אה, החשיבות של שמן הטיה וקיצוץ עבור שימאי מקצועי על בסיס יומי! אין דרך טובה יותר להבין את נחיצותו עד שאתה רוכב דרך איזה אגם עבה מלא עשב. ומה עם לרוץ בים סוער ולצפות לחווית שיט חלקה?

כן, חבר, אנחנו מכירים את המאבק ומבינים את התסכול שלך לגבי זה. זה די טבעי ששינון ההטיה והחיטוב שלך היא אחת המשימות השגרתיות שלך. אבל אם אתה מנוסה בתחום הזה, אתה רק צריך לדעת גם על חלופות טובות. לא הכל עובד הכי טוב בכל התרחישים.

לכן אתה תמיד מחפש אלטרנטיבה של נוזל הטיה וגזם כוח באיכות טובה. אלה יעזרו לך לקבל את ההרפתקה החלקה ביותר בסירת מנוע.

אז פשוט תישאר איתנו עד הסוף. כי ניתחנו את השוק הזה במשך יותר משבועיים. לאחר מחקר של 2 מוצרים כאן, גייסנו את בחירת היד שלנו.

הגיע הזמן לצלול עמוק לתוך האוקיינוס ​​של חלופות חיתוך והטיה. אז בואו נתחיל-

הבחירות הטובות ביותר עבור אלטרנטיבה של נוזל הטיה וגזירה כוח

1. ציוד מקורי של ACDelco GM

סקירת מוצר

המוצר הראשון ברשימה שלנו הוא הציוד המקורי של ACDelco GM. זה ללא ספק אחד המוצרים המובילים ברשימה שלנו שאתה יכול להבין. אבל מה גרם לנו לקלוט את זה מכל 50 המוצרים שחקרנו?

אז תתכוננו עם ספל הקפה שלכם. זה תורנו לשפוך הכל על המוצר המסוים הזה. דבר ראשון, התאימות לאחור שלו משכה את תשומת ליבנו. שעת שאלת המשך!

מה זה? איך זה יעזור לך?

אז תכונה זו עוזרת לגריז הזה להשתלב עם נוזלי תיבת הילוכים אוטומטיים קודמים. לכן, הוא יכול לשמש כתחליף משופר לרכבים ישנים יותר. הדבר הזה מוכיח את ערכו כחלופה להטיית כוח ו חותך נוזל.

יתר על כן, זה שיפר ביצועים המבטיחים עמידות חיכוך. זה אומר שהנוזל הזה יתמודד טוב מאוד עם מצב החיכוך המושלם. כמו כן, יציבות הצמיגות מאפשרת ביצועים טובים יותר.

התמודדות ושמירה על לחץ המים היא גורם מפתח להפלגה חלקה. לפיכך, זה חשוב לחלוטין עבור מנועים. מלבד כל זה, היא שיפרה את צריכת הדלק.

Yahoo! אתה יודע שזה יציל אותך בהמון מקרים. צריכת הדלק הזו עוזרת גם בדברים אחרים.

רוצה לדעת מה זה?

ובכן, זה מבטיח חיי שידור ארוכים יותר. הדובדבן מלמעלה מספק מרווחי ניקוז ארוכים. מניח שהכל מסביר מדוע אנו חושבים שזה המוצר הטוב ביותר להחלפת נוזל הטיה וחידוד כוח. אבל יש עוד דבר שאנחנו שוכחים להוסיף. הבה נכלול את זה. לכל דבר שיש לו קשר ישיר למים יש סיכוי גבוה לחלודה וחמצון.

לפיכך, זה די ברור שכולנו מחפשים סירה חיונית שיכולה למנוע חמצון. מוצר זה טוב גם בהקשר זה. זה מקציף ועמיד בפני חמצון. אז, איפה נקודת הבונוס לבדיקת כמעט כל פסי הסימון של תחליף טוב?

 

2. Castrol Transmax Type F ATF

סקירת מוצר

הגיע הזמן לברך את האהוב השני שלנו שהוא Castrol Transmax Type F ATF. השם מדבר בעד עצמו. כולנו יודעים שקסטרול מיוצרת עבור כלי רכב מנועיים בעיקר עבור מכוניות. אבל כאן נדבר על שימוש שונה במוצר הזה.

זהו אחד מחומרי הסיכה הטובים ביותר ברשימה שלנו. זה מיועד בעיקר לרכבי פורד אבל אתה יכול להשתמש בו כחלופה. אבל דבר אחד שהפך את המוצר השני שלנו ברשימה הוא החיכוך המצוין שלו.

