המזח צריך את החזרה שלך בזמן הזה. יש הרבה סיבובי מנוע כאשר אתה מוריד את המצערת. אבל הסירה לא זזה.

או אולי בקושי יש תנועה כאילו חסר המדחף של המנוע. אתה מכבה את המנוע ומעלה את הכונן כדי לוודא שהאביזר עדיין במקומו. אז מה הקטע?

אפשרות חלופית היא רכזת גרועה עבור המדחף שלך. זה אומר שהרכזת נשברה והמנוע כבר לא מסובב את המדחף.

מהם הסימפטומים של רכזת אבזר גרועה?

אם הסירה שלך מתעופפת לאט והרכזת מחליקה, ייתכן שיש לה מדחף גרוע. מחליקה ומתעכבת ב סל"ד גבוה הם גם תסמינים של רכזת אבזר גרועה. רעש מוצף וביצועים איומים הם שניהם סימנים לרכזת אבזר פגומה. אם אתה מוצא את התסמינים האלה, עליך לתקן את רכזת האביזרים.

אנא קרא את המאמר כולו אם אתה מעוניין בנושא זה.

איך אני יכול לדעת אם לסירה שלי יש רכזת אבזור גרועה?

ברוב המקרים, ניתן לזהות רכזת אבזר גרועה על ידי הסתכלות פשוט על רכזת הגומי. אבל יש כמה סימנים מעידים שיכולים לעזור לך לזהות את הבעיה גם אם לא.

כאשר מטוס הסירה שלך לוקח יותר זמן מהרגיל והרכזת מחליקה, ייתכן שיש לך מדחף מסובב.

תסמינים של סירה עם מרכז אבזר רע

זה נפוץ שהתסמינים הבאים מלווים משענת או רכזת מסובבת על סירה או מנוע חיצוני. זיהוי התסמינים הבאים יוביל אותך לשאלה האם עליך לתקן או להחליף אבזרים פגומים.

1. רכזת הפרופס מחליקה והסירה לא מתכננת

ברוב המקרים, הסירה לא יכולה לעלות על המטוס. בגלל מדחף שבור או רכזת משענת גרועה או מסתובבת.

המדחף מסתובב ללא תלות ברכזת כאשר הרכזת נעקרה מתוך הלהב. החלקה של רכזת המדחף במהלך סיבובים גלויה מכיוון שהמדחף והרכזת אינם מסונכרנים.

2. ירידה במהירות והספק בסל"ד גבוה

ייתכן גם שתבחין בעיכוב בתאוצה או בירידה במהירות בסל"ד גבוה. אז זה הימור טוב שמרכז האביזרים שלך הסתובב.

אם תשימו לב, תראו שיש הרבה רעש. כמו כן, סיבובי המנוע אך יש לו מעט מאוד תנועה קדימה.

קשה להתמודד עם החלקה של מדחף בסל"ד גבוה. עם זאת, החדשות הטובות הן שאתה עדיין יכול להניע את הסירה שלך לכיוון החוף הקרוב ביותר.

3. תוצאות איומות מבחינת ביצועים

איכות הסירה וחסכון הדלק עלולים להיפגע. זה קורה אם המדחף של הסירה שלך לא מצליח לשמור את המנוע בטווח הסל"ד הנכון. אם זה יקרה, אתה יודע שיש בעיה עם רכזת האביזרים המובנית שלך.

חוסר ההיענות של הסירה עלול להתבטא גם במהלך האצה ושינויי כיוונים. חלק מהמשתמשים דיווחו שרכזת האביזרים השמיעה רעש רטט חלש אך ניתן להבחין בעת ​​השימוש.

4. הרבה מדי רעש פיץ'

גובה המדחף הוא המרחק המדחף שלך חותך במים לכל סיבוב. ייתכן שיהיה קשה להשיג מהירות אם לסירה שלך יש גובה מופרז.

במהירויות איטיות יותר, אתה למעשה מאמץ יותר. בעיות המדחף של הסירה עלולות להיות תחת עומס רב כתוצאה מכך.

הרעש החריף מצביע על כך שאולי יש לך רכזת אבזר גרועה. זה יכול להיות מתוקן על ידי מקצוען. אבל זה יכול גם להיות בלוי וזקוק להחלפת רכזת גומי של מדחף.

תיקון רכזת אבזר גרועה זול יותר ואפשרי. אם אתה יודע מה אתה עושה, המשימה אמורה לקחת לך לא יותר מעשר דקות.

מה לעשות אם אתה מוצא מרכז אבזר רע

הקפד לנקוט בצעדים הפשוטים הבאים בכל פעם שאתה נתקל באחד מהסימנים. התסמינים שכבר תיארנו. אז בואו נקפוץ לזה-

שלב 1: בדוק כמה נזק נגרם

בדוק אם אכן יש צורך ברכזת אבזר חלופית לפני ביצוע ההשקעה. משוך את האביזר וחפש סימני נזק. כגון גומי משופשף או שרוף, כדי לקבוע אם יש להחליף אותו. סימני נזק יכולים מצביע על הדק חיצוני גרוע.

