Penso che tu sappia già che non dovresti usare nessun altro carburatore sulla tua barca.

O hai fallito in modo esilarante usandone uno non marino, o ne stai solo cercando uno nuovo.

Detto questo, quelli marini sono leggermente diversi. Quindi potresti avere una sfortuna cercando di trovarne uno.

Bene, è qui che entriamo in gioco noi. Abbiamo mescolato venti diversi carburatori di alta qualità per aiutarti a trovare il miglior carburatore marino.

Fidati di me, non è stato facile. Abbiamo avuto un piccolo aiuto dal ns peschereccio, quindi credito dove è dovuto.

Ma dopo più scambi, siamo stati in grado di elencare i primi cinque. Di seguito abbiamo presentato le recensioni dettagliate per te.

Non preoccuparti. Abbiamo anche aggiunto una guida all'acquisto verso la fine per voi ragazzi. Quindi esaminiamolo.

Le nostre scelte migliori

1. Carburatore Edelbrock 1409 600CFM

 

Il primo della nostra lista è di Edelbrock. Dopo aver riflettuto a lungo, abbiamo deciso di aggiungere questo. E stiamo per dirvi perché.

Questo è uno dei tre carburatori 600 CFM che sono entrati nella lista. Vorresti che il tuo carburatore fosse affidabile. E pensiamo che questo abbia controllato tutte le scatole.

Abbiamo agganciato questo alla nostra barca e abbiamo cercato di vedere se c'era qualche differenza. E dobbiamo ammettere che siamo rimasti colpiti. Anche l'installazione è stata semplice.

Voglio dire, se non hai alcuna esperienza in... manovrare i motori delle barche, non farlo. Ma anche un principiante può farlo se ha fatto un paio di scambi in passato.

Ci sono voluti circa 25 minuti per portare questa cosa sulla barca. Abbiamo avviato il motore dopo aver installato il carburatore e ha funzionato abbastanza decentemente.

A nostro onesto parere, avremmo potuto valutarlo molto più in alto. Ma il fatto che sia arrivato con un'ammaccatura sul fondo è stato un po' uno shock.

Questo probabilmente non dovrebbe essere il caso di tutte le unità. Non ha avuto problemi di funzionalità, questo è certo.

Parliamo di capacità ora. Abbiamo provato a sottoporlo molto in modo che tu possa essere sicuro di ciò che il carburatore può gestire. Inoltre, abbiamo attaccato tre sciatori nella parte posteriore per vedere se la barca avrebbe tirato.

E si può dire con certezza che la barca che ha faticato prima se la cava bene con questo carburatore. Quindi vediamo un discreto miglioramento delle prestazioni con il carburatore.

Ecco un piccolo consiglio se sei disposto a prenderlo. Prova ad accoppiarlo con un filtro di sfiato. Mettilo sopra i coperchi delle valvole e dovresti avere un barca dalle prestazioni solide.

Abbiamo anche provato a fare una partenza a freddo. Il carburatore non ha mostrato alcun segno di fatica. Quindi possiamo consigliare questo, nessun problema.

 

2. Carburatore Holley 0-80319-1 4160

 

Passiamo al successivo della lista. Questo è di Holley. Potresti averne sentito parlare prima.

Ma dimentica quello che hai sentito perché ti parleremo del vero affare.

È un altro carburatore da 600 CFM. Quindi puoi dire che va in punta di piedi con il primo della lista. Beh, non è così semplice, in realtà. Ma veniamo al confronto.

Si vantano molto di "prestazioni marine ottimali". Ma abbiamo dovuto metterlo alla prova per renderci conto di quanto sia buono o cattivo.

Dal momento che è arrivato tra i primi due, puoi immaginare che sia più decente della maggior parte dei carburatori.

Un'altra affermazione audace che non mancano di fare è come questo sia ben fatto per i motori marini Ford.

Non siamo troppo sicuri di aver ottenuto le massime prestazioni dalla nostra barca dopo averla indossata. Ma era al di sopra della media, per non dire altro.

Apprezziamo come questo carburatore sia stato calibrato dalla fabbrica.

Poi di nuovo, non abbiamo dovuto armeggiare con questo. È una buona cosa perché molti principianti potrebbero non sapere nemmeno della calibrazione quando cercano di ottenere un nuovo carburatore.

