.

Hér er graf til að gera það einfaldara fyrir þig.

Einkenni	Sýnilegt skilti	lausn
Vandræði við að ræsa vélina	Svartur litur, uppbyggður kolefnisafgangur	Hreint
Vél slokknar	Blautt og feitt	Þvoið
Vél missir afl	Bjart gljáandi hvítt	Herðið aftur
Minnkuð hröðun	Bjart gljáandi hvítt	Herðið aftur
Bilun í kerti	Skemmd	Skipta

Nú skulum við taka ítarlega umræðu.

1. Vandræði við að ræsa vélina

Vél sem fer ekki í gang strax er fyrsta merki um bilaða kerti. Síðan ef þú athugar tappann sýnilega muntu sjá að það er kolefnisleifar. Vegna þess mun það virðast svart.

Þetta gefur til kynna að vélin sé í gangi á lágum hita og lítilli þjöppun. Og möguleiki á að lofttæmi leki eða kertabilið sé of hátt.

Þessar ástæður leiða til þess að vélin hefur ekki nóg afl til að ræsa. Svo þú átt í vandræðum með að ræsa vélina.

Festa

Ef þú stendur frammi fyrir þessu einkenni sem við höfum nýlega útskýrt, þá þarftu að þrífa það. Til að hreinsa það upp skaltu taka bursta sem hefur mjúka víra.

Hreinsaðu síðan svartlitaða kolefnisafganginn varlega af því. Gakktu úr skugga um að þrífa báða endana rétt.

2. Slökkt á vél

Vélin þín gæti slökkt á miðri leið eða þú nærð ekki hvers kyns inngjöfarsvörun frá utanborðsvélinni. Þetta vandamál hér getur stafað af blautum eða flekkóttum kerti.

Blauta leifin þýðir að það er vatn í brennsluhólfinu. Og það veldur því að þéttingarhausinn bilar. Sem á endanum veldur því að vélin hikar eða hættir.

Festa

Ef þú finnur kertin í þessu ástandi þarftu að þvo hann. Best er að þvo kertin með sápu og volgu vatni. Hafðu engar áhyggjur, vatn eða sápa skemmir ekki kertin.

3. Vél tapar afli

Þegar kertin er ofhitnuð fær hann skærhvítt gljáandi eða gljáandi útlit. Þetta er mjög hættulegt mál.

Það þýðir að vélin er í gangi við of hátt hitastig. Eða það gæti líka þýtt að kerti sé rangt hert.

Það mun valda því að vélin missir afl, sem mun fljótlega valda því að vélin bilar. Þess vegna er best að grípa til aðgerða um leið og þú finnur vandamálið. Ef vélin er eyðilögð mun það valda annarri röð vandamála.

Festa

Slæmt kerti veldur ekki ofhitnun vélarinnar. Ef kertin er að ofhitna þýðir það að vandamálið er í vélinni. Svo, til að laga vélina frá ofhitnun, fáðu faglega aðstoð.

Ef kerti er rangt hert skaltu taka það af og setja það aftur upp. En vertu viss um að gera það almennilega í þetta skiptið.

Annars verður vandamálið ekki leyst.

4. Minnkuð hröðun

Ef vél er að missa afl, þá mun hún hægt en hægt tapa afköstum. Eins og við höfum áður sagt getur ofhitnuð kerti eða vél valdið þessu. Við sögðum þér líka að þetta er alvarlegt mál og þarf að bregðast við eins fljótt og auðið er.

Festa

Rétt eins og fyrra vandamálið, verður þú að herða kertina rétt. Ef það var sett upp á réttan hátt skaltu fá faglega aðstoð. Vélarmál eru viðkvæm og krefjast athygli sérfræðinga.

5. Bilun í kerti

Ef þú ert með skemmd kerti gæti vélin þín ekki farið í gang. Athugaðu kertann þinn sjónrænt til að leita að merki um skemmdir. Jafnvel þó að kerti gæti bilað að lokum á meðan það hefur engin augljós merki um skemmdir.

Kettir gætu bilað að innan. Sem þýðir að rafmagnsíhluturinn sem hann hefur er einhvern veginn óvirkur. Í þessu tilviki mun það framleiða núll til engan neista. Ef þetta er raunin geturðu fengið faglega aðstoð eða kertaskoðun.

