Hvað get ég notað til að snyrta og halla vökva? - Fjölnota valkostir

Allir núverandi utanborðs- og skutdrif njóta góðs af þessum frábæra klippingu og halla vökva. Límleiki og smurning sem þarf fyrir viðeigandi þrýstingsdreifingu og endingartíma innsigli er innifalin í þessari samsetningu.

Trim og halla vökvi er tegund af vökva vökva sem er notaður til að stjórna snyrtingu og halla vélbúnaði á bátum og utanborðsmótorum.

Svo, hvað get ég notað til að halla og klippa vökva? Þú getur notað margs konar vökva eins og trim og halla vökva. Dráttarvélarvökvinn mun standa sig frábærlega. Froðueiginleikar vökvavökva eru örlítið mismunandi.

Hins vegar er þetta ekki nauðsynlegt fyrir halla og klippingu. Þú getur notað Dextron ATF eða hvaða drifvökva sem er fyrir trim- og hallavökva. Þetta er smá innsýn. Í þessari grein munum við útskýra vökvana í smáatriðum.

Hvað get ég notað til að snyrta og halla vökva?

Trim og halla vökvi

Þú getur notað GM Dexron II sjálfskiptivökva og ATF Dexron. Nú munum við ræða stuttlega um þá-

GM Dexron II

GM Dexron-II var gerður úr aukaefnapakka sem innihélt tæringu og ryðhemla eins og Jojoba olíu. Þetta er endingarbetri, minna viðkvæmari, aðferð sem notaði Group 2 grunnolíu. Þrátt fyrir að GM Dextron II sé sjálfskiptur vökvi sem nýtist mjög vel í trim- og hallavökva er hann ekki lengur á markaðnum.

Það hefur verið hætt af fyrirtækinu þar sem nokkrar nýrri og endurbættar útgáfur af vökvanum komu í staðinn.

ATF Dexron

Þar sem vökvabúnaðurinn knýr halla-klippa íhlutinn. Hægt er að skipta um offshore halla- og trimolíu fyrir Dexron ATF.

Pennzoil býður upp á vökvavökva sem hægt er að nota í vökvastýri. Og halla-og-klippa kerfi í staðinn. Pennzoil framleiðir einnig smurningu á utanborðsbúnaði á skipum.

Rafmagnsskipti Johnson og Evinrude útgáfur um 1972 og áður. Sem og OMC Stern Drive módel frá því fyrir 1977, ætti að nota Penzoil ATF.

Multifunction tilt Trim Olíuvalkostir

Multifunction tilt Trim Olíuvalkostir

Í sjávariðnaðinum verndar utanborðshalla-trim olía vélar gegn ryði. Skipavélar vinna við mikið álag og snúninga á mínútu í langan tíma. Þú verður að stjórna bátnum þínum á réttum snúningi.

Það leiðir til niðurbrots bílaolíu og taps á vökva eða flæði. Þess vegna veita sjóframleiðendur eigendum utanborðsmótora leiðbeiningar sem mæla fyrir ákveðnum olíutegundum. Svo sem eins og SAE 30 eða SAE 10W30 bílaolía, gírskiptivökvi af gerð F.

Einnig er notaður Dexron Automatic Transmission Fluid (ATF), eða OMC power tilt trim vökvi. OMC er fyrirtæki sem framleiðir greini, íhluti og þéttingar fyrir skipavélar.

Bílaolía SAE 10W30

Bílaolía með SAE 10W30 forskriftinni er hægt að nota sem lausn fyrir utanborðs halla-trim olíu. Í eldri Mercruiser trim dælum, til dæmis, er ráðlagt að nota SAE 10W30 olíu.

SAE 10W-30 Formúla frá Amsoil Fjórgengis utanborðsvélafyrirtækjum. Það felur í sér Bombardier/BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu og Yamaha. Þú getur notað fjögurra högga tilbúna mótorolíu til að uppfylla tryggingarskilyrði þeirra.

