Yamaha er með eina merkustu línu af 4-takta utanborðsmótorum á markaðnum. Ef þú átt eina af þessum vélum veistu nú þegar hversu sterkar og áreiðanlegar þær eru.

Svo þú ert að velta fyrir þér hvað eru Yamaha 25hp 4stroke utanborðs vandamál?

Þú keyrir bátinn í um 10 mínútur að veiðistaðnum og slekkur svo á mótornum. Á þeim tíma sem þú ræsir vélina getur það stafað af ýmsum þáttum. Í fyrsta lagi er hægt að gera við kolvetnin, eða þjöppunin á öllum þremur er 150. Auk þess gætu innstungur orðið rakar eða ofhitnaðir.

Þetta var bara einföld vísbending. Við höfum margt að ræða í smáatriðum. Og við munum líka tala um lausnina! Svo, lestu áfram.

Af hverju vandamál með Yamaha 25 HP 4 högga utanborðsborði?

Flestir sem nota Yamaha 25hp 4 högg ganga í gegnum sama utanborðsvandamál. Við munum tala um hér vandamálin og vilja sem við getum gert til að leysa vandamálið.

Vandamál 1: Þungavigt

Vandamálið virðist hafa verið þyngdin 25hö. Jæja, kvikasilfurið á líka sameiginlegt 60 hp 4 högga útgáfur sem eru allt öðruvísi. Jæja þyngdin þvingaði þverskipið of lágt.

Þegar þú reyndir að draga muntu sjá línurnar aftur aftan. Það hefði verið í lagi ef þú hefðir látið vélina ganga. En vegna þess að þú munt slökkva á því þar sem vatn gat farið inn í gegnum útblásturinn.

Svo það er annað hvort að láta mótorinn vera í gangi á meðan hann er að draga eða halla vélinni upp. Áður en stöðvað er og komið þyngd áhafnarinnar einnig áfram. Ég trúi því að vegna þess að tvö högg eru léttari, þá er þeim minni hætta á þessu vandamáli. Annar valkostur er að nota hærri þverskip og lengra skaft.

Vandamál 2: Ekki taka þátt eða snúa við

Þetta er annað algengt mál. Stundum vegna bilaðs rafkerfis kviknar það hvorki né kviknar á því.

Í því tilviki verður þú að hafa frumkvæði varðandi aðalöryggi. Þetta vandamál má kalla byrjunarvandamálið.

Vandamál 3: Hliðarvélin er sungin

Það virðist mjög eðlilegt. En hliðarvélin er sungið er annað stórt mál af Yamaha 25HP 4 Stroke utanborðsvél. Til að leysa málið, athugaðu að allar skrúfur í inngjöfartenginu þínu séu á stjórnborði.

Þú ættir að fara í gegnum kolvetnin, setja nýja innstungur og hreinsaðu eldsneytissíuna. Og eftir það bættist við nýtt Yamaha eldsneytislínukerfi. Það mun enda í tankinum með kopar 90 festingu. Sprengdu síðan klemmuna sem er sett á markað árið 2006 á 25hö.

Þú ættir að losa boltann sem fer í gegnum inngjöfararminn. Mótorinn myndi snúast í gír, fara upp í flugvél og steypast svo alla leið niður. Bíddu í nokkrar mínútur, farðu svo aftur í WOT og haltu þig niður. Skoðaði síðan vélina vandlega og uppgötvaði lausa bolta. Blue Loctite var notað til að þrífa og endurheimta kerfið.

Vandamál 4: Stöðva á lágum hraða eða á meðan þú trallar

Þegar ekið er á lágum hraða eða á meðan á dorginu stendur getur 25 hestafla mótorinn orðið fyrir hik eða stöðvun. Þetta er sérstaklega algengt á eldri gerðum með slitnar legur. Ef stöðvunin verður á meðan báturinn er á hreyfingu getur það valdið stjórnmissi og jafnvel hrun.