Einnig gæti bilið í kerti enn valdið bilun. Það verður að vera nákvæmt, jafnvel munur á broti úr millimetra gæti valdið vandræðum.

Í þessu tilviki skaltu líka hringja í vélvirkjann þinn eða finna mælitæki til að stilla bilið.

Festa

Ef kertin þín er sýnilega skemmd er best að skipta um það. Þeir eru mjög ódýrir og ómögulegt að gera við. Það kann að líta vel út en virkar samt ekki, svo skiptu því út ef það gerist. Það er einfalt að skipta um kerti, það er bara grunnviðhald utandyra.

Það eru nokkur atriði sem þú verður að vita ef þú þarft að skipta um kerti.

• Ekki kaupa innstungur sem ekki eru fyrir bíla, fáðu þér báta.
• Fáðu kerti sem er samhæft við vélina þína. Þú getur fundið það í handbók framleiðanda.

6. Vélarhljóð

Þú getur líka ákvarðað heilbrigði kerti með hljóði vélarinnar. Gallaður kerti gefur aðeins frá sér tvö hljóð.

• Vélin mun gefa frá sér gróft hljóð jafnvel þegar hún er fyllt með ferskri olíu
• Ekkert hljóð því það byrjar ekki.

Svo ef vélin þín gefur frá sér undarleg hljóð er betra að athuga kertin. Ef þú finnur einhver vandamál með kveikjuna þína þá veistu hvað þú átt að gera núna. Slæm kerti úti geta skemmt mótorinn þinn.

Þar af leiðandi gæti þurft að gera það flytja úti mótorinn þinn.

Hvað gerist ef ég skipti ekki um kerti á bátnum mínum?

Ef þú skiptir ekki um neistakerti á bátnum geta ýmis vandamál komið upp sem geta haft áhrif á afköst og áreiðanleika vélarinnar. Hér eru nokkrar af hugsanlegum afleiðingum:

• Minnkað afl og hröðun: Með tímanum geta kerti orðið óhreint eða slitið, sem veldur lækkun á vélarafli og hröðun.
• Erfið ræsing: Slitin eða óhrein kerti geta gert það erfiðara að ræsa vélina, sérstaklega við köldu aðstæður.
• Léleg sparneytni: Slitin eða skemmd kerti geta valdið því að vélin brennir meira eldsneyti en nauðsynlegt er, sem dregur úr eldsneytisnýtingu.
• Bilun í vél: Ef kertin kveikja ekki rétt getur það valdið bilun í vél, sem getur skemmt vélina með tímanum.
• Vélarskemmdir: Ef kertin eru mjög slitin eða skemmd geta þau valdið skemmdum á öðrum íhlutum vélarinnar, eins og strokkaveggjum eða stimplum.

Til að forðast þessi vandamál er mælt með því að athuga og skipta um neistakertin í samræmi við ráðlagða viðhaldsáætlun framleiðanda. Þetta getur hjálpað til við að tryggja að vélin gangi vel, skilvirk og áreiðanleg.

Ábendingar fyrir framtíðina

Hér höfum við safnað saman nokkrum ráðum fyrir þig frá sérfræðingum okkar. Þessar ráðleggingar munu hjálpa þér að hugsa betur um kertin og auka meðvitund þína.

Fyrir betri heilbrigði hreyfilsins er mælt með því að þú –

• Athugaðu kertin þín á 100 klukkustunda fresti.
• Skiptu um kertin á 300 klukkustunda fresti.
• Kettir eru mjög ódýrir svo það er hagkvæmt að skipta um þau.
• Ef þú þarft hjálp við að skipta um þá hringdu í vélvirkjann þinn.

FAQs

Af hverju missir báturinn minn afl við fullt inngjöf?

Ein algengasta ástæðan er vélbáturinn þinn. Það gæti átt í vandræðum með að ná æskilegum hraða á fullu inngjöf sem snúningsstoð. Þetta gerist þegar tengingin milli skrúfu og stoðskafts á bátnum þínum er skemmd. Þessi skemmd veldur því að gúmmíinnleggin byrja að snúast af sjálfu sér.

