מדוע מים מנוע חיצוני לא יוצאים מחור הפיפי? - מספר צעדים שאתה חייב לנקוט

מים מנוע לא יוצאים מחור פיפי

אתה מתכונן לסוף שבוע טוב. לפתע, שמת לב למים שלא יוצאים מהמנוע החיצוני שלך. זה די נורמלי לדאוג לגבי זה כי זה דבר יקר. אתה מנסה להבין למה זה קורה.

אז למה המים של המנוע החיצוני לא יוצאים מחור הפיפי?

אם מים לא זורמים ממך מנוע חיצוני, בדוק תחילה את האימפלר המנוע לאיתור בעיות. לאחר מכן, הערך את צריכת המים של המנוע שלך.

לאחר שסיימתם את שני התהליכים הללו, הסתכלו על תפוקת המים והתרמוסטט. יש כמה צעדים שעליך לנקוט כדי להחליף אותו.

זה היה רק ​​רמז לשאלה ששאלת. הקדישו זמן לקריאת המאמר כולו. אני מבטיח לך שלא תתאכזב. בואו נתחיל את המסיבה הזאת.

מדוע מים מנוע חיצוני לא יוצאים מחור הפיפי?

מנועים חיצוניים אינם דורשים מערכת מורכבת כדי להעביר מים דרך צינורות הקירור של המנוע. העיצוב הפשוט מבטיח שהטמפרטורה קבועה.

זה צריך להישמר יציב, והמנוע לא צריך להתחמם יתר על המידה.

אם אתה מגלה שהמים אינם זורמים יותר, פעל לפני שיתרחש נזק חמור. ישנם ארבעה צעדים שאתה צריך לנקוט ברגע זה.

שלב 1: בדוק את אימפלר מנוע המים

רוב תפוצה ירודה ו התחממות יתר של המנוע נגרם על ידי אימפלר מים אוטומטי לא תקין. הלהבים המסתובבים של הדיסק הקטן והעגול הזה מעבירים מים דרך המכשיר.

שלב 2: הערכת צריכת המים

כאשר מנוע הסירה כבוי, חפש כל חומר שעלול להיות תקוע בפנים. זבל או צמחים, למשל, עשויים להגביל את צריכת המים.

אם אתה מבחין בחפץ זר תקוע במנוע, הסר אותו מיד. לאחר מכן, הפעל מחדש את המנוע כדי לוודא אם הבעיה תוקנה.

שלב 3: בדוק את תפוקת המים

בדוק את תפוקת המים

לרובם המכריע של המנועים החיצוניים יש תפוקת מים משתנה. הצינור הקטן הזה נסתם בקלות. זה יכול לקרות גם אם יש לך מנוע 2 קוטבים או מנוע 4 קוטבים.

כאשר זה קורה, זרימת המים מופרעת, מה שגורם לבעיות במנוע. העבירו חתיכת חוט זעירה דרך הפלט.

הזיזו אותו כדי להיפטר מכל חומר שהצטבר בתוכו.

שלב 4: בדוק את התרמוסטט

אמנם זו לא בעיה אופיינית, אבל כדאי לחקור. המנוע לא מתחמם מספיק כדי לשמור על הטמפרטורה. אתה צריך לשנות את התרמוסטט החיצוני מיד. אתה מסתכן בהרס מוחלט של ראש הכוח אם לא תעשה זאת.

מתי כדאי להחליף את מנוע המים החיצוני?

מתי כדאי להחליף את מנוע המים החיצוני

זה תלוי לחלוטין איך אתה משתמש בו ומה המפיץ מציע. אין צורך להחליף את משאבת המים. עם זאת, יש להחליף את הפיר בהקדם האפשרי.

אתה עלול לרוץ צר ולמשוך הרבה חול. לדוגמה, ייתכן שיהיה עליך לתקן את הפיר בתדירות גבוהה יותר מאשר בסירות דומות. מספר חברות וטכנאים ממליצים לא להשתמש בפיר הנוכחי יותר מ-3 שנים.

במקום זאת, המחברים ביחידה התחתונה עלולים להיכשל, ולגרום לבלאי נוסף של האימפלר.

