תחזוקת סירות נגררות יכולה להיות קשה. אבל, בחירת הצבע התחתון הטוב ביותר עבור סירות נגררות היא הרבה יותר קשה.

אם יש לך סירה נגררת, אתה צריך לבחור את הצבע התחתון שלך בזהירות. כי בחירה בצבע הלא נכון תעלה לכם גם זמן וגם כסף. כולנו היינו שם והסתכלנו על הביקורות המבלבלות של צבעי תחתית.

אבל אל תיבהל מכיוון שאנחנו כאן כדי לעזור לך. יש לנו השוואה וסקירה מפורטת של עשרה צבעים תחתונים. כאן תיארנו איזה צבע עדיף לאיזה סוג שימוש. אז, הישאר איתנו וקרא! כמו כן, החליטו איזה מהם הכי מתאים לסירה שלכם.

באיזה צבע עלי להשתמש לתחתית הסירה שלי?

ציור תחתון יכול להיראות כמו משימה קשה עבור אנשים שחדשים בבעלות על סירות. מכיוון שיש כל כך הרבה מוצרים שונים זמינים, הבחירה הטובה ביותר עבור הסירה שלך יכולה להיות מאתגרת. צבע תחתון נועד להגן על קרקעית הסירה שלך מפני אצות, חבטות ופיתוח ימי אחר. כמו כן, זה מקל על ניקוי קרקעית הסירה ומסייע במניעת חלודה.

בבחירת צבע תחתית, חשוב לקחת בחשבון את סוג הסירה שיש לך, את תנאי המים באזור שלך, ואת רמת תחזוקה אתה מוכן להופיע.

זה יכול להיות מאתגר לבחור את המוצר הטוב ביותר עבורך עם כל כך הרבה אפשרויות זמינות. עם זאת, אתה יכול לאתר את הצבע התחתון האידיאלי עבור הסירה שלך, אם אתה משקיע זמן לערוך את המחקר שלך.

צבע תחתון אבלטיבי, קשה וחצי קשה הם שלושת הזנים העיקריים. המגוון הנפוץ ביותר הוא צבע תחתון שוחק; ככל שהוא מזדקן, הוא מתדרדר, ומאפשר לו להתחדש ברציפות.

לכן צבע תחתון אבלטיבי מושלם עבור סירות בשימוש קבוע. לעומת זאת, צבע תחתון אבלטיבי נשחק מהר יותר מצבע תחתון קשה, שנועד להחזיק מעמד זמן רב יותר אך מציע פחות הגנה.

הכלאה של השניים, צבע תחתון חצי קשיח הוא גמיש יותר מצבע תחתון אבלטיבי אך פחות עמיד מצבע תחתון קשה.

מדריך לקונים מקיף של צבעי תחתית לסירות נגררות - הבחירה הטובה ביותר

1.TotalBoat JD Select Ablative Antifouling Bottom Paint

סקירת מוצר

הפריט הראשון ברשימה של היום הוא צבע תחתון TotalBoat JD Select.

כאשר אתם שטים בים, הסירה באה במגע עם מי ים. המים המלוחים נמוגים לאט מהצבע התחתון של הסירה שלך. כולנו יודעים שמי מלח דוהים את צבע התחתית של סירות מהר יותר ממים מתוקים.

עם צבע תחתית TotalBoat JD Select, הוא טוב גם למים מתוקים מלח. לעתים קרובות נצמדים לתחתית הסירות חפצים, אצות ורפש. עם זאת, זה מרחיק אותם מהסירה שלך. גם זה לעונה שלמה.

כמו כן, צבע זה מתאים ביותר למשטחי עץ ופלדה. חוץ מזה, זה מפחית את הצטברות הצבע התחתון כך שלא תצטרך לשייף בכל עונה. ניתן לנקות אותו בקלות עם מים וסבון עדינים.

TotalBoat JD Select הוא צבע תחתון על בסיס מים. יש לו רמה נמוכה של VOCs, וזה טוב לסביבה. יתר על כן, זה עוזר בהפחתת זיהום האוויר הכולל. בנוסף, צבע זה בעל ריח נמוך ובעל גימור עמיד. ניתן להבריק אותו בקלות עבור חלקות ויעילות של דלק ומהירות.