Til að koma í veg fyrir að þetta gerist er mikilvægt að halda hraða og fjarlægð frá öðrum bátum í skefjum. Ef þú tekur eftir því að hö höggið þitt er að lenda í vandræðum er best að leggja að bryggju og láta tæknimann skoða vélina.

Vandamál 5: Hávaði frá vél eða gírkassa

Þetta getur stafað af ýmsum vandamálum, allt frá slitnum eða skemmdum hlutum til rangrar smurningar. Ef þú tekur eftir miklum hávaða sem koma frá bátnum þínum gæti verið lausn í boði.

Ef hávaði kemur frá vélinni, það gæti verið kominn tími til að skipta um hlutann. Það fer eftir gerðinni, þetta gæti falið í sér að skipta um stimpil, hring eða strokkhaus. Vandamál með gírkassa geta einnig leitt til hávaðasamra véla en krefjast venjulega fullkomnari viðgerða. Í sumum tilfellum getur verið nauðsynlegt að skipta um alla skiptingu.

Hvernig á að leysa Yamaha 25hp 4-takta utanborðsvandamál?

Nú munum við tala um lausnina á þessu vandamáli sem fólk stendur frammi fyrir. Það mun hjálpa þér að skilja vandamálið í fyrsta lagi og laga það sjálfur.

Að leysa ræsivandamál

Til að leysa byrjunarvandamál geturðu fylgt nokkrum aðgerðum. Ef það er ekki að tengja eða snúast, gæti það verið vegna bilunar í rafkerfi. Athugaðu aðalöryggið á rafhlöðuknúnum útgáfum til að tryggja að það sé ekki sprungið.

Til að byrja skaltu aftengja og fjarlægja rafmagnshlífina. Þá ætti að fjarlægja öryggisfestinguna með því að nota töng. Ef þú uppgötvar að tengingin á miðju örygginu er rofin. Það gefur til kynna hvort þú hafir a blásin öryggi. Þú þarft að skipta um það fyrir eitt af sömu vöttunum. Sem er tilgreint í eigandahandbókinni fyrir Yamaha utanborðsvélina þína.

Ef það eru engin brotin öryggi er næsta skref að skoða rafhlöðuna. Áður en rafhlaðan er fjarlægð úr hlífinni skal aðskilja neikvæðu og jákvæðu snúrurnar vandlega. Notaðu vírbursta til að hreinsa vandlega í burtu allar skemmdir á rafhlöðutengingum.

Hreinsaðu öll óhreinindi sem eftir eru með einum bolla af vatni og einni skeið af matarsóda. Þegar þú ert búinn skaltu gæta þess að þurrka skautana vel með hreinum klút.

Þú ættir að skipta um rafhlöðu ef hún er skemmd. Ef ekki, farðu á undan og hlaða það. Settu rafhlöðuna og vírana aftur í eftir að hún hefur verið fullhlaðin. Mundu að tengja hið jákvæða fyrst og síðan það neikvæða. Eftir það geturðu reynt að ræsa Yamaha utanborðsvélina aftur. Ef það fer samt ekki í gang ættirðu að láta sérfræðing skoða rafkerfið.

Að leysa vélartengd vandamál

Það eru ákveðnar viðhaldsráðstafanir sem þú gætir gert ef vélin þín fer ekki í gang eða virkar ekki rétt. Fyrst skaltu skoða eldsneytiskerfið og ganga úr skugga um að það sé nóg eldsneyti. Ef magnið er lágt skaltu fylla á það með því bensíni sem mælt er með fyrir þinn líkan.

Skoðaðu bensínlínurnar sem tengja saman Yamaha utanborðsmótorinn. Athugaðu einnig vandamálin sem tengjast Yamaha utanborðs eldsneytisdæla. Ef þú uppgötvar einhverjar bilanir eða leka ættirðu strax að hætta að nota vélina. Þú vilt fá þetta meðhöndlað af sérfræðingi eins fljótt og auðið er. Skoðaðu einnig olíumagn vélarinnar.