בנוסף, הוא מספק חיכוך באיכות טובה לרכב שלך שעוזר לך להריץ את המפרש בצורה חלקה. בהחלט, נתון זה הוא משהו שמקצוען יחפש. יתר על כן, זה מסדרת הביצועים המתקדמים. אז הביצועים אמורים להיות ברמה הגבוהה ביותר ללא ספק. יש לו סיכה מעולה. אבל איך זה יעזור לך?

אז בואו נרחיב קצת על זה. זה יאפשר לך לבצע פעולת שידור אופטימלית. אבל הדאגה שלך לא נגמרה חבר. משהו עדיין שם בשבילך לתת מחשבה.

רוצה לדעת מה זה?

לכן, לא כל כלי הרכב או דווקא סירות מנוע מתאימים לעבודה עם ATF. לפיכך לפני השימוש בנוזל ההילוכים האלטרנטיבי הזה (ATF) היזהר מאוד ונסה לקבל מספיק תובנות. חוסר ידע עשוי להוזיל עלות מהתקציב הרגיל שלך. חוץ מזה, לפני שימוש בנוזל כלשהו לסביבה הימית, יש לבדוק את יכולת האנטי-חמצון שלו.

אם המוצר שלך לא יכול לעמוד בפני שחיקה וחמצון זה ישפיע על חיי הסירה שלך. בסופו של דבר זה יקטין את תוחלת החיים של הסירה שלך וזה יהיה מצער לחלוטין. אבל אתה בטוח לחלוטין אם תבחר במוצר זה.

זה לחלוטין נגד שחיקה ומונע חמצון. יציבות זו מאריכה את חיי הרכיב.

אז בסך הכל המוצר הזה נחמד. אבל לפני שנפרד ממנו, בואו נשפוך על זה דבר אחרון.

היזהר מאוד לא לשלב מוצר זה במקום שבו יש צורך בנוזל מסוג Mercon או Dextron. אתה יודע למה? כי הם לא מסוגלים להשתלב. אז, אתה לא צריך רק להסתבך בצרות של ערבוב ביניהם.

 

3. קוויקסילבר Power Trim ונוזל היגוי

סקירת מוצר

יש לנו את חיפוי הכוח ונוזל ההיגוי היחידים ברשימה שלנו וזה ניצב במקום השלישי בעדשה שלנו. זה מהמותג Quicksilver והוא דלק הידראולי באיכות מעולה.

האם אתה יודע מה הופך אותו למוצר אהוב באופן אוניברסלי בהקשר זה?

אם לומר את זה במשפט זה הנדסת עיצוב אינטליגנטית. זה נועד להתערבב היטב עם כל סוג של נוזל הידראולי. זה רק הופך אותו למגוון. זה פותח אפשרויות עבור המשתמש והופך את המוצר הזה לידידותי למשתמש.

כפי שאנו כבר יודעים, מנועי קיצוץ והטיה מושפעים מחמצון וחלודה. ואפילו לא להגזים, זה הנושא הגדול ביותר לגבי תחזוקת סירת המנוע שלך.

המוצר הזה יכסה אותך על זה. יש לו קצף, חמצון ועמידות בפני קורוזיה. זה יכול לצבור כמה ציונים נוספים עבור התכונה הזו. כי זה יעבוד ישירות כדי להגדיל את אורך החיים של הסירה שלך.

יש לו אפילו מניעת חמצון. זה הופך את מערכת הגזם ליעילה ביותר. אני בטוח שאתה רוצה לדעת איך?

אז הדבר מחליד וקורוזיה מקטין את חיי הרכיב. זה מתפשט ומשפיע גם על הרכיבים הסמוכים. אבל כאשר הנוזל נלחם בחמצון אז אתה לא צריך לדאוג לגבי התגובה של האנודה-קתודה. אתה בהחלט תקבל הקלה.

רק אמרנו שזה יפחית את המתח שלך לצד הגדלת חיי הרכב?

אנחנו מניחים שכן, עשינו זאת. וזה הדבר הכי חשוב במוצר הזה שידוע כאיכות מעולה.

 

4. שמן מנוע סינטטי מוביל

סקירת מוצר

אז, כמעט הגענו לסוף וזה הזמן להגיד שלום למוצר הרביעי ברשימה שלנו. מה זה?

שם המוצר הוא Mobil Synthetic Motor Oil. כן, זה ממותג הסיכה המפורסם Mobil. מאוד הגיוני אם אתה תוהה אם זה נוזל לקצץ או לא.

