Hai deciso di andare a pescare con il tuo giro in barca preferito? Sembra che il tuo motore a 4 tempi si sia rifiutato di avviarsi! Se questo è il tuo scenario, sei nel posto giusto!

Sedersi e arrabbiarsi non sarà di alcun aiuto per risolvere questo problema! Ti mostriamo le correzioni qui.

Allora, quali sono i problemi del Mercury 40 HP 4 tempi?

Ci sono diversi problemi come l'incompatibilità del motore e il surriscaldamento. A volte, la mancanza di efficienza del carburante potrebbe mettere la tua barca in seri problemi. Insieme a ciò, potresti aver bisogno di più riparazioni delle sue diverse parti. Inoltre, il suo sistema di lubrificazione necessita di una manutenzione periodica.

Ma non è tutto! Tuttavia, questo articolo riconosce i problemi comuni incontrati da molti utenti! E offre soluzioni fattibili.

Non giriamo il cespuglio e scaviamo più a fondo in questo momento:

Mercury 40 HP 4 tempi Problemi e possibili soluzioni

Basta graffiare la superficie! Ora è il momento di tirare fuori il vero problema legato a questo motore. E, alla fine di questa sezione, le soluzioni ideali sono a portata di mano.

Problema 1: incompatibilità con imbarcazioni più piccole

Sappiamo che i motori a quattro tempi sono più pesanti di altri colpi popolari. Non puoi adattarti al Mercury 40 HP 4 tempi durante la regolazione con una barca più piccola.

Un evidente squilibrio di peso tra la barca e il motore sarà visibile a causa di questo disadattamento. Allo stesso modo, Problemi fuoribordo Yamaha 25hp 4 tempi disegnare anche questa incompatibilità.

Soluzione

Quindi, scegliere sempre la varietà di bracciate è l'ideale una volta confermate le dimensioni della barca. Ti suggeriamo di scegliere motori a due tempi come Mercury o anche Yamaha.

Questo approccio renderà la scelta del tuo motore fuoribordo abbastanza degna. Stai avendo molto tempo per pensare se dovresti prendere Mercury 4 tempi o meno.

Problema 2: problema di sputtering del motore della barca e alla fine perdita di potenza

Questo problema è così comune che si verifica con il motore Mercury 40 HP 4 tempi. Vedere il motore scoppiettare indica sostanzialmente il decremento della sua forza.

Nel frattempo, ciò che accade così frequentemente e ripetutamente ci porta a qualcosa di più pericoloso. Il problema del filtro o le spine rovinate sono la ragione principale alla base di questo.

Di conseguenza, prima o poi il motore della barca inizia a perdere potenza. I problemi dei motori all'interno di fuoribordo come hang kai fuoribordo indicano anche di avere questo problema!

Soluzione

Ogni proprietario dovrebbe sfiatare completamente la camera del motore prima di riprendere. Se non lo fai, nell'immagine potrebbe apparire un filtro intasato.

Nel frattempo, le probabilità di miscelazione tra il gas e l'acqua, lo sappiamo tutti. Quindi, evita di lasciare il serbatoio del carburante vuoto. Piuttosto, devi riempire il serbatoio il più possibile.

Gli utenti affrontano principalmente questo problema di condensa dopo aver lasciato la barca per nessuna operazione. E più continui a lavorarci sopra, più possibilità ci sono di condensa.

Ti suggeriamo di procurarti uno stabilizzatore di carburante. Successivamente, se necessario, lasciare il serbatoio per 3 o 4 mesi in più! Non accadrà nulla di dannoso. Insieme a questo, potresti scegliere un percorso semplice per evitare lo sputtering.

Pulire e cambiare le candele in tempo è la chiave qui. La sostituzione di queste candele deve essere effettuata in base all'utilizzo del motore.

Inoltre, non dimenticare di farlo cambiare il filtro del carburante regolarmente. Quindi, prova a reinstallare il filtro del carburante in linea.

E se non ne hai uno? Quindi, sarà sufficiente rimuovere i detriti dal componente del filtro. Insieme a quello, drenare l'acqua che è stata immagazzinata in precedenza.

Prima di farlo, controlla semplicemente il produttore da cui hai acquistato questo. I dettagli delle candele indicheranno quando è il momento perfetto per sostituirle.