Áður en skipt er um olíuáfyllingarlokið og mælistikuna af olíutankinum. Gakktu úr skugga um að vélin sé upprétt og lárétt.

Þvoðu mælistikuna hreinan með hreinu handklæði, settu hann síðan aftur í og ​​athugaðu olíumerkið. Ef stigið fer niður fyrir „L“ merkið skal fylla á tankinn. Að öðrum kosti, ef magnið er hærra en „H“ merkið, notaðu sprautu til að tæma.

Kveikjurnar eru lokaáfanginn í málsmeðferðinni þinni. Þú getur skoðað þá með því að fjarlægja þá með kertalykil.

Ef þau eru brunnin eða brotin skaltu skipta þeim út fyrir þá kertategund sem skráð er í handbók eiganda þíns. Þú ættir líka að nota vírlagsgrímu til að staðfesta. Þannig að bilið á kerta sé innan þess marks sem tilgreint er fyrir gerð þína.

Ef þörf krefur, notaðu kertabil til að stilla það. Þegar þú ert búinn skaltu setja hvert kerti aftur í og ​​setja hetturnar aftur á.

Að leysa hreyfitengd vandamál

Titringur er annað dæmigert vandamál sem þú gætir þurft að takast á við. Athugaðu ástand skrúfunnar fyrst ef þú finnur fyrir miklum titringi. Ef þú uppgötvar skemmdir verður þú að fjarlægja það og koma með það til viðgerðar eða endurnýjunar.

Aftur, ef það er engin sjáanleg skemmd, er næsta skref að fjarlægja þang. Eða annað efni sem hefur flækst í það.

Athugaðu hvort drifskaftið sé brotið á meðan þú ert að því. Ef þú uppgötvar skemmdir þarftu að gera við það.

Notaðu að lokum tól til að herða mótorfestingarboltann og stýrishnappinn. Ræstu vélina aftur til að sjá hvort truflunin hafi minnkað. Ef ekki, þá er kominn tími til að koma með það í skoðun.

FAQs

Hvað endist Yamaha 4-takta utanborðsvél lengi?

Bátaeigendur sem stunda reglulegt viðhald munu oft spyrjast fyrir um þessa spurningu. Yamaha framleiðir mikið úrval utanborðsmótora. Flestar gerðir hafa líftíma upp á 1,500 – 3,000 klukkustundir. En það fer eftir því hversu oft þau eru þjónustað, geymd og notuð.

Athugaðu hvaða mótorar eru betri,  Suzuki eða Yamaha og komdu að því hvern þú ættir að velja.

Hvernig get ég vitað hvort Yamaha útblástur minn er tærður?

Ef þú vilt fara í próf verður þú fyrst að fjarlægja neðri eininguna. Skoðaðu síðan útblástursrörið með björtu ljósi fyrir alvarlega tæringu eða jafnvel göt. Þú þarft spegil til að horfa alla leið upp. Þú gætir ekki séð það ef þú veist ekki hvað þú átt að leita að.

Hversu oft ætti að skola utanborðsmótorinn þinn?

Nauðsynlegt er að hreinsa mótorana eftir hverja notkun. Og það er ráðlagt á sex vikna fresti ef vélin hefur verið í geymslu. Það er mikilvægt að halda mótorunum nógu lengi í gangi til að hitastillirinn geti opnast. Gerir fersku vatni kleift að skola saltið úr öllu rafmagnshausnum.

Bottom Line

Ég vona að þú hafir fengið svör þín um Yamaha 25hp 4stroke utanborðsvandamál. Ef þú stendur frammi fyrir einhverju af þessum vandamálum held ég að þú getir auðkennt þau núna. Og þú getur líka lagað það sjálfur ef þú ert þolinmóður.

En þú getur líka beðið um faglega aðstoð hvenær sem þú vilt. Þú getur líka lært af þeim.

Það er kominn tími til að kveðja! Þangað til farðu varlega.