ובכן, למען האמת, זהו למעשה שמן מנוע סינטטי איכותי, ליתר דיוק גריז לרכב. אז למה אנחנו רואים את זה כאלטרנטיבה להטות ולחתוך?

אז, יש לו נוסחה סינתטית שעוזרת למנוע משקעים. כתוצאה מכך, זה מאריך את חיי המנוע. לפיכך, איכות מסוימת זו בהחלט תעזור לך לשפר את חיי הסירה שלך.

אבל אתה יודע מה? עדיין יש בזה אזהרה. אבל למה?

כי הנוסחה הסינטטית הזו חייבת להיות תואמת לרכב שבו אתה משתמש. אחרת, זה לא ייתן את ביצועי היעילות הטובים ביותר.

חוץ מזה השימון הכולל והגנה מפני שחיקה הופכים אותו למדרגה ראשונה בתור סיכה. זה יכול לתת לך ביצועים עקביים מאוד שמשמעותם נסיעה עקבית.

עוברים לחסכון בדלק, מה שהופך את המוצר לבחירה טובה כאשר יש לך מגבלות תקציב. כמו כן, יכולת העבודה שלו ברמת הטמפרטורה ראויה לשבח.

יש לו יכולות מצוינות לעבוד בתנאי טמפרטורה נמוכים. היציבות התרמית יוצאת הדופן לצד עמידות החמצון מהווה שילוב טוב מאוד.

תיארנו במשך זמן רב כיצד בלאי ויציבות החמצון מאריכים את תוחלת החיים. אז העמידות מובנת.

זה לא היה הכל, אנחנו הולכים להטיל את הפצצה בסוף.

ברור שאתה להוט לדעת מה זה. אז, לא ישאיר אותך במתח לאורך זמן. יש לו מרווח החלפת שמן מרבי. זה חלומו של כל מלח בעיקר במהלך ההפלגות הארוכות שלו.

אז, מוצר זה באמת יכול להיות בחירה טובה עבורך. אנו ממליצים לך לשקול בחוכמה את הצדדים הבהירים והכהים, ולאחר מכן לבחור את הנוזל החלופי שלך בהתאם.

 

5. נוזל הגה כוח פרסטון

 

סקירת מוצר

הגיע לסוף. הגיע הזמן להרים את הווילון לאחד מנוזלי ההטיה והחיתוך הטובים ביותר שלנו.

תוהה מדוע אנו קוראים למוצר האחרון שלנו אחד הטובים ביותר?

ובכן, הנה הצד שלנו בהסבר לבחירה שלנו.

ראשית, זה תואם עם נוזלי המפעל. זה כל כך חשוב כי שילוב היכולת עוזר לנוזל האלטרנטיבי לבצע ביצועים טובים יותר.

יתר על כן, הוא עשוי מחומרים נגד שחיקה. זה מונע לבישה חריגה ביעילות רבה. האם אתה יכול להבין את הצד החיובי של זה?

זה יגן על רכיבי המשאבה שלך. זוהי אחת ההעדפות העיקריות של כל שייט מקצועי. זה שומר על הסירה שלך במצב בריא ומאפשר לה לשרוד יותר.

כן, זה מגדיל את העמידות ומפחית את עלות התיקון. כוכב כפול עבור תכונה זו.

אז, התקדם לתכונה הבאה, התכונה החשובה הבאה: הגנה על אטמים. זה שומר על מגן החותם במצב טוב ומצעיר אותו.

אבל דבר אחד שחשוב מאוד לדעת על המוצר הזה.

תוהה מה זה יכול להיות?

ובכן, אל תפחד יותר מדי, רק הסבר קצת על תכונה שזקוקה לתשומת לבך. אז, אתה לא צריך לשמור על סיכה זה יותר מדי זמן. נוזל ישן יתלכלך, וזה מזיק.

רוצה לדעת איך?

זה למעשה גורם לכשל במשאבה, בלאי וקורוזיה. אז זה יכול להזיק למשאבה שלך ולקצץ חלק גדול יותר מהתקציב שלך למטרות תיקון.

למרות שזה מוצר בעל דירוג גבוה, שקול הכל בזהירות רבה.

 

כיצד פועל נוזל הטיה וגזם כוח?

לפני שנענה על שאלה זו עלינו לדעת מה ההטיה והחיטוב בעצם עושים. אז זהו, פשוטו כמשמעו, אחד המרכיבים העיקריים של סירה המבטיחה שיט חלק.

הוא מכוון את זווית המנוע שקובע בסופו של דבר את אחידות הנסיעה. יתר על כן, יש לו את היכולת להיצמד למים ולקפוץ על המטוס. לכן, אתה מבין את החשיבות הבלתי ניתנת לתיאור.