Þegar handbók eiganda tilgreinir SAE 5W30, 10W30, eða beina SAE 30. Þú getur líka notað SAE 10W30 utanborðsmótorolíu. Annar valkostur er Mobil 1 vörumerki 10W30.

Gírskiptivökvi af gerð F

Hægt er að skipta um halla-og-snyrtingarolíu fyrir bátamótor fyrir gírkassa af gerð F. Vegna þess að sjálfskiptivökvi inniheldur mikið af hreinsiefnum skaltu athuga notendahandbókina þína. Það virðast vera fjölmörg fyrirtæki sem veita flutningsvökva. Hér erum við að mæla með nokkrum af þeim vinsælu.

5W eða 10W SAE

Fyrir Mercruiser trim dælur, notaðu SAE5W eða SAE10W frekar en bara suðandi vökva. Keðjusagarolía og saumabúnaðarolía eru tvö önnur kviksilfur í staðinn. Ekki ætti að fylla Mercruiser trim dælur með sjálfskiptivökvi (ATF). Efnið sem notað er í ventlana á snyrtidælunni er ósamrýmanlegt ATF.

Hefðbundnar meðferðir

Á áttunda áratugnum var skipt út fyrir halla-og-snyrtingarolíu fyrir utanborðsmótor fyrir 30 þyngd óhreinsiefnismótorolíu.

Hvers konar vökva notar Evinrude halla og klippa?

Nú veistu nákvæmlega vökvaheitið en þú ættir líka að læra tegundina. Hérna, fáðu nokkrar hugmyndir.

Hver er liturinn á Power Trim vökvanum?

Vökvavökvi getur verið rauðleitur eða augljós litur og hefur einnig minni þéttleika. Þannig að ef það er tækifæri fyrir það að síast út úr kerfinu, þá mun það gera það. Þegar þéttingar á stýrishrútnum bila, lekur vökvinn út um botn hrútsins. Það drýpur líka niður undir stýrihalla og klippir mótor.

Er mögulegt að nota vökva aflstýringar úr bíl á bát?

Það er besta olían fyrir vökvastýrikerfi, þó öll olía sem uppfyllir MIL 5606 forskriftir. Jafnvel 5W vélarolíu er hægt að nota í klípu. Þó að margir bátasjómenn noti sjálfskiptivökva í vökvastýri sínu ættir þú að fylgja notkunarhandbókinni.

Hvernig notar þú snyrtaflipa þegar vatnið er gróft?

Þú þarft að nota snyrtaflipana í stýrinu til að minnka snyrtaflipana. Það verður þörf þegar þú lærir hvernig á að snyrta skip í hvössu veðri. Snyrtiflipar eru minnkaðir til að hægt sé að lækka bogann.

Einnig er hægt að sigla í stormsömu vatni á hægari hraða. Þú getur valið á milli snyrtaflipa og vatnsflagna.

Væri það í rauninni nauðsynlegt til að nota snyrtaflipa?

Snyrtiflipar í réttri stærð geta stytt tímann sem það tekur að komast á flugvöllinn um helming. Þeir gera skipi einnig kleift að halda boga sínum lágum og vera á flugi á minni hraða. Skútan á bátnum byrjar að dýfa þegar ýtt er á inngjöfina og lyftir upp boganum.

Hvernig ætti ég að bæta olíu við trim vélina mína til að fá hámarks skilvirkni?

Þegar vélinni er lyft, sést sexhyrnd hneta frá hallabúnaðinum í kringum LHS. Skrúfaðu hnetuna af og sprautaðu smá olíu með sprautu eða dælu þar til olían byrjar að flæða aftur.

Aukið svo hnetuna nokkrum sinnum á meðan að lágmarka. Að lokum skaltu bíða í klukkutíma eða tvo og athuga aftur. Alltaf þegar olían tæmist er lónið fullt.

Er mögulegt að halla og klippa með vökva aflstýris?

