אם אתה יודע את התאימות של היחידה התחתונה שלך ג'ונסון, יהיו יתרונות רבים. למעשה, יש צורך בידע מתאים על זה לפעמים. החל מבעיות פשוטות ועד להחלפה, זה נחוץ.
מהי יחידה תחתונה?
יחידה עליונה היא רכיב של מנוע חיצוני. הוא ממוקם בתחתית המנוע ומכיל את גלגלי השיניים והמיסבים המעבירים כוח מהמנוע אל המדחף.
היחידה התחתונה מכילה גם את משאבת המים שמזרימה מים דרך המנוע כדי לשמור על קור רוח. היחידה התחתונה של ג'ונסון היא חלק חיוני מהמנוע החיצוני ודורשת תחזוקה נאותה כדי להבטיח שהוא פועל בצורה נכונה ויעילה.
אז מהי תאימות היחידה התחתונה של ג'ונסון?
תאימות היחידה התחתונה של ג'ונסון מתאימה לסדרת Hp, סדרתית, פיר כונן, ומוט העברה. הסדרה הראשונה של כל שנה הולכת עם כל סדרות Hp למעט 6. והשאר מתאימות לכולן מלבד 10, 18, 20 ו-25. אבל כל סדרה הולכת עם רצף אחר. אז, התאימות שונה זה מזה.
נתקלת בקצרה עד כה. כעת, היכנס לחלק המפורט שיכסה את הדאגה שלך. הגענו לכאן כל פרט.
אז, התחל עכשיו!
מהי תאימות היחידה התחתונה של ג'ונסון?
כדי להבין את התאימות של היחידה התחתונה של ג'ונסון, עליך לשקול כמה דברים. ואלה הם סדרת HP, היחידה התחתונה, גל ההינע, ולבסוף, מוט ההילוכים.
כי ללא התאימות, יהיו בעיות רבות כמו בעיות במשאבת הדלק של ג'ונסון.
אז הנה, אנחנו הולכים עם תאימות מפורטת של היחידה התחתונה של ג'ונסון בשנה. תסתכל-
1970
היחידה התחתונה של שנת 1970 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1970 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1971
היחידה התחתונה של שנת 1971 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1971 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1972
היחידה התחתונה של שנת 1972 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה סדרה של 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1972 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25. זכור שהרצף הזה זהה לסדרות השאר.
1973
היחידה התחתונה של שנת 1973 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1973 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1974
היחידה התחתונה של שנת 1974 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1974 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1975
היחידה התחתונה של שנת 1975 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1975 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1976
היחידה התחתונה של שנת 1976 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1976 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1977
היחידה התחתונה של שנת 1977 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1977 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1978
היחידה התחתונה של שנת 1978 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1978 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1979
היחידה התחתונה של שנת 1979 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1979 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
1980
היחידה התחתונה של שנת 1980 תואמת לכל סדרות HP למעט 6. תהיה לה את הסדרתי 382574 או 390040.
גל ההינע ומוט ההילוכים יהיו 381026 ו-309582 בהתאמה. עם זאת, ליחידה התחתונה של 1980 יש גם תאימות אחרות.
כמו, כמה גרסאות אחרות אינן תואמות ל-9.5,18, 20 ו-25.
אז זה הרצף שהוא הגיע לסדרה האחרונה.
מה קורה אם התאימות לא תואמת?
ברור מאוד שלחוסר התאמה של תאימות יהיו בעיות. אז, אתה לא יכול להתעלם מהדבר הזה בזמן שאתה מקבל אחד.
כעת, אתם עשויים לתהות, מה יהיו הבעיות לאי ההתאמה הזו! ובכן, יהיו כמה נפוצים כמו מד טכומטר נתקל בבעיות.
עם זאת, יש יותר ממה שאתה אולי יודע. אז הנה לך להבין את הנושאים האלה.
בעיה 1: בעיות בתא ההילוכים
הציוד עלול להשמיע רעשי שחיקה אם התאימות אינה תואמת. בהדרגה, תיבת ההילוכים הייתה מתחילה להישחק.
כתוצאה מכך, הוא ייפגע בסופו של דבר. ואתה צריך להחליף אותו בעלות עצומה.
בעיה 2: פחות יעילות
בשל חוסר ההתאמה של התאימות, הסירה שלך תהיה פחות יעילה. כלומר, צריכת הדלק של הסירה תהיה הרבה יותר גבוהה.
היית שם לב שהדלק מסתיים הרבה לפני שאתה מצפה. כתוצאה מכך, עלות הדלק תגדל משמעותית. וגם מסנן הדלק שלך עלול להינזק.
בעיה 3: דוכנים פתאומיים
אתה עלול לחוות דוכנים פתאומיים עקב אי התאמה של תאימות. יחד עם זה, הסירה עלולה להרעיד לפתע לא סדיר כשאתה רוכב.