ליטר אחד של TotalBoat JD Select מכסה 500 מ"ר. ניתן ליישם אותו באמצעות רולים, מברשות או ספריי. יש למרוח 1-2 שכבות דקות.

אחד היתרונות שלו הוא שהוא לא מצריך שיוף בין שכבות. לבסוף, צבע זה מתאים יותר לצבעים שהוחלו בעבר. זו הסיבה שיש ליישם אותו עם צבע ששימש בעבר או צבע ישן וקשה.

 

2. צבע תחתית של TotalBoat Underdog Marine Antifouling

סקירת מוצר

במקום השני ה-TotalBoat Underdog Marine Bottom Paint הפך את מקומו. צבע תחתית איכותי זה מתיימר להגן על הסירות מפני משקעים ואורגניזמים ימיים אחרים.

זה בעיקר מרחיק אורגניזמים ימיים מלהיצמד לתחתית הספינה. אורגניזמים ימיים כמו אצות, נבלים ותולעי צינור.

הדבק הנוזלי, שהופך למלט חזק, יכול להשפיע על קרקעית הסירות. צבע זה משחרר במיוחד ביוצידים ברציפות לרעננות, והוא עוזר להילחם באורגניזמים ימיים. חוץ מזה, הביוקוד עוזר גם להפחית את הצטברות הצבע.

גם צבע האנטיפוול מציין בשמו שהוא מונע התפשטות של אורגניזמים ימיים. מולים הם אחד מהאורגניזמים הבולמים הימיים העיקריים המשפיעים לרעה על סירות.

לאחר שהם מחוברים, הם יכולים להיות מאוד קשה להסיר אותם. עם זאת, צבע ה-TotalBoat Underdog Antifouling מונע ממנו להיצמד לתחתית הסירה.

בנוסף, הוא נותן הגנה לעונה אחת בלבד. צבע זה הוא המתאים ביותר עבור סירות מפרש, עבודה ו סירות דייגוסירות מנוע. יש להשתמש בו על משטחי פיברגלס, פלדה, עץ וברזל ממוזגים היטב.

כמו כן, ניתן ליישם אותו בקלות על משטחים שצוירו בעבר. עם זאת, המשטחים צריכים להיות במצב טוב. כי הציפוי נמוג במהלך העונה. וזה מקשה על הצביעה בעונה הבאה מכיוון שאין הצטברות צבע.

הצבע טוב למגוון סוגים של תנאי מים מלוחים. יש לו גם גימור עמיד. זה עוזר לסבול את הגרירה הקשה וההסתערות.

בנוסף, קל למריחה באמצעות הברשה, גלגול או ריסוס. ליטר אחד של צבע זה מכסה 500 מ"ר. המטרה העיקרית של מוצר זה היא לשימוש נגד ציפורניים על קרקעית הסירות. זה צריך להיות מצופה פעמיים.

 

3. Pettit Paint Hydrocoat

סקירת מוצר

הנה אנחנו באמצע הרשימה. הפעם מדובר ב-Hydrocoat Antifouling Paint.

החברה טוענת שהמוצר הזה ידידותי לסביבה ובעל נוסחה ייחודית על בסיס מים. נוסחה זו מעניקה הגנה מפני כל סוגי האורגניזמים הימיים.

כפי שנאמר בשמם, זהו צבע אנטי עכירות. ממיסים מזיקים או חזקים נפוצים מאוד בצבעי תחתית. עם זאת, בצבע זה אין ממיסים מזיקים.

זה לא פוגע באדם המחיל אותו או בסירה. אפילו הנחיות זיהום האוויר החמורות ביותר עבור VOCs חורגות מהפתרון המבוסס על מים. כמו כן, אין לו ריח כבד של ממיסים.

קל מאוד לניקוי צבע נגד ציפורניים Hydrocoat. יש לנקות אותו עם סבון עדין ומברשת. פני השטח נמוגים בהדרגה בהתאם לשימוש בסירה. הוא משחרר ביוצידים טריים מתמשכים לרעננות.

