Það er ekki auðvelt að skilja vél fyrir alla. Það eru margir þættir og hver og einn þeirra gegnir hlutverki. Og ríkur eða magur stillingarstillingin er gerð af karburatornum inni. Svo, hvernig geturðu gert Johnson Outboard Rich Lean Adjustment?

Til að gera ríku eða halla aðlögunina þarftu að vinna á karburatornum. Haltu vélinni í gangi á lausagangi og taktu síðan vélarhlífina af. Finndu karburatorinn og finndu skrúfurnar tvær sem stilla eldsneyti og loftflæði. Stilltu hverja skrúfu í samræmi við besta loft- og eldsneytishlutfallið fyrir vélina þína.

Þetta var snögg sýn. En bíddu! Þú ert að missa af mörgum smáatriðum ef þú ferð núna. Hér að neðan höfum við gefið allar upplýsingar sem þú þarft til að fá hið fullkomna eldsneytis- og lofthlutfall. Svo, við skulum byrja!

Merki um að það þurfi að stilla eldsneytisblöndu á Johnson utanborðsvél

Hér eru nokkur algeng merki sem benda til þess að hugsanlega þurfi að stilla eldsneytisblöndu Johnson utanborðsvélar:

1. Minnkuð frammistaða: Ef þú tekur eftir lækkun á afli eða hröðun vélarinnar getur það verið vegna magrar eldsneytisblöndu sem getur leitt til þess að vélin skorti eldsneyti.
2. Gróft lausagangur: Vél sem er í lausagangi eða stöðvast oft getur verið merki um magra eða ríka eldsneytisblöndu.
3. Erfiðleikar við að byrja: Of rík eldsneytisblanda getur gert vélinni erfitt fyrir að ræsa hana þar sem of mikið eldsneyti og of lítið loft gæti verið í karburatornum.
4. Vélarbylgja: Ef vélin er að hækka eða ganga óreglulega getur það stafað af rangri eldsneytisblöndu sem veldur sveiflum í snúningi vélarinnar.
5. Léleg sparneytni: Ef þú tekur eftir því að þú notar meira eldsneyti en venjulega getur það verið vegna ríkrar eldsneytisblöndu sem getur valdið því að vélin brennir eldsneyti óhagkvæmt.
6. Svartur reykur frá útblæstri: Mikill svartur reykur frá útblæstri getur verið merki um ríka eldsneytisblöndu þar sem meira eldsneyti er brennt en nauðsynlegt er.
7. Vél ofhitnun: Ef vélin er að ofhitna getur það verið vegna magrar eldsneytisblöndu sem getur valdið því að vélin gengur heitari en venjulega.

Ef þú finnur fyrir einhverjum þessara einkenna er mikilvægt að láta athuga eldsneytisblönduna og stilla hana eftir þörfum til að tryggja hámarksafköst og koma í veg fyrir skemmdir á vélinni.

Vélin er hjarta hvers farartækis. Og eldsneytið er eins og blóðið í líkama okkar. Án eldsneytis geturðu ekki notað vélina. Og þú getur ekki hreyft þig neitt.

En það þýðir ekki að eldsneytið þurfi beint flæði af eldsneyti. Þú verður að stilla rétt eldsneytisstig til að tryggja skilvirkni. Of mikið eða of minna báðar aðstæður eru ekki góðar fyrir vélina þína. Þegar eldsneytið fer í vélina blandast það súrefni sem skapar bruna.

Svo þú verður að ganga úr skugga um að flæði eldsneytis sé viðeigandi með súrefnisflæði. Þannig fær vélin besta aflið. Einnig mun það nota hagkvæmt eldsneytisstig.

Hlutinn sem skilar eldsneytinu með blöndu af lofti er karburatorinn. Og til að laga skilvirknistig vélarinnar þarftu að vinna á þessum karburator.

Og það er of mikið flæði af eldsneyti, það er vitað að það er ríkt. En þegar vélin er að fá meira afl loft en eldsneyti, þá er það þekkt sem halla. Og þú þarft að fá hið fullkomna hlutfall af báðum með því að stilla skrúfurnar.

