Áttu í vandræðum með Mercury EFI inngjöfarstöðuskynjarann þinn? Þú ert bara þar sem þú þarft að vera. Vegna þess að við höfum það sem þú þarft.
Á þessum tíma hefur þú líklega áttað þig á því að það er vandamál með inngjöfarstöðuskynjarann. Engu að síður geturðu ekki greint nákvæmlega vandamálið. Ekki hafa áhyggjur þú ert ekki einn.
En fyrst skulum við taka á vandamálinu með kvikasilfurs EFI inngjöfarstöðuskynjara. Hvað fer eiginlega úrskeiðis?
Gölluð kvikasilfurs EFI TPS mun leiða til margra vandamála. Svo sem eins og minni snúningur á mínútu og óreglulegar spennubreytingar. Eins og vanhæfni til að fylgjast með loftinntaki. En þetta er hægt að leysa. Lausnin gæti verið aðlögun inngjafarsnúru, endurstillingu eða að skipta um TPS. Og stilla inngjöf kaðall til kefli.
Í heild þessarar greinar hefur verið útfært nánar um hvert atriði og úrræði þess. Til viðbótar við hugsanleg einkenni. Svo vertu í kring.
Byrjum!
Vandamál með Mercury EFI inngjöfarstöðuskynjara Einkenni
Mercury efi inngjöfarstöðuskynjarinn fer yfirleitt ekki illa. En ef það gerist munu nokkrar augljósar vísbendingar vera.
Þú ættir að passa þig á þessum einkennum. Ef þotuskíðin þín sýnir þessi einkenni er það líklega vegna bilaðs inngjafarstöðuskynjara.
Hér eru nokkur algengustu einkenni kvikasilfurs efi inngjöfarskynjara.
Einkenni 1 af 3: Viðvörunarhornið mun hljóma
Viðvörunarhornið ætti að gefa frá sér ef TPS þinn er bilaður.
Þú gætir auðveldlega læti þegar þú heyrir viðvörunarhornið. Vertu samt rólegur! Það er engin þörf á að hafa áhyggjur. Þar sem það er ekki eins ógnvekjandi og það virðist
Einkenni 2 af 3: Athugaðu að vélarljósið kvikni
Þú gætir verið áhyggjufullur vegna þess að vélarljósið logar. Hvað gæti það þýtt?
Jæja, athuga vélarljósið gæti kviknað af ýmsum ástæðum. Til dæmis, ef vélin er ekki með nægjanlegan vélvökva gæti ljósið kviknað.
Gakktu úr skugga um að athuga með TPS vandamálin eftir að skipt hefur verið um vélvökva. Kvikasilfrið sem og Mercruiser þarf að skipta um vélvökva áður en farið er í TPS
En almennt lýsir það upp vegna vandamála með inngjöfarstöðu.
Einkenni 3 af 3: DDT mun gefa til kynna misheppnað TPS
Þú ættir að skoða DDT. Vegna þess að ef þú ert með misheppnaða TPS þá mun DDT gefa til kynna það.
Svo ef þú færð á tilfinninguna að þú sért með bilaða TPS skaltu athuga DDT til að fá fullvissu.
Vandamál með Mercury EFI inngjöfarstöðuskynjara
EFI inngjafarstöðuvandamál eru algengari en þú heldur. Þannig að ef þú stendur frammi fyrir slíku vandamáli ættir þú ekki að líða mjög óheppilega.
Næstum annar hver jetskíðaeigandi stendur frammi fyrir þessu vandamáli á einhverju stigi. Það er eitt af algengustu jet skíði vandamál.
Svo, hver eru í raun vandamálin sem gætu komið upp vegna inngjafarstöðu?
Við höfum útfært það nánar í næsta þætti þínum.
Dæmi 1 af 3: Spennubreyting verður óstöðug
Nú gæti staðið frammi fyrir óreglulegum spennubreytingum. Jæja, óreglulegar spennubreytingar gætu átt sér stað af mörgum ástæðum.
En það gerist aðallega vegna gallaðra vandamála með inngjöfarskynjara.
