אם יש לך סירה אתה יודע כמה חשוב להתאים את מהירות הסרק ב-Evinrude. זה יגדיל את היעילות של המנוע של הסירה שלך. לפעמים המנוע של הסירה שלך הוא לא רק מקור הנעה אלא גם מנוע טרול.

במקרים אלה, התאמה היא חובה. החלק הטוב ביותר בהתאמת סרק הוא התהליך פשוט מאוד. אז איך להתאים את הסרק ב-evinrude חיצוני?

נבצע 5 שלבים פשוטים כדי להשלים עם ההתאמה. ראשית, עלינו לשמור על כל התנאים המוקדמים של אמצעי הבטיחות. השלב הבא הוא התאמת הבורג. שלישית הגדר את מהירות הסרק. הכנס את המחט במקום הנכון ולבסוף בצע את ההתאמות הנדרשות.

אם אתה רוצה לחקור יותר ויש לך קצת זמן פנוי, אז סבול איתנו. יש לנו מאמר שלם בנושא. פשוט עקוב אחר השלבים בהתאם כדי לבצע את ההתאמה שלך. בואו נתחיל.

רשימת ציוד

הנה כמה ציוד בסיסי שתזדקק להתאמה של מהירות סרק Evinrude.

• מברג מחורץ
• מפתח ברגים פתוח בגודל 3/8 אינץ'

ערכת התיקון המוזכרת היא סט All-in-One לכוונון הסרק. מנוע חיצוני של Evinrude. יש לו את כל הכלים והחלקים הדרושים לתהליך. אז אתה לא צריך לדאוג לגבי שום דבר אחר בזמן שיש לך סט.

אם אתה לא בעד סט שלם של מכשירים, אתה יכול גם ללכת על סט מברגים. זה חובה להתאמה ידנית של Evinrude.

לבסוף, סט מפתח הברגים הוא עוד חובה להתאמה ידנית. תנועות בורג המנוע נעשות באמצעות מפתח ברגים בגודל מושלם. אז אל תשכח לבחור את המתאים. ציוד זה לא רק פותר בעיות התאמה. באמצעות אלה אתה יכול גם לפתור בעיות כמו בעיות במתג ההתנעה או בעיות בכבל מצערת.

כיצד להתאים את מהירות הסרק ב-Evinrude Outboard? 5 שלבים פשוטים

התאמת מהירות הסרק ב-Evinrude היא חלק חשוב בסירה שלך. התהליך הוא קריטי אבל אתה יכול לסיים אותו על ידי ביצוע שלבים פשוטים. ספר לנו על השלבים הקלים ביותר לביצוע לכוונון מהירות הסרק בלוח החוץ של evinrude.

שלב 1: נתק את המסוף השלילי של הסוללה

ראשית נתק את המסוף השלילי של הסוללה. שלב זה חשוב מאוד לצורכי בטיחות. כמו כן, אל תשכח לאמת את המצערת. זה צריך להיות במצב ניטרלי. מכסה את מכסה המנוע.

שלב 2: הברג את בורג ההתאמה למהירות סרק

ממש מעל הקרבורטור שלך, יש את בורג הכוונון שלך. הברג בעדינות את הבורג נגד כיוון השעון להאט את הסרק ועם כיוון השעון כדי להגביר את המהירות. לאחר מכן בדוק את המחט. חשוב מאוד לטפל במחט בעדינות.

שלב 3: השג את המיקום בצורה מושלמת

אתה יכול לסמן את המחט לנקודה האופטימלית כדי לקבל את המיקום המושלם. הידוק רב מדי יפגע במחט. עכשיו גלה את מחזיק הבורג. לפני הכניסה למחט ודא שמחזיק הבורג במצב ובמצב טוב.

שלב 4: הכנס את המחט

אם הוא במצב טוב, התחל להחדיר אותו פנימה. כדי לקבל את ההגדרה המושלמת הזו, עקוב אחר הסימון שעשית על המחט. כך לא תפגע במחט.

שלב 5: סובב את המחט לאחור ואמת את המהירות הנדרשת

לאחר שהצבנו את המחט בצורה מושלמת במקומה, היינו מסובבים אותה לאחור. היינו מסתובבים אחורה סיבוב וחצי. לאחר מכן, נתחיל את המנוע כדי לבצע את ההתאמות האחרונות.

לאחר הפעלת המנוע, תזכו לאמת את כוונון המהירות שרציתם. עם זאת, הגדרת Evinrude סרק היא לא הדאגה היחידה לבעל סירה. יכול להיות שיש בעיות ב טכומטר או גם מיכל דלק.

כמה בעיות ותיקון למנוע הלוח

מלבד בעיות הנובעות ממהירות לא תקינה ב-Evinrude, עשויות להיות בעיות אחרות במנוע. להלן כמה בעיות נפוצות שנדונו בהמשך שעלולות להיתקל בהן עם מנוע חיצוני.

המנוע נכבה אוטומטית

הסיבה שזה יקרה היא בעיקר האבזור הזול. דוקרנים וחיווט זולים יכולים גם הם לגרום לאותו הדבר. כמו כן לאורך זמן ושימוש חוזר במנוע, על הדוקרנים או קווי הדלק עלולות להיות דליפות. לפיכך, יש הצפת אוויר במנוע.

תיקון מהיר

אטום את הדליפות על הדוקרנים או קווי ההתאמה. אם אתה לא מוצא שום דליפה גלויה, אז סחט את הכדור שוב ושוב. נסו לגלות היכן עובר האוויר. לאחר שסיימתם לאטום את הנזילה תוכלו ללכת לקיבוע.

