Il tuo elica di serie ha bisogno di una sostituzione? Bene, buona liberazione. Hai bisogno di un cambiamento di sicuro. Certo, la Yamaha fa ottimi oggetti di scena per i suoi motori.

Ma sappiamo quanto tendono ad essere costose le parti OEM.

Quindi abbiamo pensato di fare una lista. Ed eccoci qui. Se sei nella categoria dell'acquisto di una nuova elica per il tuo motore Yamaha F70, sei fortunato.

Abbiamo avuto il privilegio di esaminare venti diverse eliche e scegliere le prime cinque.

Quindi, se stai esaminando l'elenco, potresti trovare l'elica migliore per Yamaha F70 per te. Il motore è una bellezza da 70 CV, quindi una buona elica lo completa solo.

Voglio dire, non ci siamo fermati qui. Abbiamo anche aggiunto alcuni suggerimenti che ti aiuteranno a prendere la decisione di acquisto quando scegli. Allora, cosa stai aspettando? Andiamo avanti.

Le nostre scelte migliori

1. Puntello in alluminio Yamaha OEM

Bene, abbiamo cercato di non mettere una parte OEM in cima alla lista. Questo perché a volte tendono ad essere super costosi.

Ma abbiamo dovuto inserire questo nell'elenco perché ha appena fornito un valore sufficiente. Non sorprende che questo sia un inizio costoso, quindi ha anche molto da dimostrare.

Quando pensi a Yamaha, potresti avere molte industrie che girano nella tua testa.

Ma sai come fanno cose buone per i motori delle loro barche. E questo ci ha impressionato abbastanza da metterlo in cima.

Pensiamo dalla tua prospettiva. Probabilmente stai cercando un sostituto uno a uno per il tuo elica di serie.

Probabilmente è perché le estremità si sono scheggiate o qualcosa del genere.

Bene, se hai i soldi da spendere, questo è un gioco da ragazzi. Scegli questo. Non ti fermeremo.

Ma le cose possono diventare un po' più interessanti di così.

Voglio dire, è una sostituzione OEM, come può andare storto, giusto? Bene, ci sono un paio di modi in cui può andare storto. Ma ci arriveremo tra un po'.

Parliamo di come l'abbiamo installato. Bene, qui era una semplice situazione pop-in pop-out. Ok, forse era un po' più complesso di così, ma capisci cosa intendo.

Siamo stati in grado di sostituire l'elica senza alcun aiuto professionale, quindi questo è un vantaggio. Ma dal momento che stavamo testando un sacco di oggetti di scena diversi, siamo diventati anche qualcosa di simile ai professionisti.

Scherzi a parte, non abbiamo avuto grossi problemi con l'installazione.

Yamaha potrebbe offrire un'eccellente compatibilità, ma per ora atteniamoci al motore Yamaha F70. È un motore fantastico e richiede un'elica dolce.

Siamo stati in grado di testarlo in mare aperto per circa tre settimane. L'elica è riuscita a durare tutte e tre le settimane senza ammaccature visibili sulle pale. È fantastico, vero?

Voglio dire, siamo stati piuttosto cattivi durante il processo di test. E non abbiamo mancato di spingere nessuno di questi al limite. Spero solo che la barca che abbiamo preso in prestito per testarlo veda giorni migliori.

Quindi, anche se è un elica con pale in alluminio, ha retto abbastanza bene. E penso sia giusto dire che l'alluminio sta lentamente ma inesorabilmente conquistando il mercato.

Non sono tutte buone notizie, però. Voglio dire, ovviamente, la prima lamentela è che è costoso. Otterrai altri oggetti di scena che si esibiscono vicino a questo. Voglio dire, potrebbero non andare in punta di piedi con questo OEM, ma sono lassù.

Faremo più luce su di loro tra un po'. Ma il prezzo è una delle principali preoccupazioni per questo. Un altro problema che abbiamo dovuto affrontare riguardava le vibrazioni. Voglio dire, non era troppo alto, ma non pensavo che l'elica OEM dovesse avere problemi di vibrazioni.

