לוחית ג'ק יכולה להאיץ את התהליך על ידי העלאת האביזר לנקודה הגבוהה ביותר שלו. הערך האמיתי של ג'ק נמדד בשנים. המרווח בין צלחת הג'ק למבנה העל ידוע ככישלון.

מינוף המנוע בסירה גדל עם הנסיגה. הקשת מורמת מהמים בעזרת מינוף זה.

הנסיגה גם מרחיקה את הלהב או הזרם שלו מהמים הסוערים של הגוף. זה יכול לעזור לשפר את הביצועים הכוללים.

אז איך לבחור את הנסיגה הנכונה בצלחת הג'ק?

בחירת הנסיגה המתאימה על לוחית הג'ק היא קריטית. הנסיגה מאפשרת למערכת להטות את מלוא מעלה מבלי לפגוע במשקוף.

אבל זה מחייב את צלחת הג'ק להיות מוגבה לחלוטין. זה פחות יקר מסתם מסגרת ויש לו יותר התאמה.

מאמר זה יעזור לך ללמוד עוד כיצד לבחור את הנסיגה הנכונה.

צלחת ג'ק לסירה שלך

לוחות ג'ק מאפשרים לך לשנות את מיקום המנוע החיצוני שלך. זה מאפשר לך להשיג תוצאות אופטימליות מתוך סירת המפרש שלך כמעט בכל מצב.

אבל זה יכול להיות מאתגר לבחור את הצלחת הנכונה. כי אתה צריך להתמודד עם כל כך הרבה אפשרויות לשיטות הרמה, ציפויים ומכשולים.

צלחת ג'ק על סירה משמשת מכמה סיבות:

1. ביצועים: לוחית ג'ק מאפשרת לך להתאים את גובה המנוע שלך, מה שיכול לשפר את ביצועי הסירה, במיוחד במים רדודים.

על ידי הרמת המנוע, אתה יכול להפחית את הסיכון לנזק למדחף ולהגביר את המהירות והתאוצה.

2. טיפול משופר: התאמת גובה המנוע יכולה גם לשפר את הטיפול והיציבות של הסירה, במיוחד במים סוערים.

3. גישה למים רדודים: עם לוחית ג'ק, אתה יכול להתאים בקלות את גובה המנוע שלך כדי לנווט במים רדודים, ולהפחית את הסיכון לעלייה על שרטון.

4. יעילות דלק: לוחית ג'ק יכולה גם לעזור לשפר את יעילות הדלק על ידי הפחתת הגרר ומאפשרת לך לייעל את חיתוך הסירה.

בסך הכל, לוחית ג'ק יכולה לספק רבגוניות רבה יותר, ביצועים משופרים ובטיחות מוגברת לסירה שלך, במיוחד במים רדודים ובתנאים קשים.

חשיבותו של ג'ק פלייט

החוף שלך נמצא לעתים רחוקות במיקום האופטימלי עבור הסביבות התפעוליות שלך אם הוא קבוע במקום.

לא משנה מה אתה עושה, לוחית ג'ק מאפשרת לך להעביר את המנוע שלך אנכית ואופקית.

זה יעזור לך להחזיק את המדחף והפירים במצב הנכון.

נסיעה במים רדודים

הרמת המנוע שלך מעלה את האביזר ממש מעל הקרקע, מה שמפחית את המערבולת.

זה יכול לקרות בגלל שלך מד המהירות של הסירה אינו פועל כראוי.

מתקשים להתחיל

צמצום המדחף שלך יכול לעזור לך להשיג זריקת חור חזקה יותר. תוך הגדלת זה יכול להקל על התנעת סירת המפרש שלך בקלות.

מהירות מרבית מהירה יותר וקילומטראז' גז גדול יותר

רוב מעצבי הסירות משתמשים בגובה תמיכה זהיר, והגרר גדל באופן דרמטי ככל שהמהירות גדלה. הרמת המנוע שלך מורידה את כמות האביזרים במים.

הורדת כמות הכוח הנדרשת לשמירה על מהירות. שמירה על לוחית הקוויטציה של המנוע שלך ממש מעל קו המים יכולה להגביר מאוד את הביצועים.

מנוע שרוצה להתאוורר ולהחליק כשהוא תחת עומס

פלטה נפתחת מאפשרת להוריד את המדחף. זה מסייע בהנעת הסירה דרך המים. הגיע הזמן להוציא את הסירה מהמים.

אלא אם כן אתה יכול להתקין סד ירכתיים, אתה יכול להשתמש בצלחת הג'ק שלך כדי להעלות את המנוע שלך גבוה מספיק כדי להתרחק מהרמפה.

על ג'ק פלייט, איך בוחרים את הנסיגה הנכונה?

