190 FSH היא אחת הסירות הטובות ביותר בטווח המחירים שלה. אתה יכול להכניס שמונה אנשים בנוחות ברכב הזה.

מיכל הדלק העצום שלו ותכונות נוחות רבות נהדרות. אבל יש כמה בעיות עם Yamaha 190 FSH.

מהן הבעיות של Yamaha 190 FSH?

לימאהה FSH 190 יש את שלוש הבעיות הנפוצות ביותר.

הבעיה הראשונה והעיקרית היא דליפות תקע יציאת מים של לוקר עוגן.

בעיה נוספת היא כאשר ציפוי הפיברגלס נשחק לאחר כשנה של שימוש.

האחרון הוא שאזהרת מתח נמוך יכולה לצוץ ללא בעיה ברורה.

זה רק הצצה למה שעתיד לבוא. אולי זה לא מספק לך הבנה טובה יותר של הרקמה שלך.

למאמר זה התווסף דיון מעמיק.

כדי להתחיל, בואו נמשיך!

3 בעיות קלות עם Yamaha 190 FSH

קשה להכחיש ש-190 FSH הוא כלי מרשים, אפילו עם הניג'וסים המעטים שלו.

לא תהיה בעיה עם הסירה עם מי זיעה או מי מלח.

בסך הכל, זהו הכלי החסכוני והעמיד ביותר שזמין לשימוש.

הוא מרווח וחסכוני יותר בדלק מהמתחרים.

יש לצפות לכמה בעיות. אלו לא בעיות גדולות.

אם תפתור אותן, תוכל לפתור אותן במהירות.

1: בעיית דליפה

דליפת מים היא הבעיה השכיחה ביותר איתה מתמודדים כל 190 בעלי FSH. בעיקר פקק המים היוצא בארונית העוגן מוציא מים.

ישנם אינספור שרשורים ושיחות בנושא זה בפורומים שונים.

זה לא עסקה ענקית, ואתה יכול לטפל בזה באופן עצמאי. ראשית, בדוק את הגורמים המרובים לבעיה.

סיבה: ללוקר התקע והעוגן יש פער

נזילת מים מתרחשת עבור שסתום הסגירה של לוקר העוגן. אתה תבחין בכך לעתים קרובות יותר לאחר ניקוי הארונית שלך, אבל לא תמיד.

כמה בעיות בתכנון ניתן למצוא בצינורות המשמשים לפינוי המים. יש כאן תהום.

כתוצאה מכך, כאשר לחץ המים נמוך, מעט מים נכנסים לסירה ומגיעים לתא האחסון.

חלק מהמים גם נכנסים לחור היוצא כשהגלים מתנפצים עליו.

פתרון: מלא את הפער

ניתן להשתמש בסיליקון שקוף למטרה זו. ודא שהסיליקון הוא דבק רב תכליתי שניתן להשתמש בו גם מבפנים וגם מבחוץ.

להלן חמישה שלבים שנוספו כדי למלא את החסר:

• שלב-1: הסר תחילה את פקק הפתיחה מהחלק החיצוני של הסירה.
• שלב-2: ניתן להסיר את התקע מבלי לפגוע בו או בטבעת ה-O. לבטיחות, אתה יכול להשתמש בלהב מגרד או במברג.
• שלב 3: מרחו סיליקון על החלק החיצוני של החור.
• שלב 4: לאחר מכן, הכנס את התקע בחזרה והניח לו להתייבש לילה שלם לפני שתמשיך הלאה.
• שלב 5: שפכו מעט מים לתא העוגן כדי לאטום את הדליפה בצורה נכונה.

חלקכם עשויים להבחין בכמות קטנה של מים באזור האחסון. ניתן לבנות במת עץ צנועה כדי לכסות את החפירה במצב זה.

2: בעיה בלבוש פיברגלס

לימאהה 190 FSH Sport יש מספר תאים. לאחר שנה או יותר של שימוש, תבחין בלאי בחלקי הסירה השונים. לאחר שנה, ה ציפוי פיברגלס יתחיל להתקלף.

יש כמה אזורים בסירה שהם חופשיים ממנה. היזהר לא לפספס את הצירים. בעיה זו משפיעה בעיקר על אתרי הקשר.

בנוסף, חלק מהלקוחות טענו שגימור הג'ל על הסירות שלהם נוטה לבועות.

ימאהה כיסתה את עלות התיקון מכיוון שהבעיה דווחה במהלך תקופת האחריות. אם אתה מבחין אפילו בסדקים הקטנים ביותר, עליך ליידע את הספק שלך או ימאהה מיד.

סיבה: השפעת רטט וסגירה

זה יכול להיות פגם במוצר. הבלאי נגרם מהפתחים שיורדים עד הסוף. אשר נתונים לרעידות והשפעות תכופות.

מובטח שזה יקרה מכיוון שאין מיגון. לוקח זמן עד שהנושא יבוא לידי ביטוי.