 

2. Elica fuoribordo in alluminio marino Qiclear

Successivamente, abbiamo questo di Qiclear. Potresti non averne mai sentito parlare, ma abbiamo scelto questo per un paio di motivi diversi. Ha anche dato una dura concorrenza all'OEM Yamaha in cima che abbiamo esaminato in precedenza.

Bene, togliamoci di mezzo prima. Il colore bianco è cresciuto su di me per qualche motivo. Ma è solo un'altra semplice elica bianca con tre lame.

Oh, anche questo è fatto con lame in alluminio. Potresti dire che l'alluminio non durerà a lungo. Non lo nego, ma durante i nostri test mi è sembrato giusto.

Le tre pale rendono l'intera elica decentemente efficiente. Quindi non devi preoccuparti delle vibrazioni, o almeno così pensavamo. In realtà c'era un po' di vibrazione su di esso. Ma non era niente di innovativo.

Abbiamo dovuto armeggiare con esso durante l'installazione. Ad un certo punto, uno di noi, anche se questo non andava bene. Ma lo ha fatto, dopo un po' di ritocchi, cioè.

Si vantano molto di zero compromessi con gli RPM più alti. Ma i nostri test hanno detto diversamente. Voglio dire, i risultati non sono stati male. Ma devi capire che stiamo cercando prestazioni superiori alla media e le false affermazioni non sono un buon esempio.

I l'elica fa fatica durante gli RPM più alti. Lo abbiamo testato per circa tre settimane. La durata è discreta. Non abbiamo notato pieghe o ammaccature durante la fase di test. Ma sono state solo tre settimane, quindi non garantiamo nulla.

Se sei preoccupato per le prestazioni, beh, durante i livelli di RPM medio, questa elica ha colpito le onde nel modo giusto. Stavamo ottenendo numeri folli andando in barca nell'oceano. Ma dopo alcuni giri e spingendolo ai regimi più alti, abbiamo visto un piccolo calo delle prestazioni.

La parola che stavamo cercando era "soddisfacente". E la performance è proprio questo. Non è unico e ha i suoi difetti.

Ma l'abbiamo comunque posizionato in una posizione relativamente più alta nell'elenco, giusto? Quindi, c'è di più.

In primo luogo, il prezzo lo ha reso una scelta convincente. Non fraintendermi. Non è l'elica più economica nell'elenco per il tuo motore Yamaha F70. Ma se lo confronti con i modelli OEM, è un buon affare.

Poiché non è realizzato in acciaio inossidabile, le lame potrebbero risentirne in caso di collisione con rocce più grandi sott'acqua. Quindi, fai attenzione a quei fastidiosi scogli se stai guidando una barca con questo puntello. Voglio dire, anche colpire un masso con un'elica d'acciaio avrebbe fatto dei danni considerevoli, giusto?

 

3. Elica in alluminio VIF Jason Marine

Al terzo posto c'è questo di VIF. Questo è così simile al secondo che spesso eravamo confusi su quale fosse quale. Anche differenziarli era una seccatura. Ma siamo finiti con un verdetto, come vedete.

Affermano che l'elica si adatta perfettamente a quella OEM. Ma abbiamo avuto un piccolo problema nel cercare di inserire questo nel motore. Quindi abbiamo dovuto prendere l'aiuto di un paio di professionisti esperti. Sì, le nostre tecniche questa volta non hanno funzionato.

Voglio dire, questo è decente come oggetto sostitutivo. Non è l'eccezionale oggetto di scena che pubblicizzano. Questo ha un paio di difetti e ci arriveremo.

Ma per il prezzo, voglio dire, puoi davvero lamentarti? La maggior parte delle persone sceglierà un oggetto di scena in base al prezzo, ovviamente. E se vedono una buona recensione, potrebbero non pensare ad altro. Questo è quello che sta succedendo da così tanto tempo.