Hér að neðan sérðu að við höfum skipt öllu ferlinu í 5 auðveld skref. Svo farðu í gegnum skrefin hér að neðan, vegna þess að ekki eru allar vélar eins. The Yamaha 40 hestafla 4 högga vélarvandamál passar ekki við vandamálin með Johnson utanborðsvél. Svo, svo við skulum byrja.

Skref 1: Hitaðu mótorinn upp

Áður en þú byrjar að vinna á vélinni þarftu að hita vélina upp. Það þýðir að þú þarft að keyra vélina í 12 til 15 mínútur til að fá olíuna til að flæða. Þú þarft að halda vélinni lausum.

Þegar vélin stendur í lausagangi, olían rennur ekki úr tankinum í vélina. Þannig að á því stigi geturðu ekki gengið úr skugga um hversu mikið eldsneyti flæðir. Þess vegna þarf að ræsa vélina til að sjá hversu mikla olíu hún tekur inn.

Skref 2: Taktu vélarhlífina af

Nú þegar vélin er í gangi skulum við byrja að vinna í stillingunum. Fyrst skaltu taka vélarhlífina af. Vélarhúðin er sá hluti sem hylur vélina.

Það eru læsingar sem halda hlífinni á sínum stað. Þó getur staðsetning læsinganna verið mismunandi eftir gerðum. Svo, skoðaðu eigandahandbókina til að sjá hvar læsingarnar eru í raun og veru.

Þar sem vélin er í gangi geturðu séð mikið af hreyfanlegum hlutum. Þú verður að vera virkilega varkár. Vegna þess að ef einhver hluti af því sem þú ert í festist getur vélin rifið hann af. Svo, vertu viss um að þú sért ekki í neinu sem dregur af vélinni.

Skref 3: Finndu vélarkarburatorinn

Þannig að vélin sem er í gangi er afhjúpuð. Nú þarftu að staðsetja karburatorinn í vélinni. Hlutverk karburarans er að blanda eldsneyti við loft. Og einnig getur karburatorinn stillt flæði bæði lofts og eldsneytis. Karburatorinn situr venjulega á hliðinni á stimplum vélarinnar. Þannig að það sendir vélinni blöndu af eldsneyti og olíu.

Einnig, fyrir næsta skref, þarftu alls konar skrúfjárn. Svo vertu viss um að þú hafir einn. Ef þú skoðar ekki tenglana hér að neðan. Bæði þessi skrúfjárnasett eru fullkomin til að vinna alls kyns vinnu á vélinni þinni.

Nú geturðu stillt hversu mikla olíu karburatorinn blandar við loftið. Og eftir blöndunarhlutfallinu mun vélin framkvæma. Ekki of mikið af hvoru tveggja er gott fyrir vélina.

Skref 4: Snúðu skrúfunum til að stilla eldsneytisflæðið

Það eru 3 ventlar í karburatornum. Tveir eru fyrir eldsneyti og einn fyrir loftið. Með þessum lokum eru karburator gefur eldsneyti og loftblöndu í vélina. Nú þarf hlutfall eldsneytis og lofts að vera fullkomið. Og þannig geturðu tryggt að vélin þín gangi á besta stigi. Einnig verður akstursupplifunin mýkri.

Svo, það eru 3 skrúfur sem þú getur stjórnað lokunum með. Hver skrúfa ber ábyrgð á hverjum loka. Þú getur séð skrúfurnar snúast þegar þú ýtir niður inngjöfinni. Á því augnabliki opnast allir lokar smám saman og hleypa olíu og lofti framhjá.

Þannig að á því augnabliki þurfa allir lokar að opna eða loka á sama hraða. Ef einhver af lokunum lokast eða opnast seint eða of snemma getur það valdið grófu akstri. Vegna þess að þegar það er minna inngjöf gæti vélin hrist þegar hún er aðgerðalaus.

