Hvernig á að skipta um Power Trim & Tilt Fluid fyrir Yamaha báta

power trim i tilt vökvi

Flesta Yamaha báta ætti að vera viðhaldið að minnsta kosti einu sinni á ári. Þegar það er lítill sem enginn vökvi getur utanborðsvélin skemmst varanlega. Svo þú ættir að skipta um eða fylla á vökvann eins fljótt og þú getur.

Svo, hvernig á að skipta um power trim og halla vökva á Yamaha bátum?

Fyrst þarftu að jafna bátinn á kerru. Eftir það, skrúfaðu áfyllingarstútinn af og fylltu hólfið aftur. Þegar því er lokið skaltu lækka utanborðsvélina og lyfta honum aftur upp. Gerðu ferlið mörgum sinnum. Lokaðu nú hólfinu, lækkaðu síðan og lyftu utanborðsvélinni aftur. Haltu áfram ferlinu þar til utanborðsvélin festist ekki.

Allavega, þetta var aðeins stutt sýnishorn af allri umræðunni. Lestu með ef þú vilt fá frekari upplýsingar um þetta mál.

Svo, eigum við að byrja?

Mikilvægi Power Trim og halla fyrir utanborðsmótor

Power Trim og Tilt

Nú, eins og aðrir utanborðsmótorar, yamaha 4 högg á í miklum vandræðum. Eitt slíkt vandamál stafar af skorti á snyrtingu og halla vökva. Fyrir vikið slitnar utanborðsvélin.

Power trim og halla er einn mikilvægasti hluti báts. En því miður gera flestir sér ekki grein fyrir því. Þannig viðhalda þeir þeim ekki.

Fyrir vikið tapar báturinn verulega afköstum. Ferðin á bátnum verður mjög óþægileg. Og það er augnablikið þegar fólk áttar sig á því hversu mikilvægt aflklipping og halla er.

Einfaldlega sagt, kraftklipping og halla stjórna því hversu sléttur bátur verður. Án þessa tækis mun báturinn þinn ekki fara rétt í gegnum vatn.

Til dæmis-

Ef hallinn þinn er niður á við, muntu auðveldlega fara í gegnum grófar öldur. Báturinn þinn mun ekki hrapa í öldunum þar sem boginn er mjög nálægt vatninu. Þannig að þú endar með sléttari upplifun á endanum.

Á sama hátt gerir hæfileikinn til að halla upp á þig kleift að sigla í gegnum grunnt vatn. Það kemur einnig í veg fyrir ofhitnun vélarinnar.

Svo þegar klipping og halla hætta að virka verður það einfaldlega ekki skemmtileg reynsla.

Þannig er líklegra að þú hrynur ef þú ert á grunnu vatni með halla niður. Einnig muntu ekki geta siglt auðveldlega í djúpu vatni með halla upp á við.

Ofan á það samstillast skrúfur við góða klippingu og halla. Svo, að fá góðar skrúfur fyrir Yamaha bát er skylda fyrir bátaunnendur.

Þar sem skortur á vökvavökva veldur þessu vandamáli er auðvelt að laga það. Allt sem þú þarft að gera er að bæta við nýjum vökva. Þá mun klipping þín og halla strax byrja að virka.

Hvernig á að skipta um Power Trim & Tilt vökva sjálfur?

Sem betur fer er mjög auðvelt að skipta um power trim og halla vökva. Það tekur að mestu leyti 2-3 tíma að gera það. En síðast en ekki síst, það þarf enga sérfræðinga. Svo þú getur auðveldlega sparað peninga.

En áður en þú byrjar þarftu eftirfarandi verkfæri:

  • Flathead skrúfjárn
  • Trailer
  • Stillanlegur festingur
  • Borð
  • Trim og halla vökvi

Hafðu umsjón með þessum verkfærum eins fljótt og auðið er og við getum byrjað!

Skref 01: Settu bátinn rétt á eftirvagninn

Áður en þú byrjar þarftu að jafna bátinn á kerru. Þetta er mjög mikilvægt vegna þess að ef það er ekki jafnað; vökvinn mun leka.

Einfaldlega sagt, ekki er hægt að hækka bátinn eða snúa aðeins niður. Svo það verður bara erfitt fyrir þig þar sem þér tekst ekki að fá nákvæmar niðurstöður.

Einnig þarf báturinn að vera lægri. Svo skaltu lækka kerruna fyrst. Eftir það skaltu taka nokkrar hæðarmælingar að framan og aftan.

Til að stilla hæðina er hægt að nota stillanlega festingu. Þú getur jafnvel notað stig til að athuga hæðina auðveldlega.

Flest borð hafa vísir kúla. Ef kúlan er í miðjunni og inni í merkinu er kerruna þinn rétt jafnaður.

Þegar þú ert búinn skaltu lyfta utanborðsvélinni alveg upp og læsa öryggisklemmunni.

Skref 02: Fylltu aftur á vökvahólfið

Yamaha bátar fylltu á vökvahólfið

Eftir að hafa jafnað bátinn þinn geturðu nú hafið áfyllingarferlið. Ef þú tekur vel eftir, muntu sjá mátulega stóra skrúfu fyrir aftan aflbúnaðinn.