Svo ef þú stendur frammi fyrir óreglulegri spennu þarftu ekki að hafa áhyggjur. Það gerist líklega vegna stöðu inngjöf vandamálsins.
Vandamál 2 af 3: RPM verður lækkaður
Þú munt oft sjá minni snúning á mínútu vegna bilaðs TPS.
Ástæðan á bak við þetta er að inngjöfarskynjarinn hefur áhrif á vélstýringareininguna (ECM). Vegna þessa muntu komast að því að RPM mun ekki aukast. Það er minnkað.
Þess vegna, ef þú stendur frammi fyrir minni snúningi á mínútu, er það líklega vegna þess að inngjöfarstöðuskynjarinn þinn er bilaður.
Þetta gæti einnig leitt til þess að báturinn fer undir 2000 snúninga á mínútu undir álagi.
Vandamál 3 af 3: Get ekki fylgst með loftinntaki
Meginábyrgð TPS er að halda utan um loftinntakið.
Þar af leiðandi, þegar skynjarinn verður bilaður, nær hann ekki að fylgjast með loftinntakinu.
Mercury EFI inngjöf stöðuskynjara Vandamálalausnir
Þegar það er vandamál verður að vera lausn. Svo ekki hafa áhyggjur ef þú stendur frammi fyrir vandamálum með inngjöfarstöðuskynjara. Þar sem við höfum einnig þróað lausnir á þeim málum sem við höfum talið upp.
Svo, án þess að missa af takti, skulum við byrja að taka á vandamálinu þínu.
Lausn 1 af 3: Stilltu inngjöfarsnúruna
Það fyrsta sem þú þarft að gera er að athugaðu inngjöfina aðlögun. Gasstöðvunarskrúfan ætti að vera í ákveðinni stöðu þegar vélin er ræst.
Þú finnur inngjöfarstöðvunarskrúfuna á inngjöfinni á handleggnum. Þessi skrúfa ætti að hvíla á inngjöfarstoppi strokkablokkarinnar.
Ef nauðsyn krefur skaltu forhlaða inngjafarsnúruna um eina eða tvær snúningar.
Lausn 2 af 3: Núllstilla eða skiptu um TPS
Þú gætir aðeins þurft að endurstilla gallaða TPS stundum. Þú gætir litið á þetta sem Mercury efi inngjöf stöðuskynjara stillingu.
Aftengdu neikvæða snúru rafhlöðunnar til að endurstilla TPS. Og láttu það síðan vera aftengt í 5 mínútur. Eða þú gætir bara fjarlægt öryggið úr vélstýringareiningunni.
Þetta ætti að endurstilla Mercury EFI inngjöfarstöðuskynjarann.
Hins vegar, ef TPS virkar ekki enn þá er betra að skipta um það.
Skoðaðu þessar. Ef þú vilt kaupa nýjan.
Þegar þú ert kominn með nýjan TPS þarftu aðeins að finna TPS. Taktu síðan alla víra úr honum. Skrúfaðu síðan boltana af til að taka það út.
Síðan eftir að hafa tekið það eða bara settu nýja í staðinn fyrir þann eldri.
Og þannig geturðu skipt út Mercury EFI inngjöfarstöðuskynjaranum.
Lausn 3 af 3: Stilltu inngjöfarkambinn að rúllunni
Svo kemur inngjöf kaðall til að stilla rúllu. Nauðsynlegt er að vera með fullkomna stillingu á kambur á kefli.
Þess vegna, fyrir þetta, þarftu að bilanaleita stillingu kambsins til rúllu. Þetta mun hjálpa þér til lengri tíma litið.
Rúllan gæti verið breytast staðsetning þess á kambinu. Það gæti sveiflast í kambinu. Það gerist ef valsinn situr ekki fullkomlega á vasasvæðinu.
Þetta hefur áhrif á TPS tengiarminn. Það veldur því að það togar eða ýtir á stöngina sem er á TPS. Þetta hefur í för með sér breytingu á gildum.
Þess vegna, til að forðast þetta, ætti að athuga aðlögun inngjafarkambsins að keflinu.
FAQ
Hvenær kynnti Mercury eldsneytisinnspýtingu?
