La maggior parte delle barche Yamaha dovrebbe essere sottoposta a manutenzione almeno una volta all'anno. Quando c'è poco o nessun fluido, il fuoribordo può subire danni permanenti. Quindi, dovresti cambiare o riempire il fluido il prima possibile.

Quindi, come cambiare il fluido del Power Trim e dell'inclinazione sulle barche Yamaha?

Per prima cosa, devi livellare la barca sul rimorchio. Successivamente, svitare il beccuccio di riempimento e riempire la camera. Al termine, abbassare il fuoribordo e sollevarlo nuovamente. Ripetere il processo più volte. Ora chiudi la camera, quindi abbassa e solleva di nuovo il fuoribordo. Continua il processo fino a quando il fuoribordo non si blocca.

Ad ogni modo, quella era solo una breve anteprima dell'intera discussione. Continua a leggere se desideri conoscere maggiori informazioni su questo argomento.

Allora, iniziamo?

Importanza del Power Trim e dell'inclinazione per un motore fuoribordo

Ora, come altri motori fuoribordo, yamaha 4 tempi ha molti problemi. Uno di questi problemi è causato dalla mancanza di fluido di assetto e inclinazione. Di conseguenza, il fuoribordo si consuma.

Il Power Trim e il tilt sono uno dei componenti più importanti di una barca. Ma sfortunatamente, la maggior parte delle persone non se ne rende conto. Quindi, non li mantengono.

Di conseguenza, la barca perde prestazioni significative. Il giro in barca diventa super scomodo. E quello è il momento in cui le persone si rendono conto di quanto siano importanti il ​​power trim e il tilt.

In poche parole, il Power Trim e l'inclinazione controllano la fluidità di una barca. Senza questo dispositivo, la tua barca non taglierà correttamente l'acqua.

Per esempio-

Se la tua inclinazione è verso il basso, navigherai facilmente tra le onde agitate. La tua barca non andrà a sbattere contro le onde poiché la prua è molto vicina all'acqua. Quindi, alla fine, ti ritroverai con un'esperienza più fluida.

Allo stesso modo, la possibilità di inclinarsi verso l'alto ti consentirà di navigare in acque poco profonde. Previene anche il surriscaldamento del motore.

Quindi, quando il trim e l'inclinazione smettono di funzionare, semplicemente non sarà un'esperienza piacevole.

Pertanto, è più probabile che ti schianti se ti trovi in ​​acque poco profonde con un'inclinazione verso il basso. Inoltre, non sarai in grado di navigare facilmente in acque profonde con un'inclinazione verso l'alto.

Inoltre, le eliche si sincronizzano con un buon assetto e inclinazione. Quindi, ottenere buone eliche per una barca Yamaha è obbligatorio per gli amanti della barca.

Poiché la mancanza di fluido idraulico causa questo problema, può essere facilmente risolto. Tutto quello che devi fare è aggiungere nuovo fluido. Quindi, il trim e l'inclinazione inizieranno a funzionare immediatamente.

Come cambiare il fluido di Power Trim e Tilt da soli?

Fortunatamente, cambiare il fluido del Power Trim e dell'inclinazione è semplicissimo. Per lo più ci vogliono 2-3 ore per farlo. Ma soprattutto, non richiede alcun professionista. Quindi, puoi facilmente risparmiare un po' di soldi.

Ma prima di iniziare, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• Cacciavite a testa piatta
• Un trailer
• Attacco regolabile
• A Level
• Fluido per assetto e inclinazione

Gestisci questi strumenti il ​​prima possibile e possiamo iniziare!

Passaggio 01: posizionare correttamente la barca sul rimorchio

Prima di iniziare, devi livellare la barca sul rimorchio. Questo è estremamente importante perché se non è livellato; il fluido fuoriuscirà.

In poche parole, la barca non può essere sollevata o rivolta leggermente verso il basso. Quindi, sarà solo difficile per te perché non riuscirai a ottenere risultati accurati.

Inoltre, la barca deve essere più bassa. Quindi, prima abbassa il rimorchio. Successivamente, prendi alcune misurazioni dell'altezza davanti e dietro.

Per regolare l'altezza, puoi utilizzare un gancio regolabile. Puoi persino usare una livella per controllare facilmente l'altezza.

La maggior parte dei livelli ha una bolla indicatrice. Se la bolla si trova al centro e all'interno dell'indicatore, il rimorchio è correttamente livellato.

Al termine, sollevare completamente il fuoribordo e bloccare la clip di sicurezza.