השתמש בטוש קבוע כדי לצייר קו על פני המשטחים הפנימיים והחיצוניים של מכסה הקצה. לאחר מכן, החלף את האביזר והפעל אותו במהירות מלאה למשך שתיים או שלוש דקות.

לאחר מכן, אתה יכול לעצור את המכונה ולבחון את הקו המצויר. יש לשנות את הרכזת אם הקו לא מיושר.

שלב 2: בדוק את הקדח של המדחף בזהירות רבה

השלב הבא הוא בדיקת קדחת המדחף לאיתור סדקים או נזק ברור אחר.

אם הקדח של המדחף אינו כדורי לחלוטין, אינך יכול לתקן אותו על ידי החלפת רכזת המדחף. תצטרך להשיג מדחף חדש.

שלב 3: גודל, מפרטים וציוד להיפטר מהישן

אם אתה בכל זאת רוצה לעבור, אתה יכול לעשות זאת בעצמך או לשכור מישהו. ניתן לקבוע את משפך ההחדרה הנכון על ידי מדידת קדחת הרכזת לפני תחילת העבודה. על ידי מדידת הרכזת, אתה יכול גם לזהות את מישיגן מַדחֵף.

השלב הבא הוא למקם את המדחף במשפך הנכון. דחוף את הרכזת עם דרייבר הרכזת המתאים למדחף שלך. דחוף את הישן דרך המדחף לתוך המשפך לסילוק.

שלב 4: עדכון ממרכז תמיכה ישן יותר למרכז חדש יותר

ודא שהכבש ישר ומרובע עם שולחן הלחיצות לפני התקנת החדש. אם תלחץ על רכזת אבזר חדשה על שולחן רגיל, היא תהיה מחוץ למרכז.

תמיכה נכונה במדחף היא השלב הבא. לאחר מכן מריחת חומר סיכה על משפך ההחדרה ועל מנהל ההתקן של הרכזת.

נסה להכניס משפך למדחף ולסובב אותו. בדוק אם הוא מסתובב בחופשיות לאחר ששמנת את החוטים. התקנת רכזת האביזרים החדשה הושלמה אם אתה יכול לסובב אותה בחופשיות.

מהי העלות האופיינית להחלפת רכזת אבזר גרועה של סירה

החלפה או תיקון של רכזת אבזר גרועה זולה יותר ואפשרית מבחינה טכנית. נתון זה משתנה בהתאם ליצרן, הדגם והמיקום של המנוע של הסירה שלך.

העלות להחלפת רכזת משענת מאלומיניום יכולה לנוע בין 100 ל-150 דולר. האפשרויות הזולות יותר יעלו 50 עד 100 דולר. רכזת משענת פלדה איכותית יכולה לעלות בין 600 ל-800 דולר.

שאלות נפוצות

מתי כדאי לבדוק או לתקן את רכזת האביזרים של הסירה שלך?

חשוב לבדוק את רכזת המשענת של הסירה שלך באופן קבוע כדי לוודא שהיא תקינה. יש לבדוק את רכזת המדחף בכל פעם שאתה מסיר את המדחף, וכן יש לבדוק אותו אם אתה מבחין ברטט או שינויים כלשהם בביצועי הסירה שלך.

אם אתה מבחין בנזק או בלאי לרכזת, יש לתקן או להחליפו בהקדם האפשרי. רכזת פגומה עלולה לגרום לרעידות, ביצועים גרועים ואפילו נזק למנוע או למדחף שלך.

תחזוקה ובדיקה שוטפת של רכזת המשענת של הסירה שלך יכולה לסייע במניעת בעיות חמורות יותר ולהבטיח שהסירה שלך פועלת בצורה חלקה ויעילה.

אם יש לך מנוע חיצוני, איך אתה בודק את הרכזת שבה המדחף מתחבר?

כדי לבדוק את הרכזת במנוע חיצוני שבו המדחף מתחבר, אתה יכול לבצע בדיקה ויזואלית על ידי הסרת המדחף ובדיקת הרכזת לאיתור סדקים או נזקים. אתה יכול גם לבדוק את הרכזת על ידי ביצוע בדיקת החלקת מדחף.

זה כרוך בסימון קו על המדחף וקו נוסף על גל המדחף, ולאחר מכן הפעלת המנוע במצערת מלאה תוך כדי הילוך.

אם המדחף מחליק או מסתובב על הפיר מבלי להזיז את הסירה, זה עלול להצביע על רכזת בלויה או פגומה.

מומלץ לבצע בדיקה מקצועית של הרכזת ולהחליף את הרכזת במידת הצורך על מנת להבטיח הפעלה בטוחה ויעילה של המנוע החיצוני.

עד כמה רכזות פרופסור דומות?

גזר דין סופי

עכשיו ידעת על תסמיני רכזת אבזר רעים. רכזת אבזר גרועה עשויה להיראות קלה לתיקון.

זה יכול להיות סימן של כשל באימפלר משאבת מים, מערכת קירור חסומה, או כשל במנוע המדחף. שימו לב לסימפטומים לפני שרכזת משענת מסובבת גורמת לנזק ומהומה.

שייט שמח!