תארו לעצמכם תרחיש מחריד שבו הנפט, נוזל הקירור והבנזין כולם מתערבבים יחד. כן, זה מה שקורה כאשר אטם הראש מפסיק לתפקד. אתה מקבל דליפה וכל הנוזלים נוטים להתערבב ביחד.

ואולי אפילו תופתעו אבל אטם כושל עלול לגרום לשמן להפוך לצבע לבן חלבי. זה אף פעם לא יכול להיות סימן טוב. אז כדי להתמודד עם בעיה זו אתה צריך את אטם ראש SBC הטוב ביותר בשוק.

זו הסיבה שהמצאנו רשימה של 10 המוכרים הטובים ביותר בשוק. אפילו החוקרים שלנו השקיעו מאמצים רבים כדי להכין את הרשימה. הם השקיעו הרבה שעות בהשוואה של כל מוצר ומוצר שהם מצאו.

אחרי כל זה, הם הגיעו עם אטם ראש מהשורה הראשונה. בנוסף, לא עצרנו שם. למעשה, עשינו צעד נוסף ושילבנו מדריך קנייה שיעזור לך להקל עליך.

אז אם יש לך משקפי קריאה, נוכל להתחיל את המסע.

מה זה אטם ראש?

אם יש לך סירה עם מנוע שברולט קטן (SBC), אולי שמעת על אטמי SBC. אלו הם מרכיב חשוב במנוע הסירה שלך, וממלאים תפקיד קריטי בהבטחת הביצועים והאמינות שלה.

אז מה הם בדיוק ואיך הם עובדים?

בפוסט זה, נחקור את היסודות של אטמי SBC, כולל התפקוד, הסוגים והחשיבות שלהם במנועי סירה.

תפקוד אטמי SBC אטמי SBC משמשים ליצירת אטימה בין רכיבי המנוע, כגון ראש הצילינדר, סעפת היניקה וסעפת הפליטה. אטמים אלו חיוניים למניעת נזילות ולהבטחת פעולת המנוע ברמתו האופטימלית.

חשיבות

אטמי SBC הם קריטיים כדי להבטיח שמנוע הסירה שלך פועל ברמה האופטימלית שלו. ללא אטימות תקינות בין רכיבי המנוע, עלולות להתרחש דליפות, הגורמות למגוון של בעיות, לרבות הפחתת כוח המנוע, ירידה ביעילות הדלק והגברת פליטת הפליטה. בנוסף, דליפות עלולות להוביל לבעיות חמורות יותר, כגון התחממות יתר של המנוע, כשל במנוע, או אפילו שריפה.

בנוסף למניעת דליפות, אטמי SBC יכולים גם לשפר את ביצועי המנוע. על ידי הבטחת אטימה הדוקה בין הרכיבים, המנוע יכול לשלוט ביעילות רבה יותר בזרימת האוויר ושריפת הדלק, מה שיכול להוביל להגברת ההספק ויעילות הדלק.

10 אטמי ראש SBC המובילים בשוק

1. אטם ראש FEL-PRO 1003

עוד על המוצר

המוצר הראשון ברשימה שלנו הוא אטם ראש FEL-PRO 1003. עכשיו, המותג אולי קרא לעצמו שחקן המקצוען, אבל האם הוא בעצם המקצוען?

ובכן, המאפיין המבחין של מוצר זה כולל חומר מול גרפיט או סיבים מחוזקים ושריון פלדה. כל אלו פועלים יחד להגברת החוזק והעמידות של אטם הראש. אלה אפילו מבטיחים שאטם ראש זה יכול לעבוד עם כלי רכב כבדים. בנוסף, הוא תוכנן במיוחד כדי להבטיח שהאטם לא גורם לדליפה.

אתה מבין, אם יש דליפה בגלל האטם כל הנוזלים במנוע יקבלו נתיב מילוט. בשלב זה, השמן ינסה לעבור באותו מקום והוא יהפוך לתערובת של אסונות.

אבל זה לא הכל, אטם ראש זה תוכנן במיוחד לתיקון הסביבה. בנוסף, זה עוזר לאטום משטחי איטום לא מושלמים. אז גם אם יש לך דליפה קיימת אטם ראש זה יכול לטפל בזה.

מלבד זאת, ציפוי האנטי-חיכוך הנון-סטיק של אטם הראש Fel Pro 1003 פועל לתיקון המשטחים הלא מושלמים. בכך, אנו מתכוונים לכל דליפה שעלולה להיות קיימת.

2. אטם ראש FEL-PRO 501 SD

עוד על המוצר

הפריט השני ברשימה הוא אטם ראש FEL-PRO 501 SD. ומהשם ניחשתם נכון. זהו עוד אחד מאטמי הראש של Fel-Pro. עכשיו, זה אכן הלך מצוין בתחרות. אבל, הוא הפסיד כי הוא לא הכיל גרפיט כדי לגבות את כוחו.