יתרה מכך, שחרור מתמשך זה של ביוצידים נלחם באורגניזמים ימיים. הם נצמדים לתחתית הסירות וקשה להסירם. זה המקום שבו הביוצידים צוללים פנימה.

בנוסף, Hydrocoat נפטר מהצטברות צבע. זו הסיבה שזה לא דורש שיוף הרבה לפני הצביעה הבאה.

שוב, החברה טוענת שהיא יכולה לעמוד בנסיעות תכופות מאוד לגרירה ולחוף עם שיגור. הצבע יכול גם לעבור נגררים קשים ומים מלוחים מכל הסוגים.

ידוע גם שיש לה פורמולה בעלת זמן ייבוש בלתי מוגבל. זה אומר שגם אם צובעים בסתיו ולא משתמשים בו. אז אתה עדיין יכול להשתמש בו בעונה הבאה.

ליטר אחד של צבע זה מכסה 430 מ"ר. כמו כן, אתה צריך לצפות אותו פעמיים לגימור מט מושלם. עם זאת, אתה צריך ציפוי נוסף בקו המים לשימוש טוב. הצבע מכיל PTFE המפחית גרר. כמו כן, כדי להפחית אותו, ניתן ללטש את הגימור.

 

4. Pettit Paint Vivid, לבן

סקירת מוצר

Pettit Vivid Antifouling Paint הוא צבע רב עונתי. זה אומר שאתה יכול להשתמש בו ליותר מעונה אחת. כמו כן, אין צורך לצבוע את הסירה בכל עונה.

מכיוון שהצבע חי, הוא בהיר יותר מצבעים אחרים. המראה הבהיר מעניק לסירה מראה ייחודי לקיץ. כאן, הצבע החי הוא תערובת של צבעים בהירים אחרים המסופק על ידי צבע פטיט.

החברה גם מבטיחה לספק הגנה מפני אורגניזמים ימיים לאורך כל עונות השנה. צבעי אפוקסי קשיחים אחרים מראים שלא ניתן לגרור או להשיק את הקליפות מחדש.

עם זאת, ניתן לגרור את הגופים, המוגנים בצבע חי. ניתן גם להשיק אותם שוב. גם זאת, ללא הפחתת האפקטיביות.

תכונה נוספת היא הצבע האטרקטיבי וסיבולת המים המלוחים. הצבע נשחק לאט יותר מאשר צבעי נוגדי זיהום אחרים.

חוץ מזה, הוא יכול לעמוד בפני מים מלוחים, נגררים קשים וחוף. דרגשים נגררים לפעמים דוהים או משפשפים את הצבע התחתון של הסירות. זו הסיבה שבעלי סירות נגררות צריכים צבע חזק ומושך.

צבע אנטיפולינג Pettit Vivid מציע גם מראה חד ומושך וגם צבע חזק ועמיד.

רוסי סירות מפרש לרוב מחפשים סירות שניתן להבריק בצורה חלקה במיוחד. צבע חי גם מספק לו הברקה חלקה. המשתמשים יצטרכו למלא תחילה את הסירה. לאחר היסוד, יש למרוח את הצבע החי על קליפות האלומיניום וההדרכים החיצוניים. המשתמשים יכולים להיות סמוכים ובטוחים שקורוזיה גלוונית לא תתרחש.

בנוסף, הצבע גם משחרר 2 סוגים שונים של ביוצידים למניעת אורגניזמים ימיים. כאן, הביוציד העיקרי הוא תיוציאנאט קופרוס. מצד שני, אבץ pyrithione משמש גם כדי להיפטר סליים. שני הביוצידים עוזרים להיפטר מצמיחה ימית קשה ורכה.

יתר על כן, קל ליישם באמצעות רולר, מברשת או ספריי. הצבע מתאים ביותר למשטחי עץ ופלדה. גלון של צבע אנטיפולינג Pettit Vivid מכסה 440 מ"ר.

5. אינטרלוקס / צבע בינלאומי 

סקירת מוצר

המוצר האחרון ברשימה הוא Micron CSC Antifouling Paint. זהו אחד מצבעי האנטי-פופולינג הטובים ביותר של המותג INTERLUX. זהו צבע אנטי-פופולרי רב עונתי. זה אומר שהוא נותן הגנה נגד זיהום ליותר מעונה אחת.

