10 בעיות בסירת Sunbird - כיצד לזהות ולתקן אותן

בעיות בסירת sunbird

סירת Sunbird שירתה אותך היטב במהלך השנים האחרונות. אבל המנוע לא יעיל ועולה לך הרבה כסף בדלק לאחרונה.

במשך זמן רב, התחדשות הייתה בראש שלך. אבל לעתים קרובות שאלתם אם מנוע חדש יהיה כדאי או לא עבור הסירה.

האם אתה מחפש תובנות לגבי בעיות בסירות ציפורי שמש?

רמות גז נמוכות תוקעות את רוב השייטים של Sunbird. לאחר תדלוק, ייתכן שהסירה שלך איבדה כוח. מד הטמפרטורה מתקדם בהדרגה כלפי מעלה. מלא תמיד את המיכל עד לראש כדי למנוע בעיות אלה. הוציאו את המסנן ונקו אותו ביסודיות. ודא שמתג החירום פועל.

למידע נוסף, הקפד לקרוא את המאמר כולו.

בעיות תכופות עם סירות Sunbird

מצאת את המקום הנכון אם אתה שימושי למדי ומכיר את דרכך בפתרון בעיות בסירת Sunbird. הכנו רשימה של אסונות פוטנציאליים וכיצד להימנע מהם בעת יציאה לטיולים.

1. מיכל בנזין ריק

מיכל דלק

רמות גז נמוכות הן הגורם העיקרי לתקיעת שייטים בסאנבירד. אתה מתמצא מכדי לתת למיכל הדלק שלך להתייבש, אבל אתה עדיין צריך לבדוק אותו מדי פעם. ידיעת שריפת הדלק והטווח של הסירה שלך יכולה למנוע קריאות מביכות לעזרה.

פתרון

לפני היציאה לטיול, ודא שהמיכל מלא לגמרי. בדוק כי מד הדלק מדויק.

2. מנוע הסירה מקרטט ומאבד כוח

לאבד כוח

הסירה שלך מרגישה כאילו היא מאבדת כוח (ושללת את הסיבה השכיחה ביותר להתמוטטות: נגמר הדלק).

סביר להניח שיש לך תקעים פגומים או בעיית פילטר. זו יכולה להיות הסיבה שמנוע הסירה שלך מאבד כוח.

פתרון

החלף את מסנן דלק בשורה. נשאתם גיבוי, נכון? אם לא, אפשר לפחות להוציא ולפנות כל פסולת מאלמנט המסנן, כמו גם לנקז כל מים שהצטברו.

הבעלים של מנועי פנים/חוץ (I/O) צריכים אז לזכור לפרוק לחלוטין את תיבת המנוע לפני התנעה מחדש. אם לא תעשה זאת, מסנן סתום ייראה כמו בעיה קלה.

מניעה

אמנם רכישת מטען גרוע של דלק היא אפשרות, אבל סביר יותר שהדלק הפך מזוהם בזמן שהוא היה בסירה שלך. אחסון לטווח ארוך כמעט ריק של מיכל עלול לגרום לעיבוי ולמים בגז. מלא את המיכל לאחסון לטווח ארוך, ואם האחסון יימשך יותר משלושה חודשים, אולי כדאי לך לחשוב על שימוש ב מייצב דלק. אם כן, הקפד להפעיל את הסירה למשך זמן מספיק כדי להכניס גם גז מטופל למנוע.

ככל שרמת הבנזין יורדת, פסולת בתחתית של מכלים ישנים עלולה להיסחף. סינון מוגבר עשוי להיות האפשרות הטובה ביותר. שקול להוסיף מסנן דלק גדול יותר לאחר השוק. ואל תשכח את האלמנטים הרזרביים.

3. לא מצליח לגרום למנוע להתהפך

1988 Sunbird Corsair

אף אחד לא אוהב לסובב מפתח התנעה ולשמוע שום דבר לא קורה יותר מפעם אחת. שוב, זה מצביע על בעיה חשמלית. במיוחד סוללה חלשה או מתה או פגומה מתג הצתה.

פתרון

בדוק את כיבוי החירום. בורר ההילוכים חייב להיות ניטרלי, אז ודא שכן. לאחר מכן יש לתת למתג המתנע את תשומת הלב הבלתי מחולקת שלך.

אם מתג ההתנעה בלוח המחוונים רופף, המפתח יכול לסובב את כל מנגנון המתג. ניתן לתקן זאת על ידי הידוק אום או בורג מאחורי לוח המחוונים.

