Ertu nýbúinn að fá þér nýjan Yamaha utanborðsvél með 4-takta mótor? Þá gætirðu verið að velta fyrir þér hvers konar vandamálum þú getur lent í með þessu. Við hjálpum þér að bera kennsl á vandamálin.

Svo, hver eru Yamaha 40 hestafla 4 högga vandamálin?

Eftir vandaðar rannsóknir höfum við komist að þeirri niðurstöðu að það eru 5 algengar. Til að byrja með gætirðu átt í vandræðum með karburatorinn. Eða ræsirinn þinn getur bilað eða átt í vandræðum með CDI. Önnur vandamál eins og bilun í eldsneytiskerfi og smurbilun er líka frekar algeng.

Þetta er aðeins stutt lýsing á 5 algengum vandamálum sem þú gætir staðið frammi fyrir. Hefur þú áhuga á að vita um þau í smáatriðum? Skrunaðu bara niður og lestu greinina.

Algeng vandamál sem þú getur glímt við með Yamaha 4-takta mótor

Það eru mörg vandamál sem maður getur staðið frammi fyrir þegar þú notar utanborðs 4-takta Yamaha. Þeir koma þó ekki allir fyrir.

Meðal þessara vandamála eru 5 sem skera sig úr. Þessi 5 vandamál standa aðallega frammi fyrir fólki. Við höfum einnig veitt þér lausnirnar þér til þæginda.

Án frekari tafa skulum við sjá hvaða vandamál þú gætir staðið frammi fyrir:

1. Vandamál með Carburetor

Utanborðsmótorar eru venjulega smíðaðir með eldsneytissprautun eða þeir nota karburara. 40 utanborðsvélarnar sem Yamaha smíðaði hafa verið smíðaðar með báðum í mörg ár núna. En nú á dögum hafa þeir haldið sig við eldsneytissprautuðu útgáfurnar.

Tilgangur karburarans er að blanda eldsneyti og lofti í réttu magni. Þessi blanda af lofti og eldsneyti sogast inn í vélina. Þá lætur það vélina ganga.

Karburarar í vélum með lág hestöfl eins og þessi þurfa að ganga oftar en aðrir. Þú þarft að keyra þá sérstaklega yfir sumarið. En örverur vaxa í eldsneyti þegar eldsneytið situr of lengi á sumrin.

Þessar örverur geta stíflað innri starfsemi sem getur valdið því að lokarnir bili. Bilaður loki getur hleypt óviðeigandi magni af lofti eða eldsneyti inn í vélina. Þetta getur líka gerst vegna óhreininda.

Þetta vandamál getur verið orsök ýmissa annarra vandamála. Eins og að vélin fari ekki í gang þegar hann er á miklum hraða, vélin slekkur oft á sér, erfiðar ferðir og margt fleira. En þú getur lært hvernig á að ræsa utanborðsmótor sem hefur setið.

A einhver fjöldi af the 40 utanborðsmótorar smíðuð fyrir 2010 átti í vandræðum með stíflu. Hönnun mótorsins gerði hreinsun þeirra tiltölulega erfiðari. Í flestum tilfellum þurfti fólk bara að skipta um mótora. Þetta er aðalástæðan fyrir því að þeir skiptu yfir í eldsneytissprautaða mótora síðar meir.

2. Vandamál með ræsirinn

Rafstartari getur átt í vandræðum af ýmsum ástæðum. Algengasta ástæðan er sú að raflögn eru skemmd. Þú munt vera fær um að bera kennsl á það auðveldlega með því að skoða vírana sjónrænt.

Það eru tvö önnur vandamál sem venjulega koma upp. Einn þeirra er biluð öryggi. Til að athuga hvort öryggið þitt sé í lagi skaltu taka rafmagnshlífina fyrst af. Taktu síðan öryggisfestinguna út með töng. Ef það lítur út fyrir að tengingin sé rofin, þá ertu með bilað öryggi.

Ef öryggið þitt er samt í lagi gæti verið vandamál með rafhlöðuna þína. Aftengdu rafhlöðuna og hreinsaðu út skautana. Hladdu rafhlöðuna og settu hana aftur inn í.