כעת, בואו נתמקד בנוזל ההטיה והגזם. אם אתה רק חושב בצורה הגיונית על האופן שבו ההטיה והחיטוב פועלים ללא רבב. התשובה תהיה היכולת של הנוזל להחליק אותו.

כי הכנסת הנוזל על המנוע והמשאבה שלך תבטיח שהסירה שלך לא תדפוק אל הגל. אז, מבחינה מקצועית, מי שיוצא לשייט וגורר את הסירה שלו על עפר, אבק, דשא וחול על בסיס קבוע.

הנוזל הזה הכי חשוב להם. רק שימון קצה הכבש והסוללה האחורית יעשה בסדר גמור.

לכן, נסה לשמור על אזור ההטיה והגזם שלך ובחר נוזל טוב. זה יהפוך את סירת המנוע שלך לעמידה.

מצבים קיצוניים שבהם אתה יכול להשתמש בחלופה

אז, דבר מאוד נפוץ וידוע, אתה תמיד צריך ללכת על הנוזל המוצע. אני מתכוון שכל רכב מגיע עם נוזל מוצע משלו שיגרום לו לעבוד בצורה הטובה ביותר. אז למה אתה צריך לחפש אלטרנטיבות?

ובכן, בואו נבהיר את זה. אתה חייב לנסות לדבוק במקור כי האלטרנטיבה אולי לא תמלא את המטרה. או מה עם כל הרעיון של ירי לאחור? כן, יש הרבה מה לדאוג. אז הכי טוב זה לא ללכת על אלטרנטיבות אם זה לא מצב קיצוני. איך יכולים להיות מצבים קיצוניים?

מצב 1

עלות ויעילות אנרגטית יכולים להיות בעיות אמיתיות. זה עשוי להצדיק את הבחירה שלך לשמנים חלופיים. מה שהתכוונו הוא למקרה שאתה חושב שהשמן המוצע שלך יקר מכדי שתוכל להרשות לעצמך. במקרה כזה, אתה עשוי ללכת על נוזל חלופי עבור משאבת הקישוט וההטיה שלך.

דבר נוסף הוא יעילות אנרגטית. רוב חומרי הסיכה מאבדים את ביצועי הסיכה הטובים ביותר שלהם עם הזמן. אז אם כבר יש לך אחד בבית אתה יכול להשתמש בו למטרה זו. אבל הנה תנאי מוקדם. אתה צריך לוודא שהמכשיר שלך תואם לרכב שלך.

מצב 2

עוד מצב שהוא מכריע ויכול להיות קיצוני. אז אולי תצטרך ללכת על חלופות במקרה זה. אבל מה המצב? ובכן, לפעמים המוצר הרצוי שלך שהוא הצעת היצרן עשוי שלא להיות זמין באזור שלך. המחסור המקומי הזה במוצרים מסוימים עלול להוביל אותך ללכת על חלופות.

אבל אותו דבר קורה גם כאן. יש להבטיח את התאימות. גם אם יש לך מחסור מקומי במוצר הרצוי שלך אל תלך על משהו שלא מתאים למשאבה שלך. מכיוון שזה לא יעזור למשאבת ההטיה והחיזור שלך לעבוד ביעילות, אלא יכניס אותך לצרות גדולות יותר. אז, זכור זאת על הצד הטוב ביותר.

כעת, אם המצב שלך אינו תואם לאף אחד מהמצבים מלמעלה, אז אנו ממליצים לך להשתמש בנוזל ההטיה והחיתוך הכוח בפועל. אגב, הנה הבחירות המובילות שלנו לנוזל הטיה וחיזור כוח. בוא נבדוק את זה-

שם מוצר	1 תכונה	2 תכונה
Star Brite Power Trim ונוזל הטיה	ביצועים עקביים ביישומי קיצוץ והטיה ימיים	תוכנן במיוחד עבור הסביבה הימית
Yamaha ACC Power Trim/TILT FLUID	שימון באיכות טובה בשל תכונה ימית ללא קצף	עמיד בלחץ קיצוני ובליעת מים

האם זה יכול להגיב? אם כן, איך?

אה כן, זה כן גדול. כשאנחנו מדברים על אלטרנטיבות, יש סיכוי עצום שזה עלול לפגוע. הסיבות עשויות להיות חוסר הידע שלך, שילוב של חומרים לא תואמים וכו'.

לכן, ניסינו לתאר כמה מהסיטואציות שיכולות לגרום לחוויה האלטרנטיבית שלך להפוך לאסון מוחלט. אז אנחנו בודקים אותם ונזהרים.