עם זאת, כאשר אתה משווה אותו למוצר האחר, יש לזה את העובי הרב ביותר. זה נותן לאטם מספיק כוח להיצמד למקומו. למעשה, זה מגביר את ההידבקות. זו הסיבה שהם יכולים לעבוד על מכונות כבדות.

והחלק הכי טוב הוא שזה מגיע בטווח מחירים הרבה יותר סביר בהשוואה למוצר הקודם. אז אם אתה מוכן לעבוד עם מוצר שאין בו גרפיט כדי לחזק אותו אז זה יתאים.

עם זאת, אתה לא תתפשר על הרבה. אתה מבין, גם זה עשוי מפלדה איכותית. זה מגביר את כוחו לסבול את הלחץ והטמפרטורה הגבוהים שהמנועים נוטים לספק מעת לעת.

אבל הדבר היחיד שאהבנו הוא שלאטם הראש הזה יש ציפוי שחור עם קווים כחולים עליהם. כעת, אנו יודעים שהאסתטיקה אינה גורם מכריע עבור אטם ראש.

אנחנו מתכוונים, הם יעבדו עם המנועים. אף אחד לא יכול לראות אותם. אבל שוב לא תתאכזבו אחרי שתראו את אטם הראש.

חוץ מזה, אטם ראש Fel Pro זה בנוי עבור כלי רכב חרוצים. הם אפילו עובדים עם המכוניות שצריכות לפעול בתנאים קשים. ובדיוק כמו הקודם, גם זה מבטיח לך ביצועי איטום מעולים.

זה אומר שלא תראה אף אחד דליפות של נפט או בנזין בכל מקום במנוע שלך. וכך הנוזלים האלה לא יתערבבו יחד ויבשלו אסון.

3. אטם ראש FEL-PRO 7733 SH-1

עוד על המוצר

ממשיכים הלאה, יש לנו עוד אחד מאטמי ראש של Fel-Pro. וזהו הוא אטם ראש צילינדר של Fel-Pro 7733 SH-1. אולי אנחנו מאוהבים ב-Fel-Pro אבל יש לנו את הסיבה שלנו. והסיבה העיקרית לאהבת האטם הזה היא העובי שלו.

אתה מבין, אם תעיין במהירות בטבלת ההשוואה תגלה שלאטם המסוים הזה יש את העובי הנמוך ביותר ברשימה שלנו. למעשה, העובי של האטם הזה הוא 0.015 אינץ'. וזה נמוך משמעותית מהאחרים.

אז מה היתרון?

ובכן, ככל שאטם הראש דק יותר כך יחס הדחיסה גבוה יותר. זה בתורו מביא לצריכת דלק נמוכה. וזה אומר שאתה תחסוך מזה לא מעט דולרים.

אם כבר מדברים על זה, האטם הזה גם די ידידותי לתקציב. אז, לא תחפור חור בכיס שלך אם אתה שואף לקנות את האטם הזה. עם זאת, גם כשהם הורידו את המחיר הם מעולם לא ערערו את האיכות.

האיכות של אטם ראש זה עדיין הגונה. וגם העקביות שלו מאוד מדויקת. הכל באחד, זה הופך למועמד מתאים כי זה אומר שאטם ראש זה יכול לעבוד בכל סביבה שבה אתה מכניס אותו.

יתר על כן, אטם ראש זה עשוי גם מפלדה בעלת אופי חזק. זה אומר שאטם ראש Fel-Pro זה יכול להילחם גם בלחץ בעירה וגם בטמפרטורה. וזה משהו לצפות לו באטם ראש.

מלבד זאת, קוטר הקדח של אטם ראש זה הוא 4.1 אינץ'. כעת, אנו מוצאים שחובה להזהיר אותך שקוטר הקדח של רוב האטמים אינו מגיע בדיוק בגודל הזה. יכול להיות שזה יותר באורך.

אז, בדוק עם זה לפני שאתה מתחייב לאטם הראש הזה. ודא שהם עובדים היטב עם המנוע שיש לך בבית. אחרת, הרכישה הזו תהיה בזבוז כסף.

בקיצור, אטם ראש זה של Fel-Pro יכול לחסוך לכם לא מעט כסף. זה יעשה זאת בכך שהוא לא רק חוסך בעלויות אלא גם יהפוך את הדברים ליעילים יותר. לפיכך, זה תומך בך לחסוך קצת למשהו מספק יותר.

עוד על המוצר

בשלב הבא, יש לנו את אטם הראש Cometic MLS. כן, סוף סוף הפסקה מ-Fel-Pro. אבל היי, מה המותג הזה מציע לך?

