לשוניות חיתוך ו- hydrofoils מומלצים לשימוש בסירות. אבל יש הנחה פופולרית שהם עוזרים רק בסירות גדולות.

עם זאת, זה לא בהכרח המקרה. למעשה, כרטיסיות חיתוך והידרופולים עוזרים להגביר את ביצועי הסירה בדרכים רבות.

וזה עשוי להשאיר אותך תוהה, לקצץ כרטיסיות לעומת הידרופויל, מהי בחירה טובה יותר?

לשוניות חיתוך והידרופיל יכולים שניהם להרים את הסירה שלך. ובתמורה, שפר את הביצועים של כלי השיט שלך על ידי הגברת המהירות. ולמרות שיש 3 סוגים של לשוניות קיצוץ, יש בעיקר 2 סוגים של hydrofoils. אבל בעוד שלשוניות חיתוך יכולות להיות גם אוטומטיות וגם נשלטות על ידי מנוע, הידרופולים הם לרוב ידניים.

ובכן, יש לנו השוואה מפורטת בין שני המרימים שנקבעו עבורכם. אז, הישארו מעודכנים אם תרצו ללמוד עוד!

סקירה מהירה

להלן השוואה מהירה בין שני סוגי ההרמה, לשוניות הקישוט והידרופולים. זה אמור לעזור לך לקבל מושג כללי ובתור, לעזור לך לבחור!

תכונות	חתוך כרטיסיות	רַחֶפֶת
מטרה	יוצר עילוי לסירה	יוצר עילוי לסירה
סוגים	3	2
שליטה	אוטומטי, מנוע	מדריך ל
חומרים	נירוסטה, פלסטיק	פחמן, אלומיניום
מודולריות	לִפְעָמִים	יש
מחיר	בסביבות 500-800 דולר	בסביבות 80-200 דולר

כעת, הבה נעבור להשוואה מפורטת יותר בין השניים. כך אתה באמת יכול להבין מה אתה באמת מקבל עבור הסירה שלך.

Trim Tabs לעומת Hydrofoil: השוואה מפורטת

כשזה מגיע לשוניות חיתוך והידרופולים, הם מספקים לסירה שלך יותר ממה שאתה יכול להעלות על הדעת. רוב הזמן, הם עוזרים להגביר את ביצועי הסירה שלך.

אבל הם יכולים גם להצטבר לסך הכללי בטיחות חווית השייט שלך. בנוסף, אתה יכול גם לקבל זריקת מוט טובה יותר עם מערכות אלה.

אז בואו ניכנס לאיך הם יכולים לעשות את זה!

מטרה

חשוב להעלות את הסירה שלך למטוס, בין אם אתה בחוץ לדוג או סתם בשייט. ויש מערכות שיכולות לעזור לך לעשות זאת במהירות ובקלות.

לשוניות חיתוך והידרופולים הם דוגמאות טובות למערכות אלו. אבל איך הם עובדים?

חתוך כרטיסיות

Trim Tabs יכולות לשפר את בעיות הביצועים של הסירה שלך במספר דרכים. בעיקר הם עושים זאת על ידי התאמת זווית הריצה של כלי השיט שלך.

במהלך עליית חרטום, הם יכולים לעזור לפצות על עלייה זו על ידי יצירת הרמה חלופית. ואתה יכול לעלות למטוס מהר יותר, להשיג ראות משופרת, ולכן, יעילות טובה יותר.

אז אתה יכול לשחזר בקלות את כל בעיות חלוקת המשקל. בנוסף, ספק יציבות לסירה שלך לאורך תנאי מים משתנים.

בנוסף, לשוניות חיתוך יכולות גם להגביר את מהירות הסירה שלך.

רַחֶפֶת

Hydrofoils הם למעשה אחת המערכות הבסיסיות יותר שנכנסו לראשונה לפעולה.

בהתבסס על האופן שבו הם עוצבו, הם נוטים ליצור לחץ מים גדול יותר. והם עושים את זה מתחת לפני השטח של הידרופויל.

כתוצאה מכך נוצרת מעלית. ובשל הרמה זו, הירכתיים מועלים כלפי מעלה. בתורו, החרטום בסירה שלך נאלץ כלפי מטה.

אבל מה זה עושה? ובכן, זה משפר את המהירות המרבית של הסירה שלך, ומגדיל אותה באופן משמעותי. וזה גם יגדיל את כמות הדלק שתחסוך.

יתר על כן, הידרופויל גם יצמצם את כל הקוויטציה ואת החזרת של הסירה שלך.