Hvernig veistu hvort 2 höggin þín eru að verða rík?

Hér eru nokkur merki um að 2-gengis vélin þín sé rík:

• Svartur, olíukenndur kerti: Ef kertin virðist svört og olíukennd getur það verið merki um að vélin sé að brenna of miklu eldsneyti og að blöndun eldsneytis og lofts sé of rík.
• Dökkur, sótríkur útblástursreykur: Rík blanda eldsneytis og lofts getur framleitt dökkan, sótríkan útblástursreyk.
• Minnkað afl og hröðun: Þegar eldsneytis-loftsblandan er of rík getur verið að vélin geti ekki framleitt eins mikið afl og hröðun og hún ætti að gera.
• Óhreinn kerti: Ef kertin eru óhrein með kolefnisútfellingum getur það verið merki um að vélin sé of rík í gangi.
• Léleg sparneytni: Rík blanda eldsneytis og lofts getur dregið úr eldsneytisnýtingu, sem veldur því að vélin brennir meira eldsneyti en nauðsynlegt er.
• Lykt af óbrenndu eldsneyti: Sterk lykt af óbrenndu eldsneyti sem kemur frá útblæstri getur verið vísbending um ríka eldsneytis-í-loftblöndu.

Ef þú tekur eftir einhverju af þessum merkjum er mælt með því að athuga og stilla karburatorinn eða eldsneytiskerfið til að tryggja að vélin gangi með réttu eldsneytis/lofthlutfalli.

Hvernig ættu 2-takta utanborðs kerti að líta út?

Útlit 2-gengis utanborðs neistakerta getur verið mismunandi eftir nokkrum þáttum, þar á meðal tegund eldsneytis sem notuð er, ástand vélarinnar og notkunarskilyrði. Almennt ætti heilbrigt 2-gengis utanborðs neisti kerti að hafa ljósbrúnan eða gráleitan lit á rafskautsoddinum og einangrunarbúnaðinum. Þessi litur gefur til kynna að tappan brenni hreint og vel.

Ef neisti kertin virðist svart eða olíukennd getur það verið merki um ófullkominn bruna eða olíufótröð, sem getur stafað af vandamálum eins og stífluðri loftsíu, rangri eldsneytisblöndu eða bilaðan karburator. Á hinn bóginn, ef kertin virðist hvít eða gljáð, getur það verið merki um ofhitnun eða of magur af eldsneytisblöndu.

Nauðsynlegt er að athuga og skipta um 2-gengi utanborðs kerti reglulega, þar sem slitin eða skemmd kerti geta valdið vandræðum með afköst vélarinnar, eldsneytisnýtingu og áreiðanleika.

Hvernig athugarðu Spark án prófara?

Það er hægt að athuga hvort neista sé í vél án prófunartækis með því að fylgja þessum skrefum:

1. 1. Fjarlægðu kveikjuna úr vélinni með því að nota innstunguslykil.
   2. Tengdu kertavírinn aftur við kertann.
   3. Haltu undirstöðu kerti upp við jarðtengda málmflöt á vélinni (td strokkhausinn).
   4. Láttu einhvern snúa vélinni eða notaðu togstartara ef hann er til staðar á meðan þú fylgist með neistaoddinum.
   5. Ef þú sérð skærbláan neista gefur það til kynna að kveikjukerfið virki rétt. Ef þú sérð ekki neista eða hann er veikur gæti verið vandamál með kveikjukerfið eða kveikjuna.

Nauðsynlegt er að fylgja viðeigandi varúðarráðstöfunum þegar þessi athugun er framkvæmd, þar á meðal að klæðast einangruðum hönskum og halda lausum fatnaði og skartgripum frá vélinni.

Endanotkun

Svo, þetta er það. Á þennan hátt geturðu auðveldlega skilið einkenni slæmra neistakerta utanborðs.

Í þessari grein höfum við reynt að ræða öll einkennin. Og fylgdu þessum ráðum sem við höfum bent þér á. Svo að þú getir hugsað betur um kveikjuna þína.

Og vertu alltaf varkár og vertu viss um að þú hafir gert viðeigandi varúðarráðstafanir.