Immagina di divertirti in crociera e di voler portare la barca al minimo?

Ma non potevi perché non sapevi come regolare la velocità del minimo sul fuoribordo?

È terribilmente doloroso mentre tutto ciò che vuoi è rilassarti.

Quindi, naturalmente, devi sapere come regolare la velocità del minimo sul fuoribordo Johnson?

Quindi, come regolare la velocità del minimo sul fuoribordo Johnson?

Per regolare la velocità del minimo, innanzitutto è necessario avviare il motore. Quindi, girare la vite del minimo come dopo averla individuata.

Vedrai una vite circondata da una molla, cioè la vite del minimo.

Inoltre, troverai la vite leggermente più bassa nel tuo motore fuoribordo Johnson. Girare la vite in senso antiorario.

Assicurati di ruotare a 1 e un quarto.

Suona informativo? quindi cosa stai aspettando? Ti abbiamo fornito istruzioni dettagliate e complete su questo.

Quindi, sali ed entra nel mondo della conoscenza della barca.

Cosa sono i motori fuoribordo?

Prima di controllarne la velocità, dobbiamo capire cosa fa. I motori fuoribordo di solito controllano la rotazione delle eliche. O il velocità della barca.

Inoltre, il fuoribordo Johnson viene solitamente utilizzato per imbarcazioni relativamente più piccole. Li puoi trovare, soprattutto sui pescherecci.

Sono responsabili del controllo del governo della barca.

Puoi cambiare direttamente la direzione della barca con il motore fuoribordo. La spinta può essere controllata anche dal motore fuoribordo.

Generalmente lo troverai installato sullo specchio di poppa.

Lo specchio di poppa si trova comunemente sul retro della tavola. Il suo obiettivo principale è spingere la barca in acqua.

Pertanto, viene creata una spinta e la rotazione dell'elica aumenta.

I vantaggi dei motori fuoribordo

Ci sono un paio di vantaggi nell'usare motori fuoribordo. Tra questi, il più grande è il minimalismo nella loro manutenzione.

Può essere fissato da un bullone nella parte posteriore della poppa della barca, inoltre, è una macchina singola. Essenzialmente, rendendo il processo di installazione molto più semplice.

Anche se è una tecnologia un po' datata in retrospettiva dei motori entrofuoribordo. Anche, Motori fuoribordo Mercury affrontare anche problemi alla pompa del carburante.

I motori entrofuoribordo stanno diventando la scelta preferita dai consumatori per le loro caratteristiche moderne. Inoltre, la rigida regolamentazione sui motori delle barche sta svanendo anche i motori fuoribordo.

Ma questi regolamenti sono relativamente indulgenti. Pertanto, puoi usarlo fino ad oggi.

Inoltre, è anche conveniente.

Materiali necessari per regolare i motori fuoribordo

Anche se può sembrare complicato, la regolazione dei motori fuoribordo richiede solo due cose. Sono facilmente reperibili oltre ad essere convenienti. Quelli sono;

• Cacciavite
• Tachimetri

Questo è essenzialmente ciò di cui hai bisogno regolare i motori fuoribordo. Questi sono abbastanza facili da trovare. Puoi trovarli in qualsiasi negozio di ferramenta vicino a te.

Procedura per la regolazione dei motori fuoribordo Johnson

Ora sappiamo cosa sono i motori fuoribordo e quali vantaggi hanno. Ora dobbiamo esaminare le procedure per regolarlo.

Immergiamoci nelle procedure;

Passaggio 1: accendere il motore

Questo è qualcosa che devi assicurarti prima. Il motore deve essere acceso. Il meccanismo che accende un dispositivo dipende dal tuo meccanismo di strappo.

Inoltre, assicurati che il grilletto non mostri alcun sintomo di rottura.

Se usi la chiave, impostala su folle. L'uso di una chiave è il metodo più preferito che tutti usano.

Controllare se l'elica ha completamente smesso di funzionare. Inoltre, è meglio se lo fai in un flusso relativamente stabile. Se la barca rimane ferma, il flusso di lavoro sarà molto più fluido.

Passaggio 2: verificare se è al minimo correttamente

Se devi misurare il regime minimo corretto, questo varia da un motore all'altro. Poiché la nostra discussione è sul motore fuoribordo di Johnson, ne trarremo vantaggio.

Anche con il motore Johnson, il la velocità di giri al minimo varia.

Dipende dall'unità per unità del motore. Ma in media, da 600 a 800 giri/min è la posizione di minimo ideale per i fuoribordo Johnson.