אתה יכול לתקן את זה על ידי חיתוך קטע של קו דלק. גם על ידי חיבור מחדש של הדוקרנים. או אולי להחליף את מהדקי הצינור.

מנוע ארכובה

יש לא מעט סיבות לכך שזה יקרה. לרוב זה גורם אם מתג ניתוק החירום מתקלקל. הוא מתנהג בדיוק כמו שתפס השרוך ​​נשלף. לנושא זה, המנוע נמנע מלירות. הבעיה המאיימת ביותר היא לפעמים המים יכולים למשוך את המתג. אז יש סיכוי שהמתג ייפגע.

תיקון מהיר

עליך להשבית את מתג הרג חירום. פשוט חפש את החוט המופשט בשחור-צהוב בלוח החיווט. השבת את החוט. אולי תראה את המנוע נדלק שוב לאחר מכן.

שאלות נפוצות

מה צריך להיות יחס השמן עבור מנוע חיצוני?

יחס השמן של מנועי החוץ תמיד היה סטנדרטי. מאז 1964 היחס תקין וקבוע. יחס הדלק הוא 50/1. לפני תאריך זה, היחס היה סביב 32/1. היו מעט מנועים שנבנו לפני 1955. אלה דרשו יחס של 16/1.

מדוע חשוב לכוונן את הסרק ב-Evinrude Outboard?

חשוב להתאים את הסרק בלוח החיצוני של Evinrude. כי זה מגביר את יעילות המנוע. כמו כן, חשוב מאוד לשלוט על הגבלת מהירות על המים. כאשר אתה מכוון את המהירות, זה אומר שאתה מוודא שהמהירות המותרת בשליטה. כך לא תבזבז את הדלק היקר שלך.

מה קורה אם הסרק החיצוני גבוה?

יש כמה חסרונות בלהיות גבוה בטלה. זה בדרך כלל גורם ליותר מדי אוויר שנכנס בצד המנוע. עודף אוויר נוסף זה מנטרל את יעילות הדלק. במקרים מסוימים, זה גורם ליותר צריכת דלק.

באיזה סל"ד צריך להפעיל לוח חיצוני 2 פעימות בסרק?

מהירות הסרק המומלצת עבור מנוע 2 פעימות חיצוני עשויה להשתנות בהתאם ליצרן ולדגם הספציפיים של המנוע. באופן כללי, רוב מנועי 2 פעימות חיצוניים יפעל בסרק בסביבות 700-800 סל"ד (סיבובים לדקה).

עם זאת, חשוב לציין שמהירות הסרק האידיאלית עבור המנוע הספציפי שלך עשויה להיות שונה. עיין תמיד בתיעוד של היצרן, כגון המדריך למשתמש או מדריך השירות, לקבלת מידע ספציפי על מהירות הסרק המומלצת עבור המנוע שלך.

בנוסף, כדאי לשים לב גם להתנהגות המנוע ולהתאים את מהירות הסרק לפי הצורך. אם נראה שהמנוע פועל מהר מדי או איטי מדי, או אם הוא נתקע לעתים קרובות במצב סרק, ייתכן שיהיה עליך להתאים את מהירות הסרק כדי להשיג את הביצועים המתאימים.

לבסוף, חשוב לתחזק את מנוע החוץ שלך באופן קבוע ולתחזק אותו על ידי טכנאי מוסמך לפי הצורך כדי להבטיח שהוא פועל כראוי ובטוח.

באיזה סל"ד צריך להפעיל לוח חיצוני 2 פעימות בסרק?

מהירות הסרק המומלצת עבור מנוע 2 פעימות חיצוני עשויה להשתנות בהתאם ליצרן ולדגם הספציפיים של המנוע. באופן כללי, רוב מנועי ה-2 פעימות החיצוניים יפעלו בסרק בסביבות 700-800 סל"ד (סיבובים לדקה).

עם זאת, חשוב לציין שמהירות הסרק האידיאלית עבור המנוע הספציפי שלך עשויה להיות שונה. עיין תמיד בתיעוד של היצרן, כגון המדריך למשתמש או מדריך השירות, לקבלת מידע ספציפי על מהירות הסרק המומלצת עבור המנוע שלך.

בנוסף, כדאי לשים לב גם להתנהגות המנוע ולהתאים את מהירות הסרק לפי הצורך. אם נראה שהמנוע פועל מהר מדי או איטי מדי, או אם הוא נתקע לעתים קרובות במצב סרק, ייתכן שיהיה עליך להתאים את מהירות הסרק כדי להשיג את הביצועים המתאימים.

לבסוף, חשוב לשמור על מנוע החוץ שלך באופן קבוע ודאגו לתיקון על ידי טכנאי מוסמך לפי הצורך כדי להבטיח שהוא פועל כראוי ובטוח.

מילים אחרונות

אנו מקווים, יש לך את הרעיון הכללי של איך להתאים את ההפעלה ב-Evinrude Outboard. עבור בעל חזיר, הכרת כל היבט של התהליך היא באמת חשובה.

טיפ אחד למקצוען בשבילך, מבחינת הבורג, קצת תנועה עושה הרבה. לאחר ההתאמה, יש לבדוק על ידי הפעלת המנוע. סט הברגים לא צריך להיות מעל או מתחת. כי זה יגרום לשחיקה של הציוד.