Er hægt að halla og klippa með vökva í vökvastýri

Ekki ætti að nota staðgönguolíur eins og olíu eða vökvastýri. Yamaha Performance Power Trim Tilt Liquid er sérstaklega þróað til að þola mikið álag.

Og til að takast á við mikið magn af vatnsinntöku en viðhalda viðeigandi rekstri. Þú þarft líka að vita hvernig á að tæma klippipumpu.

Hvaða meiri olíu geturðu notað til að búa til snyrtaflipa?

Hvers konar vökvi fyrir sjálfskiptingar dugar (ATF). Varðandi nákvæmlega vörumerki eða gerð, ekki nenna.

Sérhver samsetning af þessu mun virka. Byrjaðu á því að fjarlægja Lexan hlífina af jaðri HPU til að bæta við vökva. Og leitaðu að „fyllingarbunkanum“ í vinstra framhorni lónsins.

FAQs

notað til að halla og klippa vökva

Af hverju er það sem bátsmótorinn minn neitar að klippa niður?

Það virðast vera nokkrar mögulegar orsakir fyrir því. Ef mótorinn gengur einhvern veginn fullkomlega en samt mun vélin hvorki hækka né falla, myndi báturinn ekki klippa.

Það myndi líka gerast ef það dettur niður á meðan það er hækkað eða endist ekki lengi þegar það er klippt. Líklegast er að vatnsvökvinn eða ventlahluturinn sé kennt um þetta. Fylgstu fyrst með stigi vökvaafltanksins.

Hvernig myndirðu annars tæma snyrtidælu á Mercruiser?

Snúðu áfyllingartenginu á efri hlið annaðhvort snyrtidælutanksins rangsælis með slíkum skrúfjárn.

Fylltu það upp með vökvavökva þar til það hittir „Full“ merkið. Fjarlægðu áfyllingarskrúfuna og skiptu um hana. Fjarlægðu efri vinstri (Upp) vírinn aftur úr klippingarhólknum með aðlögunarlykli.

Svo hvernig myndirðu athuga klippinguna á hallamótor?

Íhuga tvo þunga snúrur sem tengjast trim/tilt mótor dæla til að athuga mótorinn beint, forðast liða og skynjara snúru.

Annar ætti að vera grænn en hinn bara blár. Þú munt líklegast geta aftengt hraðvirkan kló nálægt þar sem vírarnir losa útblástursgreinina utanborðs.

Hvers vegna er mikilvægt að nota rétta tegund af vökva til að snyrta og halla?

Notkun rangrar vökvategundar getur skemmt kerfið og valdið leka sem getur verið dýrt að gera við. Það er mikilvægt að nota vökvann sem framleiðandi mælir með til að tryggja að kerfið virki vel og örugglega.

Hverjar eru nokkrar algengar gerðir af snyrtingu og halla vökva

Algengustu tegundir klippingar- og hallavökva eru vökvastýrisvökvi, vökvastýrisvökvi og ATF (sjálfskiptivökvi).

Get ég blandað saman mismunandi gerðum af trim- og hallavökva?

Nei, ekki er mælt með því að blanda saman mismunandi vökvategundum. Blöndun mismunandi tegunda vökva getur valdið bilun í kerfinu og getur leitt til kostnaðarsamra viðgerða.

Hversu oft ætti ég að skipta um klippingu og halla vökva?

Mælt er með því að athuga vökvastigið reglulega og skipta um það á 100 klukkustunda fresti eða árlega, hvort sem kemur á undan.

Niðurstaða

Ég vona að við höfum lært allt um hvað ég get notað til að halla og klippa vökva. Gakktu úr skugga um að vökvar í hverjum mótor séu eins.

Annars mun annar hækka hraðar en hinn, sem gerir það erfitt að klippa tvo mótora samtímis.

Vökvakerfisstýrisvökvi mun einnig virka en nota það sama í báðum mótorum. Það er allt í dag. Vona að þú getir valið hinn fullkomna vökva.

tengdar greinar