Quando appare il primo segno di deterioramento, dovresti lavorare da quel periodo. Insieme a questi, l'ideale è tenere a bordo una semplice cassetta degli attrezzi con gli strumenti di installazione di base.

Il problema secondario è che a volte puoi semplicemente ottenere carburante scadente. Mentre il carburante viene fornito alle stazioni, le ultime che ricevono il carburante potrebbero essere di qualità spazzatura.

Di conseguenza, il carburante potrebbe accumularsi sul fondo del serbatoio. E, durante l'operazione a tutti gli effetti, potrebbe causare problemi. Inoltre, se lasci il serbatoio del carburante vuoto, potrebbe iniziare a formarsi della condensa.

Problema 3: il motore non si avvia

Cos'altro può essere più grande dei guasti al motore? Bene, la mancanza di efficienza del carburante viene prima di tutto in questa circostanza nei motori Mercury 40 HP. Quindi, la prima cosa da fare è concentrarsi sul sistema di alimentazione.

Inoltre, non puoi capire il dolore fino a quando non accendi la chiave di accensione e non senti alcun suono. Questo è abbastanza frustrante e indica il tuo guasto temporaneo al motore.

Per mantenerlo attivo e funzionante con il pieno controllo, la chiave di accensione deve produrre un suono. Tuttavia, l'assenza di passaggi necessari al momento giusto potrebbe comportare guasto al motore a lungo termine.

Soluzione

Controllare se una parte del carburante viene trattenuta nel motore per così tanto tempo. Quindi, non dovresti evitarlo mentre trovi questa circostanza. Il carburante all'interno del Motore Mercury 4 tempi potrebbe subire una reazione chimica.

Come prodotto finale, potresti trovare etanolo per la produzione di carburante. Di conseguenza, entra in gioco la prevenzione del funzionamento del motore.

Inoltre, potrebbero esserci dei blocchi sui filtri tutti causati dallo sporco. Insieme a ciò, esistono anche possibilità di blocco della linea e del carburatore.

In secondo luogo, cerca il pulsante di uccisione. Controlla se il cambio rimane in posizione neutra o meno. Insieme a questo, focalizza la tua attenzione sul controllo di avviamento.

A volte, l'interruttore di accensione potrebbe allentare automaticamente il raccordo. Di conseguenza, potrebbe consentire all'intero controllo dell'interruttore di ruotare con la chiave. Basta procurarsi delle viti per stringere il dado di ritenzione.

Problema 4: Problema di surriscaldamento all'interno del motore dell'imbarcazione

I motori sensibili richiedono il bilanciamento del calore in modo che possano funzionare a lungo senza interruzioni. Nel frattempo, sono disponibili misuratori di temperatura per misurare il calore.

Mentre controlli questo dispositivo, hai visto l'ago salire? Quindi, il tuo motore potrebbe essersi surriscaldato. Insieme a ciò, conferma di avere una serpentina di raffreddamento con un flusso d'acqua inadeguato.

Sfortunatamente, la maggior parte dei motori fuoribordo non è dotata di radiatori. Di conseguenza, aumentano le possibilità di affidarsi all'acqua. Tuttavia, non è il modo ideale per mantenere il motore più fresco.

L'arresto improvviso del flusso d'acqua mostra brutalmente quanto sia inefficace fare affidamento su questo! È lì che si verifica il surriscaldamento che provoca un guasto al motore.

Tuttavia, in alcune circostanze come Yamaha F115 4 tempi problemi mostrano anche questa caratteristica. Quindi, potresti trovarlo incapace di avviarsi. Nel frattempo, i motori fuoribordo Mercury sono più indolori da utilizzare.

Soluzione

Tra le varianti da 40, 50 e 60 HP, Mercury 40 HP non è il massimo delle prestazioni. E le possibilità di problemi di surriscaldamento sono così comuni.

Innanzitutto, indagare sulla causa. Controllare l'ingresso di acqua grezza. Potresti rallentare il flusso dell'acqua a causa delle fascette stringitubo allentate o dei tubi scoppiati. Potrebbe guarire l'umidità dannosa attorno al motore.

Problema 5: Richieste riparazioni più potenziali

Più parti esistono in un sistema, più riparazioni potrebbero essere necessarie.

E sappiamo già che la costruzione di un motore a 4 tempi richiede più parti per funzionare. Quindi, questo caso è ovvio nel motore a quattro tempi, no?