הצבע הנוגד ציפורניים נותן הגנה מפני כל מיני אורגניזמים ימיים. כאן, הציפוי או הצבע נמוגים בהתאם לשימוש בסירה.

אם משתמשים בסירה בתדירות גבוהה למדי, הציפוי יתבלה בהדרגה. יש לו מערכת ליטוש מבוקרת. מערכת זו מפחיתה את הציפוי הישן והצטברות הצבע. בנוסף, הוא מסייע במזעור השיוף במשלוח.

אם נשווה צבע Micron CSC עם צבעי נוגדי זיהום קשים אחרים, הוא משתמש בנחושת שלהם ביעילות. יש בו פחות נחושת, אבל הוא משתמש בו ביעילות רבה יותר מאחרים. בעזרת צבע זה ניתן לאחסן, לגרור את הסירות ולהשיק מחדש. גם זה, בלי אובדן יעילות.

בנוסף, קל לניקוי ולמריחה. ניתן ליישם את הצבע עם רולר, מברשת או ספריי. הצבע מתאים ביותר למשטחי פיברגלס ואלומיניום. זה טוב גם עבור סירות מנוע ומפרשיות. הסירה תזדקק ל-2-3 שכבות, וליטר אחד מכסה 440 מ"ר.

מדריך קנייה

כעת, סיפקנו לך את הפרטים של חמשת הצבעים התחתונים עבור סירות נגררות. עם זאת, אתה עדיין יכול להיות מבולבל לגבי סוגי ההיבטים שאתה צריך לראות לפני הקנייה.

ובכן, אנחנו כאן כדי לעזור לכם להשיג את הצבע התחתון המתאים ביותר עבורכם. זו הסיבה להלן כמה גורמים שכדאי לבדוק לפני הקנייה.

האם קל ליישם?

זה מאוד חשוב עבורך, מכיוון שזמן הוא כסף. אם יש לו תהליך יישום קשה, אז זה יהפוך לטרחה עבורך. זה גם ייקח זמן. אז, לכו על יישום קל של צבע תחתון.

האם הוא מכיל ומשחרר ביוציד?

מתן הגנה מפני גידול ימי הוא אחד השימושים העיקריים של הצבע. צמיחה ימית יכולה להיות קשה וחלקה כאחד. הם גם הופכים לגידול דמוי מלט, ואז קשה להסיר אותם. זו הסיבה שמשתמשים בביוציד למניעת גידולים ימיים אלה.

איזה משטח הכי מתאים לצבע?

לפני רכישת הצבע התחתון, דע מה פני השטח של הסירה הנגררת שלך. לפי זה לכו על הצבע. אם יש לכם משטח עץ, יש להשיג צבע תחתון המתאים למשטחי עץ.

האם זה עמיד?

העמידות חשובה מאוד במקרה של צבעי תחתית. אם הצבע התחתון לא יכול לעמוד במים מלוחים, או גרירה והנחתה, זה לא יהיה יעיל. אתה צריך ללכת על צבע שיכול לסבול נגררים ומים מלוחים.

האם זה יחיד או רב-עונתי?

תסתכל על תכונה זו אם הצבע הוא יחיד או רב מתובל. הצבע הרב-עונתי יפחית את כאב הצביעה בכל עונה. עם זאת, גם צבעי תחתית מנוסים בודדים עובדים נהדרים. לשניהם יש את היתרונות שלהם.

שאלות נפוצות

האם כדאי לי לקדם את סירת הפיברגלס שלי לפני הצביעה?

תחול לא ממש הכרחי עבור סירת פיברגלס. עם זאת, אתה יכול להשתמש בו. בדוק אם הפריימר בו אתה משתמש יעבוד עם הצבע שבחרת. לאחר שסיימתם עם שכבה אחת של פריימר, שייפו קלות את הסירה. השתמש בנייר זכוכית 300 גריט לשיוף לפני הוספת השכבה הבאה.

באיזו תדירות עלי לעשות שעווה על הסירה שלי?