יכול להיות שזו סוללה גרועה אם המתנע מייבב אך אינו מתחבר. יתכן גם שהחיבור נמוך.

מניעה

נגיד זאת שוב - בדוק, נקה ובמידת הצורך החלף את החיווט שלך מעת לעת.

אם הצוות שלך נוהג לרוקן את הסוללה על ידי הפעלת המנגינות בזמן עוגן, שקול להתקין בנק סוללות משני או אחד מאותם התקני מדידה שמנטרים את האספקה ​​וחוסכים מספיק רזרבה כדי להבטיח הפעלה מחדש.

4. קירור לא מספיק של מנוע הסירה

התחממות יתר על הסיפון החיצוני

קריאת הטמפרטורה מתחילה לזחול כלפי מעלה. חוסר זרימת מים בנוזל הקירור הנוזלי הוא כמעט תמיד הגורם לכך.

בניגוד לרכבים, לוחות חיצוניים, פנימיים קטנים ו-I/O אינם כוללים רדיאטורים. הם משתמשים במים כדי לקרר את המנוע. המנוע עלול להתחמם יתר על המידה ולהפסיק לפעול אם אספקת המים תתייבש לפתע.

פתרון

על מנת לפתור את הבעיה, עליך לאתר את מקורה. בדרך כלל, סתימה שבה מים גולמיים נכנסים למערכת היא שורש הבעיה. דוגמאות כוללות עשבים שוטים, בוץ ושקית ניילון.

מצא את מסנן האוויר ושטוף אותו החוצה. אחיזת צינור רופפת או צינור מפוצל או שבור עלולים להאט את זרימת המים ולפגוע במנוע.

מניעה

שירות והחלפת האימפלר באופן קבוע. הסתכלו גם על מצב הדיור שלו. צלקות או שקעים של בית המתכת עלולים לגרום אפילו לאימפלר טוב לאבד את כוח השאיבה.

ודא שאתה או המכונאי שלך בודקים את מערכת הפליטה לאיתור חלודה או חסימה. פתחו מדי פעם את מגבי הפליטה והחלקים הנלווים לבדיקה. למנועי קירור בלולאה סגורה (בעיקרון רדיאטורים מקוררים במים גולמיים) יש בעיות נוספות, כמו חסימה פנימית של מחליף חום.

הסוד טמון בתחזוקה שוטפת, אשר חורגת מעבר לוודא שמאגר נוזל הקירור מלא.

5. עצירה פתאומית של המנוע של סירת Sunbird

אולי מתג ההפסקה הופעל בטעות. או שאולי פשוט נגמר לך הדלק. אם שני הדברים האלה לא מסתדרים, כנראה שזו בעיה חשמלית.

חוט פגום, נתיך מפוצץ, מפסק נקרע או חיבור רופף הם כל הסיבות האפשריות. בנוסף, הם אחראים על בעיות במד המהירות של הסירה.

פתרון

התשובה היא לעבוד מהמקרים הפשוטים ביותר למעלה. ודא שהמפתח על שרוך הסירה לא השתחרר אם לסירה יש מתג הרג. לפעמים זה נראה כאילו הוא מחובר, אבל למעשה הוא פשוט החליק מספיק כדי לזרוק את המתג.

סביר להניח שבעיה במתג ההתנעה תופיע בעת ההפעלה, אך עדיין עליך לבדוק אותה. לפני שתמשיך אל המנוע, ודא שהמפסק או הפתיל לא ניתקו.

בקצה החד, היכן שנמצאים החוטים הגדולים, חלודה או קורוזיה הם האויב הגדול ביותר שלך. לפעמים בעלי סירות Sunbird 180 שמנקים את נקודות הסוללה שוכחים לנקות את הקצה השני של החוטים. למד את רכיבי מערכת ההצתה וצפה חיבורים חשופים במוצר אנטי קורוזיה.

מניעה

למד את המרכיבים השונים של מערכת ההצתה, ובדוק מדי פעם, נקה וצפה כל חיבור חשוף במוצר נגד קורוזיה.

6. כיווץ הנגרמת על ידי אבזר המנוע

האם אביזר הסירה שלי זקוק לתיקון

יותר האצה גורמת לרטט לא נוח עוד יותר. אתה יכול גם לראות את המנוע מתנגש כשהסירה מאטה בהדרגה.

פתרון

כנראה שהאביזר לא תקין, אז אנחנו צריכים לתקן בעיות אבזור. חריץ או חריץ של הלהב עלול להוביל לתנועה לא רצויה וחוסר איזון.

