190 FSH er einn besti báturinn í sínum verðflokki. Þú getur komið átta manns þægilega fyrir í þessu farartæki.

Gífurlegur eldsneytistankur hans og margir þægilegir eiginleikar eru frábærir. En það eru nokkur vandamál með Yamaha 190 FSH.

Hver eru vandamálin með Yamaha 190 FSH?

Yamaha FSH 190 er með þrjú algengustu vandamálin.

Fyrsta og helsta vandamálið er leki í vatnsútstreymistappa í akkeriskápnum.

Annað vandamál er þegar trefjaglerhúðin hverfur eftir eins árs notkun eða svo.

Sú síðasta er að lágspennuviðvörun getur skotið upp kollinum án augljós vandamál.

Þetta er bara smá innsýn í það sem koma skal. Kannski veitir það þér ekki betri skilning á vefnum þínum.

Ítarlegri umræðu hefur verið bætt við þessa grein.

Til að byrja, við skulum halda áfram!

3 minniháttar vandamál með Yamaha 190 FSH

Það er erfitt að neita því að 190 FSH er glæsilegt skip, jafnvel með fáum niggles.

Það verður ekkert vandamál með bátinn með annað hvort svita eða saltvatn.

Á heildina litið er það hagkvæmasta og langvarandi skipið sem hægt er að nota.

Hann er rýmri og sparneytnari en samkeppnisaðilinn.

Búast má við nokkrum vandamálum. Þetta eru ekki stór vandamál.

Ef þú leysir þau vandamál geturðu leyst þau fljótt.

1: Lekamál

Vatnsleki er algengasta vandamálið sem allir 190 eigendur FSH standa frammi fyrir. Aðallega er útgangsvatnstappinn í akkerisskápnum að hleypa vatni út.

Það eru óteljandi þræðir og samtöl um þetta efni á ýmsum vettvangi.

Það er ekki mikið mál og þú getur séð um það sjálfstætt. Til að byrja með skaltu skoða margar orsakir vandans.

Ástæða: Innstunga- og akkerisskápurinn hefur bil

Vatnsleki verður fyrir lokunarloka akkerisskápsins. Þú munt taka eftir því oftar eftir að hafa hreinsað skápinn þinn, en ekki alltaf.

Nokkur vandamál í hönnun má finna í slöngunum sem notuð eru til að tæma vatnið. Hér er gjá.

Þar af leiðandi, þegar vatnsþrýstingurinn er lágur, fer eitthvað vatn inn í bátinn og nær geymsluhólfinu.

Eitthvað vatn fer líka inn í holuna sem fer út þar sem öldurnar rekast á hana.

Lausn: Fylltu í bilið

Hægt er að nota glært sílikon í þessu skyni. Gakktu úr skugga um að sílikonið sé fjölnota lím sem hægt er að nota bæði innan og utan.

Hér eru fimm skrefum bætt við til að fylla í eyðurnar:

• Skref-1: Fjarlægðu fyrst opnunartappann utan af bátnum.
• Skref-2: Hægt er að fjarlægja tappann án þess að skemma hana eða O-hringinn. Til öryggis geturðu notað sköfublað eða skrúfjárn.
• Skref-3: Berið sílikon utan á gatið.
• Skref-4: Eftir það skaltu setja tappann aftur í og ​​láta hann þorna í heila nótt áður en þú heldur áfram.
• Skref-5: Helltu vatni í akkerisskápinn til að þétta lekann rétt.

Sum ykkar gætu tekið eftir litlu magni af vatni á geymslusvæðinu. Hægt er að smíða hóflegan viðarpall til að hylja skurðinn við þessar aðstæður.

2: Fiberglas Wear Issue

Yamaha 190 FSH Sport er með nokkur hólf. Eftir eins árs eða meira notkun muntu taka eftir sliti á ýmsum bátahlutum. Eftir eitt ár var trefjaglerhúð mun byrja að flagna.

Það eru nokkur svæði á bátnum sem eru laus við það. Gætið þess að missa ekki af lamir. Þetta mál hefur fyrst og fremst áhrif á snertifletur.

Að auki héldu sumir viðskiptavinir því fram að hlaupið á bátum þeirra væri viðkvæmt fyrir loftbólum.

Yamaha stóð undir viðgerðarkostnaði vegna þess að tilkynnt var um vandamálið á ábyrgðartímanum. Ef þú tekur eftir jafnvel minnstu sprungum, ættir þú að láta söluaðilann þinn eða Yamaha vita tafarlaust.

Ástæða: Titringur og lokunaráhrif

Það gæti verið galli í vörunni. Slitið stafar af því að lúkar fara alla leið niður. Sem verða fyrir tíðum titringi og höggum.

Það er tryggt að það gerist þar sem það er engin vörn. Það tekur smá tíma fyrir málið að gera vart við sig.

