אתם עומדים להיכנס לעולם המופלא של הקיאקים. לאף סוג אחר של כלי שיט יש את הרבגוניות, היעילות והשקט של קיאק טוב. כמו אופניים, קיאקים הם הדרך היעילה ביותר להמיר כוח אנושי להנעה. אין מנועים מזהמים רועשים, אין צורך להשתטות עם הרבה ציוד טכני, תחזוקה מינימלית, הובלה קלה והרבה כסף עבור הכסף שלך.

קיאקים יכולים לשמש לפעילות גופנית, תחבורה ימית, סיורים, חיפוש הרפתקאות, ציד עופות מים, סירת צלילה, דיג ועוד ועוד... אפילו ראיתי אותם מאושרים במפרשים, ומשמשים אותם על הקרח כמו מזחלת.

אבל מאיפה הכל התחיל? איך נוצרו הסירות הקטנות והנפלאות האלה?

מכיוון שהם קודמים להיסטוריה הכתובה, עלינו להסיק מסקנות מסוימות על סמך עדויות ארכיאולוגיות, אבל הגענו לזה די טובים...

ההתחלה: קיאקים מתוארכים הרבה זמן

קיאקים קשורים מאוד לעמים ארקטיים פרימיטיביים, ומסיבה טובה. נראה שהם הממציאים. זה הגיוני מכיוון שהאינואיטים, האלאוטים ויאופיק חיו חיים קשים. רוב האוכל שלהם הגיע מהים מכיוון שהטונדרות הקפואות הציעו מעט בחקלאות.

מלבד קריבו, איילים ודובים, היה מעט מה לצוד או לאסוף ביבשה.

מתישהו לפני כ-4000 שנה, מתוך מחשבה על כך, הם עיצבו כלי שיט קטן שניתן ללבוש כמעט כמו בגד, לחתור בקלות, היה מהיר למדי, היה סגור ב-90% כדי למנוע שקיעה, ולאפשר ליישר אותו בקלות על המים. במקרה של התהפכות. זה היה דבר טוב כי רוב האנשים הארקטיים לא יכלו לשחות (המים היו קרים מדי לשיעורי שחייה...).

הם השתמשו בהם לציד לווייתנים, ציד כלבי ים, ודיג. האם אתה יכול לדמיין איך זה היה לנסות ולקטוף לווייתן באחת מהסירות הקטנות האלה? וגם היום, חלק מהאוכלוסיות הארקטיות עדיין עושות את זה. זה דורש רמה של אומץ ונחישות שאני בקושי יכול לדמיין...

יאקים מוקדמים

הקיאקים העתיקים ביותר שאנו מכירים מגיעים מהאיים האלאוטיים ומאזורי ים ברינג, והם ידועים בשם Baidarkas. הם היו מעט בצורת בלימפ עם הרבה צ'ינס, עשויים בדרך כלל מעצמות לוויתן, ומכוסים בעור של כלבי ים או וולרוס.

קיאקים ממערב גרינלנד הגיעו מעט מאוחר יותר ונבנו עם 'נדנדה', כלומר החרטום והירכתיים הוגבו מעל למפלס האידספינה כדי להפוך אותם לניתנים יותר לתמרון. קיאקים של מזרח גרינלנד היו דומים ליאקים של מערב גרינלנד, אבל הם היו קטנים יותר והיו יותר נדנדים.

לכל שלושת הסוגים הייתה נוסחה דומה למידות.

הם נבנו בהתאמה אישית לחותר. האורך היה פי 3 מהטווח של זרועותיו המושטות של החותר, הרוחב היה זהה לירכיו של החותר בתוספת שני אגרופים. העומק (או הטיוטה) היה אגרוף עם אגודל מושט. הממדים הללו היו כל כך יעילים שהעיצוב הבסיסי הזה, בממוצע, משמש עד היום.

הסינים, או המסגרות, של הקיאקים הללו, היו עשויים מעץ היכן שהיה זמין, אך מחסורו ברוב האזורים הארקטיים הצריך שימוש בצלעות לוויתן רוב הזמן. כדי להשלים את הסירה, ולהפוך אותה כמעט אטומה למים, החותר לבש טויליק., שהיה מעיל עמיד למים עם ברדס שאטם את הפנים, פרקי הידיים ומסביב לתא הטייס. זה השפיע על הפיכת החותר והסירה ליחידה שלמה אחת. אנחנו עושים את אותו הדבר היום עם חצאית ספריי.

