Það getur verið vandamál þegar þú ert að reyna að flytja utanborðsvélina þína með bíl. Og þú hlýtur að vera að hugsa hvað ef vélin fer illa?

Svo, hvernig á að flytja utanborðsmótor?

Jæja, það getur verið auðvelt verkefni fyrir þig að flytja utanborðsmótor. Þú þarft að skera af frárennslisslöngunni. Þá þarf að aftengja slönguna og festa mótorinn við skola millistykkið. Eftir það þarftu að finna fyrir olíugeyminum. Farðu síðan út úr ökutækinu og reyndu að losa kveikjukerfisvírinn.

Þú hlýtur samt að vera frekar ruglaður með þetta mál. Ekki hafa áhyggjur öll þessi grein er aðeins til að hreinsa höfuðið út. Við skulum hoppa í smáatriði umræðu.

Flytja utanborðsmótor skref fyrir skref:

Komi til þess þarf að koma innanborðshreyflum aftur í land. Þetta er venjulega krafist að minnsta kosti einu sinni á ári vegna geymslu. Það fer eftir gerðinni, að flytja utanborðsmótorinn þinn er bestur.

Sumir SVB sérfræðingar benda á að þú reynir í augnablik að leggja utanborðsvélina þína. Á brún öxl hnýðisins. ef þú verður að flytja það liggjandi með andlitið niður, með hylki sem er hærra en hjólið.

Það er mikilvægt að gera þetta til að koma í veg fyrir mótorolíu lekur á meðan verið er að flytja. Límmiðar á ákveðnum vélum gefa til kynna hvor hliðin verður að snúa upp við flutning.

Í viðeigandi leiðbeiningabæklingum er einnig hægt að fá upplýsingar um hvernig á að flytja utanborðsmótora. Það eru sérhæfðar leiðir til að bera ól og flutningsstanda.

Og utanborðs innkaupakerrur sem gera það miklu auðveldara að halda áfram að flytja þær í farartæki eða draga.

Fyrst skal taka tillit til mótorkrafna. Hver er hreyfillinn? Hvaða hæð er bíllinn?

Jafnvel í axlarhæð. Það er krefjandi að fara inn og út úr bíl án þess að beygja bakið óþægindi. Ekki dauðu álag, er málið.

Þetta mál er eins og að stilla borð á kerru. Við sýnum þér hvernig á að flytja gúmmíbát í farartæki í þessum leiðbeiningum.

Margir eru á milli 45 og 50 kíló. Ofangreint myndi innihalda þennan sama kassa. Stöðurnar og allt annað sem þeir halda. Minni hluti, eins og púðar og björgunarvesti, er auðveldara að geyma.

Að setja þennan sama utanborðsvél í hlífðarhettuna. Án þess að fjarlægja málninguna úr ökutækinu verður erfiðast og getur ekki einu sinni verið framkvæmanlegt.

Stærðir dorgmótora sem við erum að hugsa um ættu að vega nóg. Svo að það gæti fest inni í hlífðarhettunni. Til að koma í veg fyrir að gúmmíbáturinn rís.

Sem gæti haft óheppileg áhrif. Það þyrfti augljóslega að vera spennt, fest eða boltað við gólfið.

Það er ekki góð hugmynd að leggja gúmmíbát á hlið eða bak. Kalt veður er tímabil þegar svona hlutir geta komið upp. Þú verður að fjarlægja þéttingu raka úr vélinni á þeim tíma.

Fjórgengismótorar ættu alltaf að vera geymdir uppréttir, að sögn sumra sérfræðinga. Sem einnig ráðleggur eindregið að allir aðrir mótorar fylgi í kjölfarið.

Til að mótorinn tæmist að fullu ráðleggur Mercury Marine að geyma hann uppréttan. Kvikasilfur bendir þó á að eftir að hafa tæmt vatnið alveg.

Hægt er að hafa tæki á hliðinni. Yamaha og Mariner fylgja ráðleggingum Mercury. Hér eru nokkrar nákvæmar leiðbeiningar til að færa utanborðsmótorinn þinn.

Skref 1: Skerið frárennslisslönguna af

Fjarlægðu frárennslisslönguna úr loftkenndu bilgeyminum með höndum þínum (neðri hægra megin). Síðan skaltu nota „gamalt eldsneyti“ sem getur tæmt tankinn. Eins og þú gerir fjarlægðu gas úr eldsneytistankinum.

Notaðu hamar til að opna vaskaboltann á vinstri hlið skipsins. Og losaðu síðan umfram vökva eða bensín. Lokaðu lokanum eftir að slönguna hefur verið fest á ný.