Quando si tratta di stile, questo ottiene alcuni punti. Hanno questa cosiddetta finitura bicromata. Dice che la finitura mantiene il carburatore in buono stato.

Non so perché vorresti che il tuo carburatore avesse un bell'aspetto, però.

Parliamo di installazione. Non è il processo di swap-out-swap-in con questo. È un po' più complicato di così. Ma anche noi siamo stati in grado di farlo.

Dato che avevamo bisogno di cambiare venti diversi carboidrati per testarli, eravamo abituati alla tecnica.

Puoi persino dire che eravamo professionisti quando abbiamo finito con queste recensioni.

Un consiglio da professionista: devi assicurarti che tutto sia sicuro e serrato alla perfezione. Siamo stati grati che il nostro sia iniziato al primo tentativo.

A parte questo, l'installazione è stata per lo più impegnativa.

Per quanto riguarda le prestazioni, questo ha reso il nostro barca senza intoppi. Non abbiamo notato grossi intoppi durante tutta la nostra settimana di test.

Anche questo non ha richiesto aggiustamenti. Quindi daremo loro un po' di credito.

 

3. Carburatore Edelbrock 1410 750 CFM

Eccone un altro da Edelbrock. Mentre questo è valutato per 750 CFM, abbiamo dovuto metterlo dietro i due 600 CFM. E entreremo nei dettagli.

Voglio dire, ci devono essere dei difetti per prendere questa decisione, giusto? Ci stiamo arrivando.

Fanno questa audace affermazione di come sia questo perfettamente ottimizzato per le prestazioni marine. Vedremo a riguardo.

Una cosa che ci è piaciuta di questo è la mancanza di parti in plastica. Se hai già avuto a che fare con altri carburatori aftermarket, sapresti che le parti in plastica tendono a rompersi.

Quindi la loro mancanza significa che ci sono meno parti su questo che tendono a rompersi. Anche questo non ha alcuna valvola di alimentazione.

Abbiamo cercato di prenderlo positivamente poiché in passato si erano verificati problemi con le valvole di potenza bruciate.

Inoltre, l'abbiamo agganciato alla nostra barca e non ci aspettavamo quello che abbiamo visto. Prima di tutto, il motore ha funzionato senza intoppi. Potresti persino definirla l'esperienza più fluida.

Se stai pensando al minimo. Non abbiamo avuto problemi. Alcuni di noi hanno persino pensato che fosse perfetto. Per quanto riguarda le regolazioni, potrebbe essere necessario regolare la velocità del minimo. Ma questo è tutto.

Abbiamo dovuto giocherellare un po' durante l'installazione. Voglio dire, non è stato così impegnativo come il precedente della lista.

Ma dobbiamo ammettere che non è stato nemmeno facile come la scelta migliore. Ma diremo che è stato un buon segno che non abbiamo richiesto modifiche.

Questo non è il miglior carburatore che puoi trovare sul mercato. Non è nemmeno in cima a questo elenco, quindi era abbastanza evidente.

Ma è comunque migliore della maggior parte della concorrenza, quindi abbiamo pensato che meritasse un posto qui.

Ottiene le basi giuste e porta a termine il lavoro. Quindi non credo che rimarrai deluso da questo in qualunque momento presto.

 

4. Carburatore Holley 2300 300CFM

 

Ci stiamo muovendo verso la fine della lista qui. Eccone un altro di Holly. Finora, l'elenco è stato dominato da due grandi marchi, come previsto.

Quindi parliamo di cosa abbiamo pensato di questo di Holley.

È il fratello minore dell'altro carburatore Holley che abbiamo appena verificato al secondo posto. Potresti iniziare a sottovalutarlo solo a causa del conteggio CFM.

Ma ha un paio di assi nella manica che sembravano impressionanti.

Proprio come l'altro carburatore Holley, questo ha una finitura bicromata simile. Questa volta è oro.

Anche se affermano che la finitura lo aiuta ad essere resistente alla corrosione, non ne siamo troppo sicuri.

L'unico privilegio che abbiamo avuto è stato quello di provarlo per un paio di settimane. Quindi non siamo riusciti a osservare alcun problema di corrosione durante questo periodo.

