Segjum sem svo að þú hafir farið í staðbundið vatn með vinum þínum eða fjölskyldu. Hins vegar áttarðu þig fljótt á því að báturinn þinn bregst ekki við stýrinu þínu.

Það kann að virðast vera einfalt verkefni. En ef þú getur ekki fryst stýrissnúru í bát, þá verður það mikið verkefni.

Svo, áhyggjuefni þitt er, hvernig á að losa stýrissnúru í bát?

Það fyrsta sem þú verður að gera er að nota feiti í nægilegu magni. Í öðru lagi verður þú að skoða stýrið þannig að það sé ekki ryð.

Eftir það skaltu athuga hvort fitan sem þú notar truflar ekki. Það er, þú þarft að smyrja leiðina svo að það komist ekki inn í stuðningsrörin.

Þú þarft líka að smyrja vélina reglulega. Að lokum þarftu að skipta um olíu sem er óhrein.

Þetta er ófullnægjandi fyrir þig til að skilja heildarstöðuna. Svo skaltu fara í gegnum upplýsingarnar sem við höfum ef þú hefur smá tíma! Hljómar vel? Við skulum þá bara stökkva út í það!

Það sem þú þarft

Til að losa stýrissnúru í bát þarftu eftirfarandi hluti:

1. Penetrandi olía: Mælt er með WD-40 eða sjávarsleipiefni.
2. Hitagjafi: Hægt er að nota hitabyssu eða hárþurrku til að hita upp snúruna.
3. Hlífðarhanskar: Til að verja hendurnar frá því að brenna sig af hitagjafanum.
4. Tuskur eða klút: Til að hreinsa upp smurefni eða leifar sem kunna að vera á snúrunni.
5. Töng eða stillanlegur skiptilykill: Til að beita vægum þrýstingi á kapalinn ef þörf krefur.

Það er mikilvægt að hafa í huga að ef kapallinn er mjög frosinn eða skemmdur gæti verið best að ráðfæra sig við fagmann eða skipta um kapalinn alveg, þar sem tilraun til að losa eða gera við skemmda kapal getur valdið öryggisáhættu og hugsanlega leitt til frekari skemmda. við stýrikerfi bátsins þíns.

Ástæður og lausnir fyrir frystum stýrissnúru í bát

Við verðum að kynnast kjarna þessa máls. En nú viljum við lýsa ástæðunum í smáatriðum með lausnunum.

Ástæða 1: Ófullnægjandi feiti

Þú ert með stíft brettastýri. Fyrsta ástæðan gæti verið vegna ófullnægjandi fitu í vélinni þinni.

Feita er einn mikilvægasti og nauðsynlegasti hluti utanborðsvélarinnar.

Þess vegna geta hinir þættirnir haldið áfram að virka og hreyfast eins og þeir ættu að gera.

Stýrið mun frjósa ef það er ekki næg fita eða smurning.

Þess vegna verður frekar erfitt að færa það eða snúa því.

lausn

Í fyrsta lagi skaltu leita að aflhausnum á skaftinu þar sem mótorinn þinn snýst. Þetta er eitt af þeim sviðum þar sem þú ættir að einbeita þér að smurningu.

Margar vel smurðar geirvörtur munu auðvelda vökva og óhefta hreyfingu.

Þetta nákvæmlega svæði ætti að smyrja einu sinni á ári, samkvæmt gullnu reglunni. Ennfremur, vertu viss um að smyrja stýrið.

Þessar feiti eru nokkuð góðar smurefni með framúrskarandi gæðum. Þú getur notað þau samkvæmt leiðbeiningunum á pakkningunum.

Við the vegur, haltu alltaf áfram að smyrja hluti með þér.

Þetta mun hjálpa þér að smyrja vélina fljótt þegar vandamál sem þessi koma upp.

Ástæða 2: Tæring á stýrissnúrunni

Það er önnur algeng ástæða fyrir stífleika stýrisstrengs bátsins þíns. Það er vegna tilvistar tæringar í stýrissnúrunni.

Nú gætirðu séð tæringu og ryð myndast á stýrissnúrunni. Þar af leiðandi getur venjulegur hreyfanleiki þess verið takmarkaður.

