מנוע חיצוני מאבד כוח תחת עומס: נפתר כאן

מנוע חיצוני מאבד כוח תחת עומס

הסירה שנכבה פתאום היא משהו שכולנו שונאים. וזה קורה בעיקר כאשר המנוע החיצוני מאבד את כוחו. אולי אתה פשוט מבולבל מהמצב כדי להחליט מה לעשות.

ובכן, אתה צריך לדעת את הבעיות אם אתה רוצה לפתור אותן. אז למה המנוע החיצוני מאבד כוח תחת עומס?

הסיבה הראשונה שמנוע החוץ שלך עלול לאבד כוח היא בגלל צריכת הדלק. זה אומר שאולי נגמר הדלק במנוע. חוץ מזה, עשויים להיות גם שיבושים בפתח צריכת המים בגלל זה. ואל תשכח שזה עלול להוביל גם לבעיות פנימיות שאובדן כוח.

אלו הסיבות מאחורי הבעיה. אבל אתה צריך לקרוא יחד אם אתה רוצה לפתור את הבעיות האלה.

אז, התחל עכשיו!

מדוע מנוע הלוח שלי מאבד כוח תחת עומס?

אם אתה רואה את המנוע החיצוני שלך מאבד כוח, אתה פשוט תתעצבן. זה מרגיש ממש רע כשאתה חווה את זה.

כי ייתכן שהסירה שלך לא תוכל להסתדר עם זה. אז זה פשוט יוצר שיבושים והכל. עכשיו, למה המנוע החיצוני מאבד כוח?

ובכן, זה קורה בגלל עומס יתר. וכן, יש עוד מזה שאולי אינך יודע. אז, תסתכל כאן כדי לדעת על הסיבות. אתה מקבל כאן גם את הפתרונות.

סיבה 1: עלייה בצריכת הדלק

הסיבה הראשונה לכך עשויה להיות צריכת דלק. כלומר, הסירה שלך עשויה להתחיל לצרוך יותר דלק כשהעומס יגדל.

כתוצאה מכך, המנוע החיצוני שלך פשוט יאבד כוח בכל דרך שהיא. לעלייה בצריכת הדלק, המנוע מפסיק לעבוד לאחר זמן מה.

ואם היא צורכת במידה מסוימת, היא תכבה אוטומטית את מנוע הסירה. כי זה הזמן שבו אתה צריך לתדלק את הסירה שלך.

אתה עלול לקבל תסמינים לכך אם אתה מתמודד עם בעיה זו. והסימפטום העיקרי של זה הוא עצירה בגלל מחסור בדלק כמו חיצוני גרוע.

כי המנוע לא יכול להישמן כשיש מחסור בדלק. והסירה מתחילה לגמגם כשאתה מסתדר איתה.

פתרון

לפתור את זה לא כל כך קשה בכלל. כל מה שאתה צריך לעשות הוא להדליק את הסירה שלך שוב. אז, הדבר הראשון שאתה עושה הוא לכבות את מנוע הסירה.

לאחר מכן, אתה צריך לראות אם הדלק ירד במידה מסוימת. אם אתה חושב שהדלק עדיין מספיק, אתה לא צריך למלא אותו מחדש.

אבל אם הדלק יורד, פשוט מלאו אותו שוב. זכרו שהחזקת מנוע חיצוני לעומס יתר אינה מצדיקה זאת בשום צורה.

זה אומר שעומס יתר על המנוע החיצוני הוא לא משהו טוב. כן, אתה עלול לקחת עומס לפעמים. אבל אתה צריך לוודא שזה לא חורג מגבול או היקף.

לכן, אם אינך בטוח לגבי איכות הדלק שלך, שקול מחדש את העובדה. עברו לסוג דלק בעל איכות טובה יותר.

סיבה 2: שיבושים בפתח צריכת המים

שיבושים בפתח צריכת המים

כאשר הסירה שלך עומס יתר על המידה, חור צריכת המים של המנוע החיצוני שלך עשוי להיות בעיות. זה אומר שחור צריכת המים של המנוע שלך לא יתפקד כראוי.

זה קורה כי בגלל הלחץ, יש עלייה בלחץ על החור. לפיכך, החור לא יכול להכניס ולהוציא את המים בזרימתו הרגילה.

אתה יודע שהחלק התחתון של המנוע גם לא מצליח לעבוד כמו שצריך בגלל זה. בשל כך, הלכלוך של המים עלול להיסתם בניקוז צריכת המים.

בנוסף, חלקיקי הלכלוך ושאריות השמן עצמם עלולים לסתום אותו. ואז המנוע החיצוני מאבד את כוחו בסופו של דבר.