Hanno questa strozzatura preimpostata dalla fabbrica. Dovrebbe aiutare con partenze facili, ma non abbiamo notato alcuna differenza.

Un'altra cosa che apprezziamo del carb è la sua compatibilità. Probabilmente puoi spuntare questo in diverse barche.

C'è anche questa pompa dell'acceleratore di 30 cc che apparentemente aiuta per partenze più fluide.

Ma l'abbiamo trovato un po' ingannevole poiché anche gli altri carboidrati senza questa caratteristica non hanno avuto molti problemi ad avviarsi senza intoppi.

L'installazione non è stata complessa. Siamo riusciti a farlo in meno di un'ora. Ma eravamo già abbastanza esperti quando siamo arrivati ​​a questo.

Si può dire che abbiamo dovuto ricorrere all'aiuto di professionisti solo per 3 o 4 carburatori sui venti che abbiamo testato. Fortunatamente, questo non era uno di loro. Abbiamo etichettato gli altri come "difficili da installare", quindi sarebbe stato un crimine includerli.

 

5. Carburatore Quick Fuel 600CFM

È ora di concludere questo elenco con una nota alta. Infine, abbiamo qualcuno diverso da Holley o Edelbrock che compare qui. Questo dalla tecnologia Quick Fuel ci ha impressionato con alcune delle sue caratteristiche. E li condivideremo con te.

Questo ha un prezzo simile agli altri che hai appena verificato. Ma sfortunatamente, è breve in un paio di aree chiave.

È il terzo carboidrato da 600 CFM in questa lista. Ma non è buono come quelli di Edelbrock o Holley.

Affermano che è durevole e duraturo. Ma non ne siamo troppo sicuri. Non siamo riusciti a usarlo per un periodo più lungo.

Sarebbe stato meglio se fossimo in grado di ottenere una recensione completa di questo dopo averlo usato per un paio d'anni.

L'installazione è una via di mezzo tra semplice e complicata. Un paio di viti devono essere serrate.

Ma siamo stati in grado di farlo da soli senza l'aiuto di professionisti. Quindi è un buon segno.

In realtà ha tutti gli espedienti di cui un carboidrato ha bisogno nel 2024. Cose come un rivestimento di diamante nero possono fare solo così tanto.

Dal momento che è un carboidrato marino, puoi aspettarti un tubo J. Questo meccanismo lo aiuta prevenendo qualsiasi tipo di fuoriuscita.

E, dopo un rapido test, pensiamo che il tubo J faccia il suo lavoro.

L'esterno ha piastre in acciaio inossidabile con rivestimento in PTFE. Non abbiamo notato alcuna corrosione o ruggine durante il nostro periodo di revisione.

Promettono alcuni tassi di apertura facili e veloci. Ma non pensavamo che fosse troppo adatto ai principianti.

Anche le finestre di vetro di regolazione del galleggiante sembravano un espediente su questo.

 

Guida all'acquisto

Aspetta un secondo. Non puoi semplicemente andare a premere quel pulsante "checkout" subito. Ci sono alcuni fattori che dovresti considerare se sei disposto a spendere i tuoi soldi guadagnati duramente per un carburatore aftermarket.

CFM: Tutto sui numeri

Potresti già conoscere il termine. Ed è uno di quei fattori importanti che determinano quanto è buono o cattivo il tuo carburatore.

Ma il carburatore da 750 CFM di qualità superiore non deve necessariamente essere migliore di uno da 600 CFM inferiore.

In realtà, è necessario eseguire alcuni calcoli matematici per capire cosa CFM del carburatore della tua barca dovrebbe essere.

Fortunatamente, parecchi siti Web ti consentono di calcolare gratuitamente i tuoi requisiti CFM.

Il montaggio è importante

Non tutti i carburatori si adatteranno al tuo motore. È un dato di fatto. Ci sono migliaia di possibili combinazioni carburatore-motore quando si tratta di motori per auto.

Le combinazioni sono un po' inferiori quando si tratta di motori per barche. Ma ce ne sono ancora molti. I consumatori hanno accesso a più configurazioni di induzione. Quindi le combinazioni tendono a salire di numero.

Quanto conta uno strozzamento?

Gli strozzatori sono importanti per le partenze a freddo. E se la tua barca rimane in banchina tutto l'anno, c'è la possibilità che il motore sia freddo per il 90% del tempo.