Mercury kynnti sinn fyrsta eldsneytissprautaða utanborðsmótor, Mercury 175 HP EFI, árið 1985.
Þetta var umtalsverð þróun í sjávarútvegi, þar sem það leyfði skilvirkari og nákvæmari eldsneytisgjöf til vélarinnar, sem skilaði sér í bættri afköstum og sparneytni.
Síðan þá hefur eldsneytisinnspýting orðið staðalbúnaður á mörgum Mercury utanborðsmótorum og hefur einnig verið tekin upp af öðrum framleiðendum.
Hvenær kynnti Mercury 4-takta utanborðsvélina sína?
Mercury kynnti sinn fyrsta 4-takta utanborðsmótor, Mercury 25 HP 4-takta, árið 1998.
Þetta var merkur áfangi fyrir fyrirtækið þar sem það gerði þeim kleift að keppa við aðra framleiðendur sem höfðu þegar framleitt 4-gengis mótora í nokkur ár.
Fjögurra gengistæknin bauð upp á nokkra kosti fram yfir hefðbundna 4-gengis mótora, þar á meðal minni útblástur, betri sparneytni og hljóðlátari gang.
Síðan þá hefur Mercury haldið áfram að stækka línu sína af 4-takta utanborðsmótorum, með gerðir á bilinu 2.5 HP til 400 HP.
Hvar er staðsetningarskynjarinn fyrir inngjöfina?
Staðsetning inngjafarstöðunemans (TPS) getur verið breytileg eftir gerð og gerð vélarinnar.
Almennt séð er TPS staðsett nálægt inngjöfinni, sem venjulega er festur á inntaksgreininni. Á sumum vélum gæti TPS verið staðsettur á inngjöfarfótvísinum eða á sjálfri inngjöfinni.
TPS er mikilvægur þáttur í vélstjórnunarkerfinu, þar sem það veitir endurgjöf til vélstýringareining (ECM) varðandi stöðu inngjöfarinnar.
Þessar upplýsingar eru notaðar til að stilla eldsneytisgjöf og kveikjutíma til að hámarka afköst vélarinnar og sparneytni.
Ef TPS bilar eða bilar getur það valdið ýmsum vandamálum, þar á meðal lélegri hröðun, gróft aðgerðaleysi og stöðvun.
Hvað veldur því að utanborðsmótor sýkist við fullt inngjöf?
Það eru nokkrar mögulegar orsakir þess að utanborðsmótor lendir í fullu inngjöf. Eitt algengt vandamál er stífluð eldsneytissía, sem getur takmarkað eldsneytisflæði og valdið því að vélin gengur illa.
Annar möguleiki er óhreinn eða stífluður karburator, sem getur valdið magri eldsneytisblöndu sem veldur því að vélin sýgur undir álagi.
Aðrar hugsanlegar orsakir eru skemmd skrúfa, a biluð eldsneytisdæla, eða gallað kerti.
Í sumum tilfellum gæti vandamálið tengst bátnum sjálfum, svo sem óviðeigandi þyngdardreifingu eða ofhlaðin skip.
Það er mikilvægt að greina orsök bilunarinnar og bregðast við henni tafarlaust til að koma í veg fyrir frekari skemmdir á vélinni eða öðrum hlutum.
Endanotkun
Núna ættir þú að hafa skýra hugmynd um vandamál með Mercury EFI inngjöfarstöðuskynjara.
En ef skynjaravandamálið er viðvarandi ættirðu að ráðfæra þig við fagmann. Vegna þess að þú átt á hættu að skemma vélina þína ef þú skilur ekki nákvæmlega hvað þú ert að gera.
Þetta verður allt frá okkur. Grípa þig í annan tíma.
Ég er Liam Jackson, stoltur eigandi og drifkraftur KayakPaddling.net. Fæddur einhvers staðar í víðáttumikilli fegurð Bandaríkjanna, hef ég ræktað ævilanga ástríðu fyrir kajaksiglingum og fiskveiðum sem hefur leitt mig til að kanna ystu hornin á vatnaleiðum þjóðar okkar.