עכשיו, למקרה שלך מד המהירות של הסירה לא עובד כמו שצריך, הנה מה שאתה יכול לעשות!

בכל מקרה, ישנם סוגים שונים של לשוניות חיתוך ו- hydrofoils הזמינים שהם מעט שונים מבחינה תפקודית. ואתה יכול לבחור אחד עבור הסירה שלך על סמך ההעדפה שלך.

אז תן לנו להיכנס לסוגים מיד!

סוגים

כעת, יש יותר מסוג אחד של מרים זמין תחת כל קטגוריה. אז חשוב להבין את המנגנון של כל אחד קודם.

חתוך כרטיסיות

ישנם בעיקר שלושה סוגים של לשוניות חיתוך בחוץ. אלה כוללים לשוניות חכמות, לשוניות חיתוך הידראוליות ולשוניות חיתוך חשמליות.

כעת, מערכת הכרטיסיות החכמות היא מערכת אוטומטית לחלוטין. זה לא צריך שום שליטה ידנית. כדי להתחיל, הם פרוסים כלפי מטה.

כתוצאה מכך, הם מורידים כל עליית קשת ובתורם מגבירים את העילוי בקצב איטי. ובכך לאפשר לסירה לעלות למטוס מהר יותר.

לאחר מכן מגיעות לשוניות החיתוך ההידראוליות. בימי מים סוערים, קשה להגיע לגובה הריצה הרגיל עבור הסירה שלך.

ובכן, לשוניות חיתוך הידראוליות מיישמות את הפונקציה של מפעיל הידראולי. ולכן לשמור על גובה קבוע בכל יום נתון!

לא רק זה, אלא שהם גם מספקים הפחתה בצריכת הדלק ובדפיקות. אז תחסוך כסף ותקבל נוחות רבה יותר, שהיא בדרך כלל צמד לא סביר.

בנוסף, יש ראות גבוהה יותר הנוגעת לבטיחות מוגברת. וברור שהעלייה במהירות ובביצועים. אז אלה הם win-win.

לבסוף, בואו ניכנס ללשוניות חיתוך חשמליות. שלא כמו לשוניות חיתוך הידראוליות, במקום זה נעשה שימוש במפעיל חשמלי. וזה מה שעוזר לשמור על רמת הרכיבה הרגילה של הסירה שלך.

לקפטן יש שליטה מלאה או שאתה יכול להעביר אותו לאוטומטי. כך או כך, אתה יכול להשיג נסיעה חלקה, שתהיה מהירה ובטוחה יותר!

רַחֶפֶת

כעת, בכל הנוגע לסוגי הידרופולים, ישנם בעיקר שני סוגים. אחד מהם נקרא הידרופויל חודר פני השטח. והשני ידוע בתור הידרופויל שקוע במלואו.

הידרופולים חודרים על פני השטח הם בדרך כלל הידרופולים בצורת U. ככל שהסירה שלך צוברת מהירות, ניתן להקטין את השטח הנדרש להרמה. כך הכלי יכול להשיג יעילות מקסימלית.

הידרופולים השקועים במלואם הם בדרך כלל בעלי צורת V או צורת T הפוכה. יש להם כנפיים שקועות לגמרי. והכנפיים האלה מסתמכות על האופן שבו המשטחים המתכווננים נשלטים כדי להיות יעילים.

שים לב שתחת שני הסוגים הללו, ישנם סוגים שונים אחרים של hydrofoils זמינים. ויש קריטריונים שאתה יכול לקחת בחשבון מתי בחירת המטוס המתאים לסירה שלך.

שליטה

כעת, ללשוניות קיצוץ מותקנות 2 לוחות על משקוף הסירה. ושתי הצלחות מתכווננות בנפרד.

מבחינת שליטה, צלחות אלו יכולות לפעמים להיות אוטומטיות לחלוטין. כלומר, אינך צריך לשלוט בהם באופן ידני. כרטיסיות חכמות הן דוגמה טובה.

פעמים אחרות, קברניט הסירה יכול לשלוט בהם באמצעות מנוע הידראולי או חשמלי. וזה מבוסס על הסוג הספציפי של מערכת לשוניות חיתוך שיש לך.

מצד שני, ל-hydrofoils יש מערכת בקרה ייחודית יותר.

עבור hydrofoils חודרים פני השטח, הבקרה היא בעיקר 'פאסיבית'. הרדידים מסודרים בצורה דמוית סולם או כמו נייר כסף ענק מעוקל.

