כשאתה שואל אנשים על הדבר המסובך ביותר בכספית חיצוני, הם אומרים כי התאמת מוט ההילוכים. הם צודקים. כשאתה רוכב חדש אין לך ידע רב על הדברים האלה.

עם זאת, אם יש לך בעיה, עליך לטפל בה בהקדם האפשרי. אז מה הנוהל לכוונון מוט העברה חיצוני כספית?

אתה יכול לשנות את זה במגוון דרכים. אתה יכול, למשל, להפוך את ההיסט. לאחר מכן פתחו את שני האומים. לאחר שחרור הנעילה החזירו את האום העליון עד ששני מוטות פיר נפרדים. אתה צריך לנעול את השניים יחד ולבדוק את המשמרת אם זה בסדר.

זו הייתה רק תמצית קטנה. כדי לדעת על תהליך התאמת מוט ההילוכים בפירוט המשיכו לקרוא.

כיצד להתאים את מוט ההילוכים של Mercury Outboard?

אז לפני שאנחנו קופצים לתהליך כוונון מוט ההילוכים, בואו נדע קצת על מוט ההילוכים.

• הדבר הראשון שאתה צריך לדעת הוא לשנות את אורך המוט בכספית חיצונית. האורך מוכתב על ידי כוח הסוס וסוג המנוע. לכן, אם בכלל אפשר, חקרו את הנושאים הללו כדי לקבל הבנה עמוקה יותר שלהם.

עכשיו החלק העיקרי. אתה צריך מידע על מוט ההילוכים. כדי להפחית את הטרחה, הנה טבלת הגובה.

העבר גובה מוט
20 אינץ' אורך	21¼ אינץ' ± 1/32 אינץ' (540 ± 0,8 מ"מ)
22 ½ אינץ 'אורך	23 ¾ אינץ' ± 1/32 אינץ' (616 ± 0,8 מ"מ)
25 אינץ' אורך	26 ¼ אינץ' ± 1/32 אינץ' (667 ± 0,8 מ"מ)

מדוד את אורך מוט ההילוכים החיצוני שלך על קנה מידה והשווה אותו לתרשים.

• הנח תמיד את מוט ההילוכים במצב ניטרלי. זה יעשה את זה יותר יעיל. ההיסט צריך להיות בכיוון הנסיעה. לפני שתמשיך, בדוק שוב שהוא במצב ניטרלי ושהקיזוז הוא קדימה.
• עבור המדידה, אתה יכול להשתמש בסרגל. במקרה זה, ניתן להוסיף תרגיל לסרגל. הדבק אותו עד לגובה הצפוי של הסרגל. אבל אל תשכח דבר אחד, הסרגל ובורר ההילוכים צריכים להיות במצב מקביל.
• בזמן המדידה, ודא שהוא לא נמוך מדי; אם כן, זה יעשה לך בעיות במהלך תהליך ההיפוך. רשום את המדידה. לפי האיור בסעיף הקודם, כדאי להגיע לגובה דומה.
• בדוק אם יש בעיות עם איסוף הילוכים או גלגלי השיניים עצמם. עם זאת, לא אמורות להיות בעיות כרגע. שימו לב לכבלים. גם הפקדים האחרים צריכים להיות תקינים. זה אמור להתהפך בצורה חלקה אם הכל בסדר.

כיצד להתאים את חיבור ההילוכים במנוע חיצוני?

אם לסירה שלך יש בעיות העברה, ייתכן שיהיה צורך לכוונן את כבל העברת ההילוכים. אם אתה לא יודע איך עובדת סירה, זה יכול להיות מאתגר. בצע את ההליכים שלהלן כדי להחליף את כבלי העברת ההילוכים על הסירה שלך.

שלב 1: ודא שאורך 6 רגל מחור העצה לחבית מוגדר כהלכה. הסר את כבל ההילוכים קדימה מהחצץ שעל זרוע ההילוכים. הנח את ההילוך במצב קדימה.

כאן אתה יכול לדעת על מיקום מתג בטיחות ניטרלי חיצוני של Mercury.

שלב 2: בדוק שהחלק הקפיץ ממתכת יכול לנוע בחופשיות בין שני מצבי העצירה. גלגלת המתג נשארת באמצע העמק על קצה זרוע המתכת כשהיא במרכז.

שלב 3: ניתן לקצר את הכבל על ידי החלקת זרוע ההילוכים עם כבל ההילוכים התחתון מחובר. ודא שהאביזר מסובב נגד כיוון השעון ופונה לעצירה. כל העמדה הקדמית היא מה שהיא נקראת.

שלב 4: כדי להתאים בין החתיכים, התאם את הכבל הקדמי. הסר כל רפיון אך הימנע מהידוק יתר. התאם את המיקום קדימה על ידי דחיפה של מוט המתכת עד שנראה כאילו הוא נאלץ למקומו.

