בהיותי מעריץ של ה-9R המקורי, התלבטתי לגבי ביצוע מחדש. עכשיו ברור יותר מאי פעם שטעיתי!

לאחר שחזרתי מהחתירה באקוודור רק לפני מספר ימים, אני יכול לומר עכשיו בביטחון שה-9RII היא הסירה הראשונה שלי.  

Pyranha 9RII Whitewater קיאק

• פרופיל צר למהירות
• משקל: 43 פאונד (מידה M)
• משקל חותרים אידיאלי: 132-209 פאונד (מידה M)

כשתכננתי את הטיול שלי, דמיינתי חודש של נחלים תלולים בנפח נמוך. ראיתי את הצילומים הקלאסיים, צפיתי בעריכות החתירה וקראתי את מדריכי הנהר.

הכל הצביע על דרגה ד', גן עדן בולדרים. זה היה בערך בזמן הזה שירד לנו קצת גשם בבריטניה וזכינו לכמה רמות מתוקות בריצות המקומיות שלנו. עבורי, אלה היו ה-Upper Dart וה-East Lynn.

גם נפח נמוך באופיו וגם מלא במהלכים טכניים, כמו תפיסת מערבולות זעירות באמצע מהירות והשגת הישגים מאתגרים; כמו גם משטחים רבים ואבוקות סלע. היה לי 9RII שלי בריצות האלה ואהבתי את זה!

יכולת התמרון וההיענות של הסירה הזו מדהימים. הוא נוסע ממש טוב ובהשוואה לכמה ספינות נחל אחרות קל יחסית לעלות על הקצה, עוזר לך להעלות את האף ולעלות על תכונותיו, ולכן להישאר על הקו ולנוע בצורה חלקה יותר.

מהר מאוד החלטתי שזו הולכת להיות הסירה המושלמת לטיול הקרוב שלי באקוודור!

הניסיון שלי עם Pyranha 9R2 באקוודור

ברגע שהגעתי לאקוודור, הבנתי שהדעות המוקדמות שלי לגבי החתירה התפוגגו לגמרי. כפי שהייתי צריך לצפות ליער הגשם, יורד גשם לעתים קרובות ויורד גשם הרבה! המציאות היא שיש תערובת שלמה של סגנונות מים לבנים, הכל החל מנחלים תלולים צרים ועד ריצות רחבות בנפח גבוה.

לא חתרתי על שום דבר מנפחים רבים ב-9RII, עם זאת, לא היה הרבה זמן להתעכב על זה מכיוון שירד גשם ניכר בלילה לפני שהגעתי והנהרות היו די מלאים!

לקח רק יום אחד להחליט (בהקלה!) שמאפייני ה-9RII לא רק מתאימים לריצות בנפח נמוך יותר, אלא גם לאלו השמנמנים! הוא נוסע בצורה חלקה ועוקב ממש טוב, ועוזר לך לשמור על הקו שלך ולהימנע מלהצטרך לחתור כמו ארנבת Duracell.

הערכתי במיוחד את יכולת התמרון של הסירה כשאצטרך לשנות כיוון במהירות כדי למנוע מעצור גדול או ליצור חוט הדוק בקו סגנון המחט. כפי שציינתי קודם, הקלות של העמדת הסירה על הקצה עוזרת מאוד להעלות את האף ולהעלות את התכונות, זה היה נכון במיוחד כשזה הגיע לחבטות גלים או חורים.

בנוסף לכל זה, הרגשתי יציב. בימי מים גבוהים, הגלים היו חביות, המפלים היו גדולים ודוחפים, ואפילו המערבולות יכלו להיות קשות בגלל גודל השחין. עם זאת, לעתים רחוקות מאוד הרגשתי חוסר יציבות או שאני צריך לעבוד קשה במיוחד כדי להישאר זקוף.

כדי להבטיח שתמיד תקבל את מה שאתה רוצה, יש צורך במחקר לפני רכישת קיאק כלשהו. המטרה שלך צריכה להיות להשיג את הטוב ביותר קיאק מים לבנים.

יתרונות וחסרונות של 9RII

חסרונות

זו לא סירה עבור חותרים שיוטים. אם סגנון החתירה שלך בדרך כלל די צונן, רק אם תכניס את המהלכים הדרושים כנדרש, כנראה שלא תסתדר טוב מדי עם ה-9RII.

הקיאק הזה נועד לנהיגה ובידיים הנכונות היא תגלוש, תעוף ותדלג. אם תשאיר אותה לצוף, היא תאבד את הכיוון בקרוב ותרד בדרכה במורד הנהר בצורה לא חיננית. לא יפה.  

ה-9RII היא סירה די גדולה. עבור רוב האנשים, זה יתרונות ולא חסרון, אבל עבורנו הקצרים, נדרש קצת זמן ומאמץ כדי להגיע להתאמה נכונה. כל מי שמכיר אותי גם יודע שאני שונא לבוש, אבל זה סופר חשוב ומבחינתי הוא מחליף משחק מובהק בכל מה שקשור לסירה הזו.

אני מעריץ גדול של התוספת האופציונלית, המכונה 'הוקר'. זוהי בעצם הרחבה ניתנת להתאמה של סד הירך ומאפשרת מגע מוגבר עם הקיאק ולכן שיפור השליטה. זה אמנם עולה יותר, אבל אני חושב שזה שווה את זה.  

Pros

אני חושב שהאמור לעיל די מסכם את היתרונות למה שהוא לדעתי קיאק מדהים! עבור החותר הפעיל, סירה זו מהירה וזריזה, ועדיין יציבה וניתנת לשליטה.

בעיקרו של דבר יש לו את כל המאפיינים הנהדרים של ה-9R המקורי אבל מוגבר - מהיר יותר, מגיב יותר, ניתן לתמרון, ואפילו יותר כיף! פיראנה הפך בהצלחה סירה מתוקה לעוד יותר מתוקה!

בדוק את הרשימה למטה:

אדלייד ג'נטרי

Adelaide Gentry, חובבת קיאקים ותיקה ומומחית, היא הכוח המניע מאחורי KayakPaddling.net. עם למעלה מעשור של ניסיון בניווט בדרכי המים המאתגרים ביותר בעולם, אדלייד משלבת את התשוקה שלה להרפתקאות עם ידע מעמיק בשייט בקיאקים כדי לספק הדרכה מעשית ומעשית לחותרים בכל הרמות.