כפי שמומחים אומרים, עליך לעשות שעווה בסירה כל שלושה עד ארבעה חודשים. זה בדרך כלל עבור אנשים שמשתמשים בסירות שלהם בתדירות גבוהה יותר ומאחסנים אותן בחוץ. בדרך זו, השמש עלולה להזיק להם. עם זאת, במקרה שלך, אתה תמיד צריך ללכת עם השיפוט שלך. זה תלוי בשימוש שלו.

כמה שכבות שעווה צריך לשים על סירה?

הסירה שלך תזדקק לשתי שכבות שעווה כדי לשמור על המראה המבריק שלה לאורך כל השנה. קליפות בצבע כהה דורשות תחזוקה רבה יותר מאשר קליפות פיברגלס לבנות. קליפות כהות עשויות להזדקק ל-2-4 שכבות שעווה מדי שנה כדי להישאר במצב טוב. אבל אם אתה רוצה שהסירה שלך תישאר במצב טוב, מרחי שתי שכבות.

כמה זמן מחזיק צבע תחתון בסירה?

בדרך כלל, צבע תחתון בסירה שאינה בשימוש יכול להחזיק מעמד עד 10 שנים על משטח יבש. שימוש קבוע בסירה ואחסנה במים יפעילו את תכונות הצבע נוגדות התכלות, אשר יתחילו להתקלקל ויש צורך ליישם אותו מחדש לאחר מספר שנים.

הערכות מקצועיות נעות בין 12 חודשים לשנתיים, תלוי בסוג הצבע ותנאי המים המקומיים. כדי לקבל את התוצאות הטובות ביותר, עליך להתייעץ עם צייר ימי מקצועי כדי לקבוע את סוג הצבע הטוב ביותר עבור הסירה שלך ואת תנאי המים המקומיים.

האם עלי לשייף לפני צבע תחתית?

כן, בדרך כלל מומלץ לשייף את תחתית הסירה לפני מריחת שכבה חדשה של צבע תחתית. שיוף החלק התחתון יסיר כל מזהמים, צבע ישן או שעווה, וגם יעזור ליצור משטח מחוספס שיספק הדבקה טובה יותר לצבע.

כמו כן, חשוב להשתמש בסוג הנכון של נייר זכוכית וחצץ, שכן זה ישפיע על הביצועים והעמידות של הצבע. בדרך כלל, מומלץ לנייר זכוכית בגודל 60-80 עבור רוב תחתיות הסירה.

האם צבע תחתית סירה צריך פריימר?

בדרך כלל, צבע תחתית הסירה אינו זקוק לפריימר. עם זאת, אם אתם עוברים מסוג צבע אחד לאחר, או אם אתם צובעים על צבע ישן, פריימר יכול לעזור לשפר את ההדבקה ולהבטיח שעבודת הצבע החדשה תימשך זמן רב יותר.

בנוסף, חלק מהצבעים התחתונים של הסירה, כגון טuff Stuff Marine Epoxy Primer, עשויים לדרוש פריימר להדבקה טובה יותר. תמיד עדיף להתייעץ עם צייר ימי מקצועי כדי לקבוע את הפריימר והצבע הטובים ביותר עבור הסירה שלך.

האם אתה יכול לשים צבע תחתון מעל ג'לקואט?

כן, אתה יכול לשים צבע תחתון מעל ג'לקואט. עם זאת, חשוב להכין כראוי את המשטח לפני מריחת הצבע. תחילה עליך לנקות את המשטח עם מסיר שעווה, ולאחר מכן לשייף אותו קלות עם רפידת Scotchbrite. עליך להשתמש בפריימר המיועד לצבע התחתון הספציפי שבו אתה משתמש כדי להבטיח הדבקה טובה יותר ועבודת צבע לאורך זמן.

סיום

לבסוף, סיימנו לסקור את חמשת הצבעים התחתונים. אנו מקווים לנקות את הבלבול שלך לגבי הצבע התחתון הטוב ביותר עבור סירות נגררות. כמו כן, תן לך מושג ברור לגבי הצבע התחתון. אנו מקווים שתמצא צבע אחד מתאים עבורך!

כל הטוב!