עבור hydrofoils שקועים במלואם, הבקרה היא פחות או יותר 'פעילה'. כאן, זה מסתמך על שכיחות הגלים הנכנסים. וניתן לשלוט ב'זווית ההתקפה' של ההידרופולים לכיוון המים.

חומרים

בדרך כלל, לשוניות קישוט עשויות מפלדת אל חלד. אבל הם יכולים להיות גם עשויים מפלסטיק.

מצד שני, הידרופולים עשויים בדרך כלל מפחמן. אבל hydrofoils אלומיניום אינם נדירים.

איזה מהם הוא מגבר ביצועים טוב יותר?

ובכן, איזה מהם משפר את הביצועים טוב יותר? למעשה קשה לענות על זה.

לשוניות חיתוך משפרות את הביצועים של הסירה שלך ומספקות ראות משופרת ולכן בטיחות.

אבל הידרופיולים גם מגדילים את הביצועים על ידי הפחתת כל קוויטציה והצעה. ובנוסף, הורדת שלך הדלק של הסירה צְרִיכָה.

מה שחשוב הוא ששתיהן מביאות ליעילות גבוהה יותר עבור הסירה שלך. אז בהתבסס על מה שחסר בסירה שלך, בחר את הבחירה שלך!

שאלות נפוצות

האם לשוניות חיתוך יכולות להפסיק את החזרן?

כן, לשוניות חיתוך יכולות לעצור את החזרת או לפחות להפחית אותן. ואתה יכול גם להתאים את הלשוניות תוך כדי שמירה על הרמת הקשת. לפעמים הם נוטים להיות קצת סתומים. אבל כמה לחיצות על הברזים בדרך כלל גורמים להם לפעול שוב כמו חדשים. כי הם יכולים לגרום לסירה שלך לפעול בצורה חלקה מאוד.

מהו הסוג הטוב ביותר של גוף עבור מים סוערים?

הסוג הטוב ביותר של גוף עבור מים סוערים הוא גוף עקירה. הוא יכול להתמודד עם מים גסים שלא דומה לאף אחד אחר. גופי עקירה קיימים כבר מאות שנים. והם עיצוב גוף פופולרי מאוד. עכשיו יהיה זה עבור קאנו, ספינות מכמורת, סירות מנוע, או פשוט סירות מפרש.

האם לשוניות חיתוך יכולות לשפר את יעילות הדלק?

כן, לשוניות חיתוך בהחלט יכולות לשפר את יעילות הדלק. הם עושים זאת על ידי מתן מעלית נוספת. בשל כך, ניתן לשמור את המטוס במקום ולשמור על המצערת. כתוצאה מכך, גם יעילות הדלק וגם הטווח משתפרים. נאמר כי מלחים חוו רווחי דלק של עד 30%!

האם לשוניות חיתוך יאטו את הסירה?

חיתוך הלשוניות על סירת מפרש יכולה להיות משימה שלוקחת זמן, אך חשוב לזכור שההליך לא יאט את כלי השיט באופן משמעותי. למעשה, רוב הסירות מעוצבות תוך מחשבה על לשוניות חיתוך, כך שהן יגלשו על פני המים ביתר קלות. לשוניות חיתוך יש לבצע רק בעת הצורך, ורק בזמן רוחות חזקות או גלים.

האם לשוניות חיתוך עוזרות במים גסים?

התשובה הקצרה היא כן, לשוניות חיתוך יכולות להועיל מאוד במים גסים. עם זאת, יש כמה דברים שכדאי לקחת בחשבון לפני שמסתמכים עליהם לחלוטין. לדוגמה, ודא שלסירה שלך יש מספיק מרווח בין הלשונית לגוף הספינה כדי שהיא לא תיתפס על מכשולים. שים לב שלשוניות חיתוך עשויות להיות לא טובות אם המים מחוספסים או מלוכלכים מדי.

האם עלי לקצץ למעלה או למטה במים גסים?

אנשים מסוימים עשויים להרגיש בנוח לקצץ עד הסוף, בעוד שאחרים עשויים לרצות לרדת רק כמה סנטימטרים מתחת לפני השטח.
בסופו של דבר, חשוב להקשיב לגוף ולהישאר מודע למה שקורה סביבך.

Take Away

זה כל מה שהיה לנו בשבילך לגבי כרטיסיות חיתוך לעומת הידרופויל. אני מקווה שהצלחנו לתת לך תובנה טובה יותר לגבי השניים.

כרטיסיות חכמות ניתנות לאחור. אז כאשר אתה לא צריך הרמה, אתה יכול פשוט למשוך אותם לאחור. אתה לא יכול לעשות את זה לכל השאר!

שייט שמח!