הליך התזמון מתייחס לתהליך קביעת תזמון ההצתה של מנוע בעירה פנימית. התזמון קובע את הרגע המדויק שבו המצת נדלק, ומצית את תערובת הדלק והאוויר בתא הבעירה. התזמון הוא קריטי לביצועי המנוע, מכיוון שהוא משפיע על גורמים כמו תפוקת כוח, יעילות דלק ופליטות.
הליך התזמון כולל התאמת מיקום המפיץ ביחס לגל הארכובה של המנוע. התאמה זו נחוצה כדי להבטיח את מצת יורה ברגע הנכון במחזור המנוע. התזמון נקבע בדרך כלל במידה מסוימת לפני או אחרי מרכז המת העליון (BTDC או ATDC), שהיא הנקודה שבה הבוכנה נמצאת בנקודה הגבוהה ביותר שלה בצילינדר.
כדי להגדיר את התזמון, נורית תזמון משמשת להאיר סימן תזמון על גלגלת גל הארכובה או גלגל התנופה של המנוע. לאחר מכן המפיץ מותאם עד שסימן התזמון מתיישר עם נקודת ייחוס על המנוע. לאחר קביעת התזמון, המפיץ מאובטח למקומו כדי למנוע ממנו לזוז.
הליך התזמון הוא היבט קריטי בשמירה על הביצועים ואריכות החיים של מנוע בעירה פנימית. מנוע בתזמון שגוי עלול לגרום לביצועים ירודים, לסרק גס ולנזק אפשרי למנוע. תחזוקה שוטפת והתאמת התזמון יכולה לסייע במניעת התרחשות של בעיות אלו ולהבטיח שהמנוע פועל בצורה חלקה ויעילה.
תזמון נכון חיוני לפעולה חלקה ואמינה של מנוע חיצוני Evinrude.
זה לא סוד שמנועי החוץ של Evinrude הם מהידועים והמכובדים ביותר בשוק. ייתכן שיהיה צורך לשנות את התזמון של המנוע מעת לעת.
בנוסף, זה נחוץ כדי להחליף את משאבת המים ואת האימפלר. באמצעות מוטות קישור של מנוע, ניתן לכוונן את התזמון עדין. הגדרת התזמון של ה-Evinrude אמורה להימשך כשעה בלבד.
אז מה הם השלבים של הליך התזמון של Evinrude שעליך לבצע?
כאשר בסיס טיימר או סטטור אינם מסונכרנים הם עלולים להשמיע רעשי תקתוק או להתחיל בצורה לא עקבית. לפתרון בעיות, הגדר את התקדמות הניצוץ. לאחר מכן הגדר את גל הארכובה. מצא את הקפיץ והזיז את המצערת. סמן את גלגל התנופה בזמן שאתה מגדיר את הטיימר. לחמם את המנוע. ודא שהסירה קשורה.
למידע נוסף, קרא את המאמר כולו.
פתרון בעיות של נוהל תזמון Evinrude
כאשר בסיס טיימר או סטטור אינם מסונכרנים, אתה עלול לשמוע או לראות רעשי תקתוק או להתנע לא עקבי. בחלק זה, נדבר עליהם. אלו הם גם ה תסמינים של טריגר חיצוני.
צליל הזמן שעובר ללא הרף
גלגלות מחוברות לרצועת הטיימינג, אותה ניתן לראות אם מסתכלים היטב. יהיה רעש מתקתק כשהחגורה מתבלה. אל תבזבז את הזמן שלך אם אתה מבחין במשהו כזה בזמן הפעלת המנוע.
אין כוח למנוע
חגורה בלויה עלולה לגרום לתסמין זה. אבל אם המנוע לא יתניע בכלל, זה אומר שהרצועה נשברה או הוסרה לחלוטין.
כדי להחמיר את המצב, התאונה עלולה להתרחש גם אם המנוע דולק. זה יכול להזיק למצת, מיסבי הארכובה, משאבת הדלק, מוטות הדחיפה, זרועות הנדנדה או השסתומים.