Þegar vélin er í lausagangi notar hún vægan olíustraum. Í lausagangi er vélin hönnuð til að vera eins skilvirk og hægt er. Þess vegna mælum við með að þú stillir lokaskrúfurnar. Með þessum stillingum geturðu stillt lokana á réttum hraða.

Við mælum með að þú leitir að fullkomnu hlutfalli fyrir vélina þína. Vegna þess að ekki eru allar vélar eins. Sumir þurfa meira eldsneyti aðrir þurfa minna. Þess vegna þarftu að stilla eftir vélinni þinni.

Eftir að þú hefur lokið við aðlögunina, vertu viss um að gera það þrífa karburatorinn. Venjulega streymir það út umframolíu þegar þéttingarnar eru ekki nógu hertar.

Skref 5: Settu vélina aftur saman

Eftir að hafa stillt ventlana á karburatornum segist þú fara að hlaupa með hann. Prófaðu nýju aðlögunina. Þannig muntu vita að allt er rétt. En mundu að setja allt þar sem það var. Hyljið vélina með hlífinni og festið allar læsingar. Annars getur vatn farið inn þegar þú ert úti í ánni.

Hver er skilvirkasta eldsneytisstillingin

Almennt séð fer mesta eldsneytisnýtnistillingin sem þú getur gert eftir vélinni. Vegna þess að eins og við sögðum eru ekki allar vélar eins. Ekki nota allir sama hlutfall lofts og eldsneytis. Þannig að stillingin er mismunandi eftir vélum.

Til að vita um bestu stillinguna fyrir vélina þína skaltu skoða notendahandbókina. Þú gætir líka þurft að stilla inngjöf snúru með karburatornum. Það getur líka gert smá mun. Hins vegar gæti það verið erfitt ef inngjöf snúru hefur nú þegar nokkur vandamál.

FAQs

Eyðir 2-gengis vélin meira eldsneyti en 4-takta?

2-gengis vélin eyðir meira eldsneyti en 4-gengis vél. Ein helsta ástæðan fyrir því er að olían dreifist meira í 2-gengis vélinni. Þess vegna er smurolíu bætt við eldsneyti í 2-gengis mótor.

Hvernig geturðu sagt hvort vél er mjó eða rík?

Þú getur sagt að vél er grannur eða ríkur af vélinni hljóð vélarinnar. Ef vélin er mikið af hávaða og sputtering. En þegar vélin er stillt á halla sérðu að vélin er ekki að fá nóg afl.

Af hverju titrar vélin þegar hún er aðgerðalaus?

Vélin titrar þegar hún er aðgerðalaus getur verið vegna þess að vélarfestingarnar eru bilaðar. Þegar festingarnar eru brotnar mun titringurinn flytjast frá vélinni til alls líkamans. Það getur líka stafað af veikri vélarfestingu.

Hversu oft ættir þú að stilla eldsneytisblönduna á Johnson utanborðsvél?

Mælt er með því að athuga eldsneytisblönduna á 100 klukkustunda notkun eða að minnsta kosti einu sinni á ári, jafnvel þótt vélin sé ekki notuð reglulega. Það er líka mikilvægt að athuga eldsneytisblönduna í hvert skipti sem þú tekur eftir breytingum á afköstum vélarinnar, svo sem minnkun á afli, gróft lausagang eða erfiðleikar við að ræsa.

Endanotkun

Svo, þetta var allt sem þú þurftir að vita um Johnson Outboard Rich Lean Adjustment. Með því að nota vélina í réttu eldsneytis/lofthlutfalli mun þú gefa þér meiri eldsneytisnýtingu. Einnig getur það fengið meira jafnvægi á krafti.

Hafðu í huga að að stilla eldsneytisblönduna á Johnson utanborðsvél getur verið flókið og viðkvæmt verkefni, svo það er mikilvægt að fylgja leiðbeiningum framleiðanda og hafa grunnskilning á karburator og eldsneytiskerfi vélarinnar áður en reynt er að gera einhverjar breytingar. Ef þú ert ekki viss um hvernig eigi að stilla eldsneytisblönduna rétt, er best að hafa samband við fagmanninn vélvirkja eða þjónustuver framleiðandans.