Hefurðu einhvern tíma verið spenntur fyrir því að fara með bátinn þinn út í skemmtisiglingu, bara til að komast að því að gírin svífa ekki? Jæja, það er líklega vegna þess að skiptaskaft Mercury utanborðsins þíns er rangt stillt.

Sem vekur upp spurninguna, "hvað truflar Mercury utanborðs skipta-skaftastillinguna þína?"

Vandamálið er að öllum líkindum vegna mismunar á gírstillingu beggja eininga (efri eða neðri) eða þess að skiptistöngin snýst óvart. Lausnin er ekki svo tæknileg. Að tryggja að báðar einingarnar séu í sama gír og fínstilla gírskiptingar ættu að leysa þetta.

En ekki hafa áhyggjur!

Við höfum sett saman heildarhandbók um þekkingu Mercury utanborðs skiptaskaftsins þíns. Hér munum við tala um allan skiptingarbúnaðinn (að skipta skiptistönginni í hvern gír). Við höfum meira að segja nokkrar ábendingar og lausnir á jöfnunarmálum.

Við skulum komast að því!

Rétt skiptingarskaftskerfi fyrir Mercury utanborðsborð

Nú, áður en við förum í smáatriðin, verður þú að hugsa um Mercury utanborðsborðið í 3 hlutum. Þetta ættu að vera efri eining, miðeining og neðri eining.

Þetta er einnig þekkt sem Outboard Powerhead. Það er í meginatriðum byggt upp af íhlutum brennsluvélar. Þetta er þar sem litið er á Mercury utanborðsvélina sem einn af þeim efstu skipakarburarar. Venjulega eru allar þessar einingar fullkomlega samræmdar. Shift stöngin passar fullkomlega við Shift tengið, sem gerir tengiboltanum kleift að passa inn.

Efri og neðri einingin er haldið saman af Shift-Shaft og Shift-Linkage. Shift shafts eru ábyrgir fyrir áfram, hlutlausum og afturábak gír bátsins. Shift shafts vinna í takt við gírskiptingu sem ræður stefnu bátsins. Það vinnur saman með gírkassanum og ræður snúningi skrúfuássins. Í skilmálum leikmanna er skiptiskaftið nauðsynlega tannhjólið sem fær bátinn til að fara fram eða aftur.

Alltaf þegar gírkassanum er ýtt áfram færist skiptiskaftið áfram. Þegar efri einingin skiptir yfir í framgír breytir skiptingin neðri einingunni í framgír. Þegar inngjöfinni er ýtt í hlutlausan gír gerir skiptiskaftið efstu og neðstu einingunum kleift að skipta yfir í hlutlausan gír. Þetta kemur í veg fyrir að skrúfuás snúist. Snúningurinn snýst við þegar gírinn fer í afturábak.

Þegar Shift-Shaft er rangt stillt, festist gírstýringin. Þetta væri hægt að leysa með því losa um stýrisstreng báts. Fyrir utan þetta eru tvær aðrar leiðir til að Shift-Shaftið þitt gæti verið ranglega stillt.

Úrræðaleit fyrir jöfnun skipta og skafts – 2 vandamál leyst

Algengasta orsök misstillingar er ósamræmi gíra á milli efri/neðri eininga. Hitt er óviljandi snúningur á Shift-Rod.

En þessi vandamál er auðvelt að leysa með því að fylgja nokkrum skrefum.

Það er ástæða fyrir því að öll skrefin eru í röð. Þú sérð að ef þú fylgir ekki skrefunum í röð minnka líkurnar á fullkominni röðun.

Svo, förum:

Vandamál 1: Misræmi milli neðri og efri eininga

 

Shift-Shaft mun ekki samræmast vegna þess að gírarnir í efri og neðri einingunum eru mismunandi.

Þegar utanborðsvélin er sett saman skaltu ganga úr skugga um að efri og neðri einingarnar séu í sama gír. Annars passa einingarnar tvær ekki fullkomlega.

Þetta er eins og púsluspil. Þú verður að passa samsvarandi form við viðkomandi holur.

lausn

Auðveldasta leiðin til að gera þetta er með því að aftengja Shifter snúrur. Færðu síðan Shifter með höndunum. Það er mikilvægt að hafa í huga að það er erfitt að gera það með höndunum. En ekki láta hugfallast, það breytist eftir smá stund. Þar sem þú þarft að gera það í höndunum þarftu að gera varúðarráðstafanir. Best er að nota hlífðarhanska fyrirfram.

Nú þegar hendurnar þínar eru vel varðar förum við yfir í næsta skref.

Fyrst skaltu færa skiptistöngina í hlutlausan með því að lyfta henni og ýta henni niður. Þú ættir að hafa hann í hlutlausum gír því hann hækkar hvorki né lækkar Shift Rod. Þetta auðveldar passa þar sem hækkunin er stöðug.

Hér eru tvö ráð sem hjálpa til við að ná sem bestum árangri:

Ábending 1: Þú getur athugað hvort neðri gírinn sé í hlutlausum með því að athuga hvort skrúfuásinn geti snúist frjálslega.

Ábending 2: Þú getur notað drifskaftið til að færa gír neðri einingarinnar og athuga hvort það passi á sinn stað.

Vandamál 2: Snúningsstönginni fyrir slysni

Þetta vandamál er auðvelt að gleymast. Þú gætir tryggt sama gír í báðum einingum en samt gert þessi mistök.