עם זאת, שלך מנוע הסירה עלול גם להיעצר גם מסיבות שונות אחרות.
אז אלו הן הבעיות הנפוצות לאי ההתאמה של תאימות היחידה התחתונה.
בעיה 4: מיסבי הילוכים קדימה
יש הבדלים במיסבי ההילוכים הקדמיים שצריך לאמת. הדגמים המוקדמים השתמשו בתותב ברונזה שהיה מקודד כדי לשמור אותו במקומו, לאחרים היה מיסב מחט.
השוואת מספר חלק תא ההילוכים של המנועים שלך לשנים אחרות ומספרי גל הנעה של כוחות סוס תקל על בעיה זו.
שאלות נפוצות
האם ג'ונסון ואווינרוד מצטרפים יחד?
כן, ג'ונסון ואווינרוד חברו יחד כדי לייצר מנועים חיצוניים. שתי החברות האלה קשורות והן מייצרות דברים חיצוניים מאז 1986. עם זאת, הן מתחרות בהתחלה. ואז הם חברו יחד כדי להוריד את התחרות ולחלוק רווחים.
האם יש דרך לזהות את המנוע של ג'ונסון?
כן, אתה יכול לזהות את מנוע ג'ונסון בקלות. אתה רק צריך לאתר את מספר הקוד של המנוע. ואתה יכול למצוא אותו בחלק החיצוני. אתה תראה לוחית שם איפה זה מוזכר. ברגע שאתה מזהה את המנוע, זה יהיה מאוד אפשרי עבורך.
האם כדאי להשתמש במנועי ג'ונסון?
כן, כדאי להשתמש במנועי ג'ונסון. מנועים אלה ראויים להערכה בזכות האיכות והשימוש שלהם. עם זאת, מנועי ג'ונסון מעט צורכים שמן. אבל אם אתה יכול להשתמש בו היטב אז המנוע יהיה יעיל מאוד. וגם התחזוקה של המנועים הללו קלה.
האם יחידות נמוכות של ג'ונסון ניתנות להחלפה?
כן, יחידות תחתונות של ג'ונסון ניתנות להחלפה בדרך כלל. רוב המנועים החיצוניים של ג'ונסון מ-1976 עד 2006 משתמשים באותה יחידה תחתונה, כך שניתן להחליף את היחידות התחתונות ממנוע אחד לאחר.
עם זאת, במקרים מסוימים, ייתכן שהיחידות התחתונות מדגמים שונים אינן תואמות, לכן עדיף לבדוק את התיעוד לפני ניסיון להחליף את היחידות התחתונות.
חלק מהיחידות הנמוכות של ג'ונסון משנת 1991 ואילך משתמשות בגל הנעה בן שני חלקים שאינו תואם לדגמים קודמים, לכן חשוב לבדוק שוב את התאימות לפני ניסיון להחליף את היחידות התחתונות.
איך אני יודע אם היחידה התחתונה שלי פגומה?
ככלל, ישנם מספר סימנים המעידים על פגיעה ביחידה התחתונה. סימנים אלו כוללים קולות שחיקה המגיעים מהיחידה התחתונה, קושי בהעברת ההילוכים, מים ב סיכה ציוד, חלקיקים מתכתיים על בורג הניקוז, ונזק גלוי למדחף, לשכבה וליחידה התחתונה.
אם הסירה פועלת לאט מהרגיל או שלוקח לה יותר זמן להאיץ, זה יכול להיות אינדיקציה לכך שהיחידה התחתונה פגומה.
כדי להיות בטוח, עדיף לאבחן את המנוע באופן יסודי כדי לקבוע אם היחידה התחתונה אכן פגומה.
מילות הסיום
היחידה התחתונה היא מרכיב חיוני של מנוע חיצוני, ותאימות היא מכרעת כשמדובר ביחידות חלופיות. בדוק תמיד את מספר הדגם והמפרטים של יחידה תחתונה חלופית כדי להבטיח תאימות למנוע שלך.
ואם יש לך ספק, פנה לייעוץ של טכנאי מקצועי כדי להבטיח שהמנוע שלך יפעל בצורה חלקה ויעילה.
עכשיו אתה יודע על תאימות היחידה התחתונה של ג'ונסון! אנו מאמינים שאין לך יותר בלבול בנוגע לחששות התאימות שלו!
זה הכל ממני. בהצלחה!
אני ליאם ג'קסון, הבעלים הגאה והכוח המניע מאחורי KayakPaddling.net. נולדתי אי שם ביופי רחב הידיים של ארצות הברית, טיפחתי תשוקה לכל החיים לשיט קיאקים ודייג שהובילה אותי לחקור את הפינות הרחוקות של נתיבי המים של האומה שלנו.
