Kajaksigling í nútíma skilningi þess orðs er skemmtileg og grípandi starfsemi sem getur gert svo mikið fyrir róðrarmanninn. Það er bæði afslappandi og líkamlega krefjandi, en þar sem það skín mest er með því að gera annað starfsemi eins og veiði ákjósanlegri og fullkomnari. Þó að það sé margt jákvætt við þetta sífellt vinsælla áhugamál, þá er líka stór neikvæð hlið sem kemur í veg fyrir að margir hugsanlegir kajakræðarar geti nokkurn tíma prófað það. Það er skipulagning kajaksiglinga.
Sambland af málum og þyngd flestra kajaka, sem og hönnun þeirra og eðli, kemur í veg fyrir að kajakræðara geti meðhöndlað þá á auðveldan hátt. Í grundvallaratriðum er hver einasta skipulagslega hlið kajaksiglingar venjulega barátta.
Frá geymsla heima þegar það er ekki í notkun til að flytja og bera það þegar þú vilt nota það, þá er það barátta. Jæja, það er vissulega erfitt vandamál að sigrast á ef þú veist ekki hvað þú átt að gera. Mikilvægast af þessu eru vissulega flutningar til og frá vatni þar sem það krefst mests tíma, athygli og umönnunar.
Það snýst allt um farartækið sem þú hefur eða færð að nota þegar þú kemur með kajakinn að ánni, vatninu eða hafinu. Minni bílar þurfa að gera það uppi á þaki og flestir jeppar geta passað á kajakinn ef þú færð aftursætin niður, en uppáhalds lausnin er vissulega vörubílar. Sem dráttar- og flutningsbílar eru vörubílar mjög færir, sérstaklega við torfæruaðstæður sem umlykja flest vatn. Þegar það kemur að kajak, ætti meðal vörubíll að hafa mörg vandamál með að flytja hann í rúminu en það er samt rétt og röng leið til að gera það.
Að festa kajakinn í vörubílarúminu
Eins og þú getur sennilega giskað á, þá eru til margar stærðir af vörubílum og þeir eru ekki allir með sömu lengd og breidd. Að flytja kajakinn inn er erfiður af mörgum ástæðum. Í fyrsta lagi þarf það að fara til hliðar þar sem það er lengra en rúmið. Í öðru lagi er val um hvort þú leyfir honum að standa yfir afturhleranum eða yfir þakið í klefanum. Vörubílar eru í raun ekki með þakstangir svo kajakinn getur ekki farið alveg á þakið. Svo hvernig ættir þú að gera það á þann hátt sem heldur því öruggt alla leið að vatninu?
Reyndar er besta leiðin til að fara í þessu að láta það ekki hanga á nokkurn hátt eða fara yfir neitt. Flutningur á kajak ætti alltaf að vera með því að skilja afturhlerann niðri alla leiðina. Eins og fram hefur komið passa flestir kajakar ekki með afturhlerann lokaða og það verður í raun hindrun, frekar hjálpsamur hluti af farartækinu. Flest rúm eru um 8 fet á lengd, sem er lengd minnstu kajaka. Hvað gerist ef þú ert með 12 eða 14 tommu kajak? Með því að skilja afturhlerann niður er það auðveldara og meðfærilegra.
Að láta það halda sér
Í þessum kafla förum við skref fyrir skref og útskýrum fyrir þér hvernig á að staðsetja og festa kajakinn rétt með afturhlerann niðri þannig að hann haldist á sínum stað. Fyrst og fremst skaltu opna afturhlerann alla leið niður. Hreinsaðu rúmið af öðrum verkfærum eða hlutum þar sem þú þarft allt plássið sem þú getur fengið.
Þú getur sett hlíf á botninn til að vernda bæði rúmið og kajakinn fyrir rispum og flögum. Gírinn sem þú ert með er hægt að setja í kajakinn þannig að viðbótarþyngdin haldi honum á sínum stað. Gakktu úr skugga um að það sé líka þétt og öruggt.
Hneigðu þig fyrst, renndu kajaknum alla leið inn. Þú getur gert þetta út frá bragðinu með því að draga kajakinn inn, eða á bak við vörubílinn með því að lyfta honum yfir afturhlerann og ýta honum inn. Kajakinn mun líklega þurfa að fara í annað hvort horn rúmsins í nokkrar auka tommur þar sem hann mun örugglega ekki passa beint. Það fer eftir aðstæðum eins og eiginleikum og gerð vörubílsins þíns og kajaksins, þú getur lyft kajaknum til hliðar eða sett hann rétt upp.
Þegar það er komið að fullu inn er kominn tími til að tryggja það á sínum stað. Notaðu akkerispunkta á kajaknum og allt annað sem þú hefur, svo og svipaða eiginleika vörubílsrúmsins, til að festa kajakinn á sínum stað með ólum.
Cam ól þarf að fara í gegnum festingarpunkta kajaksins og síðan í gegnum þá á gólfið eða hliðar rúmsins. Ef rúmið er með hala, jafnvel betra. Lokamarkmiðið er að koma í veg fyrir að kajakinn renni út, sem gerist auðveldlega ef þú festir hann ekki í ól.
Hafðu í huga að skrallólar geta valdið of miklum þrýstingi og skemmt kajakinn svo vertu varkár hversu langt þú herðir þær. Herða þarf skut kajaksins, þ.e endann sem er við afturhlerahlutann, í V-formi.
Keyrðu ólarnar í gegnum festingarpunkta í rúmi vörubílsins og í gegnum burðarhandföng eða festingar á kajaknum. Margir vörubílar hafa fleiri staði til að nota á afturhliðinni og á afturstuðaranum sem geta verið akkeri þín. Að lokum skaltu setja rauðan fána við enda kajaksins til að vara þá sem eru fyrir aftan þig í umferðinni.
Að þekja rúmið
Síðast en ekki síst, fyrir aukið öryggi og miklu meiri hugarró, geturðu líka notað vörubílarúm eða kajakáklæði. Þetta er auðvelt að festa við rúmið vegna margra akkerispunkta. Það sem meira er, þú getur hert það með ólum/reimum sem eru á hlífunum. Þetta mun ekki aðeins halda öllu niðri til viðbótar heldur mun það einnig vernda kajakinn og búnaðinn þinn fyrir veðrinu þegar þú keyrir þangað sem þú ert á kajak þann daginn.
Ef þú ert svo heppinn að eiga risastóran vörubíl sem gerir kleift að loka afturhleranum með kajakinn alveg inni, geturðu líka notað harða rúmhlíf sem læsist á sínum stað. Þetta er fullkominn leið til að flytja róðrarbát en það þarf einn af þessum risastóru vörubílum sem ekki margir þurfa eða vilja.
Adelaide Gentry, vanur kajakáhugamaður og sérfræðingur, er drifkrafturinn á bak við KayakPaddling.net. Með yfir áratug af reynslu af því að sigla um krefjandi vatnaleiðir heims, sameinar Adelaide ástríðu sína fyrir ævintýrum með djúpri þekkingu á kajaksiglingum til að veita innsýn og hagnýt leiðbeiningar fyrir róðra á öllum stigum.