מקרים של Misfire
טעות בירי הוא סימן נפוץ נוסף. צילינדר אחד או יותר לא יישרף כראוי. אם ההדק לא משדר אות ל חבילת חשמל בזמן.
כשאתה שומע תקלה, אתה יודע שהגעת לנקודה הזו. במקרה זה, עליך להיות מוכן לשתי תוצאות. יתכן שההצתה תתקדם או מעוכבת בשתי דרכים שונות.
התחממות יתר
הליך התזמון של מנוע חיצוני Evinrude הוא היבט קריטי בשמירה על הביצועים שלו ומניעת בעיות התחממות יתר. הנה כמה טיפים שיעזרו למנוע התחממות יתר במהלך הליך התזמון.
בדוק את משאבת המים
לפני תחילת הליך התזמון, בדוק את משאבת המים כדי לוודא שהיא פועלת כהלכה. ודא שהאימפלר במצב תקין ומתפקד כהלכה. אימפלר פגום או בלוי עלול לגרום לזרימת מים לקויה ולהוביל להתחממות יתר.
ניטור טמפרטורת המים
בזמן התאמת התזמון, עקוב אחר מד טמפרטורת המים כדי לוודא שהמנוע אינו מתחמם יתר על המידה. אם הטמפרטורה מתחילה לעלות, עצור את המנוע ובדוק אם יש בעיות במערכת הקירור.
השתמש בשמן איכותי
שימוש בשמן איכותי יכול לסייע במניעת התחממות יתר על ידי הפחתת החיכוך במנוע. הקפד להשתמש בדרגת השמן המומלצת והחלפתו באופן קבוע.
הימנע מהפעלת המנוע בסל"ד גבוה
הפעלת המנוע בסל"ד גבוה לתקופות ממושכות עלולה לגרום לו להתחמם יתר על המידה. הימנע מהפעלת המנוע במצערת מלאה לפרקי זמן ארוכים, במיוחד בתנאי מזג אוויר חמים.
בדוק את הטרמוסטט
אם המנוע עדיין מתחמם יתר על המידה במהלך הליך התזמון, בדוק את התרמוסטט. ודא שהוא פועל כהלכה ונפתח בטמפרטורה הנכונה. תרמוסטט לא תקין עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע.
בדוק את מערכת הקירור
אם משאבת המים והתרמוסטט פועלים כהלכה, בדוק את מערכת הקירור. ודא שמערכת הקירור נקייה מחסימות ומעברי המים נקיים. מערכת קירור סתומה עלולה לגרום לזרימת מים לקויה ולהוביל להתחממות יתר.
קלט נמוך
ויסות מתח ובעיות תזמון הצתה. בטח כבר הבנתם שזה מפחית את הספק המנוע. המנוע החיצוני פועל לאט יותר עם עומס כבד יותר.
התחלה לא מספקת
ייתכן שיש בעיה בתזמון המנוע המשולב. אם אתה מתקשה להפעיל אותו או שומע קולות דפיקה בזמן שאתה מנסה לעשות זאת.
שימוש מוקדם מדי או מאוחר מדי בהצתה מייצר מספר בעיות. יש גם התחלה מטלטלת.
הוראות מפורטות לתזמון Evinrude
האם אתה בטוח שכל שלושת הצילינדרים מקבלים דלק? המנוע לא יעבוד עם צילינדר אחד למטה. עם זאת, הוא יכול לפעול עם התקדמות הניצוץ של שני הצילינדרים האחרים מוגברת במידת הצורך.
בוא נבדוק את ההליך שלב אחר שלב-
שלב 1: הגדר את ה-Spark Advance
הגדרת התקדמות הניצוץ ל-16-18 BTDC היא כל מה שאתה צריך לעשות מבחינת תזמון. יש לדאוג לזמן הסרק באופן אוטומטי. מנועים אמורים לפעול אז.
יש להאיר את חוטי התקע הנותרים כדי למנוע ניצוץ להצית את הדלק. זה עלול להיפלט מתוך חורי התקע.