הפיר יכול להיתפס בחבל גרירה או בחוט דיג. מכה ישירה לחפץ עלולה לנתק או לעוות מספיק מתכת כדי להרוס לחלוטין את התמיכה.

לאביזר שלכאורה טוב עשוי להיות עיוות או נזק שגורם לקוויטציה ורעידות. גם כאשר אין סימנים חיצוניים של נזק או עיוות.

החלפה של אבזר רזרבי אינה תמיד מעשית או אפילו אפשרית בחוץ על המים. אז אתה צריך במקום זה פשוט לקחת את זה בקלות ולהתמקד בהגעה למקום בטוח.

חתוך את המנוע עד שניתן להסיר ולנקות את המשענת כדי לבדוק אם יש קווים ברכזת. לוחות חיצוניים ו-I/O יכולים בדרך כלל להתמודד עם מונו. אבל אם זה גורם לירידה ניכרת בביצועים, לא כדאי להתעלם מזה.

מנועים חיצוניים עלולים לאבד כוח אם תותב הגומי בתוך הרכזת מתחיל להחליק ולהישחק. שוב, ייתכן שתזדקק לזמן השבתה בבית.

7. המנוע לא יעבור להילוך

מנוע חיצוני לא יכנס להילוך

אתה מתרחק מהרציף ודוחף את ההילוך. הסירה לעולם לא עוזבת מהירות סרק. ההילוכים לא משתלבים בתמסורת.

פתרון

זה עשוי להיות נתיך אם יש לך בקרות חשמליות e-link. עם זאת, בהתחשב בעובדה ש-90% מהסירות הקטנות עדיין משתמשות בהעברות כבלים מכניות, האשם הסביר הוא הצמדה תקועה או שבורה. בדוק תחילה את תיבת ההילוכים כדי לוודא שהכבל עדיין מחובר לידית ההילוכים של בית ההילוכים.

אל תנסה כל תרגילי עגינה מסובכים אם קורוזיה פנימית גרמה לכבל להיתקע. במקום זאת, נסה לנענע את הכבל לחופשי. אם נראה שהבעיה היא בצד ההולכה של ההצמדה ולא בצד הכבל, ייתכן שמדובר בכשל ממשי בשידור - כנראה שאין שום דבר שאתה יכול לעשות בחוץ על המים.

בעיות עיקריות בהעברה בסירה דורשות עבודה אצל מכונאי מנוע.

מניעה

הגורם העיקרי לכשל בהילוכים הוא מחסור בנוזל או בשמן הילוכים, אז שמור על רמות אלו מוגבהות והחליפו כפי שנקבע. שמור באופן קבוע על אביזרי הקצה והחומרה, ותחזק את הכבל מעת לעת.

8. הגזרה תקועה במנוע שלך

חזרת לרמפה והאאוטdrive/outboard לא יתרומם כך שתוכל להעלות את הסירה על הקרוואן שלה ומוכנה לכביש המהיר.

פתרון

אם הפתיל תקין, כנראה שהבעיה היא מכנית או הידראולית באופייה. לצאת אחורה ולהרים אותו ביד זו הגישה הפשוטה. כדי לעשות זאת, תצטרך לדעת את מיקומו של שסתום שחרור הקיצוץ, שהוא בדרך כלל בורג קטן ליד בסיס הכונן החיצוני/המחוץ. על ידי פתיחת שסתום זה, הלחץ של הלולאה ההידראולית ישתחרר, מה שיאפשר לכונן להטות.

מניעה

שמור על מפלסי נוזלים נאותים ובדוק מעת לעת כדי לוודא שאין דליפות או חדירת מים למאגר הנוזלים.

9. חוסר תחזוקת מנוע

עצם העובדה שיאכטה נראית נקייה אינה מעידה על כך שהיא מטופחת היטב. סוחרים מספרים לנו שוב ושוב על בעלים שהיו קפדניים בשטיפה והברקה של הסירות שלהם אבל הקדישו פחות תשומת לב לעבודה הפנימית. רובנו לא אוהבים לעשות תחזוקה, אבל קצת מניעה עושה דרך ארוכה.

פתרון

כדי לעקוב אחר מה צריך לעשות ומתי, אנו מציעים שתפנה לסוחר המקומי מוסמך NMMA כדי ליצור רשימת בדיקה. עקוב אחר הרשימה הזו, ותפחית מאוד את הסיכוי להיתקע אי פעם על המים.