Nel frattempo, il suo sistema di lubrificazione potrebbe richiedere una manutenzione più periodica. Riesci a indovinare perché? Finché vengono forniti con più parti, potrebbero richiedere più lubrificante da coprire.

Soluzione

L'utilizzo di un motore a 2 tempi potrebbe essere un'opzione. Potrebbe richiedere meno parti per funzionare rispetto a un 4 tempi. E qui esplorerai più generazione di energia rispetto a un motore a 4 tempi della stessa potenza.

Un motore a 2 tempi utilizza due pistoni solo per un giro di generazione di energia dell'albero motore. Di conseguenza, è possibile una maggiore produzione di energia.

Nel frattempo, il raffreddamento, la sigillatura, la pulizia, il servizio e la riduzione dell'attrito sono le garanzie fondamentali per le parti in movimento. E gestire questi cinque passaggi non è un compito facile.

Ecco perché la manutenzione periodica è un must. Quindi, controlla regolarmente questi passaggi se sono stati completati o meno.

Manutenzione del motore

Mentre questi motori possono essere mantenuti con cura di base e manutenzione ordinaria, ci sono alcune cose che dovrebbero essere prese in considerazione per garantire prestazioni e longevità ottimali.

Un aspetto importante della manutenzione di un motore Mercury a 4 tempi è mantenere costante il livello dell'olio. Nel tempo, l'olio si logorerà e ridurrà le prestazioni del motore. È importante controllare regolarmente il livello dell'olio e aggiungere olio nuovo se inizia a scendere al di sotto dei livelli consigliati.

È anche importante tenere d'occhio il filtro dell'aria. Se inizia a intasarsi, ciò causerà una riduzione del flusso d'aria attraverso il motore, che può portare a problemi come un funzionamento irregolare e una riduzione dell'efficienza del carburante. È meglio sostituire il filtro dell'aria ogni 6 mesi o ogni volta che inizia a mostrare segni di usura.

Quando si tratta di pulire il motore Mercury a 4 tempi, assicurarsi di utilizzare un detergente di qualità specifico per motori marini. Evitare l'uso di prodotti chimici aggressivi che potrebbero danneggiare il motore o l'attrezzatura. Invece, opta per un detergente che contiene Inibitori di corrosione o sgrassanti. Seguendo questi semplici passaggi, puoi mantenere il tuo motore Mercury a 4 tempi senza intoppi per gli anni a venire!

FAQ

1. I tempi Mercury 4 sono affidabili?

Sebbene Mercury venga fornito anche con varianti a 2 tempi, i suoi motori a 4 tempi sono più affidabili. Nel frattempo, avere un sistema di iniezione elettronica del carburante rende questo dispositivo più affidabile. Insieme a questo, lo troverai molto più efficiente in termini di consumo di carburante. Di conseguenza, è possibile ottenere risultati a lungo termine.

2. Perché il mio fuoribordo si muove lentamente?

Avere un'elica in rotazione viene prima di tutto come motivo principale alla base di ciò. Fa faticare il motoscafo per ottenere una velocità adeguata a tutto gas. Ciò si verifica quando il collegamento tra l'elica della barca e l'albero di montaggio viene danneggiato. Ecco perché scopri che gli inserti in gomma iniziano a girare da soli.

3. Fuoribordo Yamaha o Mercury: qual è il migliore?

Bene, entrambi sono bravi nei loro campi specifici. Yamaha arriva fuoribordo più verde e più rispettoso della natura tra questi due. E fornisce due motori elettrici mentre Mercury non ne offre nessuno. Nel frattempo, Mercury è la scelta ideale per ottenere una garanzia di lunga durata di oltre otto anni.

4. Per quante ore è adatto un Mercury 4 tempi?

A Motore Mercury 4 tempi in genere dura circa 3000 - 4000 ore prima di dover essere revisionato. Ciò significa che un motore Mercury a quattro tempi può durare in genere per circa quattro anni o 1500 ore di utilizzo.

Le parole finali

Ora conosci le soluzioni ai problemi di Mercury 40 HP 4 tempi. Abbiamo cercato di coprire i problemi comuni relativi a questo.

Ci auguriamo che tu possa avere un'idea di ciò di cui hai bisogno al momento.

Comunque, se avete domande, fatecelo sapere! Grazie per essere rimasto così lontano!