Poiché i motori freddi richiedono un po' più di carburante per avviarsi, gli strozzatori sono un must per i carburatori di fascia alta.

Ma c'è ancora un dibattito sul fatto che tu abbia bisogno di uno strangolamento. Voglio dire, potresti contrastare quel dibattito dicendo che anche i carburatori diventeranno irrilevanti tra circa un decennio.

La maggior parte dei carburatori marini è dotata di strozzatori elettrici. Quindi, se la tua unità ne ha uno, consideralo una benedizione piuttosto che un peso.

Differenza tra il carburatore marino corretto e il carburatore non marino sbagliato

Esistono diverse differenze fondamentali tra il carburatore marino corretto e il carburatore non marino sbagliato.

In primo luogo, i carburatori marini sono progettati per funzionare in un ambiente di acqua salata, mentre i carburatori non marini non lo sono.

Ciò significa che i carburatori marini sono costruiti per resistere alla corrosione e alla ruggine che possono verificarsi in acqua salata, mentre i carburatori non marini non saranno in grado di resistere a questo tipo di usura.

Un'altra differenza fondamentale è che i carburatori marini sono progettati per funzionare a regimi più elevati rispetto ai carburatori non marini.

Questo perché le barche in genere viaggiano a velocità più elevate rispetto ad altri veicoli, quindi il motore deve essere in grado di funzionare a una velocità maggiore per alimentare la barca.

I carburatori non marini semplicemente non sono in grado di gestire la stessa quantità di velocità e alla fine si guasteranno se utilizzati in un'applicazione nautica.

Infine, i carburatori marini sono solitamente messi a punto specificamente per i motori delle barche, mentre i carburatori non marini no.

Ciò significa che i carburatori marini di solito forniscono prestazioni migliori e efficienza del carburante rispetto alle loro controparti non marine.

Per questi motivi, è essenziale utilizzare un carburatore marino in qualsiasi applicazione nautica, piuttosto che uno non marino.

FAQ

Posso usare carburatori automobilistici per la mia barca?

Non dovresti. Dal momento che potresti avere un carburatore automobilistico di scorta in giro per il tuo garage, potresti essere disposto a usarlo.

Ma non lo consigliamo. C'è una chiara differenza nello stile del tipo di sfiato. I carburatori marini sono dotati di uno a forma di J, che è totalmente diverso nelle auto.

Ci sono anche alcune restrizioni legali che non consentono di scambiare i due diversi tipi di carburatori.

Come funzionano i carburatori marini?

In primo luogo, l'aria viene aspirata attraverso questo carburatore. L'aria in entrata si mescola con il carburante dalla vaschetta del carburante.

Questo forma una miscela di combustione e, a sua volta, consente al motore della tua barca di funzionare.

La manutenzione del carburatore è complicata?

Puoi effettivamente pulire il tuo carburatore senza nemmeno rimuoverlo. Ma è più facile per i motori fuoribordo.

Ti consigliamo di provare questo solo se hai un entrofuoribordo o un motore fuoribordo.

CFM più alto è meglio per il carburatore?

Si discute molto se un CFM più alto sia o meno migliore per un carburatore, ma il consenso generale sembra essere che non sia necessario.

Un CFM più elevato consentirà a più aria di fluire attraverso il carburatore, il che può contribuire ad aumentare la potenza e il risparmio di carburante.

Tuttavia, può anche causare danni al motore se non correttamente regolato.

Conclusione

Alcuni di voi potrebbero persino chiamare i carburatori "vecchia scuola". E avresti perfettamente ragione. Ma il fatto che siano ancora un'opzione praticabile li tiene nella tua lista dei desideri.

Abbiamo cercato di includere tutti i migliori carburatori in questo elenco. Quindi penso che dovrebbe essere un lavoro abbastanza facile per te scegliere il miglior carburatore marino per la tua barca.

Questi carboidrati mantengono i rapporti carburante/aria del tuo motore in sintonia quasi automaticamente. Quindi puoi indovinare perché le persone si inclinano ancora verso questo tipo di meccanismi.

Confronta tutte le scelte e controlla se le specifiche corrispondono alla tua barca. Dal momento che tutti hanno un prezzo simile, ti brucerai comunque un buco in tasca. Quindi, buona fortuna.