אחרים ממליצים להחליף את האימפלר מדי שנה רק כדי להיות זהיר.

כמה עולה החלפת מנוע מים חיצוני?

העלות של החלפת מנוע מים חיצוני עשויה להשתנות בהתאם למספר גורמים, כולל המותג והדגם של המנוע, גודל המנוע ומורכבות ההתקנה.

הנה כמה מהגורמים העיקריים שיכולים להשפיע על העלות של החלפת מנוע מים חיצוני:

גודל המנוע

בדרך כלל, ככל שהמנוע גדול יותר, כך יהיה יקר יותר להחליף אותו. לדוגמה, מנוע קטן של 10 כוחות סוס עשוי לעלות כמה אלפי דולרים להחלפה, בעוד שמנוע גדול יותר של 300 כוחות סוס עשוי לעלות עשרות אלפי דולרים.

סוג המנוע

סוג המנוע יכול גם להשפיע על העלות. לדוגמה, מנועי שתי פעימות נוטים להיות פחות יקרים ממנועי ארבע פעימות בשל העיצוב הפשוט יותר ופחות חלקים.

מותג ודגם

גם למותג ולדגם של המנוע יכולה להיות השפעה משמעותית על עלות ההחלפה. דגמים יוקרתיים של מותגים ידועים יכולים לעלות משמעותית יותר מדגמי כניסה של יצרנים פחות מוכרים.

הַתקָנָה

עלות ההתקנה עשויה להשתנות בהתאם למורכבות ההתקנה ולתעריפי העבודה באזור שלך.

לדוגמה, אם מחליפים את המנוע בסירה גדולה יותר עם מערכת חשמל מורכבת יותר, ההתקנה עלולה להיות יקרה יותר.

רוב ערכות תיקון מנוע המים עולות פחות מ-$100 וכוללות את הפיר. אתה עשוי לחסוך הרבה כסף אם אתה בונה אותו בעצמך.

אחרת, חנות עלולה לחייב אותך שעה או שעתיים, וכתוצאה מכך תעריף שעתי. והעמלה נעה בין $100 ל$350, על סמך לאן אתה הולך.

אם תחליט לנהל שירות מים חיצוני משלך, אלו הם הצעדים שיש לנקוט.

שלב 1: הסר את השמן

התחל בריקון השמן של תיבת ההילוכים. בעזרת מברג גדול, הסר את פקק הניקוז. מרכיבים מחבת מתחת כדי ללכוד את השמן. כדי להכניס אוויר למנוע, הסר גם את מכסה מפלס השמן העליון.

שלב 2: הסר את האגוזים

שחררו את כל האגוזים שמחזיקים את היחידה התחתונה ביחד. רוב המשטחים החיצוניים כוללים ארבעה עד שבעה אומים או ברגים. אם המתאם שלך לא מתאים, מפתח ברגים טבעת יספיק.

מפתח ברגים הוא אחד הכלים החשובים. אתה חייב שיהיה לך את זה בבית. אם עדיין אין לך את זה בבית שלך, בדוק את המוצרים האלה כדי לקנות אותם.

זה יעזור לתיקון מהיר, וזה די סביר.

הסר את ההתקנה של היחידה הנמוכה ביותר אם היא זמינה. לפעמים, עשויות להידרש כמה משיכות עם פטיש עדין. רק אל תיגע בלוחות המערבולת על האוגנים או שהם יתנפצו.

שלב 3: הסר את החותם

כשהתחתית ריקה, להפעיל את המשאבה. הסר את הכיסוי שמונח על גבי המעטפת החיצונית.

שלב 4: הסר את ברגי גוף המנוע

הסר את ברגי גוף המנוע

בעזרת מפתח טבעת, הסר את הברגים השומרים על מעטפת המנוע במקומו. אם המנוע לא תוחזק די הרבה זמן.

כתוצאה מכך, ייתכן שיהיה עליך להשתמש במפתח פגיעה במקום זאת. בשום תנאי אסור להסיר את הברגים באמצעות מפתח ברגים פתוח.

זה נובע מהפעלת כוח רב מדי על ראש הבורג. זה מקל על הוצאת הראש, מה שיוצר בעיה חדשה לגמרי! לפרק את המארז. זה צריך להחליק במעלה הצירים. ודא שהצלחת מוסרת.

