החורף מגיע ואנחנו יודעים שאתם חובבי הסירות רוצים לאחסן אותו בזהירות ובאהבה. זו הסיבה שניקוז נכון מהמנוע החיצוני הוא חובה.

איך לנקז מים ממנוע לוח?

התחל בחיבור צינור לכניסת המים של המנוע. סובב את המפתח לאחר המעבר למצב ניטרלי. הפעל את המנוע לאחר המעבר לניוטרל. אם אין זרם, כבה את המנוע ותקן את משאבת המים.

הפעל את המנוע למשך 5-XNUMX דקות כדי לשטוף אותו. לאחר מכן כבה את המים והמנוע. הבזק את המים כראוי.

בואו לגלות כמה הוראות מפורטות קלות לניקוז המים כראוי. אתה תעשה את העבודה בצורה מסודרת מאוד על ידי ביצוע ההוראות שהוזכרו.

ניקוז מים ממנוע חיצוני- 3 שלבים פשוטים

שנינו יודעים שניקוז מים הוא צעד חובה כדי לשמור על הסירה שלך מאוחסנת כראוי. אתה עלול להתמודד עם פתרון בעיות של חיצוני מופעל בלעדיו.

הנה כמה שלבים פשוטים לביצוע המשימה.

שלב 1: כבה את המנוע והסר את המפתח

לפני תחילת העבודה על המנוע החיצוני, חשוב לכבות את המנוע ולהוציא את המפתח כדי למנוע התנעה בשוגג. זה עוזר לשמור עליך ואחרים בטוחים בזמן שאתה עובד על המנוע.

שלב 2: חיבור לצינור ולשטף מנוע

לפני שתנסה להפעיל את המנוע שלך כשהוא שקוע, עיין בהוראות כראוי. גלה היכן נמצאות הצריכה שלך.

בדוק אם יש להם חיבורים מובנים לצינור גינה על ידי עיון במדריך שלך. יש צורך במאפים מוטוריים אם אין לך אותם.

בעת ניקוז או הפעלת מנוע יבש, הוראות היצרנים זהות. בכל מקרה, עדיין מומלץ לבדוק שוב את הטכניקה של הדגם שלך לפני שמתקדמים קדימה.

כל עוד למנוע יש חיבור צינור מובנה, אתה יכול פשוט להבריג את הצינור לתוך המנוע. הגדר את כניסות המים על הדפנות של היחידה התחתונה כאשר המנוע ממוקם במצב אנכי.

יש להבריג את פיית הצינור לתוך אחת מיציאות היניקה. סביר להניח שתמצא את ההמלצה הזו במדריך של הבעלים שלך.

קנה מנוע מנוע באיכות טובה כדי להקל על התהליך. זה חשוב ל לחורף את הסירה שלך כראוי.

כדי לשפר את האיטום, הרטיבו את המאפים. נפוץ ששוטרים שוטפים את הפחזניות לפני חיבורם למנועים שלהם. בזמן שהמנוע פועל, המגבונים עלולים ליפול אם האטם אינו חזק מספיק.

התרחק מהמדחף בעת הצמדת המנדפים למנוע. יהיה עליך לרפד את צריכת המים על ידי החלקת המאפסים למקומם על היחידה התחתונה של המנוע לפני שתוכל להשתמש בו.

ודא שהמוט המחבר נמצא לפני המנוע ובצד הנגדי של המדחף בעת מיקום האגמים.

שמור את המנוע במצב ניטרלי בזמן ניקוז המים, אך היזהר מהמדחף תוך כדי. אם המנוע מחליק להילוך עם מוט החיבור בצד המדחף, זה עלול לגרום לפציעה או לנזק.

חבר את אטמי הצינור לצינור הגינה. הזרבובית באחת מהמאפים ניתנת להסרה, אבל המוצקה לא.

הכנס אליו את צינור המים עם הקצה. ודא שהחיבור מאובטח והמאפים ממוקמים כראוי מעל כניסת המים במנוע.

שלב 3: הכנסת המנוע לתיבת ההילוכים

פתחו את הברזים ומלאו את הבריכה במים. הפעל את המים בברז לאחר חיבור צינור הגינה.

הגדרת לחץ מים עשויה להיות מוגדרת במדריך למשתמש. הגדרתו לחצי לחץ היא המלצה נפוצה של מספר יצרנים.

אסור לסובב את המפתח עד שהמים הופעלו.

הגיע הזמן להכניס את המנוע למצב ניטרלי ולהתניע מחדש. בדוק כדי לוודא שמחלף ההילוכים והמצערת מכוונים שניהם למצב נייטרלי. הפעל את המנוע בניוטרל, והשאר אותו שם כל הזמן שאתה נוהג.

אם אתה צריך לשים את המנוע בכונן אל לבדוק את ביצועי המדחף, המשיכו בזהירות והרחיקו את כולם מכל וכל.

הפעל את המנוע. כדי להפעיל את המנוע שלך, הכנס את המפתח או משוך את כבל ההתנעה לפי הוראות היצרן. לאחר סיבוב המפתח, מנועים חשמליים מסוימים צריכים ללחוץ ולשחרר כפתור.