Per quanto riguarda la durata, era decente. Voglio dire, dal momento che non abbiamo colpito nessun masso durante le nostre due settimane di test, ci aspettavamo tanto. C'è stato un po' di tremolio quando abbiamo spinto ulteriormente il motore. Ma non mi lamenterei.

Tuttavia, abbiamo visto una leggera curvatura che non c'era quando l'abbiamo disimballata. Quindi sicuramente è successo qualcosa. Non siamo riusciti ad arrivare fino in fondo, purtroppo. È un peccato.

Mi chiedo se uno squalo abbia detto "ciao" all'elica mentre stavamo cavalcando o se uno dei nostri dipendenti l'abbia lasciata cadere. Beh, immagino che non lo sapremo mai.

E potresti anche non lamentarti. La maggior parte delle persone si innamora del prodotto più economico anche se può vivere fino alla metà delle proprie aspettative. E questo dovrebbe superare quelle aspettative. Quindi perche no?

La vestibilità è decente, il prezzo è eccellente e la costruzione è buona. Quindi cosa c'è che non va? Bene, potresti avere problemi durante l'installazione. E c'è anche la possibilità di vibrazioni improvvise quando si fa girare il motore a sufficienza.

 

4. Prop. OEM Yamaha

Stiamo chiudendo verso la fine della lista. Ma non abbiamo ancora finito. In effetti, abbiamo un altro puntello OEM qui al quarto posto. Bene, se ti stai chiedendo come sia una parte OEM così in basso, continua a leggere per scoprirlo.

È lo stesso design a tre pale di tutti gli altri nell'elenco. Ne parleremo in dettaglio nella parte successiva, ma dovresti saperlo. In questo momento, fino a quando non uscirà una tecnologia più sofisticata, tre lame sono il meta. E puoi raggiungere quel punto debole per l'efficienza con il design a tre lame.

La qualità costruttiva sembrava eccellente su questo. Ci aspettavamo come tale. L'alluminio resistente sta portando a termine il lavoro ora, quindi non dovresti preoccuparti troppo, o almeno così pensavamo.

Beh, non darò la colpa alla Yamaha per questo. Penso che sia stato un errore da parte nostra. Abbiamo finito per testarlo per circa dieci giorni. Perché l'ultimo giorno di test, abbiamo colpito qualcosa sott'acqua.

Uno di noi è intervenuto per scoprire quale fosse il problema. Ed è stato proprio come ci aspettavamo. L'elica si è scontrata con un enorme masso. Abbiamo anche avuto una missione di salvataggio completa. Ma lasciamo che per un altro giorno.

Allora, qual è stato il risultato? Niente di troppo drammatico, solo una lama rotta. Ma sappiamo che la collisione è stata dura e siamo stati fortunati che nessuno di noi si sia fatto male. Quindi, non stiamo incolpando la qualità costruttiva e la durata dell'elica.

Stiamo solo affermando il fatto che colpire accidentalmente un masso potrebbe avere una probabilità maggiore di causarti danni di quanto pensi. Quindi guida con attenzione perché chiaramente non lo eravamo.

Per quanto riguarda la performance prima dell'incidente, beh, ci siamo divertiti molto con questa. Potrebbe anche essere arrivato più in alto nella classifica se non fosse stato per il prezzo imbarazzante.

È pazzesco quanto possono costare queste parti OEM. In questo caso ci schieriamo con i consumatori. Non è che ci stiano vendendo un'elica per aeroplani, giusto?

La prestazione è stata soddisfacente. Non abbiamo dovuto pensarci troppo poiché le lame hanno girato senza intoppi durante i test.

Non preoccuparti. Abbiamo spinto il motore al massimo per vedere come sarebbe stato giusto. Bene, non ha lottato negli RPM più alti e ha tagliato l'acqua bene. Puntelli alla Yamaha per questo.