10. חגורת הנעה שבורה

חגורה שבורה

מעל לרעש המנוע הרגיל, סביר להניח שלא תשמעו קול של רצועת הנעה נקפצת, אבל תדעו שמשהו לא בסדר כשנורית האזהרה של התחממות יתר תידלק או מד המתח שלכם יגלה שהאלטרנטור אינו נטען. חגורה שבורה היא תרחיש ספציפי ללוחות פנימיים ו-I/Os, והוא יכול לכבות אותך במהירות.

לא תהיה אלטרנטור או משאבת מים אם החגורה אינה שלמה.

פתרון

יש הרבה מידע באינטרנט על הכנת חגורה מאולתרת מחוט דיג, גרביונים או חומרים אחרים. זה עשוי לעבוד, אבל האם לא יהיה קל יותר לשאת חילוף יחד עם הכלים הנדרשים כדי לשנות אותו?

מניעה

בחנו, הדקו והלבשו את החגורה. כדאי גם לבדוק את מצב משטחי המגע של הגלגלות. לפעמים, קורוזיה יכולה לגרום לכתמים מחוספסים על הגלגלות שיאכלו חגורה חדשה לגמרי בזמן קצר.

שאלות נפוצות

שאלות נפוצות על סירת Sunbird

כמה עולה סירת Sunbird?

מחיר סירת Sunbird הוא מ-8,875 ליש"ט עד 8,875 ליש"ט על סירות ואאוטסבורד. מנועים יכולים לנוע בין 130 כ"ס ל-130 כ"ס. זה תלוי אם אתה רוצה סירה כבדה יותר, פרקטית יותר או דגם מפואר יותר.

האם ציפור שמש יכולה להיחשב כסירה אמינה?

בעזרת לשוניות חיתוך, הסירות הנהדרות של Sunbird מתפקדות בצורה יוצאת דופן. בסביבות 1994–1995, OMC רכשה את Sunbird ועדכנה אותו. העץ הוצא והותקן קו נפטון. אפשר לומר בבטחה שהידרה-ספורט הייתה בין הראשונות שאימצו את שיטת בניית הקצף המלא בכלוב רשת.

איך מצבו של Sunbird Neptune 230?

ה-Sunbird Neptune 230 במצב מצוין, עם שפע של ציוד דיג. בנוסף, הוא מתפקד בצורה מושלמת. ננקטה הקפדה יתרה על מנת להבטיח את מצבו הטהור. המוכר מתגאה בכך שהסירה מצוינת גם לדיג וגם לשייט.

מי ייצר סירות Sunbird?

סירות Sunbird יוצרו על ידי Outboard Marine Corporation (OMC) מסוף שנות ה-1980 עד אמצע שנות ה-1990. OMC הייתה יצרנית סירות ומנועים בולטת עד שפשטה רגל בשנת 2000.

מה מיוחד ב-Sunbird?

סירות Sunbird היו ידועות במחיר הסביר, האיכות והביצועים שלהן.

הם תוכננו כדי לספק חווית שייט מהנה ומהנה למשפחות ולשוטרים מזדמנים.

סירות Sunbird זכו לשבחים גם על העיצובים האלגנטיים והמסוגננים שלהן, מה שהופך אותן לבחירה פופולרית בקרב שייטים שרצו סירה שנראית טוב על המים.

סירות Sunbird צוידו לעתים קרובות במאפיינים ומתקנים מודרניים, כגון מקומות ישיבה נוחים, מקום אחסון בשפע ומנועים חזקים, מה שהופך אותם לבחירה מצוינת עבור ספורט ימי ופעילויות פנאי.

מה אורך החיים?

אורך החיים יכול להשתנות בהתאם לגורמים רבים כגון שימוש, תחזוקה ותנאי אחסון.

עם טיפול ותחזוקה נאותים, סירת Sunbird יכולה להחזיק מעמד שנים רבות. עם זאת, קשה לספק תוחלת חיים ספציפית מכיוון שהיא יכולה להשתנות מאוד מסירה לסירה.

מומלץ לעקוב אחר הנחיות היצרן לתחזוקה ואחסון כדי לסייע בהארכת אורך חיי הסירה.

סיכום

עם המידע המוצג כאן, תוכל לדעת בעיות בסירות זריחה. הצענו גם פתרונות אפשריים לבעיות שמצאנו.

עם קצת מזל, תוכל להבין את כל מה שקורה לאחר שתקרא את זה. גם איך לתקן את זה. התייעץ עם מומחים אם אינך יכול לפתור את הבעיה בעצמך.

מיטב האיחולים שלי אליך!

מאמרים נוספים