ובכן, הדבר הייחודי ביותר במוצר זה הוא שקוטר הקדח שלו קטן מאוד באורך. לפיכך, אם יש לכם מנוע קטן שדורש עבודה עם אטם ראש קטן בקוטר אז זה המתאים לכם.

לידיעתך, קוטר אטם ראש זה הוא 4.06 אינץ'. לכן, בדוק אם גודל זה עובד עם המנוע שבו אתה מכוון להשתמש.

מלבד זאת, מוצר זה די קל להתקנה. לא תתמודד עם הרבה בעיות להכניס את זה למנוע שלך. אבל אם אתה עדיין מתמודד עם בעיות, אתה יכול בקלות לראות כמה הדרכות מקוונות כדי לקבל מושג. עם זאת, לא יהיה צורך בכך.

יתר על כן, העמידות של מוצר זה ראויה לשבח. אטם ראש זה מבוסס פלדה יחזיק מעמד לאורך עידנים. כך, לא תצטרכו לזרוק אותו לאחר מספר חודשי שימוש.

5. אטם ראש FEL-PRO 8364 PT

עוד על המוצר

המוצר האחרון ברשימה שלנו הוא Fel-Pro 8364 PT אטם ראש צילינדר. כעת, אנו יודעים שזהו המוצר הסופי ברשימה שלנו. אבל תן לזה היקף. אתה אף פעם לא יודע, המוצר הזה עשוי להפתיע אותך בדרכים בלתי צפויות.

ובכן, התכונה הבולטת ביותר של מוצר זה היא שיש לו קוטר הקדח הגבוה ביותר. במציאות, אורך הקוטר הזה הוא 4.19 אינץ'. זה די ארוך כאשר אתה משווה את זה לאחרים. בשביל זה, זה יכול לעבוד עם מנועים בגודל מסיבי. חור הקידוח יהיה רחב מספיק כדי להתאים בצורה מושלמת למרווחים של המנועים.

מלבד זאת, כמו האחרים, גם זה עשוי מפלדה. כך הוא יכול להתמודד עם לחץ וטמפרטורה גבוהים. יתר על כן, זה לא יוביל לדליפה כלשהי. אתה אפילו יכול לסמוך עליו שיעשה את עבודתו כמו שצריך.

יתר על כן, אטם ראש זה יכול להתאים, ליצור ולתפקד כראוי עם כל המנועים התואמים שלו.

מדריך קנייה

במחשבה על קניית אטם ראש SBC, אתה עשוי לשאול את עצמך כמה שאלות. מה לקנות ואיזה לקנות מכיוון שיש כל כך הרבה אפשרויות בשוק. ובכן, במקרה כזה, תצטרך חפש מידע פנימי.

לפי זה, אתה צריך לדעת מה מגדיר את אטמי הראש הטובים ביותר. ומסיבה זו, ריכזנו רשימה של פריטים שלדעתנו נחוצים עבורכם. אפילו תצטרך לעבור את כל זה לפני שתתחייב לאחד המוצרים.

עכשיו, אולי אתה מומחה אבל היי, זו תמיד הזדמנות נחמדה ללמוד משהו. אתה אף פעם לא יודע מה אתה עלול בסופו של דבר לאסוף מקטע המידע הזה.

אז, אנשים, הצטרפו כשאנחנו דנים בכמה מהתכונות החשובות של אטם ראש-

עיצובים של אטם הראש

הדבר הראשון שיש להתמקד בו הוא העיצוב של אטם הראש עצמו. עכשיו, אם נכליל יש שני חומרי בניין עיקריים של אטם הראש. שניהם מורכבים ומתכת. אלה העשויים מחומרים מרוכבים נוטים להיות בעלי שכבה די דקה של יריעת אטם. ואלה מחוברים לליבת פלדה עם טבעת אש בצילינדר.

מצד שני, אטם מסוג מתכת נוטה להגיע ב-3 צורות. אחד מגיע עם עיצוב פלדת shim, אחד אחר הוא פלדה רב-שכבתית והשלישי מגיע בצורה של נחושת מוצקה.

כעת, אטמי פלדת ה-shim הם בעיקר מסוג האטם שהוא אך ורק פלדה חותמת אשר נוטה לשילובי עובי שונים. מצד שני, פלדה רב-שכבתית היא אחד האטמים המעוצבים האחרונים.

יש לזה יריעת נירוסטה מובלטת אחת או יותר שעוצבה ליצירת ליבת מתכת. ובסוף, יש לנו את הנחושת המוצקה. זה החזק מכולם. והאטם הזה מביא אפשרויות רבות לשילובי קדח ועובי.