Se l'imbarcazione non si trova nello stato di inattività, si noterà una fluttuazione del numero di giri rispetto a quanto dichiarato. In tal caso, regolarlo è la soluzione migliore.

Passaggio 3: ruotare la vite del minimo

Dovrai ruotare la vite del minimo mentre il motore è acceso. Vedrai una sorgente che lo circonda. Nella maggior parte delle barche Johnson, lo troverai nella parte inferiore del motore fuoribordo.

Ruotalo in senso antiorario. Dagli un giro o al massimo aggiungi un altro quarto di giro.

Passaggio 4: continua ad ascoltare mentre ti giri

Terminata la suddetta procedura, continuare a girare ancora. Assicurati di farlo in senso antiorario. Ad un certo punto sentirai che il motore si sta asciugando.

L'essiccazione è causata dalla presenza di una quantità senza precedenti di carburante e aria nella miscela. Man mano che il motore si asciuga, inizia a ruotare la vite in una direzione diversa rispetto a quella precedente.

Continuare a girare fino a quando la quantità di aria nell'impasto diventa eccessiva. Puoi assicurartelo ritorcendoti contro e balbettando il suono.

Non preoccuparti se senti che il motore si fermerà. Non lo farà. E anche se lo fa, puoi riparare i motori fuoribordo annegati.

Da questo punto. Allentare nuovamente la vite o ruotarla in senso antiorario. Ma non farlo troppo. Ruotare la vite da ½ a ¼ di giro singolo.

E voilà! La velocità al minimo del tuo fuoribordo Johnson è stata regolata. Ora osserva come si comporta la tua barca.

FAQ

A quale numero di giri dovrebbe girare a vuoto un fuoribordo?

Per avere un minimo elevato, avrai bisogno di un numero di giri elevato. Inoltre, dovrai capire a quale numero di giri gira al minimo la tua barca.

Il numero di RPM varia da barca a barca a seconda della loro unità. Ma idealmente, da 600 a 800 RPM è l'RPM medio per il fuoribordo al minimo.

Quanto è veloce Idle Speed ​​su una barca?

Al minimo, dovresti sempre mantenere una 'no wake zone'. È un regolamento imposto dai governi statale e federale.

In tale regolamento, il capitano deve osservare la velocità della nave più lenta possibile per mantenere il governo. Il limite è di 5 MPH. Non puoi andare più in alto di così.

Come si regola l'acceleratore su un motore fuoribordo?

Di nuovo, avvia il motore. Pur avendo il motore acceso, girare la manopola dell'acceleratore. E ruotalo in senso antiorario. Ruota in senso antiorario se vuoi aumentare la velocità. E ruota in senso orario se vuoi diminuire la velocità.

A quale numero di giri dovrebbe girare a vuoto un fuoribordo a 2 tempi?

Si discute se il minimo elevato su un motore fuoribordo possa causare danni.

Tuttavia, il consenso sembra essere che non è probabile che causi seri problemi.

In effetti, molti esperti affermano che il minimo elevato può effettivamente aiutare a proteggere il motore dall'usura.

La preoccupazione principale con il minimo elevato è che può portare al surriscaldamento. Il surriscaldamento può danneggiare le parti interne del motore, il che potrebbe portare a un guasto.

Tuttavia, nella maggior parte dei casi ciò non accadrà dall'oggi al domani: ci vorrà un po' prima che il motore raggiunga un punto in cui inizia a rompersi.

Quindi, nel complesso, sembra che il minimo elevato su un motore fuoribordo non causi grossi problemi.

A meno che tu non abbia un motivo molto specifico per evitarlo, dovresti probabilmente limitarti alle normali impostazioni di inattività.

Al minimo brucia olio?

C'è qualche dibattito sul fatto che il minimo consumi o meno petrolio. Tuttavia, la maggior parte degli esperti ritiene di sì.

Quando il motore è al minimo, il carburante viene costantemente iniettato e bruciato, il che può portare a una minore durata dell'olio e potenzialmente anche a un incendio.

Nota di chiusura

Quindi è tutto dalla nostra parte. Spero che ora tu sappia tutto ciò che devi sapere su come regolare la velocità del minimo sul fuoribordo Johnson.

Queste sono alcune delle necessità quotidiane essenziali che devi sapere se possiedi una barca. Ma fai sempre attenzione. Poiché potresti dover lavorare con l'elettricità, si consiglia di essere al sicuro.

E se non sei sicuro, chiama un professionista. Potrebbero fare un lavoro migliore per ripararlo.

Quindi, fino ad allora, buona fortuna con i tuoi motori fuoribordo Johnson!