ככל שהנסיגה גדולה יותר, כך גדלה לחץ המנוע על הסירה. מינוף זה מסייע בהרמת החרטום מהמים.

בנוסף, הנסיגה שומרת על האביזר או הסילון הרחק מהמים הגועשים. זה יכול גם להועיל ליעילות הכוללת.

לוחית הקוויטציה של המנוע שלך צריכה להיות מעט (1 אינץ') הרבה מעל תחתית ירכתי הסירה כקו מנחה בסיסי.

אתה לא רוצה שגיליון הקוויטציה של המנוע שלך ייגרר במים. אם המנוע פשוט נמוך מדי, הדבר עלול לגרום להתזה, גרירה ואובדן סל"ד.

למשטחים חיצוניים יש מגוון רחב של עמדות אבזור. צלחת היניקה מוערכת מבסיס תושבת ההידוק ועד לקצה המשענת.

בסירת מפרץ "רגילה" עם טרנסום שטוח, בדרך כלל תרצה נסיגה של 6-8 אינץ'. ותבין כמה גבוה אתה יכול להרכיב את המנוע. לוחות חיצוניים מותקנים גבוה מדי עלולים לגרום לבעיות.

ניתן לצייד את הסירה השטוחה עם בוב בגודל 4 אינץ'. ואילו סירת הבס הייתה מצוידת בצלחת קבועה בגודל 12 אינץ'.

אבל ככל שאתה יושב יותר מאחור, יש לך יותר מינוף מטוס. אם תרים אותו גבוה מדי ולעולם לא תהיה גוף מנהרה, תאבד מים.

אין הנחיה ברורה לגבי כמה קיזוז הסירה שלך צריכה. הכל תלוי בשאלה האם אתה זקוק להרמת קשת.

וגם תלוי כמה צריך להזיז את המנוע כדי לדחוף למים מתוקים. כל מרווח נדרש כדי לעבור מכבשי כוח הידראוליים, סיפונים לשחייה ומכשולים אחרים.

אם אין לך חששות נאותים לנסיגה ולפינוי, ההנחיה ההידראולית שלך עלולה לגעת בקצה ירכתי הסירה בזמן שאתה מטה את המנוע כלפי מעלה. יש לנו צלחות ג'ק במגוון אורכים, כך שלא תצטרכו תושבת נסיגה.

פלטת ג'ק הידראולית לעומת ידנית: מה עדיף?

הבחירה בין לוחית ג'ק הידראולית או ידנית תלויה במספר גורמים, כולל העדפה אישית, שימוש מיועד ותקציב. לשני סוגי צלחות הג'ק יש יתרונות וחסרונות משלהם:

פלטת ג'ק הידראולית

• יתרונות: התאמה מהירה וקלה, מספקת שליטה מדויקת, דורשת פחות מאמץ פיזי וניתנת להפעלה מההגה.
• חסרונות: יקר יותר, דורש מקור כוח ויכול להיות פחות אמין בתנאים קשים.

צלחת ג'ק ידנית

• יתרונות: זול, אמין וקל יותר לתיקון במידת הצורך.
• חסרונות: לוקח זמן להסתגל, דורש יותר מאמץ פיזי ופחות שליטה מדויקת.

בסופו של דבר, הבחירה בין לוחית ג'ק הידראולית או ידנית תהיה תלויה בצרכים וההעדפות הספציפיות שלך.

אם אתה מעריך נוחות והתאמות מהירות, א לוחית ג'ק הידראולית עשוי להיות הבחירה הטובה ביותר עבורך.

עם זאת, אם אתה רוצה אפשרות ידידותית יותר לתקציב, לוחית שקע ידנית עשויה להיות הדרך ללכת.

איזה ציפוי הכי מתאים לנסיגה?

על הסחורה שלנו, אנו מציעים ארבע אפשרויות ציפוי שונות, עם כל סט של יתרונות.

1. אלומיניום במצבו הטבעי

למרות אלומיניום גולמי קורוזיס, זה לא נשחק מהר כמו פלדה. כאשר אתה בתקציב נמוך ועובד רק במים, זו אלטרנטיבה פנטסטית. חלקים אלה, לעומת זאת, מתכלים במהירות במים מליחים ומלוחים.

2. ציפוי אבקה בשחור

זוהי צורה של צבע אפוי עם גימור מבריק. שכבה זו אינה עמידה בפני קורוזיה, והיא עלולה להישחק עם הזמן. אם אתה עובד רק במים מתוקים, זו אלטרנטיבה טובה, בדיוק כמו אלומיניום גולמי.

צלחות בלאק ג'ק, לעומת זאת, אידיאליות לדיג ולציד עופות מים מאחר והן אינן מחזירות אור שיכול למשוך ציד. אתה יכול בקלות מעיל אבקה בביתך.