Þannig verður stýrisstrengurinn stífur og frosinn. Þetta er sérstaklega vandamál með saltvatnsskip. Þar að auki er það áhyggjuefni þar sem salt flýtir fyrir ætandi og ryðandi ferli.

lausn

Hægt er að þrífa stýrissnúruna sem er ryðgaður. Þú gætir náð því með þvottavél. Fyrir mótorinn þinn eru til margs konar hágæða hreinsiefni sem gera kraftaverk.

Hins vegar gætirðu uppgötvað að stýrisstrengurinn þinn hefur þegar verið mjög ryðgaður. Í þessu tilviki er besti kosturinn að skipta um það með nýjum.

Ástæða 3: Feita fer inn í stuðningsrörin

Efst á vélinni finnurðu stuðningsrör. Smurtappar fylgja þar líka. Feita frá festingum getur sogast inn í þessar stuðningsrör í sumum tilfellum.

Þetta gerist venjulega þegar fitan er umframmagn.

Vökvalás á sér stað vegna þessa. Vegna þess að fitan er þrýst upp í gegnum kapalhúð. Þetta getur líka leitt til vandamál með loftræstingu á gastanki bátsins.

lausn

Því miður er aðeins ein lausn á þessu vandamáli. Vandamálið er hægt að laga með því að skipta algjörlega um stýrisvír.

Til að skipta um stýrissnúru þarf að fylgja nokkrum leiðbeiningum. Það er alltaf betra ef þú hefur samband við sérfræðing vegna þessa.

Ástæða 4: The Sticky Steering

Nú geturðu líka átt í vandræðum með vélina þína. Til dæmis gætirðu lent í slöku stýri. Vandamálið er líklega af völdum snúnings hreyfilsins.

Vélarsnúningurinn verður ósveigjanlegur vegna skorts á smurningu. Fyrir þetta mál getur vökvaleki í vökvakerfinu einnig verið augljóst.

Þar að auki gætirðu líka séð olía lekur úr grátholi neðri einingarinnar. Tilvist hvers kyns leka myndi leiða til áreksturs.

lausn

Það er auðveld leið til að skoða vandamálið. Fyrst skaltu aftengja tenginguna frá halla rörinu þínu og athuga hvort þetta sé raunin.

Vandamálið við klístrað stýri hefur einfalda lausn. Smyrðu einfaldlega snúningspunkta vélarinnar reglulega.

Að þrífa stýrið og smyrja það rétt er skyndilausnin við því.

Lekavandamál eru hins vegar frekar einfalt að ráða bót á. Einnig þarf að skipta um skemmdu innsigli.

Gakktu líka úr skugga um að hrútaskaftið sé ekki rennandi blautt. Ef það er raunin, þurrkaðu raka svæðið og athugaðu það.

Annað ætti að athuga varðandi þetta mál. Gakktu úr skugga um að þú hafir besta spóla fyrir sveigjanlegt stýri.

Ástæða 5: Óhrein eða óhrein olía

Aðeins hrein olía mun leyfa vökvakerfinu að virka rétt. Hins vegar, ef olían inniheldur slípandi óhreinindi, getur allt málsmeðferðin verið í hættu.

Þetta frýs á endanum bátsstýristrengur. Ef þú tekur ekki eftir þessu við uppsetningu muntu fá fleiri vandamál til að takast á við. Þar að auki mun ryk, rusl og óhreinindi komast inn í olíuna og slöngurnar.

lausn

Þetta mál hefur bein lækning. Ef þú vilt að stýrið virki rétt verður þú að skipta um óhreina olíu.

Til að skipta um olíu þarftu að fylgja nokkrum skrefum. Ennfremur ættir þú að skipta um olíu á 5 ára fresti.

Þú getur líka gert breytingar á grundvelli tilmæla framleiðanda. Jafnvel þó að olían sé ekki spillt verður að skipta um hana.

Nú eru þetta ástæðurnar og lausnirnar til að losa stýrisstreng í bát. Vonandi hefur áhyggjum þínum verið svarað!

Ástæða 6: Aldur

Þegar stýrisstrengur í bát verður gamall getur hann orðið næmari fyrir frosti vegna þátta eins og slitinn eða brothættur strengur, smurningsleysi og útsetning fyrir miklum hita.