בצע בדיקה ויזואלית של משאבת המים של המנוע כדי להבטיח פעולה מתאימה. זרם מים אמור לצאת מהחלק העליון של המנוע. אם משאבת המים שלך לא מייצרת זרם עולה על גדותיו, יש בזה בעיה.

אם אין זרימה כלשהי, כבה את המנוע מיד. בדוק אם יש פסולת בצינור היציאה על ידי הכנסת חוט זעיר.

בדוק כדי לבדוק אם הבעיה נפתרה על ידי הפעלה מחדש של המנוע. אחרת, החלפת משאבת מים היא האפשרות היחידה במצב זה.

שלב 4: שטיפת מנוע

הפעל את המנוע ותן לו לפעול במשך עשר דקות, או לפי הוראות המדריך של הבעלים. רוב היצרנים דוגלים בהפעלת המנוע למשך 5 עד 10 דקות תוך כדי שטיפה.

בין אם אתה מפעיל את המנוע מכל סיבה אחרת, כמו לראות אם הוא עובד, קדימה ותן לו לפעול כל עוד צריך.

תמיד שים עין על המנוע. בדוק את המאפים כדי לוודא שהם לא נופלים מכניסת המים בזמן שאתה שוחה.

ברוב המקרים, ריצה של 10 עד 15 דקות היא כל מה שנדרש, לא משנה מה עומס העבודה.

לפני כיבוי המים, הקפד לכבות את המנוע. כבה את המנוע על ידי סגירת המצערת או סיבוב המפתח לאחר כעשר דקות.

נתק את המנוע לפני כיבוי המים. חשיפה קצרת טווח למנוע ללא מים עלולה לגרום לנזק משמעותי.

אם יש לך חיבורים מובנים, הסר את הצינור על ידי שחרור הברגים. לאחר סגירת המים, נתקו את צינור הגינה מכניסת המים על המגבונים או המנוע, סיללו אותו ואחסנו אותו במקום מחוץ לדרך.

במקרה שענדת אטמי אוזניים, הסר אותם. החלק את המגבונים מהחלק התחתון של המנוע במידת הצורך.

לאחר המסע הבא שלך, שטוף את המנוע שלך עם אלה במיקום הנוח שלך.

לפני שתנסה להטות את המנוע, תן למים לזרום. אפשר לראש הכוח להתייבש במשך 30-60 דקות לאחר כיבוי המנוע. הרם את המנוע למצב משופע לאחר מתן אפשרות לו להתנקז.

כדי לאחסן את הסירה, אתה יכול לכסות אותה ולהביא אותה למוסך שלך או לבית סירה. לפני אחסון הסר את הגז ממיכל הסירה כראוי. לאחר מכן, אתה יכול לשים אותו במקום אחר לבחירתך.

שלב 5: בדוק את המנוע

לאחר שהמים התנקזו לחלוטין מהמנוע, בדוק את המנוע כדי לוודא שכל המים התנקזו ממערכת הקירור.

זה עוזר למנוע מהמים לקפוא ולגרום נזק למנוע. ברגע שאתה מרוצה שכל המים התנקזו החוצה, תוכל להכין את המנוע לאחסון או לשימוש הבא.

שאלות נפוצות

האם אתה צריך לנקז מים ממנוע חיצוני?

בעלים רבים מסירים את מי הקירור מהאאוטboard שלהם לפני אחסון החורף על מנת למזער נזקי כפור.

למרות העובדה שזה עשוי להיראות כמו "מוגזם", לשטוף את המנוע שלך עם חומר נגד קפיאה מומלץ מאוד.

במהלך הקפאה חזקה, זה ימנע מכל המים שנותרו לקפוא ולגרום נזק.

מה קורה אם אתה לא עושה חורף את המנוע החיצוני שלך?

ודא שאתה לא עושה את אותן שגיאות פעמיים. בכל פעם שהמים קופאים, הם מתרחבים, מה שעלול לגרום נזק לכל מה שהם תקועים בתוכו.

זה עלול לקרות אם מים נכנסים למקומות שאינם אטומים היטב.

מנועי בעירה פגיעים לנזק מפסולת קורוזיבית, הצטברות מלח וקורוזיה עצמה.

האם למנועים חיצוניים יש נוזל קירור?

מים מתוקים משמשים לקירור רוב המנועים הפנימיים הימיים. נוזל הקירור עובר דרך מחליף חום. זה לשמור על המנוע בטמפרטורה שצוינה על ידי התרמוסטט. זה חל על כל המנועים שלך.

היכן צריכים לצאת מים על מנוע חיצוני?

גזר דין סופי

מקווה שהסברנו בפירוט כיצד לנקז מים מהמנוע החיצוני. זה לא מדע טילים אז אל תדאג.

הנה טיפ קטן בשבילך- לא ניתן לפתוח את צינורות הניקוז אפילו עם מברג. הסר את השסתום כולו והחלף אותו. ה"כנפיים" לא יישברו והניקוז יהיה הרבה יותר טוב.