Þessi skrúfa hefur tilhneigingu til að vera viðkvæm. Svo, skrúfaðu það varlega af með flatskrúfjárni. Þú getur líka sett eitthvað fyrir neðan til að ná vökvanum á meðan þú gerir þetta.

Þegar því er lokið skaltu ná í vökvaslönguna og bæta smá vökva í hólfið.

Haltu áfram að bæta vökvanum við þar til hann byrjar að hellast út. Aftur geturðu geymt skál til að ná auka vökvanum.

En hey! Ekki loka hólfinu ennþá. Vegna þess að við höfum mikið að gera.

Við the vegur, þú getur líka notað valkosti fyrir power trim og halla vökva, ef þú vilt. Þeir gefa marga möguleika til að skoða og þú getur fengið þann sem hentar best.

Skref 03: Lækkaðu utanborðsvélina og lyftu honum aftur upp

Yamaha Boats vökvakerfi

Vökvahólf hefur stimpil er inni. Og stimplarnir geta ekki hreyft sig almennilega ef allt hólfið er ekki smurt.

Hingað til höfum við aðeins bætt vökvanum við en það er loft inni í hólfinu. Þess vegna ætlum við í þessu skrefi að blæða loftið út á meðan við smyrjum allt hólfið.

Nú þarftu að lækka utanborðsvélina alla leið. Það mun blæða loftið út á meðan. Mikill vökvi mun líka koma út svo ekki hafa áhyggjur af því. Vertu viss um að opna öryggisklemmuna áður en þú byrjar að lækka hana.

Eftir það skaltu lyfta utanborðsvélinni aftur upp. Þessi hluti af ferlinu mun ljúka smurningu.

Skref 04: Endurtaktu skref 2 og 3 að minnsta kosti 3-4 sinnum

Vökvahólf krefst mikillar smurningar. Þess vegna þarftu að fylla á hólfið nokkrum sinnum. Þú þarft líka að lækka og lyfta utanborðsvélinni eftir hverja áfyllingu.

Settu vökvann á aftur eftir að utanborðsvélinni hefur verið lyft. Lækkið og lyftið því í hvert skipti sem þú bætir vökvanum við.

Þegar þú hefur gert það að minnsta kosti 4-5 sinnum skaltu loka hólfinu. Lækkaðu og lyftu utanborðsvélinni aftur. Athugaðu síðan hvort það festist eða ekki.

Ef það festist er ennþá loft inni í hólfinu. Ef það gerist skaltu skrúfa af og endurtaka ferlið.

Mundu líka að alltaf þjónusta utanborðsmótorinn þinn af og til. Það mun halda utanborðsmótornum þínum í toppstandi. Þar af leiðandi,

Að lokum, ef þetta virðist of erfitt, þá skaltu bara ráða nokkra sérfræðinga til að gera það fyrir þig. Og þar með erum við búin!

FAQs

Yamaha Boats Refill algengar spurningar

Hvers konar olía fer í halla og klippingu?

Án efa er 10W-40 besta olían fyrir hvaða utanborðsmótor sem er. Hins vegar geturðu notað 10W-30 eða 5W-40 líka. Þeir eru frábærir til að snyrta og halla.

Hvernig blæðirðu lofti frá krafthalla og trimum?

Til að hleypa út lofti þarftu einfaldlega að lækka og lyfta utanborðsmótornum. Þar sem vökvahólf notar stimpil mun það ýta öllu loftinu út úr hólfinu. Einnig ætti að hvíla mótorinn í 10-15 sekúndur þegar hann er að fullu lækkaður eða lyftur.

Er vökvastýri fyrir stýrisvél það sama og vökvavökvi?

Vökvastýrisvökvi er ein tegund af vökvavökva. Hins vegar er það ekki endilega notað í vökvakerfi. Nú á dögum finnst flestum gaman að nota tilbúna vökva til að fá betri viðbrögð og smurningu.

Hvernig athugar þú Yamaha trim vökva?

Ef þú ert með Yamaha utanborðsmótor er mikilvægt að athuga þéttni vökvastigsins reglulega. Þetta á sérstaklega við ef þú notar bátinn þinn í saltvatni, þar sem salt umhverfið getur valdið tæringu og öðrum vandamálum.

Til að athuga þéttni vökvastigsins skaltu fyrst ganga úr skugga um að slökkt sé á vélinni og að báturinn sé í kyrrstöðu. Finndu síðan snyrtivökvageyminn, sem venjulega er staðsettur nálægt vélinni. Þegar þú hefur fundið það skaltu fjarlægja hettuna og athuga vökvastigið inni. Ef það er lítið skaltu bæta við meiri snyrtivökva þar til hann nær fullri línu á geyminum.

Umbúðir Up

Þar með erum við á endanum á litlu ferðalaginu okkar. Það var allt sem við gátum veitt um hvernig á að skipta um kraftklippingu og halla vökva fyrir Yamaha báta.

Síðast en ekki síst, gangi þér vel með bátinn þinn!

tengdar greinar