3. אלומיניום אנודייז (שחור ושחור)

אילגון פני השטח של אלומיניום מחומצן, גורם לציפוי מוקשה, קורוזיבי במיוחד שלא יתקלף. אנו משתמשים בשני סוגים של אלומיניום אנודייז ליצירת לוחות ג'ק.

בניגוד לאלומיניום גולמי, לאלגון שקוף יש גוון זהב קטן.

זה מספק עמידות בפני קורוזיה טובה יותר מאלומיניום גולמי, מה שהופך אותו מתאים לשימוש במים מליחים ומלוחים.

לצלחות האנודייז השחורות שלנו יש משטח עמיד יותר שעמיד בפני קורוזיה במי ים מאשר לצלחות האנודיז השקופות שלנו.

שאלות נפוצות

מדוע חשוב לבחור בנסיגה הנכונה?

הנסיגה הנכונה חשובה מכיוון שהיא משפיעה על הביצועים והטיפול בסירה. נסיגה לא נכונה עלולה לגרום להאצה לקויה, מהירות מרבית מופחתת וטיפול לקוי, במיוחד בתנאי מים קשים.

האם זה נכון שצלחת ג'ק גורמת לסירה שלך לנסוע מהר יותר?

בסירות בס, צלחות ג'ק מגבירים את הביצועים על ידי הרמת הלהב לגובה הגבוה ביותר שלו. זה גם מפחית את הגרר אשר בסופו של דבר מגביר את המהירות ואת צריכת הדלק.

נוסף על כך, נסיגה משמעותה משמעותית סירת מפרש ארוכה יותר. במשהו כמו צ'ופ שמתקרב לחרטום, יש לשפר את הנסיעה על ידי החזרת המנוע לאחור יותר.

האם יש צורך להטביע את לוחית הקוויטציה?

פלטת הקוויטציה אכן צריכה להיות צמודה עם פני המים.

כמו כלל אצבע, בערך כל רגל אחורה, זה צריך להיות בערך 1 אינץ' הרבה מעל הקיד. זה יהיה אותו הדבר אם יש לך טרנסום יורו, פלטה או מכשיר דומה אחר.

אתה יכול להרים את המנוע החיצוני על הטרנסום. אם לוחית הקוויטציה שקועה, הרמת המנוע עשויה לשפר את הביצועים.

האם זה נכון ש-Jackplate יציע לי הרמת קשת נוספת?

ללא ספק, צלחת ג'ק תועיל. זה מעביר את קו האמצע לאחור על גוף הספינה, ומעניק למנוע יותר מינוף על הסירה.

כתוצאה מכך, החרטום קל יותר וקל יותר להרכיב אותו עם משולבת המנוע/אביזר. אין חסרונות להתקנת פלטת ג'ק כפי שסופקה שכן ירכתי הסירה במצב מצוין ומסוגל לטפל בו.

האם יש הנחיות כלליות לבחירת הנסיגה הנכונה?

ישנן כמה קווים מנחים כלליים לבחירת הנסיגה הנכונה, כגון שהמנוע יישרד עם הטרנסום למהירות מרבית, או העברת המנוע מעט קדימה מהטרנסום לשיפור ההתנהגות והתמרון.

עם זאת, הנסיגה המדויקת תשתנה בהתאם לסירה ולתנאים הספציפיים.

מה קורה אם אני בוחר בנסיגה שגויה?

אם לבחור בנסיגה שגויה, אתה עלול לחוות ביצועים וטיפול גרועים, שעלולים להיות מסוכנים בתנאים מסוימים. אם יש לך חששות, עדיף להתייעץ עם מכונאי ימי או יצרן סירות.

סיכום

לסיכום, בחירת הנסיגה הנכונה על לוח סילון חשובה לביצועים ולטיפול בסירה שלך.

הנסיגה הנכונה תשתנה בהתאם לגורמים כגון סוג הסירה, משקל המנוע וציוד אחר, וסוג המים בהם תשוט בסירה.

אמנם יש כמה הנחיות כלליות, אבל עדיף להתייעץ עם מכונאי ימי או יצרן סירה לקבלת המלצות ספציפיות.

התאמת הנסיגה לאחר ההתקנה אפשרית, אך אם יש לך חששות לגבי הכשל בסירה שלך, חשוב לטפל בהם כדי להבטיח ביצועים בטוחים ומיטביים.

אני מקווה שלמדת הכל על איך לבחור את הנסיגה הנכונה בצלחת ג'ק. זה לא כזה מאתגר. אתה מסוגל לעשות זאת בעצמך בעזרת המאמר. הקפד לקחת עזרה מקצועית אם משהו משתבש.