שלב 5: הסר את הכבל התחתון מקצה החוט כדי לכוונן את מיקום ההיפוך. הפוך את סדר האירועים. סובב את משענת CW למצב עצירה תוך כדי משיכה בקצה הכבל התחתון. הזז את הכבל למעלה או למטה כדי להתאים לחריץ.

כמו כן, אתה יכול לעקוב אחר בעיות העברה חיצונית לצעדים נוספים.

הצעות נוספות

בקטע זה, נדע על הבעיה הנפוצה ביותר שאנשים מתמודדים עם בעת העברת מוט הכוונון. כמו כן, נדבר על פתרונות קלים לבעיות אלו.

לפעמים בעלי סירות שומעים צליל שקשוק על הסיפון החיצוני של מרקורי. במיוחד על כספית 100. כשהם מוכנסים להילוך בסרק 900-1000 סל"ד. המחלף אינו משלב את ההילוכים במלואו עד שניתנת מצערת נוספת.

הדבר הראשון שאתה צריך לעשות אם אתה מוצא את עצמך במצב זה הוא לראות אם זה התהפך בטרם עת. זה צריך לעבור מוקדם לאחור אם זה מאוחר למעבר קדימה.

הכבל צריך להיות בעל התאמה בחיבור ה-shifter. קטע מושחל של הכבל מחזיק את החתיכה שננעלת על חיבור ההילוכים בפועל. זה מאפשר התאמה קלה.

חוץ מזה, סיפקנו רשימה של סימפטומים של גורם חיצוני טריגר גרוע.

שאלות נפוצות

מיקום מצלמת הילוך חיצוני של Mercury Outboard

השיטה הפשוטה ביותר היא לקבוע באיזה כיוון מסתובב ציר ההילוכים. לאחר העברה קדימה ואחורה, מקם את מוט ההילוכים במצב ניטרלי. הצד הגבוה של מצלמת ההילוכים חייב כעת להיות במגע עם עוקב מצלמת ההילוכים.

הדבר החשוב ביותר הוא להבין באיזה כיוון מסתובב הציר כדי להפעיל תנועה קדימה ואחורה. תוכל לשנות את מצלמת ההילוכים שלך בצורה מתאימה ברגע שאתה יודע זאת.

מדוע הלוח החיצוני עובר חזק?

הלוח החיצוני הקשיח הוא תוצאה של גל העברה תקוע, בעיית בית ההילוכים וכו'. מכיוון שיכולות להיות סיבות רבות לקשיות בהילוך חיצוני, עליך לבחון את הסיבה תחילה.

איך עובד הילוך סירה?

הידית שולטת על תיבת ההילוכים וכן על המצערת. הסירה יוצאת מהילוך כאשר הידית של סיפון חיצוני אחד נמצאת במצב המרכזי. כאשר אתה מושך את הידית קדימה, הסירה נכנסת להילוך. הוא מפעיל את תיבת ההילוכים, המעבירה כוח מהמנוע החיצוני אל המדחפים.

איך מכוונים כבל העברת סירה?

ישנן מספר דרכים להתאים כבל העברת סירה.

1. כשהמנוע כבוי, נתק את הכבל מהמתמר והסר אותו מהבית.
2. בדוק אם יש בלאי בשני קצוות הכבל. אם יש בלאי יתר, החלף את הכבל.
3. שחרר קצה אחד של הכבל על ידי סיבובו עם מפתח ברגים עד שהוא משוחרר מספיק כדי להחליק מהציר של המתמר.
4. החלק את הקצה השני של הכבל על הציר והדק אותו בעזרת מפתח ברגים כדי לאבטח אותו במקומו.
5. חבר מחדש את המתמר לבית, חבר מחדש את חיווט המנוע והפעל את המנוע שלך.

האם כבלי המצערת וההילוכים של מרקורי זהים?

כספית כבלי מצערת והילוכים אותו הדבר. הם בנויים מחוטי מתכת עם מעטפת פלסטיק, והם מגיעים בשחור או אדום. הכבלים מחברים את גוף המצערת לתיבת ההילוכים, והם צריכים להיות מוחלפים באופן קבוע, בדרך כלל כל 60,000 מיילים.

סיכום

התאמת מוט ההילוכים החיצונית של Mercury תהיה קלה מאוד עבורך אם תבצע את השלבים שהוזכרו לעיל.

ברוב המקרים, ניתן לכוונן את המוט על ידי הפיכתו לאחור. אבל אם זה לא עובד לאחר היפוך אז בדוק מה לא בסדר. עליך לפעול בהתאם לכך.

איחולים לבביים!