סירה פרימיטיבית נוספת, האומיאלק, היא מבחינה טכנית קיאק, למרות שהיא דומה יותר לקאנו ים גדול עם מספר חותרים.

הם שימשו לתחבורה ולהובלה.

להתקדם: המצאות ומושגים חדשים

עיצוב קיאקים נשאר כך עד תחילת המאה ה-20. השימוש בקיאקים הוגבל בעיקר לעמים ארקטיים ולכמה חובבים מארה"ב ואירופה. בשנת 1905, סטודנט גרמני לאדריכלות בשם אלפרד יוריק עיצב קיאק מתקפל עם מסגרת במבוק ועור ג'ינס ששקל פחות מ-10 פאונד.

הוא הוציא את הפטנט הראשון על הסגנון הזה וחיטט את אב הטיפוס שלו במעלה ובמורד נהר האיסר במינכן כדי להוכיח את העיצוב. זה עבד.

בשנת 1906, גרמני נוסף, יוהנס קפלר החלו לייצר את הקיאקים המתקפלים הללו במפעל שלו ברוזנהיים, גרמניה. משנת 1932 עד 1939, ערך אוסקר ספק מסע חתירה בן 7 שנים מגרמניה לאוסטרליה כולו בקיאק מתקפל.

זה די הבטיח שקיאקים מתקפלים היו כאן כדי להישאר.

קיאקים אפילו שימשו בקרב, ועדיין נמצאים בשימוש. במלחמת העולם השנייה השתמשו קומנדו הבריטים בקיאקים כדי לחתור דרך קילומטרים על פני קילומטרים של שטח אויב שלא זוהה, כדי להטמין מוקשים על ספינות מלחמה עוגנות בנמל בורדו.

הם הקימו יחידת מבצעי קיאקים מיוחדים בשם הקוד "קוקל". עד מהרה הגיעו מדינות אחרות.

קיאקים מתקפלים משמשים את יחידות הסיור הימי של ארה"ב, מבצעים מיוחדים ימיים של ארה"ב, חותמות הצי האמריקאי וכוחות מיוחדים של צבא ארה"ב. "ובאיזו סירה הם משתמשים?", אתם עשויים לשאול... נכון לעכשיו, ה- SEALS וחיל הנחתים משתמשים ב- Klepper Aerius II, והכוחות המיוחדים של הצבא משתמשים ב- Long Haul Mark II Commando.

בשנות ה-1950, השימוש בפיברגלס לייצור קיאקים באמת הגדיל את הפופולריות שלהם, וזמן קצר לאחר מכן, דגמים מתנפחים הפכו לזמינים. אבל היתרון הגדול ביותר לעולם הקיאקים היה הופעתו של שימוש בפלסטיק מפורק ליצירת קליפות. בשנת 1973 יוצרו קליפות מעוצבות בסגנונות רבים, והזמינות של קיאקים הפכה לנפוצה וגם חסכונית. הפופולריות של קיאקים עלתה באופן אקספוננציאלי, וכעת זהו אחד מענפי ספורט המים הצומחים ביותר.

ועכשיו אתה יודע….

כיום ניתן להשיג קיאקים בסגנונות וצבעים רבים, במחירים נוחים במיוחד. היצרנים ממשיכים לפתח דגמים חדשים, והמחירים נעשים סבירים יותר כל הזמן. אתה יכול להשיג יאק ממש הגון לשימוש כללי בפחות מ-$250.00 כמעט בכל מקום שבו נמכרים קיאקים, והמשומשים אפילו סבירים יותר. הם בנויים להחזיק מעמד מספר תקופות חיים עם טיפול מינימלי.

אם לא בדקתם את עולם הקיאקים, נסה אחד. רוב הסיכויים שתהפכו למעריצים כמו כולנו...

חתירה נעימה!

אדלייד ג'נטרי

Adelaide Gentry, חובבת קיאקים ותיקה ומומחית, היא הכוח המניע מאחורי KayakPaddling.net. עם למעלה מעשור של ניסיון בניווט בדרכי המים המאתגרים ביותר בעולם, אדלייד משלבת את התשוקה שלה להרפתקאות עם ידע מעמיק בשייט בקיאקים כדי לספק הדרכה מעשית ומעשית לחותרים בכל הרמות.