שלב 5: בדוק את האימפלר

כל שבשבת האימפלר חייבת להיות ללא פגע וזקוף. אם צריך לשנות אותם, זה הזמן לעשות זאת. כמו כן, עלינו לדעת אם המנוע ללא מברשות מחובר או לא.

שלב 6: שפשפו את המשטחים

שקול להקדיש זמן לשטוף היטב את כל המשטחים המעובדים במכונה. גישה זו מבטיחה שאין דליפות. אם אתה צריך להסיר כמויות ניכרות של אטמים או אטמים, השתמש בסכין עדינה וחדה.

נייר אמרי עדין אמור להספיק למזהמים קלים. לאחר שתסיים, נקה אותו עם מטלית יבשה. נקה את פנים בית המשאבה לאחר מכן. אין להכניס חריצים או סימני ניקוד.

שלב 7: החלף חלקים ישנים בחלקים חדשים

ערכת תיקון משאבת מים כוללת פיר חדש וכן אטמים, טבעות O ואטמים.

לאחר הניקוי, הרכבה מחדש באמצעות הרכיבים החדשים. הנח מעט חומר קשירה לאטם על הכיסוי והורד אותו למקומו.

בדוק שכל חור מיושר כהלכה. צריך גם להכניס מפתח חדש. זה מתאים לחלק השטוח של הפיר.

בעת התקנת אימפלר חדש, יישר את הדרך ברכזת עם המפתח שהיה בשימוש בעבר.

אתה יכול גם להשתמש בגליצרין או בחומר ניקוי כדי לעזור לך להדליק את מכסה השסתום. זה פועל גם בתור א חומר סיכה לציוד לפני שהמים נכנסים למשאבה. השתמש בסיליקון בכל מחיר.

שלב 8: סדר מחדש

תוך כדי החלקה של הבית למטה, סובב את הפיר מסביב. פעולה זו מאפשרת ללהבים להתפתל. בעוד גוף המשאבה יושב במלואו על אטם לוחית הבסיס שלה.

החזר את כל הברגים והדק אותם עד שהם יהיו צמודים. החלק את החותם החלופי למקומו כנגד המעטפת החיצונית.

החבילה צריכה להכיל גם כלי תיקון. זה ישמש ללחיצה על החלק העליון של האטם. זה לא רק מפיץ אותו אלא גם מונע לחץ רב מדי.

שאלות נפוצות

טמפרטורת עבודה חיצונית

האם המים הזורמים מהסיפון החיצוני צריכים להיות חמים?

אם המנוע נמצא בטמפרטורת עבודה, המים צריכים להיות חמים. זו כמעט אותה טמפרטורה כמו המים הזורמים מתוך דוד מים חמים. העיכוב אופייני מכיוון שהמים מתנקזים מהגוש כאשר המנוע כבוי.

מאיפה יוצאים האדים ממנוע חיצוני?

רוב הכוח של הלוח החיצוני משתחרר דרך ה- הסנפיר התחתון של המדחף. כאשר הסירה משוגרת מופיעים אדים מהמדחפים.

פליטה זו משולבת גם עם מי מערכת הקירור. הוא מסתובב במנוע לפני שהוא מורם על ידי הפליטה.

כמה זמן מנוע חיצוני יכול לפעול ללא מים?

ללא אספקת מים, משאבת המים של המנוע החיצוני תיהרס תוך שניות. אולי אפשר לעבור כמה דקות בלי להזיק. מבוסס על קנה המידה של המנוע החיצוני והטמפרטורה שמסביב.

סיכום

אני מקווה שקיבלת את התשובות שלך לגבי מי המנוע החיצוני שלא יוצאים מחור הפיפי. אתה בהחלט תמצא את הבעיות שלך נפתרות על ידי מאמר זה. אני גם מספק פתרון לתיקון או החלפה.

לברר את הסיבה ולתקן אותה בהתאם זה ממש חשוב. אחרת, אתה יכול להרוס את כל המערכת. היזהר כשאתה עובד עם זה. אם אתה מבולבל, נסה לקבל עזרה של מומחה.

מאמרים נוספים