Þetta getur gerst með allar Mercury utanborðsseríurnar. Það hefur verið séð að það valdi vandamál með Mercury Verado og SeaPro. Vandamálið hér er nákvæmt (með millimetrum). Þetta gerist þegar fólk tekur út neðri eininguna, þeir snúa óvart Shift Rod.

Ástæðan fyrir því að flestir missa af þessu er sú að gírin þín munu samt virka. Jafnvel þó að þú hafir rangt fyrir þér, munu gírarnir samt geta skipt um. Þú getur aðeins unnið úr því til að sjá hvort það sé smellur þegar skipt er um gír. Ef allt er komið fullkomlega fyrir, verður skipting gíranna óaðfinnanleg.

Það er ástæða fyrir því að þú þarft að tryggja fullkomna röðun. Það er vegna þess að minnsta álagið í passanum þar gæti leitt til aukinnar álags á gírkassann. Þetta getur leitt til þess að allur gírkassinn festist skyndilega.

lausn

Lausnin við því að snúa Shift Rod óvart er einföld. Þú verður að fara í gegnum gamla góða ferlið að prófa og villa!

Jöfnunin gæti verið frá um nokkra millimetra. Til að leiðrétta þetta þarftu að snúa skrúfuásnum í raun og veru og skipta um gír um leið. Ef þú heyrir smell þýðir það að passað sé aðeins slökkt.

Síðan seturðu hann aftur í hlutlausan gír (af báðum einingum). Hækkið nú aðeins (ef um er að ræða áframgír) eða lækkið (ef um afturgír er að ræða) gírstöngina. Þú þarft að halda þessu áfram þar til þú heyrir enga smelli þegar skipt er um gír.

Til að draga saman þá eru þetta tvö algengustu vandamálin.

Við vonum að þessi grein hafi komið sér vel til að leysa þessi vandamál þegar kemur að utanborðsvélinni þinni.

FAQs

Er neðri eining utanborðs míns í hlutlausum gír?

Þetta fer eftir því hvernig neðri tengingin þín er sett upp. Þú getur auðveldlega komist að því með því að nota töng/löstugrip til að snúa skiptiskaftinu sem kemur út úr neðri einingunni eða með því að snúa drifskaftinu þar til þú veist að neðri einingin er hlutlaus.

Hvernig stilli ég skiptisnúruna utanborðs?

Svar: Fyrst skaltu losa um stillibúnaður fyrir inngjöf snúru sultuhneta með skiptilyklum. Næst skaltu lengja eða draga stillibúnaðinn saman þar til snúran færir inngjöfina í aðgerðalausa stöðu. Ýttu síðan stjórnstönginni áfram í stöðuna „Áfram aðgerðalaus“. Að lokum skaltu draga stjórnstöngina til baka, í gegnum hlutlausa stöðu, í öfuga lausagangsstöðu

Hver er uppspretta malarhljóðsins á utanborðsvélinni minni?

Uppspretta mala hljóðsins í utanborðsmótornum þínum gæti verið ýmislegt. Það gæti tengst startmótornum, sem er sá hluti sem ber ábyrgð á því að gangsetja vélina.

Slitinn startmótor getur valdið malahljóði þegar hann er kveiktur. Að auki gæti það tengst svifhjólinu eða öðrum innri hlutum inni í vélinni.

Ef malahljóðið er viðvarandi er mikilvægt að láta fagmann skoða vélina til að finna upptök vandamálsins og gera nauðsynlegar viðgerðir.

Hvernig virkar skiptiskaft?

Skiptaskaft er vélbúnaður í utanborðsmótor sem stjórnar skiptingu gíranna í neðri einingu mótorsins.

Skiptaskaftið virkar með því að senda snúningshreyfingu frá gírstönginni yfir í neðri einingu mótorsins, þar sem það tengist gírunum og fær þá til að skipta.

Hvernig virka bátaskiptingar?

Bátaskiptir eru notaðir til að stjórna hraða og stefnu báts með því að stjórna vélinni. Þær virka þannig að vélin er tengd við gírkassann sem flytur síðan kraftinn frá vélinni til skrúfanna.

Gírskiptingin er tengd við gírskiptingu með tengi sem er stjórnað með stöng á gírskiptingu.

Þegar stöngin er hreyfð tengist hún gírskiptingunni og breytir stöðu gírsins.

Þetta getur annað hvort breytt hraða og stefnu bátsins, eða bara stefnu, allt eftir tegund skipta. Gírskiptingin er einnig með hlutlausri stillingu, sem aftengir skiptinguna og stöðvar bátinn.

Hvað stjórnar stýringu á bát?

Hjálmurinn er ábyrgur fyrir því að breyta snúningshreyfingu stýrisins í ýta-toga aðgerð á snúruna.

Þessi strengur beinir stýrinu til að fara til vinstri eða hægri til að stýra bátnum í þá átt sem skipstjórinn vill. Flestir hjálmarnir eru snúnings og nota gír til að færa stýrið.

Taka Away

Svo, nú veistu vandamálin á bak við ófullkomna kvikasilfursstillingu utanborðs Shift Shaft. Vonandi hefur þú áttað þig á því hvernig á að leysa misskiptinguna

Við vonum að þú gætir leyst vandamálið þitt og lagað utanborðsvélina þína.

Láttu okkur vita hvaða lausn þú notaðir til að laga Mercury utanborðsborðið. Þangað til, vertu öruggur og gangi þér vel!