אז מה לעשות אם צריכת המים סתומה? ובכן, אתה רק צריך לנקות אותו ביסודיות. ולנקות את זה לא קשה בכלל.

אתה יכול לעשות את זה תוך דקות ספורות. עברו לחלק הבא כדי לדעת על כך בפירוט.

פתרון

כדי לפתור בעיה זו, אתה בעצם צריך לנקות את צריכת המים של המנוע. אז, כדי לעשות זאת, אתה קודם כל צריך לאתר את צריכת המים של המנוע החיצוני.

ואז אתה מתחיל לנקות את צריכת המים. כדי לעשות זאת, קח צינור וחבר אותו לחור צריכת המים.

ואז אתה פותח את ברז המים כדי להתחיל להשקות את החור. המשך על המים לזרום במשך כ-2 עד 3 דקות. כדי שחורי צריכת המים לא סתומים יותר.

אבל ודא שאתה בהחלט משתמש במים מתוקים בשביל זה. אנשים מסוימים עשויים לשקול בריכות או מי ים בשביל זה. אבל נסה להשתמש במיכל נקי או ברז בשביל זה.

לאחר שתנקה את חורי צריכת המים, עליך לנקות גם את החלק התחתון. הרם את המנוע ואז נקה אותו כראוי.

לאחר שתעשה זאת, נתק את הצינור והנח לו להתייבש לזמן מה. ואז אתה יכול להפעיל את הסירה שלך שוב.

סיבה 3: בעיות פנימיות שונות

בעיות פנימיות שונות

לבסוף, אתה עלול גם לחוות את זה עם בעיות פנימיות שונות. כן, קראת נכון. בעיקרון, עקב עומס יתר, עלולות להיות בעיות פנימיות של הסירה.

כאילו, המנוע עשוי להיות מושפע מזה. כתוצאה מכך, המנוע החיצוני לא יפעל. בסופו של דבר המנוע יכבה בשל כך.

מלבד זאת, עשויות להיות בעיות גם עם מצתים. אז אולי אתה לא מבין בדיוק את הבעיה העיקרית מאחורי זה.

אבל בהחלט תקבל תסמינים של בעיות פנימיות. בשביל זה, יהיו בעיות כמו שלך מנוע הסירה נתקע, או מהמורות פתאומיות.

פתרון

אם אתה רוצה לתקן את זה, ייתכן שלא תעשה הרבה. כי אתה לא יכול לעשות הרבה בתיקון הדברים הפנימיים. כתוצאה מכך, ייתכן שיהיה עליך לפנות למומחה לצורך זה.

אז פנה למומחה בשביל זה. ולתקן את זה בהתאם.

אלו הן הסיבות שמאחורי הבעיה של מנוע החוץ שלך איבוד כוח. והפתרונות מספיקים לך כדי לתקן את אלה. בהצלחה!

סיבה 4: דלק גרוע

דלק גרוע יכול להוביל לבעיות מנוע שונות, כגון קווי דלק סתומים, קרבורטורים ומסנני דלק. כאשר מערכת הדלק חסומה, ייתכן שהמנוע לא יקבל מספיק דלק, מה שעלול לגרום לו להיעצר או לפעול בצורה גרועה. בנוסף, דלק ישן או באיכות נמוכה עלול להכיל מזהמים שעלולים לפגוע ברכיבי המנוע ולהפחית את הביצועים הכוללים שלו.

פתרון

כדי למנוע בעיות הקשורות לדלק, חשוב להשתמש בדלק איכותי העומד במפרטי היצרן. סוג הדלק המומלץ עבור המנוע החיצוני שלך תלוי בדגם ובדגם שלו, אך רוב הדגמים משתמשים בבנזין עם דירוג אוקטן ספציפי. חיוני להימנע משימוש בדלק ישן מדי או שאוחסן בצורה לא נכונה, מכיוון שהוא יכול להכיל מים, משקעים או זיהומים אחרים שעלולים לגרום לבעיות במנוע.

אחת הדרכים להבטיח שהדלק יישאר טרי היא להשתמש במייצבי דלק. מוצרים אלה מתווספים למיכל הדלק כדי לסייע במניעת הצטברות משקעים העלולים לסתום את מערכת הדלק ולהשפיע על ביצועי המנוע. מייצבי דלק יכולים גם לסייע בהגנה על המנוע מפני ההשפעות המזיקות של אתנול, שנמצא בדרך כלל בבנזין.

שאלות נפוצות

שאלות נפוצות של מנוע חיצוני פגום

האם המנוע החיצוני שלי יכול להינזק מעומס יתר?

כן, המנוע החיצוני שלך עלול להינזק אם הוא עומס יתר על המידה. זה לא שהוא ייפגע רק כשאתה מעמיס אותו.