אז בואו נתחיל:

בנוזל מסוג F יש כמות גבוהה של חומר ניקוי. ייתכן שזה לא יתאים למשאבה שלך. אז אם לא תבדוק את מדריך המשתמש שלך ותשתמש בו, זה עלול להיות רציני.

אבל כמה רציני זה יכול להיות?

כדי לדייק בנקודה זו, עלינו לחשוב מה בדיוק עושה חומר ניקוי. כן, לנקות ולשטוף את הלכלוך. אז חומר ניקוי גבוה בנוזל הילוכים שאינו מתאים לרכב שלך ייעלם מהמצמדים. בסופו של דבר זה יחליק וחלילה אפילו עלולות להתרחש סכנות.

בעת שימוש בחלופה, היה בטוח מאוד לגבי תאימות. אחרת, ההשלכות עשויות להיות די מעורפלות. לדוגמה, נוזל תיבת הילוכים אוטומטית אינו תואם אחד לשני. אז מערכת החיתוך מושפעת מהשימוש בה.

לכן, המסקנה היא להיות זהירים. השימוש בחלופות עלול להשפיע עליך. אז אתה צריך לחשוב על זה לעומק. כמו כן, אל תשכחו לקחת בחשבון את הדברים שיש להם סיכוי גבוה לא לעבוד.

שאלות נפוצות

1. האם נוזל הגה כוח זהה לנוזל חיפוי כוח?

תשובה: למרות שהם נראים די אותו הדבר. ברור שהם לא אותו דבר, אבל יש להם קווי דמיון. הם אפילו נראים כאילו יש להם כמעט אותה צמיגות.

2. האם אתה יכול להשתמש בנוזל הגה כוח רגיל בסירה?

השימוש בנוזל הגה כוח בסירה אינו אדיר כמובן. אבל עדיף ללכת עם המוצר המוצע של היצרן. זה עוזר להגיע רחוק. אבל במקרה של חירום, אתה יכול להשתמש במערכת היגוי הידראולית או כל שמן מנוע אחר.

3. באיזו תדירות אני צריך להחליף את נוזל ההטיה והגזם?

תדירות החלפות הנוזל תהיה תלויה במידת השימוש במערכת ובתנאים בהם היא משמשת. מומלץ לבדוק את מפלס הנוזלים באופן קבוע ולהחליף כל שנתיים-שלוש, או לפי המלצת היצרן.

4. האם אני יכול לערבב סוגים שונים של נוזל הטיה וחיתוך כוח?

לא מומלץ לערבב סוגים שונים של נוזל הטיה וחיתוך כוח מכיוון שהוא עלול לפגוע בביצועים ובהגנה של המערכת. אם אתה צריך למלא את הנוזל, השתמש באותו סוג של נוזל שכבר נמצא במערכת.

5. האם להשאיר את הסיפון החיצוני למעלה או למטה?

חשוב לאסור על גידול ימי קורוזיה כדי שלא יוכל לאכול את חלקי המתכת. וכדי לעשות זאת יש אפשרות אחת טובה. כלומר להטות את הלוח למעלה כשאתה עוזב את הסירה.

6. האם אני יכול להשתמש בנוזל הידראולי במקום בנוזל הגה כוח?

כן, אתה יכול להשתמש בנוזל הידראולי כחלופה לנוזל ההיגוי שלך. אבל אתה צריך לנסות לא לעשות את זה כמה שאתה יכול. מכיוון שכל דבר מלבד נוזל מומלץ עלול להוביל לאירועים מצערים.

7. איך מוציאים את האוויר מהטיה וגזירה?

זהו תהליך שלבים שתצטרך לבצע כדי להוציא את האוויר מהטיה וגזירה. ראשית, אתה צריך לקצץ ולאחר מכן פריסת דלי נגרר. לאחר מכן, פותחים את הפקק ומשחררים את האוויר הכלוא. אם הדלק שלך זולג אז כן, זה נעשה.

פרידה מילים

זמן לומר שלום. מקווה שנהנית מהקריאה. והכי חשוב, אני מקווה שזה עזר לך למצוא אלטרנטיבה של נוזל הטיה וחיזור כוח. כך, שמור על סירת המפרש שלך ולבחור את הנוזל בזהירות. זה יבטיח את ההפלגה הבטוחה והחלקה שלך. ולא תפספסו את ההזדמנות המדהימה למלא את הדלי שלכם עם הדגים הטובים ביותר.

איחולינו לך. חווית שייט הרפתקנית, ידידי.