Passaggio 02: riempire la camera del fluido

Dopo aver livellato la tua barca, ora puoi iniziare il processo di ricarica. Se noti attentamente, vedrai una vite moderatamente grande dietro il power trim.

Questa vite tende ad essere sensibile. Quindi, svitalo delicatamente con un cacciavite a testa piatta. Puoi anche mettere qualcosa sotto per catturare il fluido mentre lo fai.

Al termine, prendi il tubo del fluido e aggiungi del fluido nella camera.

Continua ad aggiungere il liquido fino a quando non inizia a fuoriuscire. Ancora una volta, puoi tenere una ciotola per raccogliere il liquido in eccesso.

Ma hey! Non chiudere ancora la camera. Perché abbiamo molto da fare.

A proposito, puoi anche utilizzare alternative per il fluido di power trim e tilt, se lo desideri. Offrono molte opzioni da esplorare e puoi ottenere quella più adatta.

Passaggio 03: abbassare il fuoribordo e sollevarlo di nuovo

Una camera idraulica ha un pistone all'interno. E i pistoni non possono muoversi correttamente se l'intera camera non è oliata.

Finora abbiamo aggiunto solo il fluido ma c'è aria all'interno della camera. Ecco perché in questo passaggio sfiateremo l'aria oliando l'intera camera.

Ora devi abbassare completamente il fuoribordo. Farà fuoriuscire l'aria durante il processo. Uscirà anche molto fluido, quindi non preoccuparti. Assicurati di sbloccare la clip di sicurezza prima di iniziare ad abbassarla.

Successivamente, sollevare nuovamente il fuoribordo. Questa parte del processo completerà la lubrificazione.

Passaggio 04: ripetere i passaggi 2 e 3 almeno 3-4 volte

Una camera idraulica richiede molta lubrificazione. Ecco perché devi riempire la camera un paio di volte. Devi anche abbassare e sollevare il fuoribordo dopo ogni ricarica.

Riapplicare il fluido dopo aver sollevato il fuoribordo. Abbassalo e sollevalo ogni volta che aggiungi il fluido.

Quando l'hai fatto almeno 4-5 volte, chiudi la camera. Abbassare e sollevare nuovamente il fuoribordo. Quindi controlla se si blocca o meno.

Se si blocca, c'è ancora aria all'interno della camera. Se ciò accade, svitare e ripetere il processo.

Inoltre, ricordati di farlo sempre eseguire la manutenzione del motore fuoribordo di volta in volta. Manterrà il tuo motore fuoribordo in ottime condizioni. Di conseguenza,

Infine, se questo sembra troppo difficile, allora assumi dei professionisti che lo facciano per te. E con questo, abbiamo finito!

FAQ

Che tipo di olio va in tilt e trim?

Senza alcun dubbio, 10W-40 è l'olio migliore per qualsiasi motore fuoribordo. Tuttavia, puoi utilizzare anche 10W-30 o 5W-40. Sono ottimi per tagliare e inclinare.

Come si fa a spurgare l'aria dal tilt elettroidraulico e dal trim?

Per spurgare l'aria è sufficiente abbassare e sollevare il motore fuoribordo. Poiché una camera idraulica utilizza un pistone, spingerà tutta l'aria fuori dalla camera. Inoltre, il motore deve essere lasciato riposare per 10-15 secondi quando è completamente abbassato o sollevato.

Il fluido del servosterzo è uguale al fluido idraulico?

Il fluido del servosterzo è un tipo di fluido idraulico. Tuttavia, non è necessariamente utilizzato nell'idraulica. Al giorno d'oggi, alla maggior parte delle persone piace usare fluidi idraulici sintetici per una migliore risposta e lubrificazione.

Come si controlla il fluido di trim Yamaha?

Se hai un motore fuoribordo Yamaha, è importante controllare regolarmente il livello del liquido di assetto. Ciò è particolarmente vero se usi la tua barca in acqua salata, poiché l'ambiente salato può causare corrosione e altri problemi.

Per controllare il livello del fluido di assetto, assicurarsi innanzitutto che il motore sia spento e che l'imbarcazione sia ferma. Quindi, individuare il serbatoio del fluido di assetto, che di solito si trova vicino al motore. Una volta trovato, rimuovi il tappo e controlla il livello del liquido all'interno. Se è basso, aggiungi più fluido di trim fino a raggiungere la linea completa sul serbatoio.

Avvolgere Up

Con questo, siamo alla fine del nostro piccolo viaggio. Questo era tutto ciò che potevamo fornire su come cambiare il fluido del power trim e dell'inclinazione per le barche Yamaha.

Ultimo ma non meno importante, buona fortuna con la tua barca!