 

5. Elica fuoribordo in alluminio POLASTORM

Infine, concludiamo la lista con un oggetto di POLASTORM. Non saltare questo solo perché è in fondo alla lista. Ricorda che anche questo doveva sopravvivere alla competizione per arrivare qui.

Proprio come tutti gli altri oggetti di scena della lista, anche questo ha tre lame. È anche un altro puntello in alluminio. Ma questo ha resistito abbastanza bene quando l'abbiamo messo alla prova.

Non c'è molto da fare, tranne il fatto che è una scelta decente. Onestamente non possiamo criticarlo troppo poiché ha già ricevuto una punizione essendo stato piazzato all'ultimo posto.

Ma ci sono stati un paio di momenti preoccupanti a cui abbiamo pensato. Abbiamo provato a installarlo da soli e l'abbiamo fatto. Ma non stavamo ottenendo prestazioni ottimizzate dall'elica. Quindi abbiamo dovuto portarlo agli esperti.

Hanno dovuto fare un paio di aggiustamenti e poi reinstallarlo. Quindi stiamo solo dicendo che potresti aver bisogno di farlo anche tu.

Quando si tratta della qualità costruttiva, non abbiamo notato ammaccature o protuberanze degne di nota. Quindi la nostra fase di test di tre settimane è stata un successo.

Onestamente, eravamo solo felici che i consumatori avessero un'opzione conveniente per il loro bellissimo motore Yamaha F70. Non è un fannullone. Voglio dire, va bene, fa fatica con gli RPM più alti. Ed era piuttosto evidente.

Ma questo è comune anche tra i migliori tra i migliori. Quindi non facciamo i pignoli.

Quando si tratta di accelerazione, le lame si sono sentite bene. Penso che sia una scelta abbastanza decente per il budget. Potresti avere un'altra opinione. Non stiamo dicendo che questo sia il miglior oggetto là fuori. Quindi fai la tua scelta con saggezza.

 

Guida all'acquisto

Ora che abbiamo finito con le diverse recensioni degli oggetti di scena, è ora che tu esca e faccia un acquisto, giusto? Beh, non proprio. Dovresti considerare prima alcuni fattori. Ora parleremo di quelli.

L'acciaio è migliore?

Il materiale è la prima cosa che dovresti considerare quando cerchi una buona elica per il tuo Motore YAMAHA. Ora, i materiali dell'elica fanno un'enorme differenza se non lo sai già.

Se ti stai chiedendo quali siano i due materiali più comuni, beh, sono l'acciaio e l'alluminio. Per essere più precisi, stiamo parlando di acciaio inossidabile.

Ed entrambi i tipi di materiali hanno i loro pro e contro. Le eliche in alluminio hanno fatto molta strada da dove erano dieci anni fa. Alcuni potrebbero non essere d'accordo, e va benissimo.

Questo perché i puntelli in acciaio inossidabile di alta qualità sono ancora intoccabili. Alcuni si spingerebbero oltre e direbbero che quelli in acciaio inossidabile ti durerebbero per decenni. Beh, non andremo così lontano.

Le lame in alluminio stanno migliorando sempre di più. E abbiamo la controargomentazione che l'alluminio è il futuro. Ma c'è ancora una preoccupazione, però.

Se l'elica del tuo motore colpisce una roccia sott'acqua, potresti volere che l'elica sia in acciaio anziché in alluminio. Ma c'è anche la possibilità incredibilmente bassa di colpire una roccia con la tua elica quando hai il controllo.

Pensa a dov'è la coppa

Se sei già a conoscenza di questo, puoi saltare questo. Ma per i ragazzi più nuovi che cercano di acquistare un oggetto di scena, parliamone. In genere, vedrai due tipi di oggetti di scena in base al posizionamento della coppa.

Questa coppettazione è visibile sulla punta o verso la punta delle lame. E in altri casi, la coppettazione si trova lungo i bordi d'uscita delle lame.