Skref 2: Aftengdu slönguna

Slönguna verður að taka úr sambandi við neðri vinstri hlið skipsins. Þá er hægt að nálgast vaskhnoðið með því að opna hægri hlið skipsins. Þetta gerir þér kleift að tæma alla afgangs orku og raka.

Skrúfaðu hnetuna niður. Stingdu þessari sömu vaskaslöngu í endann. Taktu út eldsneytissíuna sem heldur vatni frá eldsneytinu.

Skref 03: Festu mótorinn við skola millistykkið

Festu vatnsslöngu ásamt skolslöngu við mótorinn. Markmiðið er að gera loftræstikerfið slétt. Næst skaltu byrja á vélinni og breyta á vatninu.

Skref 04: Fylltu olíuforðann

Til að koma í veg fyrir tæringu sem reynir að myndast á mótorlaginu skaltu fara inn í olíudæluna með nýrri olíu. Það mun gefa mótorlögunum þunnan ljóma af olíu. Gefðu mótornum fimmtán til tuttugu mínútur til að keyra.

Skref 05: Farið úr ökutækinu

Slökktu á vélinni og tengdu fljótt þennan sama bensíntank og eldsneytiskerfi eftir að hafa klippt á gasleiðsluna. Sprauta skal vél með þéttingu olíu. Leyfðu mótornum að kólna eftir það.

Skref 06: Snúðu og dragðu í kveikjukerfisvírana til að losa þá

Síðast en ekki síst þarf að toga og snúa kveikjukerfisvírunum sem tapast. Byrjaðu á því að fjarlægja eldsneytisdæluna úr eyðum manns með kveikjukerfislykil.

Þeygðu síðan kútana með þokuolíu til að halda þeim frá upphafi. Undirbúningur þinn er næstum lokið. Skiptu um innstungur ef þörf krefur

Taka úr sambandi við föstu á olíu- og eldsneytisgeymi. Það er nauðsynlegt til að fjarlægja mótorinn aftan á skipinu. Settu vélina á sína hlið með varúð.

Fyrir utan jarðolíustútinn. Sem ætti að vera tengt við tankinn sem og mótorinn.

Losaðu kertavírana með því að snúa og toga

Til að undirbúa bátsvélina þína fyrir vetrargeymslu skaltu byrja á því að nota kertalykil til að fjarlægja kertin úr holunum. Sprautaðu síðan þokuolíu í strokkana til að koma í veg fyrir að kvikni í þeim við geymslu. Ef kertin eru slitin gæti þurft að skipta um þau áður en vélin er geymd.

Ef þú þarft að fjarlægja vélina aftan á bátnum þarftu að aftengja hraðtengingar á eldsneytis- og olíutönkum. Hins vegar er mikilvægt að skilja olíuslönguna eftir tengda við bæði vélina og tankinn. Til að komast í botn vélarinnar og tæma olíuna og kælivökvann er hægt að snúa vélinni á hliðina með varúð.

Eftir að hafa tæmt vökvann og meðhöndlað neistakertin með þokuolíu geturðu hylja vélina með öndunarloki til að verja hana fyrir veðri yfir vetrarmánuðina. Fylgdu alltaf leiðbeiningum framleiðanda eða ráðfærðu þig við fagmann til að tryggja að vélin þín sé rétt undirbúin fyrir vetrargeymslu.

FAQs

Hvaða hlið er hægt að leggja skut?

Á hvaða hlið ætti innanborðsmótorinn minn að vera staðsettur? Mælingar á vélarhlíf nýrri handfesta utanborðsvéla í dag sýna hvað hliðnotendur verða að setja mótorinn á. Venjulega er ráðlagt að leggja innanborðs á hraðastillihliðinni frekar en búnaðarhliðinni ef þetta er ekki raunin.

Get ég sett niður utanborðsmótorinn minn?

Innanborðsmótor ætti aldrei að setja niður á bak eða hlið. Þetta á sérstaklega við á köldu tímabili þegar þurrka þarf mótorinn úr þéttingu. Fjórgengisvélar verða að vera uppréttar, að sögn Evinrude/Johnson, sem mælir einnig eindregið með þessu fyrir allar aðrar vélar.

Mælir Mercury með loftspjöldum?

Margir bátasjómenn ráðleggja að nota veituna eða mótorlásinn á vélinni þinni. Þrátt fyrir að harðlega sé mótmælt notkun á hlífðarklefum eða vélaraðstoð mælum við ekki með því að vera með kerru með vélina sem styður aðstoðarlásinn þinn. Mercurous og Yamaha mæla báðir frá því.

Hvernig geymir þú lítinn utanborðsmótor?