עובי אטם SBC

גורם נוסף הוא עובי האטם. כעת, אולי שמתם לב שהאטמים נוטים להיות בעלי עובי כללי של 0.041 אינץ'. ואם זה לא בדיוק זה יהיה איפשהו קרוב לזה.

לאחר שתראה את העובי אתה עלול לדאוג שהאטם עשוי להיות עבה מדי. עם זאת, אין צורך לדאוג בנושא זה. הסיבה לכך היא שהסיפונים שטוחים על הראשים והגוש כך שניתן להשתמש באטם דק יותר בבטחה.

תאימות של The Gasket

דבר נוסף שכדאי לבדוק בעת קניית אטם הראש הוא האם האטם שלך יהיה תואם למנוע או לא. כעת, כל אחד מהם מיועד לקומץ מנועים שונים. לכן, בעת רכישת אטם הראש ודא שהם עובדים עם המנוע שיש לך. אחרת, תצטרך לבזבז את כספך על אחד חדש שיהיה בזבוז זמן וכסף כאחד.

גודל המנוע

גורם נוסף שמשחק תפקיד עצום בקבלת ההחלטות שלך הוא גודל המנוע שלך. אתה מבין, האטם יעבור סביב המנוע שלך כדי ליצור שכבת הגנה כדי שהנוזלים לא יתערבבו.

לפיכך, גודל זה צריך להתאים לגודל המנוע. אחרת, זה אפילו לא יתאים. ואם כל העניין לא מתאים אתה יודע מה תצטרך לעשות. כן, תצטרך להשקיע באטם ראש אחר. ומי רוצה את זה?

שאלות נפוצות

1. מה הבעיות עם אטם ראש עבה יותר?

הבעיה העיקרית עם אטם ראש היא שהוא נוטה לכישלון. הסיבה לכך היא שזה מגדיל את המרווח בין הראש לבלוק. בנוסף, לאטמי הראש העבים יותר יש יחס דחיסה מעט נמוך יותר.

2. האם ניתן להשתמש ב-2 אטמי ראש?

אתה יכול להשתמש בשני אטמי ראש אך אנו ממליצים לך לדבוק באחד. הסיבה לכך היא שכאשר יש לך 2 אטמים, סחוט את השני כלפי חוץ. וזה יגרום לדליפה. יתר על כן, שיש 2 ירים קצת את הראש. זה יוביל לירידה קלה בדחיסה.

3. מהם הסימנים לאטם ראש גרוע?

יהיו כמה סימנים של אטם ראש רע. חלקם יהיו עשן לבן המגיע מהצנרת, מנועים שהתחממו יתר על המידה, אובדן נוזל קירור ללא כל דליפה, או שמנים שהופכים לצבע לבן חלבי.

4. האם אטם ראש יכול להיות עבה מדי?

כן, אטם ראש יכול להיות עבה מדי. כעת, אם אטם הראש עבה מדי זה יכול להגביר את הסבירות לפיצוץ למרות שיחס הדחיסה הכולל של אטם זה נמוך.

5. מה קורה כאשר אטם ראש הולך?

להלן כמה מהתסמינים הנפוצים ביותר המתרחשים כאשר אטם ראש עולה על הסירה שלך:

התחממות יתר: כשל באטם ראש עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע עקב איבוד נוזל קירור. לרוב זהו אחד הסימנים הראשונים לכך שיש בעיה עם אטם הראש.

עשן לבן מהמפלט: אם נוזל קירור זולג לתוך תא הבעירה, זה יכול ליצור עשן לבן מהפליטה. זוהי אינדיקציה ברורה שיש בעיה עם אטם הראש.

תקלה במנוע: כשל באטם ראש עלול לגרום לאובדן דחיסה במנוע, מה שמוביל לתקלה במנוע. זה יכול לגרום למנוע להרגיש מחוספס או איטי.

זיהום שמן: כשל באטם ראש יכול גם להוביל לערבוב שמן ונוזל קירור. הדבר עלול לגרום לשמן להזדהם ולאבד את תכונות הסיכה שלו, מה שעלול לגרום לנזק למנוע.

אובדן כוח: כשל באטם ראש יכול לגרום לאובדן כוח עקב אובדן דחיסה במנוע. זה יכול להקשות על מהירות הסירה ויכול גם להפחית את יעילות הדלק.

לסיכום

ובכן, זה כל מה שהיה לנו בנושא אטם ראש SBC הטוב ביותר. כעת, אנו משאירים את הדברים בידיים המסוגלות שלך. מכיוון שאתה תהיה זה שבסופו של דבר קונה את האטם, אתה יכול להחליט. בכל מקרה, נראה שהעבודה שלנו כאן הושלמה. אז, גיבור העל הזה ייצא לחופשה שלך עכשיו. שיהיה לך יום נהדר ובהצלחה עם החלטת הרכישה הקטנה שלך.