Kveikikerti eru mikilvægur þáttur í kveikjukerfi í utanborðsmótorum. Þeir veita rafmagnsneistann sem þarf til að kveikja eldsneytið í brunahólfinu og knýja mótorinn. Kettir samanstanda af miðju rafskauti, jarðrafskauti og keramik einangrunarefni sem einangrar rafskautin tvö frá hvort öðru. Neistinn … Lesa meira
Bryggjan þarf að koma aftur á þessum tíma. Það er mikill snúningur á vélinni þegar þú sleppir inngjöfinni. En báturinn hreyfist ekki. Eða kannski er varla hreyfing eins og skrúfu vélarinnar vanti. Þú slekkur á mótornum og hækkar drifið til að tryggja að stoðin ... Lesa meira
Á utanborðsknúnum skipum er mikilvægt að halda rusli frá stoðinni á sama tíma og annað nauðsynlegt viðhald er sinnt. Annars er hætta á að þú fáir gallaða neðri einingu utanborðs. Svo stendur þú frammi fyrir Yamaha utanborðs lægri eining vandamálum? Vandamál geta stafað af gölluðum neðri íhlutum utanborðs. Önnur merki eru segulmagnaðir agnir á útflæðisskrúfu seglinum. Það … Lesa meira
Hefurðu einhvern tíma verið spenntur fyrir því að fara með bátinn þinn út í skemmtisiglingu, bara til að komast að því að gír hans svífa ekki? Jæja, það er líklega vegna þess að skiptaskaft Mercury utanborðsins þíns er rangt stillt. Sem vekur upp spurninguna, "hvað truflar Mercury utanborðs shift-shaft alignment þinn?" Vandamálið er líklega vegna mismunar á gírstillingu beggja ... Lesa meira
Hæfni til að fara afturábak er ómissandi hlutverk hvers báts og Yamaha utanborðsmótorar eru engin undantekning. Hvort sem þú ert að vafra um þröng rými eða þarft að bakka út úr erfiðum aðstæðum, þá er bakkgír mikilvægur eiginleiki. Þú ert á góðri bátsferð. En þegar þú ferð að skipta utanborðsvélinni þinni yfir á... Lesa meira