Notkun bátsins í langan tíma getur skilið eftir sig sum þessara lýta. Hér hef ég boðið upp á ódýran kost sem allir bátaeigendur geta prófað.

Lausn: Endurskoðaðu tilteknu svæðin

Þú þarft að endurmála skemmdu svæðin til að laga vandamálið. Við munum leiða þig í gegnum ferlið.

Það væri best ef þú hefðir einhver verkfæri áður en þú ferð í leiðbeiningarnar um ferlið. Hér eru þeir-

• White Marine Tex
• Borði
• Hreinn klút
• Hanskar
• Sköfublad
• Nuddandi áfengi

Eftir að þú hefur raðað þessum verkfærum þarftu fimm skref leiðbeiningar til að gera verkið fullkomlega. Hér eru þeir-

• Skref-1: Hreinsaðu sjúka svæðið fyrst. Berið á að nudda áfengi á klútinn eða hreinsihandklæðið og þurrkið það síðan vel.
• Skref-2: Eftir það skaltu teipa þjáða svæðið. Gerðu það til að koma í veg fyrir að nýja húðin dreifist á restina af ökutækinu. Sýndu aðeins þau svæði sem hafa verið slitin.
• Skref-3: Notaðu hanska, undirbúið Marine-Tex í samræmi við pakkann.
• Skref-4: Eftir það skaltu merkja svæðin sem á að mála eða húða.
• Skref-5: Að lokum skaltu fjarlægja límböndin og leyfa þeim að þorna alveg.

3: Lágspennumál

Viðvaranir um lágspennu án þess að sjáanleg vandamál koma upp. Stundum kvarta notendur yfir því að rafhlöðurnar hlaðast ekki þrátt fyrir að vera í sambandi alla nóttina.

Lágspennuviðvörunin hljómaði þegar ekið var á hóflegum hraða, algeng kvörtun. Innan við tíu mílur féll spennan. Hann er frá 10.5 voltum á kerfinu og aux. í um það bil 8.8.

Nokkrar aðrar aðgerðir hættu einnig að starfa á sama tíma.

Ástæða: Raflögn, gölluð tenging eða rafhlaðan

Rafhlöðuskautarnir eða rafhlöðurnar sjálfar geta verið uppspretta vandamála með rafhlöðuna. Vandamál með inngjöf snúru getur verið aðalástæðan fyrir þessu vandamáli.

Ef allt virðist vera í lagi þarf að skoða jarðtengingu. Það ætti að vera þegar skyndileg breyting í jörðu hefur áhrif á allt á nákvæmlega augnablikinu.

Lausn: Athugaðu tengingar með því að nota spennumæli

Gakktu úr skugga um að allir vírarnir séu tengdir á undan öllu öðru. Vegna þess að eitt vinsælasta úrræðið við þessum málum er að herða allar lausar tengingar.

Mældu rafhlöðuspennuna með voltmæli eftir það. Hins vegar gætu sumir litið fram hjá málinu.

Án viðeigandi búnaðar er ómögulegt að sannreyna hvort rafhlaðan sé óstarfhæf. Í því tilviki skaltu koma með það inn og láta skoða það hjá nærliggjandi verslun eða söluaðila þínum. Stundum þarf maður þess smyrja stýrissnúruna á bátnum fyrir betri raflögn.

Báturinn hefur nóg af eiginleikum og krafti sem gerir hann að frábærum bát. Ef þú ætlar að stjórna bátnum annað hvort á svita eða saltvatni, muntu ekki hafa nein vandamál.

FAQ

Hverjar eru vinsældir Yamaha báta?

Yamaha skipavélar eru þekktar fyrir áreiðanleika.

Landssamtök sjóframleiðenda hafa ítrekað veitt verðlaun Yamaha vélar með Engine Innovation Award. Það er fyrir endingu þeirra, kraft og eldsneytisnýtingu (NMMA).

Hversu margar klukkustundir af notkun mun vera góð fyrir Yamaha þotubátinn?

Áreiðanleiki hvers Yamaha mótor verður öðruvísi. Þeir vinna með innanborðs- og utanborðsvélar. Og endingartími þeirra er 1,500 til 3,000 klukkustundir, allt eftir notkun.

Nákvæmlega hversu margar klukkustundir getur 4-takta utanborðsvél búist við að keyra í?

Flestar tvígengis og fjórgengis utanborðsvélar eru með 1,500 klukkustunda gangtíma á klukkunni. Miðað við 200 klukkustunda notkun á ári að meðaltali mun þetta endast í 7-8 ár.

Niðurstaða

Nú hefurðu ítarlega umfjöllun um Yamaha 190 fsh vandamálin þín. Við vonum að þessi grein gefi þér skýra sýn á vandamálin þín og fleiri framúrskarandi lausnir.

Mundu að leyfa húðinni að þorna í 8 til 10 klukkustundir áður en þú ferð í næsta skref. Hægt er að nota fínan sandpappír ef þér líkar ekki yfirborðsmálningin.