Til að geyma lítinn utanborðsmótor ættir þú að fylgja þessum skrefum:

• Hreinsaðu mótorinn: Áður en utanborðsmótorinn þinn er geymdur ættir þú að þrífa hann vandlega með sápu og vatni til að fjarlægja óhreinindi eða óhreinindi. Skolaðu það síðan með fersku vatni og láttu það þorna alveg.
• Skiptu um olíu: Tæmdu olíuna og skiptu henni út fyrir ferska olíu. Þetta mun hjálpa til við að koma í veg fyrir tæringu og skemmdir á vélinni á meðan hún er í geymslu.
• Bæta við eldsneytisjafnara: Bættu eldsneytisjafnara við bensíntankinn til að koma í veg fyrir að eldsneytið brotni niður og valdi vandamálum þegar þú reynir að ræsa vélina aftur.
• Aftengdu rafhlöðuna: Ef utanborðsmótorinn þinn er með rafhlöðu skaltu aftengja hana til að koma í veg fyrir að hún tæmist eða frjósi.
• Geymið mótorinn á þurrum og köldum stað: Geymið mótorinn á þurrum og köldum stað, svo sem bílskúr eða skúr, til að verja hann fyrir veðri. Hyljið mótorinn með hlíf sem andar til að koma í veg fyrir að ryk og rusl safnist fyrir á honum.
• Snúðu mótornum af og til: Ef þú ert að geyma mótorinn í langan tíma er gott að snúa honum af og til til að koma í veg fyrir að stimplarnir festist. Þú getur gert þetta með því að snúa sveifluhjólinu handvirkt eða nota rafmótor.

Er í lagi að láta utanborðsvélina halla upp?

Að skilja utanborðsmótor eftir halla upp í stuttan tíma er almennt öruggt og mun ekki valda mótornum skaða. Reyndar er það algengt að halla utanborðsmótornum upp þegar báturinn er lagður að bryggju eða strandað til að verja mótorinn fyrir skemmdum.

Hins vegar, ef þú ætlar að láta utanborðsmótorinn halla upp í langan tíma, er mikilvægt að gera varúðarráðstafanir til að koma í veg fyrir skemmdir. Til dæmis, ef mótorinn er látinn halla upp í saltvatni getur það valdið tæringu og skemmdum á íhlutum mótorsins. Á sama hátt, ef mótorinn er látinn halla upp við frostmark, getur það valdið því að vatn í kælikerfinu frjósi og skemmir mótorinn.

Á hvaða hlið ættir þú að leggja utanborðsmótorinn þinn?

Sérhver framleiðandi gerir hlutina svolítið öðruvísi; ekki verða allir utanborðsmótorar eins í þessu sambandi.

Ef það er í lagi að leggja mótorinn á hliðina mun eigandahandbókin gefa þessar upplýsingar ásamt ráðlagðri hlið sem þú ættir að leggja hann á. Almennt séð muntu leggja það hvoru megin sem er flatt.

Aftur samt, það er best að leggja það ekki á hliðina nema handbókin segi sérstaklega að þú getir það.

Eftir að hafa skoðað handbókina skaltu athuga mótorinn líka. Leitaðu að skýringarmyndum eða merkimiðum sem gefa til kynna að þú getir lagt á þá tilteknu hlið.

Með sumum mótorum er hægt að leggja þá á hvora hlið; með öðrum geturðu lagt þá á aðra hliðina en ekki hina. Aftur, það veltur allt á framleiðanda og hönnun mótorsins.

Er nauðsynlegt að vetrarvæða utanborðsmótor?

Já, það er nauðsynlegt vetrarsetja utanborðsmótor ef þú býrð í loftslagi þar sem hiti fer niður fyrir frostmark. Þetta er vegna þess að frosthiti getur valdið því að vatn í kælikerfi mótorsins stækkar og getur hugsanlega skemmt vélina.

Vetrarvæða utanborðsmótor felur í sér að tæma kælikerfið, eldsneytiskerfi og olíukerfi, og verndar mótorinn með frostlegi og smurolíu. Þetta ferli kemur í veg fyrir að vatn sem er eftir í mótornum frjósi og valdi skemmdum. Það hjálpar einnig að vernda mótorinn gegn ryði, tæringu og annars konar skemmdum sem geta orðið við geymslu.

Bottom Line

Áður en utanborðsmótor er fluttur á hliðina er mikilvægt að skoða notendahandbókina til að tryggja að það sé óhætt að gera það.

Það fer eftir stíl eða framleiðanda, sumir utanborðsmótorar gætu þurft að tæma vökva eða setja á ákveðna hlið til að flytja þá á öruggan hátt.

Þess vegna er alltaf best að skoða notendahandbókina fyrst til að forðast hugsanlegar skemmdir eða öryggisáhættu.

Gangi þér vel.