שלב 2: הגדר את גל הארכובה
הגדר את גל הארכובה, ואז בקש ממישהו להפוך את המנוע עבורך. רסס קצת ניקוי פחמימות לתוך הגרון של כל פחמימה תוך כדי הפעלת המנוע. בדוק את ה התאמת הצמדת הילוכים חיצונית של ג'ונסון
יתכן שרק אחת מהפחמימות שלך מספקת דלק. במקרה זה תצטרך להחליף אותו.
שלב 3: מצא את המעיין
הסר את מוט הקישור מחתיכת הפלסטיק המתחברת לגלגלת של מזרק הדלק. הסתכל למעלה אל הזרועות. על גבי פיסת פלסטיק תמצאו קפיץ שגורם לטיימר להסתובב.
שלב 4: הזז את המצערת
תן לקפיץ הזה להתקרר לחלוטין לפני שתמשיך הלאה. כשזה מגיע למוט על הפחמימה, המוט ½ אינץ' נצמד בחזרה.
אבל אתה צריך רווח של 10 מ"מ בין גוש הפלסטיק העצום לגלגלת. אלה מונעים מהטיימר להתקדם.
כאשר אתה מזיז את המנוע, תראה שהמצערת מתקדמת לפני הטיימר. כאשר אתה מחליק את המצערת 1/4 אינץ', הטיימר מתחיל.
שלב 5: הגדר את הטיימר
הגדר את התזמון להתקדמות מקסימלית כעת. ודא שהטיימר נמשך לאחור ככל שיגיע. מכיוון שכאן אתה רוצה לראות 18 btdc.
אין צורך לדאוג לגבי זמן סרק. כי זה יטופל על ידי המערכת עצמה.
שלב 6: סמן את גלגל התנופה
לאחר ניתוק אספקת הדלק, כתוב 18/19 על גלגל התנופה עם טוש. לאחר מכן חבר נורית תזמון, והגדר את המצערת למצב מלא.
סובב את המפתח כדי להפעיל את הבורג שמתחת לגלגל התנופה. אבטח אותו לאחר שתסיים.
שלב 7: לחמם את המנוע
עכשיו, לאחר שקיבלת את התזמון מושלם. הגיע הזמן לחבר את הדלק ולהדליק את החיה.
עדיף אם תוכל להכניס את הסירה למים ותחת עומס כלשהו. תן למנוע להתחמם במשך כמה דקות עכשיו, גם אם הוא פועל במהירות גבוהה. אולי תרצה להתאים את המהירות האיטית על הסיפון החיצוני.
לאחר שהמנוע התחמם, בדוק שוב את התזמון. אבל הפעם ודא שהסירה קשורה או שאתה יכול לעשות זאת תוך כדי נסיעה.
הימנע מלהפעיל את המנוע אך ורק על מנקה פחמימות עקב חוסר סיכה. השתמש בו רק לבדיקה.
שאלות נפוצות
כיצד פועלות נקודות מנוע חיצוני?
מגעים דו-נקודתיים מעבירים ניצוץ מגנטו לנקודות ההצתה במנוע חיצוני של ג'ונסון. זה בדיוק כמו כל נקודת הצתה אחרת. גל הזיזים מסתובב כדי לפתוח ולסגור את השסתומים. זה גורם למגעי הנקודה להיפתח ולסגור.
איך אני יודע אם תזמון ההצתה שלי נכון?
כדי לקבוע אם תזמון ההצתה שלך נכון, אתה יכול להשתמש במנורת תזמון כדי למדוד את התזמון במצב סרק. אם התזמון מתקדם מדי או מפגר מדי, המנוע יפעל בצורה גרועה ואתה עלול לחוות דפיקה או פינג.
אתה יכול לבדוק את התקדמות הוואקום של המנוע כדי לוודא שהוא פועל כראוי. אם ההתקדמות אינה פועלת כהלכה, ייתכן שהתזמון אינו מוגדר כהלכה.