Ora, le posizioni delle coppe hanno un senso. E non puoi indebolire l'uno e favorire l'altro. Quindi qual è la differenza?

Se stai cercando un sollevamento dell'arco un po' più alto, allora è utile se la coppa è verso la punta delle lame. E se vuoi avere la possibilità di aumentare la dimensione del tono, quest'ultima potrebbe funzionare molto bene per te.

Di quante lame hai bisogno?

È una domanda comune a tutti gli appassionati. E molte persone discutono sui forum online sul numero di lame. Non ti daremo altro pugno nell'occhio.

La risposta semplice è che meno lame sono migliori. Ma c'è un limite a quanto in basso puoi andare. Non puoi avanzare nell'acqua se hai un'elica con una lama.

Non credo che facciano nemmeno eliche del genere. Io divago. Tre pale dell'elica dovrebbero essere lo standard. Non di più, non di meno. Voglio dire, puoi scegliere di più, ma hanno anche alcuni inconvenienti. Ci stiamo arrivando.

Se vuoi che la tua elica sia la più efficiente, è meglio avere meno pale. Voglio dire, tre lame sono il punto debole. Se vai con due lame, puoi assistere ad alcune vibrazione funky. E non credo che l'avresti apprezzato.

Diametro

Quando si prende la decisione di acquisto di un'elica per il motore della barca Yamaha F70, è importante tenere conto del diametro dell'elica.

Le eliche con un diametro maggiore forniranno più potenza ed efficienza rispetto a quelle con un diametro inferiore.

Tuttavia, è importante ricordare che un'elica più grande sarà anche più pesante e richiederà più coppia per funzionare.

Materiale da costruzione

Quando si cerca di acquistare un'elica per il motore della barca Yamaha F70, è importante considerare il materiale di costruzione. Il motore della barca Yamaha F70 utilizza un albero in acciaio e una pala in alluminio.

Poiché questi materiali non sono durevoli come altri tipi di eliche, è importante scegliere un'elica realizzata con un materiale durevole. Alcune buone opzioni includono lega metallica o eliche composite.

FAQ

Devo cambiare il tono?

Potrebbe essere necessario modificare il tono a seconda che tu stia andando troppo o meno. Un meccanico professionista può aiutarti in questo.

Perché la mia barca è lenta?

Se la tua elica sta ventilando un po' troppo, il problema sarebbe con l'elica. Cambiarlo potrebbe essere una decisione saggia.

Un'elica a quattro pale fa male alla mia barca?

Non è male. Ma perderai efficienza. Potresti avere un po' più di controllo, ma non credo ne valga la pena.

Quale elica arriva su Yamaha F70?

La Yamaha F70 è dotata di una ventola a 3 pale che può essere controllata dal pilota utilizzando un interruttore sul manubrio sinistro. Il PowerTech SRD3 è preimpostato su 7 livelli di velocità e ha tre impostazioni: bassa, media e alta. La Yamaha F70 include anche un display digitale che mostra la velocità attuale, il livello della batteria e l'ora del pilota.

Conclusione

Questo è tutto da noi. Tutti gli oggetti di scena della lista hanno una certa unicità. Pensiamo di avervi fornito abbastanza dettagli. Le nostre recensioni approfondite dovrebbero trasmetterti i punti chiave, aiutandoti nella decisione di acquisto.

Ora, ascolta, sei tu il responsabile della scelta dell'elica migliore per la Yamaha F70 per te. Non stiamo nemmeno cercando di influenzarti. Il nostro compito è illuminarti con alcuni punti che potresti non trovare ovunque. Ma l'ultima decisione spetta a te.

Ma se confronti le caratteristiche e i prezzi, ovviamente otterrai una migliore comprensione. In questo modo il tuo acquisto non sarà condizionato dal giudizio offuscato. E anche la tua barca si divertirà.

Quindi cavalca le onde con attenzione e non dimenticare di stare al sicuro.