אבל המנוע החיצוני שלך מתחיל להדרדר את תנאיו בהדרגה עם הזמן. אז, אתה חייב לוודא שהוא לא עומס יתר על המידה.

האם אני צריך להחליף את המנוע החיצוני לאחר זמן מסוים?

לא, אין דבר כזה אתה צריך להחליף את המנוע החיצוני לאחר זמן מה.

כי זה בעיקרון תלוי באיכות המנוע החיצוני.

אם אתה רואה שהמנוע לא עובד כמו שצריך, אתה צריך להחליף אז. או אחרת, אתה לא צריך לחשוב על זה.

כמה צריך להחליף מנוע חיצוני?

אתה צריך להוציא על זה סכום טוב. במקרה שאתה רוצה להחליף את המנוע החיצוני שלך, פנה תחילה למומחה.

עלות ממוצעת כדי להחליף את זה עשויה לנוע בין $1000 ל-$1500. וזה יכול אפילו להגיע גבוה יותר.

אז כדאי שתעזרו במומחה בנושא.

כיצד אוכל למנוע עומס יתר על המנוע החיצוני שלי?

כדי למנוע עומס יתר על המנוע החיצוני שלך, חשוב להבין את המשקל וכושר הסוס של הסירה שלך.

מפרט היצרן יספק מידע זה, אז הקפד לבדוק אותם לפני העמסת הסירה שלך.

כמו כן, מומלץ לחלק את המשקל באופן שווה בכל הסירה כדי למנוע ממנו להיסחף לצד אחד, מה שעלול להפעיל עומס נוסף על המנוע.

אם אינך בטוח לגבי משקל הסירה שלך, עדיף לטעות בזהירות ולקחת פחות נוסעים או מטען.

האם שימוש בסוג הדלק הלא נכון יכול לפגוע במנוע החיצוני שלי?

כן, שימוש בסוג הדלק הלא נכון עלול לגרום נזק למנוע החוץ שלך. כל מנוע חיצוני מתוכנן לפעול על סוג מסוים של דלק, בדרך כלל בנזין עם דירוג אוקטן ספציפי.

שימוש בדלק בעל דירוג אוקטן נמוך יותר עלול לגרום לדפיקה במנוע, מה שעלול להוביל לנזק פנימי.

בנוסף, גם שימוש בדלק המכיל אתנול, הנפוץ בחלק מסוגי הבנזין, עלול לגרום לבעיות. אתנול יכול למשוך מים, מה שעלול להוביל לקורוזיה ולנזק למנוע.

באיזו תדירות עלי לטפל במנוע החוץ שלי?

תדירות השירות של מנוע חיצוני תלויה בתדירות השימוש בסירה שלך ובתנאים שבהם אתה משתמש בה.

ככלל, אתה צריך לטפל במנוע החיצוני שלך לפחות פעם בשנה, גם אם אינך משתמש בסירה לעתים קרובות מאוד.

זה יעזור להבטיח שהמנוע במצב תקין ושבעיות פוטנציאליות ייתפסו מוקדם.

אם אתה משתמש בסירה שלך לעתים קרובות או בתנאים קשים, כגון מים מלוחים, ייתכן שיהיה עליך לטפל בה לעתים קרובות יותר.

מה עלי לעשות אם המנוע החיצוני שלי פועל בצורה גרועה?

המנוע החיצוני פועל בצורה גרועה

אם המנוע החיצוני שלך פועל בצורה גרועה, יש כמה דברים שאתה יכול לבדוק לפני שאתה לוקח אותו למכונאי.

ראשית, ודא שמיכל הדלק מלא בדלק נקי וטרי. בדוק את קווי הדלק, הקרבורטור ומסנן הדלק לאיתור חסימות או נזק.

אם אינך בטוח כיצד לעשות זאת, עיין במדריך למשתמש או קח אותו למכונאי.

כדאי גם לבדוק את המצתים והסוללה כדי לוודא שהם תקינים.

אם בדקתם את כל הדברים הללו והמנוע שלכם עדיין פועל בצורה גרועה, עדיף לקחת אותו למכונאי לאבחון מקצועי.

מילות הסיום

עכשיו אתה יודע למה המנוע החיצוני מאבד כוח תחת עומס! אנו מקווים שלא יהיו לך בעיות סביב זה כעת.

אבל זכור דבר אחד. תמיד טוב להסתכל על הלחץ שהוא מתמודד. השתדלו לא להעמיס על המוביל. מכיוון שזה עלול להשפיע על המנוע החיצוני ובסופו של דבר על הסירה. אז, היזהר לגבי זה.

שמרו על עצמכם ובהצלחה!

מאמרים נוספים