לבסוף, אתה יכול לבדוק את מפרטי היצרן כדי לוודא שהתזמון מוגדר לערך הנכון עבור המנוע שלך.
עבור מעבה חיצוני, איך עושים בדיקה?
יש לגעת במארז קונדנסר (מוביל שלילי) ובקצה חוט על ידי מובילי המד (מוביל חיובי). המונה צריך להסטות במהירות לאפס (פריקה). ואז חזור לאט לאינסוף כאשר הסוללה מטעין את המעבה.
האם תיקון בעיות תזמון חיצוני יקר?
קח בחשבון את החיוב השעתי של מכונאי הסירה. שזה לרוב בין 70 ל-10 דולר. כמו גם עלות החלקים שצריך להחליף. במקרה של טריגר פגום, דמי השירות של מומחה יהיו כ-250$ בלבד.
למה הם הפסיקו לייצר מנועי Evinrude?
ההחלטה להפסיק את הייצור של מנועי Evinrude התקבלה על ידי Bombardier Recreational Products (BRP) מסיבות עסקיות. BRP ציינו שינוי בענף שייט הפנאי וצורך להתמקד במוצרים רווחיים יותר כסיבה מאחורי החלטתם. בנוסף, ל-BRP יש הסכם עם Mercury Marine לאספקת חלקים ושירות עבור מנועי Evinrude קיימים עד 2028.
האם ג'ונסון ואווינרוד זהים?
לא, מנועי ג'ונסון ואווינרוד אינם זהים. בעוד ששניהם יוצרו על ידי חברת Outboard Motor Corporation (OMC) עד 1997, הם הפכו מאז למותגים נפרדים, כאשר מנועי Evinrude מתמקדים בטכנולוגיית שתי פעימות ומנועי ג'ונסון מתמקדים במנועי שתי פעימות מסורתיים.
Evinrude נרכשה מאז על ידי Bombardier Recreational Products, שהעבירה את המיקוד של החברה לטכנולוגיות מודרניות ויעילות יותר.
האם Evinrude יותר טוב מימאהה?
באופן כללי, מנועי החוץ של Evinrude וימאהה נחשבים לאיכות ואמינות שווה. עם זאת, אנשים מסוימים עשויים להעדיף אחד על פני השני בהתבסס על הצרכים וההעדפות האישיות שלהם.
לדוגמה, יציאות חיצוניות של Evinrude ידועים במומנט המעולה שלהם, מה שהופך אותם למתאימים יותר לספורט ימי ולגרירת משאות כבדים יותר. לוחות חיצוניים של Evinrude מסוגלים לייצר יותר כוח בסל"ד נמוך יותר, מה שיכול להועיל למי שצריך לנסוע במהירויות נמוכות יותר.
מצד שני, לוחות החוץ של ימאהה ידועים ביעילות הדלק שלהם, מה שהופך אותם לבחירה טובה יותר עבור אלה שמנסים לחסוך כסף בעלויות הדלק. בסופו של דבר, גם לוחות החוץ של Evinrude וגם של Yamaha הם מנועים איכותיים ואמינים, והאפשרות הטובה ביותר תהיה תלויה בצרכים האישיים של המשתמש.
סיכום
ברור לנו לגבי הבלבול שלך לגבי נוהל תזמון evinrude כאן. אורך החיים של המנוע שלך ייפגע אם לא תתקן את תקלת התזמון, אז בבקשה עשה זאת מיד.
כאשר חלקים הקשורים לבעירה ניזוקים, הכשל הסופי של המנוע נוצר. שימו לב היטב לכל מה שסביבכם.
נקוט פעולה אם יש לך אפילו שמץ של מושג שמשהו לא בסדר.
צאו לשייט ותהנו!
אני ליאם ג'קסון, הבעלים הגאה והכוח המניע מאחורי KayakPaddling.net. נולדתי אי שם ביופי רחב הידיים של ארצות הברית, טיפחתי תשוקה לכל החיים לשיט קיאקים ודייג שהובילה אותי לחקור את הפינות הרחוקות של נתיבי המים של האומה שלנו.