Ef það byrjar samt ekki, þá erum við hrædd um að þú þurfir fagmann til að skoða það.

3. Bilun í kveikingu þétta afhleðslu (CDI).

Fyrsta spurningin sem gæti komið upp í huga þinn er hvað er þéttiútblásturskveiki. Jæja, það er hluti af mótornum þínum. Og bilun CDI er alls ekki óalgeng. Þessar bilanir geta valdið því að mótorinn þinn stöðvast, keyrir gróflega og jafnvel bilar stundum.

Þessir hlutir hafa getu til að geyma upplýsingar. Sem sést síðar úr tölvu. Þannig er auðvelt að greina hvert vandamálið er.

Ef þú þarft að skipta um CDI fyrir tilfelli, fáðu aðstoð fagmanns.

4. Bilun í eldsneytiskerfinu

Það eru tvær eldsneytisdælur, tvær eldsneytissíur og háþrýstieldsneytisstangir á utanborðsvél 40. Það er líka einn Vapor Separator Tank (VST) og VST sía. Bilun í eldsneytiskerfi getur stafað af vandamálum í einhverju þeirra.

Þetta er flókið efni svo ekki reyna að gera þetta sjálfur. En, a Yamaha eldsneytisdæla vandamál er samt ekki svo erfitt að laga. Þú getur gert það sjálfur.

Utan mótorsins gæti vandamálið verið í tengjunum, tankslöngunni eða jafnvel áfyllingarperunni. Hægt er að greina vandamál í hverju þeirra með léttri sjónrænni skoðun.

5. Bilun við smurningu á olíu í hólknum

Þú getur staðið frammi fyrir þessu vandamáli ef þú ert með stíflaða olíusíu. Eða ef olíuinnsprautunarkerfið þitt fer illa.

Stimplarnir þínir munu þorna og þeir stækka og hætta að virka. Í grundvallaratriðum munu stimplarnir festast. Þessi viðgerð er frekar dýr. Það er best ef þú leyfir atvinnumönnum að vinna í þessu.

Þetta eru nánast öll vandamálin sem geta komið upp. Í sumum tilfellum þarftu að skipta um eitthvað eða hringja í fagmann. En ef þú hefur eitthvað bilað og það þarf að tengja það skaltu prófa marine tex eða jb weld.

FAQs

1. Hversu lengi getur Yamaha 4 högga enst?

Stór 4 högg geta verið góð í um 5000 til 6000 klukkustundir. Það er kallað háan tíma mótor.

2. Hversu oft ætti ég að þjónusta 4-takta mótorinn minn?

Tilvalið er að þjónusta 4 takta utanborðsmótor eftir 500 klukkustunda notkun.

3. Hversu hratt geta þessir mótorar farið?

Hámarksmetið er 55 km/klst. Meðalhraði er þó 40 km/klst.

4. Hversu oft ættir þú að skipta um olíu í Yamaha 4-takta utanborðsvél?

Þegar þú skiptir um olíu á Yamaha 4-takta utanborðsvélinni þinni, viltu gera það að minnsta kosti á 100 klukkustunda fresti. Ef olían virðist óhrein eða hefur klumpur í henni, þá ættirðu að skipta um hana fyrr.

5. Hvort endist lengur 2-takts eða 4-takts?

Tvígengis vélar endast yfirleitt lengur en 2 gengis vélar vegna þess að þær nota einn strokk sem er ekki eins flókinn vélrænt. Að auki nota 4-gengis vélar venjulega minni olíu og þurfa minna viðhald.

Ef þú vilt kaupa annan penta geturðu lesið um samanburð á Suzuki 4-takta utanborðsvél á móti Yamaha.

Niðurstaða

Jæja, þetta er bara um öll Yamaha 40 hestafla 4 högga vandamálin. Til að laga sum þessara vandamála þarftu aðstoð fagaðila.

Ef þú sérð eitthvað utan þessara vandamála skaltu bara hringja í fagmann.

Gangi þér vel!