שימוש בסירה לתקופה ממושכת עלול להשאיר חלק מהפגמים הללו. כאן, סיפקתי אפשרות בעלות נמוכה שכל בעל סירה יכול לנסות.

פתרון: ציפו מחדש את האזורים הספציפיים

תצטרך לצבוע מחדש את האזורים הפגומים כדי לתקן את הבעיה. אנו נלווה אותך בתהליך.

זה יהיה הכי טוב אם יהיו לך כמה כלים לפני שאתה הולך להוראות התהליך. הנה הם-

• White Marine Tex
• סרט הדבקה
• בד נקי
• כפפות
• להב מגרד
• אלכוהול לחיטוי

לאחר סידור הכלים האלה, אתה צריך חמישה שלבים הוראות כדי לבצע את העבודה בצורה מושלמת. הנה הם-

• שלב 1: נקה תחילה את האזור הפגוע. יש למרוח אלכוהול על הבד או מגבת הניקוי ולאחר מכן לייבש אותו היטב.
• שלב 2: לאחר מכן, הדבק את האזור הפגוע. עשה זאת כדי למנוע מהציפוי החדש להתפשט לשאר הרכב. חשפו רק את האזורים שנשחקו.
• שלב-3: לובש כפפות, הכינו את Marine-Tex לפי הוראות האריזה.
• שלב-4: לאחר מכן, סמן את האזורים שיש לצבוע או לצבוע.
• שלב 5: לבסוף, הסר את הסרטים ואפשר להם להתייבש לחלוטין.

3: בעיה במתח נמוך

אזהרות מתח נמוך ללא כל בעיה נראית לעין קורות. לפעמים משתמשים מתלוננים שהסוללות לא נטענות למרות שהן מחוברות לחשמל כל הלילה.

אזהרת המתח הנמוך נשמעה בזמן נהיגה במהירויות צנועות, תלונה נפוצה. בתוך עשרה מיילים, המתח ירד. זה מ-10.5 וולט על המערכת ו-aux. ל-8.8 בערך.

מספר פונקציות אחרות גם הפסיקו לפעול במקביל.

סיבה: החיווט, חיבור פגום או הסוללה

מסופי הסוללה או הסוללות עצמן עשויים להיות המקור לבעיה בסוללה. בעיות של כבל המצערת יכולה להיות הסיבה העיקרית לבעיה זו.

אם נראה שהכל תקין, יש לבדוק את חיבור ההארקה. זה צריך להיות כאשר תזוזה פתאומית בקרקע משפיעה על הכל ברגע המדויק.

פתרון: בדוק את החיבורים באמצעות מד מתח

ודא שכל החוטים מחוברים לפני כל דבר אחר. מכיוון שאחת התרופות הפופולריות ביותר לבעיות אלה היא הידוק כל החיבורים הרופפים.

למדוד את מתח הסוללה עם מד מתח לאחר מכן. עם זאת, אנשים מסוימים עשויים להתעלם מהבעיה.

ללא ציוד מתאים, אי אפשר לוודא אם המצבר אינו פועל. במקרה כזה, הביאו אותו ובדקו אותו בחנות סמוכה או אצל הסוחר שלכם. לפעמים צריך לשמן את כבל ההיגוי על הסירה לחיווט טוב יותר.

לסירה יש שפע של תכונות וכוח כדי להפוך אותה לסירה מעולה. אם אתה מתכנן להפעיל את הסירה על מי זיעה או מים מלוחים, לא יהיו לך בעיות.

שאלות נפוצות

מהי הפופולריות של סירות ימאהה?

מנועים ימיים של ימאהה ידועים באמינותם.

איגוד יצרני הים הלאומי העניק שוב ושוב פרס מנועי ימאהה עם פרס חדשנות המנוע שלו. זה נועד לעמידות, כוח ויעילות הדלק שלהם (NMMA).

כמה שעות שימוש יהיו טובות לסירת סילון של ימאהה?

האמינות של כל מנוע ימאהה תהיה שונה. הם עובדים עם מנועי פנים וחוץ. ויש להם תוחלת חיים של 1,500 עד 3,000 שעות, תלוי בשימוש.

כמה שעות בדיוק יכול לצפות לרוץ חיצוני 4 פעימות?

לרוב מנועי הדו-פעימות וארבע פעימות החוץ יש זמן עבודה של 1,500 שעות על השעון. בהתבסס על ממוצע של 200 שעות שימוש בכל שנה, זה יימשך 7-8 שנים.

סיכום

עכשיו יש לך דיון מפורט על בעיות Yamaha 190 fsh שלך. אנו מקווים שמאמר זה ייתן לך מבט ברור על הבעיות שלך ועוד פתרונות מצוינים.

זכור לאפשר לציפוי להתייבש במשך 8 עד 10 שעות לפני המעבר לשלב הבא. ניתן להשתמש בניירות זכוכית עדינים אם אתה לא אוהב את צבע המשטח.