Til að koma í veg fyrir frosinn stýrissnúru í bát er mikilvægt að smyrja snúruna reglulega með skipasmurolíu, skoða og hreinsaðu snúruna af ryð eða tæringu, skiptu um snúruna ef hann er mikið slitinn eða skemmdur og geymdu bátinn á réttan hátt til að verja stýrissnúruna fyrir miklum kulda.

Með því að grípa til þessara aðgerða geturðu hjálpað til við að tryggja hnökralaust og öruggt starf stýrikerfis bátsins, jafnvel þegar hann eldist.

Ástæða 7: Útsetning fyrir miklum hita

Þegar kapallinn er háður mjög lágu hitastigi geta málmhlutarnir orðið brothættir og næmari fyrir frosti.

Þetta er vegna þess að kalt hitastig veldur því að málmurinn dregst saman, sem getur valdið því að hann frjósi á sínum stað og verður erfitt að hreyfa hann.

Til að koma í veg fyrir frosinn bátsstýristreng vegna útsetningar fyrir miklum kulda, er mikilvægt að gera ráðstafanir til að vernda kapalinn þegar báturinn þinn er geymdur í köldu umhverfi.

Þetta getur falið í sér að fjarlægja snúruna og geyma hann á heitum, þurrum stað eða einangra kapalinn og aðra hluta stýrikerfis bátsins til að vernda þá gegn kulda.

FAQs

Hvernig get ég vitað hvort stýrissnúran í bátnum mínum sé frosin?

Ef stýrissnúra bátsins þíns er frosin gætirðu tekið eftir því að það er erfitt að snúa stýrinu eða finnst það stíft eða svarar ekki.

Í sumum tilfellum gætir þú heyrt malandi eða krassandi hljóð þegar þú reynir að stýra.

Hvað myndi það kosta að skipta um stýrissnúru?

Kostnaður við að skipta um stýrissnúru í bát hjá umboði gæti verið á bilinu $300 til $650. Það ræðst venjulega af gerð og módel af bátnum.

Margir aðrir vilja aftur á móti gera það sjálfir. Vegna þess að það er frekar einfalt verkefni að skipta um stýrissnúru bátsins.

Hvernig get ég skoðað stýrissnúru í bát?

Það eru nokkur stig til að mæla snúningsstýrisvír. Mældu kapalhlífina aðeins í tommum og leggðu snúruna nákvæmlega beint út. Bættu síðan 18 tommum við þá mælingu.

Rúnaðu upp að næsta fæti eftir það. Þú gætir líka athugað lengdina á stýrissnúru með grind og snúru. Í þeirri atburðarás ætti aðeins kapalhúðin að vera mæld í tommum.

Hvernig virka stýrisstrengir fyrir bát?

Vökvastýring er almennt notuð á bátum með utanborðsmótora með miðlungs til há hestöfl.

Hjálmurinn er ábyrgur fyrir að breyta snúningshreyfingu stýrisins í þrýsti-draga hreyfingu á snúrunni.

Þessi kapall stjórnar hreyfingu stýrisins til vinstri eða hægri. Það gerir skipstjóranum kleift að stýra bátnum í þá átt sem óskað er eftir.

Hvað ætti ég að gera ef ég get ekki losað um bátsstýristrenginn minn?

Ef þú getur ekki losað stýrisstreng bátsins þíns er mikilvægt að hafa samband við fagmann til að fá frekari aðstoð.

Sjóvélvirki eða bátatæknimaður getur greint vandamálið og mælt með bestu ráðstöfunum til að leysa það, hvort sem það felur í sér að gera við eða skipta um kapal.

Final Thoughts

Að lokum getur frosinn bátsstýristrengur verið pirrandi og hugsanlega hættulegt vandamál, en með réttum skrefum er hægt að koma í veg fyrir það og leysa það.

Ef þinn stýrisstrengur bátsins verður frosinn, það er mikilvægt að takast á við vandamálið tafarlaust og leita til fagaðila ef þörf krefur til að forðast að skemma snúruna eða aðra hluta stýriskerfisins.

Með því að sjá um stýrissnúru bátsins geturðu hjálpað til við að tryggja að báturinn þinn haldist öruggur og stjórnhæfur um ókomin ár.

Nú veistu hvernig á að losa stýrissnúru í bát! Við vonum að ástæður okkar og lausnir sem lýst er hafi verið þér virkilega gagnlegar!

Góða siglingu!